omega tau science & engineering podcast

Gäste: Jens Kreuzer, André Wüseke     Host: Markus Völter    Shownoter: Fabian Zeisberger, Bastian Hundt

Vom 20. bis 23. Dezember war Markus mit einer MD-11F der Lufthansa Cargo von Frankfurt über Tel Aviv nach Istanbul (LH8340, LH8341) unterwegs (Karte) und hat dabei den Kapitän André Wüseke und den Ersten Offizier Jens Kreuzer bei der Arbeit beobachtet und interviewt. Diese Episode ist auf diesen Flügen entstanden und enthält sowohl Aufzeichnungen von Briefing, Outside Check und der Arbeit im Cockpit, als auch ein 2-stündiges Interview im Hotel in Istanbul.

Danke an Kolja und Tobi für die QS der Episode.

Links:

• Lufthansa Cargo (Homepage)
• Lufthansa Cargo (Facebook)
• Flugrouten/Wegpunkts als KML und CSV (Danke Tobi)
• Karte in Google Maps
• omega tau 8, Airlinerwartung und -sicherheit (u.a. zur MD-11)
• omega tau 137, Mitflug im A-320
• Rund um die Welt in 66 Stunden
• Anflug auf Quito

Einführung Jens Kreuzer und Überblick 00:06:49

Airport Frankfurt | McDonnell Douglas MD-11 | Canadair Regional Jet | Lufthansa Cityline | Slot | NOTAM | Logbuch | Ramp-Agent | Minimum Equipment List

Briefing in Frankfurt 00:14:47

Pilot in Command (PIC) | Pilot Flying (PF) | Pilot Monitoring (PM) | Standard Instrument Departure (SID) | Treibstoffberechnung | Ausweichflugplatz

Inflight nach Tel Aviv und Vorstellung Andre Wüseke 00:30:27

Flughafen Ljubljana | Flughafen Ben Gurion | Überflugrecht | Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) | Wetterradar | Massenschwerpunkt / Center of gravity | Minumum Sector Altitude (MSA) | International Standard Atmosphere (ISA)

Cockpit Preparation und Flugvorbereitung TLV -> IST 00:53:13

Flugplan | Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS) | Ditching | Autobrake | Foreign Object Damage | Thrust Reverser | Windshear | Trimmung | Flight Managment System | Automatic Terminal Information Service (ATIS) <Automatic Terminal Information Service> | Transition Level | Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) | VHF Omnidirectional Radio Range (VOR) | Standard Terminal Arrival Routes (STAR) | Instrument Landing System (ILS) | Flight Level | Zero Fuel Weight (ZFW) | Automatic Direction Finder (ADF) | Non-Directional Beacon (NDB) | Engine-Out SID (EOSID) | Electronic Flight Bag (EFB) | Entscheidungsgeschwindigkeit | Flight Director | Reduced Thrust Takeoff

Outside Check in TLV 01:31:40

Pitot-Statik-System | Fahrwerk | Triebwerk | Tragfläche | Outflow-Valve / Druckkabine

Departure in TLV 01:41:55

Squawk | Streckenfreigabe | QNH | Pushback | Checkliste | Distance Measuring Equipment (DME) | Minumum Sector Altitude (MSA) | Autopilot

Inflight TLV -> IST 02:07:14

Auftriebshilfe | Go-Around

Arrival in IST 02:15:46

Final Reserve | Localizer | Tower | Entscheidungshöhe | Rollkontrolle | Spoiler

Interview im Hotel 02:48:46

Long Beach | McDonnel Douglas | MD-11 | DC-10 | Dreistrahliges Flugzeug | FedEx | Funkmeldesystem (FMS) | Fly-by-wire | CWS (Episode 8 - Airliner Wartung und Sicherheit)  | Flugzeuggewichte | Boeing 747 (Jumbo) | Boeing 777 | Boeing 737 (Bobby) | Landung mit Vorhaltewinkel (Crab) | Landung mit Low-Wing-Methode (Stability Augmentation System - Autopilot)  | Triebwerke | EFB | Krasnojarsk Flughafen | ETOPS | Drehfunkfeuer (VOR) | Flugverkehrskontrolle (ATC) | Flight Mangement System (FMS) | Visual approach landing (Englisch) | Flugverkehrsmanagement (ATC) | ACARS | NOTOC | Weltumrunder Film | Condor

Flugvorbereitung IST -> FRA 05:02:07

Automatic Terminal Information Service (ATIS) <Automatic Terminal Information Service>

Departure IST 05:12:01

Arrival FRA 05:22:10

Engine-Anti-Ice | Follow-me | Lichter im Flugzeug | Auxiliary Power Unit

Danke und Verabschiedung 05:34:06

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