[We have episodes in German and English] How do scientists uncover phenomena and explain their connections? How do engineers design machines, methods and infrastructure? At omega tau, experts give detailed answers. Over the last ten years, we have produced 300 episodes in which we dug deeper, until we ran out of questions. Join us on our journey through the world of science and engineering: the closer you look and listen, the more interesting things get.
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episode 234: Flugsicherung bei der DFS in München
Gäste: Lars Albrecht, Mathias Andlinger Host: Markus Völter Shownoter: Markus Völter
Im Rahmen einer München-Reise im Herbst habe ich die Deutsche Flugsicherung in München besucht und habe mich mit den beiden Lotsen Lars Albrecht und Mathias Andlinger unterhalten. Wir starten mit einer allgemeinen Einführung in Lufträume, Verfahren und die diversen Bodenfunkstellen. Dann besichtige ich mit Lars das Center in München und mit Mathias den Tower; dort unterhalten wir uns jeweils nochmal über die Spezifika der beiden Aufgabengebiete.
Die erwähnten früheren Episoden zum Thema:
- omega tau 15, Forschung und Entwicklung bei der Deutschen Flugsicherung
- omega tau 74, Flughafen Stuttgart, Teil 1
Die Mediathek der DFS mit Bildern.
Vorstellung der Gäste 00:01:51DFS | Type Rating
DFS Organisation, Standorte, Rollen 00:07:06Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung | Flight Level | Verkehrsflusssteuerungszentrale Brüssel | Slot | Tower | Apron | Ground | Arrival | Departure | Center | Star Alliance
Radars und andere Hilfsmittel 00:19:41Nahbereichsantennen | Flugsicherungsradar Standorte | Technik der DFS | Sekundärradar | Transponder | Squawk | Mode-S | Ground Speed | Indicated Airspeed | ADS-B | Multilateration | Flugplandatensystem IFPS | NMOC Brussels | Network Operations Portal
Luftraumstrukturen 00:39:36Oberer Luftraum | CVFR | IFR | ICAO Airspace Classification | Luftraum in Deutschland | Kontrollzone | Transponder Mandatory Zone | Flight Information Service (EDR-9 - FL100 in ganz Deutschland) | Kooperation mit den Militärs | Abfangen von Flugzeugen mit Funkausfall | Kooperation mit Segelfliegern
Der Beruf Lotse 01:01:42Umgang mit Stress | Auswahlverfahren | CISM Critical Incident Stress Management | Zeiten, Pausen, Schichtdienst | Teamarbeit | 4-Augen-Prinzip | Austausch mit Airlines
Details Approach und Center 01:15:30Staffelung | Wegpunkt | Luftstrasse | Holding | Transition-Verfahren | Spritmangel | Flugplan | Steuerkurs | Arrival Manager | Systeme in München | TCAS | Mindeststaffelung | ATIS | Protokollierung | Sprechgruppen | Ungeplant hohe Verkehrsdichte | Überlaufsektoren | Übergabe am Arbeitsplatz | Aufgaben und Rollen im Center | Funkausfall im Anflug | Transpondercodes | Funken bei hoher Dichte | Wake Turbulence | Swing Over | EFC Time
Auf dem Tower 02:07:54Foreign Object Damage FOD | Transponder | VFR | Drehen der Piste | Koordination Approach und Tower | Localizer | Go around | Visual Approach | New York Canarsie Visual | Weidacher Höhe | Clearance Delivery | Ground | CAT I | CAT II | CAT III | VMC | IMC | Abstrahldiagramm des Localizers | Stopbarren | Induktionsstreifen | ICAO | GPS RNAV Approach | Verkehrzentrale | Unfall, Alarmierung | Missed Approach | DLR Test