Seit 2013 sprechen wir im Lila Podcast über aktuelle Themen, Debatten und interessante Gedanken, die uns aufgefallen und hängengeblieben sind. Alle zwei Wochen nehmen Laura, Lena, Susanne und Katrin das Weltgeschehen in die feministische Mangel und fragen sich: Was passiert da gerade? Geht das noch besser? Oder kann das weg? Manchmal setzen wir uns gemeinsam hin, um gemeinsam laut nachzudenken. Manchmal laden wir uns jemanden ein, um eine Expertise zu hören oder eine Lebensgeschichte zu erzählen. Uns treibt die Frage: Wie sehen feministische Praktiken im 21. Jahrhundert aus? Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
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episode 194: Gender und Mobilität – Wie sexistisch ist Verkehrsplanung? - mit Katja Diehl
Eine Welt von und für Männer
Von wem und für wen sind unsere Straßen gebaut? Seit wann sind die so und wie geht es besser? Das Stichwort lautet wie so oft auch hier: Diversität. Denn in einer Branche, in der es weniger Frauen in Führung gibt als bei der Katholischen Kirche, schaffen „Klaus und Thomas“ Strukturen für … Klaus und Thomas. Sie haben im wahrsten Sinne des Wortes Vorfahrt vor Menschen, die nicht weiß, männlich, cis, hetero und ablebodied sind, die keine Care- Arbeit leisten. Katja Diehl zeichnet eine Zukunft der lebenswerten Städte, in denen Verkehrsteilnehmende gleichrangig sicher unterwegs sind und das vermeintliche Grundrecht auf Autofahren, Geschwindigkeit und Parkraum als das erkannt wird, was es ist: ein Privileg.Außerdem in der Sendung: Weibliche Mobilität, toxische Männlichkeit im Straßenverkehr, bedrohliche Autos und das feministische Fortbewegungsmittel schlechthin – das Fahrrad.
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Links und Hintergründe
Aufzählungs-TextShe Drives Mobility: Der Podcast von und mit Katja Diehl
10 Fakten über Weibliche Mobilität
Katja Diehl zu Gast im Podcast „ring frei!“
Agression im Straßenverkehr:
https://www.planet-wissen.de/technik/verkehr/sicherheit_im_strassenverkehr/sicherheit-strassenverkehr-aggression-100.html
https://udv.de/en/node/51338
Dazu Anfrage beim Statistischen Bundesamt:„In der Straßenverkehrsunfallstatistik wird nicht die mentale Verfassung des Unfallbeteiligten als Unfallursache festgehalten, sondern nur der Fehler, der tatsächlich zum Unfall führte … unangepasste Geschwindigkeit oder Fehler beim Überholen usw.“
Männlichkeit und „männliches“ Design:
- https://www.gq-magazin.de/auto-technik/article/auto-in-der-kritik-7-fragen-an-den-designkritiker-paolo-tumminelli
- https://www.autobild.de/artikel/aggressives-autodesign-fiese-fronten-49418.html
- https://www.spiegel.de/auto/aktuell/auto-design-wenn-autos-wie-eine-geladene-waffe-wirken-a-1225779.html
- https://www.spiegel.de/kultur/gesellschaft/tempolimit-und-gender-maennlichkeit-am-limit-a-1249258.html
Zu den Attacken mit Autos als Waffen in Trier und Volkmarsen:
- https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/trier-maenner-gewalt-100.html
Zahlen des Statistischen Bundesamts zu Unfällen mit Personenschaden mit Fehlverhalten der Fahrenden als Ursache:
- https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/Tabellen/fehlverhalten-fahrzeugfuehrer.html
Männer und Frauen im Straßenverkehr:
- https://www.runtervomgas.de/ratgeber-und-service/artikeluebersicht/frauen-oder-maenner-wer-faehrt-besser-auto/
„Der siebte Sinn“, Verkehrserziehungssendung aus den 70ern:
- https://youtu.be/RpTRwlCfkds
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