Viva Britannia – Der Inselpodcast mit Sven Brutloff
Herzlich Willkommen zu Folge 73 von Viva Britannia, dem Podcast über Großbritannien
und die Briten.
Das Thema dieser Folge habt ihr den derzeit 26 Patronen von Viva Britannia zu verdanken.
Über die Internetplattform Patreon unterstützen Sie jede neue Sendung dieses Podcasts finanziell.
Dafür gebührt Ihnen einerseits meinen tief empfundener Dank, zum anderen habe ich für
das Erreichen gewisser Finanzierungsmeilensteine Sonderthemen von Viva Britannia versprochen.
Den zweiten dieser Meilensteine haben wir vor einiger Zeit erreicht und so geht es heute
um eure Hörerfragen.
Allen Einsinnern von Fragen dafür an dieser Stelle schon herzlichen Dank.
Da sich alle Fragen auch mehr oder weniger dem Thema einer bisherigen Folge zuordnen
lassen, wird das Ganze heute ein wenig wie eine Bitz-&-Bobs-Folge zum Jahresausklang.
Los geht's!
Paul Ahner und Marco Pieringer haben beide gefragt, was hat es mit diesen "L"-Schildern
bei Fahranfängern auf sich, bzw. wie funktioniert überhaupt das Führerscheinwesen auf der Insel?
Was die beiden meinen, häufig sieht man in Großbritannien Autos auf der Straße, die
ein weißes Schild oder einen weißen Aufkleber mit einem großen roten L tragen.
Das gehört mit dazu, wenn man einen dauerhaften Führerschein haben möchte.
Im Einzelnen läuft das so.
Wenn man als Jugendlicher auf der Insel ein Auto fahren möchte, muss man zunächst einen
vorläufigen Führerschein beantragen.
Gehen bekommt man recht schnell und sobald man 17 Jahre alt ist, kann man damit ein Auto
fahren.
Allerdings gelten dabei folgende Bedingungen.
Man muss beim Fahren von einem offiziellen Fahrlehrer begleitet werden oder von jemandem,
der mindestens 21 Jahre alt ist und der seit mindestens drei Jahren selbst die Erlaubnis
hat, ein solches Gefährt zu führen.
Diese Person darf während der Fahrt auch ausdrücklich kein Mobiltelefon benutzen.
Eine meines Erachtens sehr sinnvolle, wenn auch sehr spezifische Regel.
Außerdem muss man als Fahranfänger eine eigene Haftpflichtversicherung besitzen und
man muss anderen Verkehrsteilnehmern durch das eingangs erwähnte Zeichen mit dem roten
L deutlich machen, dass man noch Learner, also Lernender ist.
Wenn alle diese Bedingungen erfüllt sind, darf man als Fahranfänger auf allen Straßen
außer Autobahnen fahren.
Man kann in Wales übrigens auch Autos mit einem roten D statt einem roten L begegnen.
In Wales ist bekanntlich nicht nur Englisch, sondern auch Walisisch Amtssprache.
Dem das nicht bekannt ist, dem sei Folge 30 von Viva Britannia empfohlen.
Im Walisischen heißt Lernender jedenfalls Disker.
Und so kann ein junger Waliser in Wales entweder ein rotes L oder ein rotes D zur Kennzeichnung
seines Fahrerstatus wählen.
Außerhalb von Wales ist das rote D aber nicht gültig, dann muss es ein rotes L sein.
Um von der vorläufigen Fahrerlaubnis zu einem ordentlichen Führerschein zu kommen, muss
man auf der Insel wie in Deutschland eine theoretische und eine praktische Fahrprüfung
ablegen.
Allerdings gibt es keinerlei Vorschriften wie viele Fahrstunden mit einem offiziellen
Fahrlehrer man vor der Prüfung zu absolvieren hat.
Man kann also auch ohne formale Fahrstunden seinen Führerschein machen.
In der theoretischen Führerscheinprüfung wird die Kenntnis des sogenannten Highway Codes
abgefragt.
Das sind die wesentlichen Verkehrsregeln für das Vereinigte Königreich, die man sehr
kompakt in einem kleinen Büchlein findet, das sich auch für ausländische Autofahrer
auf der Insel in jedem Fall lohnt.
Und so heißt es zur Auffrischung und Ergänzung der eigenen Theoriekenntnisse.
Die praktische Führerscheinprüfung besteht dann aus drei Teilen.
Der erste Teil ist ein einfacher Sehtest, bei dem man ein Autokennzeichen aus 20 Metern
Entfernung lesen können muss.
Der zweite Teil sind einige Fahrzeug-Sicherheitsfragen, wie es zu beantworten gilt, bevor man überhaupt
die Zündung betätigt.
Und der dritte Teil sind dann 40 Minuten praktischer Fahrtest, inklusive Einparken und ähnlichem.
Hat man seine theoretische und praktische Prüfung bestanden, darf man einen Antrag auf die Erteilung
eines dauerhaften Führerscheins stellen.
Allerdings gelten die ersten zwei Jahre, die man mit einem solchen dauerhaften Führerschein
unterwegs ist, als Probezeit.
Wenn man in dieser Zeit mehr als sechs Strafpunkte beim britischen Äquivalent der berühmten
Punkte in Flensburg sammelt, muss man in die Nachprüfung.
Im Englischen werden solche Strafpunkte als "Points on the License" bezeichnet.
Während man in der zweijährigen Probezeit ist, kann man ein grünes P für "Probationary
Period" auf seinem Auto tragen, das ist aber freiwillig.
Kommen wir nun vom Autofahren, also dem Thema der ersten Folge von Wir Britannier, zu dem
der zweiten Folge, dem Wohnen.
Marco Pirringer fragt, ist es in Großbritannien Pflicht, dass zum Verkauf stehende Immobilien
auf eine gewisse Weise angeboten werden?
Oder wie kommen die immer gleichen Toilett-Schilder von den Grundstücken zustande?
Die kurze Antwort?
Nein.
In England und Wales gibt es keine allgemeingültige Bedingung, wie man eine Immobilie zu verkaufen
hat, aber Schottland hat da einige interessante Regeln.
Die immer ähnlich aussehenden Werbeschilder sind aber darauf zurückzuführen, dass Immobilientransaktionen
in Realität fast immer über einen Makler laufen.
Zunächst einmal, Toilett oder Forent heißt, dass ein Haus oder eine Wohnung zu vermieten
ist.
For Sale wäre das Zeichen für einen Verkauf.
Richtig ist aber, dass traditionell sowohl Verkäufer als auch Vermietungen meist über
einen Makler laufen, also einen Estate Agent.
Wie ich in Folge 2 berichtet hatte, haben Vermietungen auf der Insel erst in den letzten
Jahrzehnten Fahrt aufgenommen.
Früher wurden vor allem Häuser eigentlich immer nur verkauft.
Die steigenden Immobilienpreise und die Finanz- und damit die Hypothekenkrise haben das Interesse
an Mietwohnungen und Häusern aber noch einmal erhöht.
In England & Wales kann man sein Immobilie auch privat verkaufen.
Wenn man jedoch einen Makler einsetzt, gibt es durchaus einige Grundregeln.
Man braucht einen ordentlichen Vertrag mit dem Makler und nachdem man den unterzeichnet
hat, darf man die Immobilie auch nicht mehr am Makler vorbei privat veräußern.
Alle Angebote müssen dann über den Makler laufen.
Dafür ist der Makler verpflichtet, einem als Verkäufer alle Angebote vorzulegen.
Das gilt auch, wenn man sich eigentlich schon mit einem Käufer handelseinig, der Kauf aber
noch nicht rechtswirksam ist.
Wenn man in England & Wales nämlich ein Kaufangebot macht, ist der angebotene Preis noch nicht
rechtlich bindend.
Die Angebote sind subject to contract.
Das heißt, der Kaufpreis kann nach wie vor verhandelbar sein, wenn z.B. ein Gutachtenmängel
an der Immobilie offenbart.
Ein besonders unpopuläres Thema bei Immobilienkäufen in England & Wales ist auch die Stamp Duty
Land Tax, eine Art Grundsteuer, die abhängig vom Kaufpreis an eine Immobilie an den Staat
abgeführt werden muss.
Derzeit ist sie ab einem Kaufpreis von 125.000 Pfund fällig.
Sie beginnt bei 2% vom Kaufpreis und steigt bis auf 12% für Immobilien ab einem Wert
von über 1,5 Millionen Pfund.
In Schottland ist wie gesagt mal wieder einiges anders.
Wenn man dort ein Haus oder eine Wohnung kaufen möchte, sollte man sich gleich einen Rechtsvertreter
suchen, also einen Solicitor, denn der muss den gesamten Kaufprozess abwickeln.
Wenn man nämlich Interesse an einer konkreten Immobilie hat, kann nur ein Solicitor das
dem Verkäufer offiziell wissen lassen.
Und dann darf die Immobilie auch nicht verkauft werden, ohne dass man die Chance hat ein Angebot
abzugeben.
Der Solicitor koordiniert auch alle anderen Angelegenheiten beim Hauskauf, wie z.B. die
Organisation von Gutachten vor Abgabe eines Kaufgebots.
In Schottland werden Immobilien auf eine von drei Arten angeboten.
Bei Fixed Price, also Festpreis, wird an den ersten Bieter verkauft, der denen der Anzeiger
angegebenen Preis zu zahlen bereit ist.
Wer Immobilie schon eine Watt auf dem Markt ist, mag einem Verkäufer auch geneigt sein,
zu einem niedrigeren Preis zu verkaufen.
Grundsätzlich ist das alles aber ein Spiel auf Zeit.
Bei Offers Over wird in der Anzeige ein Mindestpreis angegeben und es wird erwartet, dass Interessenten
ein Angebot darüber abgeben.
Aber wie weit darüber, das ist wieder eine Spieltheorie.
Hier wird der Solicitor dann besonders wichtig.
Nicht nur weil er der einzige ist, der überhaupt ein Angebot übermitteln darf, sondern auch
weil er als Spezialist wissen sollte, wie der lokale Immobilienmarkt aussieht und wie
weit über den Mindestpreis in der fraglichen Gegend üblicherweise die erfolgreichen Gebote
liegen.
An Verkauf auf der Basis von Offers Around schließlich, ist so etwas wie Verhandlungsbasis
in Deutschland.
Der Verkäufer hat eine ungefähre Preisvorstellung, aber ist offen für Verhandlungen nach oben
und unten.
Wieder ist der Solicitor der einzige, der hier Gebote machen darf.
Und egal wie das Geburtsmodell für eine konkrete Immobilien-Schottland aussieht, die haben
die Rechtsvertreter den Prozess bis zum Schluss in der Hand.
Auch Florian Milde hat noch ein paar Fragen zum Wohnen auf der Insel.
Er fragt, warum zahlt man in England die Miete wöchentlich?
Wenn man etwa 450 Pfund zahlt, was verdient man da so?
Und wie läuft das mit den Nebenkosten wie Gas und Strom?
Meldet man sich dort wie in Deutschland an?
Pannen wir das mal schnell der Reihe nach ab.
Ja, traditionell ist es üblich, dass man Mieten auf Wochenbasis bezahlt.
Das ist auch für beide Seiten viel besser kalkulierbar und flexibler.
Insbesondere wenn auch das Einkommen der Mieter wöchentlich gezahlt wird.
Was insbesondere bei niedrigeren Einkommensgruppen oft der Fall ist.
Denn Kalendermonate haben eine unterschiedliche Anzahl an Tagen und Arbeitsverhältnisse und
Mietdauern lassen sich oft besser in Wochen als in Monaten abdecken.
Man denke nur an Studenten, die bestimmte Wochen an der Uni verbringen und eigentlich nie fein
sorgberlich Kalendermonate vom ersten bis zum letzten.
Auch wenn man umzieht, ist eine Woche Überlappung zwischen Alter und neuer Wohnung viel besser
zu managen als ein ganzer Monat doppelte Miete.
Wobei in meiner Erfahrung die Briten ohnehin gern ganz ohne Überlappung umziehen.
Das heißt sie ziehen oft innerhalb eines oder zweier Tage um.
Aber auch hier gilt, die monatlichen Mietzahlungen werden häufiger.
Genauso wie mittlerweile monatliche Gehaltszahlungen eher die Regel als die Ausnahme sind.
Aber gerade bei niedrigen Einkommen oder einfachen Mietwohnungen findet man immer gern noch wöchentliche
Abrechnungen.
Das gilt für die angesprochenen Utility-Bills also die Nebenkosten auch.
Wie in Deutschland geht man dafür mit einem Energieversorger bzw. einem Telefon- oder
Fernsehanbieter seinen Vertrag ein.
Wie schon Folge 6 geschildert hatte, sind solche Utility-Bills auch immer noch oft das Wittel
der Wahl um seinen eigenen Wohnsitz nachzuweisen.
In der Mangelung eines zentralen Meldewesens erkennen z.B.
Banken für die Kontereröffnung eine Stromrechnung mit dem eigenen Namen und der entsprechenden
Adresse als Nachweis des Wohnsitzes an.
Dumm nur, wenn man irgendwo zur Untermiete oder in einer WG wohnt und der Name auf der Stromrechnung
nicht der eigene ist, dann braucht man andere Nachweise.
Und was die Mietkosten aus Einkommen angeht, Wohnen ist in Großbritannien tendenziell
teuer, aber natürlich gibt es wie in jedem Land auch hier massive Unterschiede von Gegend
zu Gegend.
Und in einem gewissen Rahmen spiegeln das auch die lokalen Gehälter wieder.
Im Extrem gibt es z.B. für London explizit Zuschläge, die in Stellenanzeigen ausgewiesen
sind, weil die Mieten hier so exorbitant hoch sind.
Diese Zuschläge reichen natürlich nicht aus, um sich eine Wohnung im londner Stadtgebiet
leisten zu können, aber wenigstens kompensieren sie ansatzweise Zeit und Kosten für das Pendeln
aus mietpreistechnisch erträglicheren Vororten.
Um Arbeit geht es auch bei der Frage von Matthias Hundt, der interessiert sich für die Arbeitskultur
auf der Insel.
"Natürlich gibt es hier immer große Unterschiede zwischen Branchen und Unternehmen", schreibt
Matthias.
"Aber vielleicht kannst du etwas von deinen Erfahrungen, zu allgemeinen Umgangsformen,
der Arbeitsmoral, den Arbeitszeiten und Ähnlichem im Vereinigten Königreich berichten.
Was ist anders als in Deutschland und was ist vielleicht auch ähnlich, wo man Unterschiede
erwarten würde."
Ein wenig bin ich auf dieses Thema schon in Folge 10 von "Wir Britannia" eingegangen.
Wie Matthias schon so richtig sagt, sind die Unterschiede zwischen Branchen und Unternehmen
oft größer als zwischen Ländern.
Ich selbst habe in meiner eigenen Zeit auf der Insel nur für ein einziges Unternehmen,
aber zumindest an unterschiedlichen Standorten und in unterschiedlichen Funktionen gearbeitet.
Und ungeachtet davon arbeite ich nun seit gut 15 Jahren ständig mit vielen Deutschen
und Briten zusammen.
Das kann ich also zu grundsätzlichen Gemeinsamkeiten-Unterschieden sagen.
Und ja, ich meine Dinge jetzt mal ein wenig schwarz und weiß.
Geradezu berühmt ist die angebliche englische Zurückhaltung.
Wenn es um Zahlen, Daten, Fakten geht, sind auch Briten mal gerade heraus.
Aber im Zwischenmenschlich-Miteinander sind sie eher vorsichtig, was die Wortwahl angeht.
Beim berühmten Smalltalk verbeitet man möglicherweise kritische Themen und britische Arbeitsanweisungen
und Kritik werden gern weich verpackt.
"If you have time, you may want to look into that" ist nicht wörtlich als "Wenn du Zeit
hast, kannst du dir das ja mal genauer ansehen" zu verstehen, sondern als ein "Recharchier
das bitte so schnell wie möglich".
Dazu kommt dann noch der oft feine englische Humor, sodass man schon ein gutes Ohr entwickeln
muss, welche Bemerkungen nun ernst und welche eher ironisch gemeint sind.
Gleichzeitig haben Briten aber in der Regel eine höhere Risikobereitschaft und Fehlertoleranz
als Deutsche.
Wenn es Veränderungen aufgeschlossener und um ein Problem zu lösen, möchte man keine
lange Analysen, sondern probiert gern mal etwas aus.
Wenn das schief geht, gern man daraus und probiert es beim nächsten Mal eben anders.
Man ist durchaus leistungsorientiert und will Dinge vorantreiben, aber die berühmten 80%-Lösungen
klingen den Inselbewohnern ein wenig mehr als unsere qualitätsorientierten und fehlerscheuenden
Deutschen.
Dann ist da noch die Sache mit der persönlichen Nähe.
Nur weil man sich im Englischen oft schnell beim Vornamen anspricht, darf man das nicht
mit deutscher Kumpelhaftigkeit verwechseln.
Man hält immer noch Distanz, auch körperlich.
Wird man einander vorgestellt, gibt man sich natürlich die Hand.
Und auch wenn man einen Geschäftspartner lang nicht gesehen hat, werden Hände geschüttelt.
Aber nicht jedes Mal, wenn man sich begegnet.
Schon oft haben englische Kollegen ausgiebiges Händeschütteln vor Besprechungen mit einem
"Ah, wir sind heute wieder sehr deutsch" kommentiert.
Auch wird es lange, oft Jahre dauernd, bis einen britische Kollegen mal zu sich nach
Hause einladen.
Das Privatleben ist für viele tabu.
Stattdessen genießt man unter Kollegen gemeinsame Aktivitäten.
Man geht bowlen oder golfen oder sogar gemeinsam ins Fitnessstudio.
Oder natürlich in den Pub.
Das oft sehr trunkende Verhalten auch von hochrangigen Managern in Pubs und insbesondere
bei Firmen bei Nazfeiern, mag auf uns unprofessionell wirken.
Für die Briten gibt es aber klare Grenzen zwischen reinem Arbeitsplatz, Freizeitaktivitäten
mit Kollegen und Privatleben.
Auch Hörer Martin Koczanowski interessiert sich für das Arbeitsklima auf der Insel.
"Ob ich ein paar Ratschläge für Deutsche hätte, die dort arbeiten möchten?", fragt
er, z.B. im Hinblick auf Bewerbungen und Vorstellungsgespräche.
Wieder möchte ich hierzu grundsätzlich auf Folge 10 verweisen, denn bei wesentlicher
Einsicht aus meiner Zeit als ehemaliger Personaler wiederhole ich aber gerne.
Die Briten sind bei Stellenbeschreibungen oft sehr viel klarer, was die genauen Aufgaben
bei einem Job sind und welche Fertigkeiten sie von einem Bewerber erwarten.
Dabei geht es oft gar nicht so sehr um die formalen Qualifikationen, also um akademische
Abschlüsse.
Man muss als Bewerber vor allem glaubhaft darlegen, dass man die notwendige Erfahrung
hat, um die entsprechenden Aufgaben erfolgreich zu bewältigen.
Ob man diese Erfahrung hat, weil man ein bestimmtes Fach studiert hat oder man eine Fortbildung
gemacht hat, oder man eine ähnliche Aufgabe schon in einem früheren Job hatte, oder man
zufälligerweise ein Hobby hat, das passt, ist da eher zweitrangig.
Daher gilt bei Bewerbungen, schaut euch genau an, was im Einzelnen an Kompetenzen verlangt
wird und überlegt euch Beispiele, mit denen ihr belegen könnt, wie das ihr das könnt.
So eine sogenannte kompetenzbasierte Personalauswahl ist zwar auch in Deutschland eigentlich das
Ziel, aber an den Briten gehört sie schon viel länger zur Arbeitskultur.
Außerdem sind wir Deutschen immer noch zu sehr fixiert auf formale Zeugnisse und Qualifikationen.
Auf der Insel gibt es auch so etwas wie ein schriftliches Arbeitszeugnis nicht.
Stattdessen erkundigt man sich eher bei früheren Arbeitgebern persönlich, wie der Bewerber
sich denn damals so als Mitarbeiter angestellt hat.
Das mag subjektiver erscheinen, aber sind wir mal ehrlich.
Vieles, was einen guten Mitarbeiter ausmacht, lässt sich schlecht in Zeugnisse fassen.
Ansonsten gilt natürlich bei Bewerbungen, was nichts mit dem Job zu tun hat, hat in
einer Bewerbung nichts zu suchen.
Kein Foto, keine Angaben zu Geburtsort, Berufen der Eltern, Religion, Familienstand oder ähnlichen
Details, die man häufig noch in deutschen Lebensläufen findet und die nicht erst seit
dem Allgemeinen Gleichbehandlungsgesetz längst überholt sind.
Diese ganzen Dinge sind wieder Privatsache und sagen nichts darüber aus, ob man für
eine Stelle qualifiziert ist oder nicht.
Weniger ist hier daher mehr.
Mit der nächsten Hörerfrage bleiben wir in der Wirtschaft, aber kommen doch zu einem
ganz anderen Thema.
Hilmar Kleinschrot fragt, stimmt es, dass die englische Geschäftswelt maßgeblich in London
immer noch unter der Zeitverschiebung von einer Stunde zu Kontinentaleuropa leidet?
Nach einem Bericht aus den späten 90ern wollte man damals eine Angleichung der Zeitzonen,
um nicht pro Arbeitstag bis zu drei Stunden aktiven Austausch mit dem Rest Europas zu verlieren.
Ob die britische Wirtschaft wirklich unter der einen Stunde Zeitdifferenz zum Großteil
Europas leidet, ist eine offene Frage, die tatsächlich immer wieder einmal diskutiert
und nie wirklich mit handfesten Zahlen untermauert werden konnte.
Und das, obwohl man die Zeitdifferenz sogar schon einmal probeweise abgeschafft hat.
Aber von Anfang an.
1880 wurde die damalige "Granage Mean Time" als Standardzeit für England eingeführt.
Und etwa zehn Jahre später begannen kontinentaleuropäische Länder, ihre unterschiedlichen Zeitzonen auf
die eine Stunde frühere Central European Time zu vereinheitlichen.
Es sollte aber bis nach dem Zweiten Weltkrieg dauern, bis die Central European Time wirklich
in den meisten kontinentaleuropäischen Ländern galt.
Bereits 2016 gab es auch erstmals eine Sommerzeitumstellung.
Während des Ersten Weltkrieges kam zunächst das Deutsche Reich und Österreich-Ungarn auf
die Idee, ihre Uhren im Sommer um eine Stunde vorzustellen, um das Tageslicht besser für
die Mobilmachung ausnutzen zu können.
Die Briten machten es den beiden Ländern noch im gleichen Jahr nach.
Im Englischen heißt die Sommerzeit deshalb nach wie vor auch "Daylight Saving Time".
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde immer wieder diskutiert, ob die grundsätzliche einstündige
Zeitdifferenz zwischen der Insel und dem Kontinent der britischen Wirtschaft zum Nachteil gereicht.
Oder auch, ob eine ganzjährige Sommerzeit nicht hilfreich wäre.
Oder gar beides auf einmal.
Und so kam es ab 1968 zu einem Experiment.
Das Vereinigte Königreich und Irland stellten ihre Uhren im März wie gewohnt für die Sommerzeit
um eine Stunde vor, machten das aber erst drei Jahre später, im Oktober 1971, wieder rückgängig.
Da auf dem Kontinent zu diesem Zeitpunkt Sommerzeitregelungen noch nicht so weit verbreitet waren, hieß das,
dass die britische und irische Zeit für den Großteil des Jahres plötzlich im Einklang
mit der Zeit vieler europäischer Länder auf dem Kontinent verlief.
Aber wie gesagt brach man das Experiment mit dieser sogenannten "British Standard Time"
1971 wieder ab.
Handfeste wirtschaftliche Effekte gab es damals wohl keine.
Unfallstatistiken legten zwar nahe, dass die dauerhafte Sommerzeit mehr Unfälle in den
Morgenstunden verursachte, aber deutlich weniger Unfälle in den Abendstunden.
Und am Strich wäre eine dauerhafte Sommerzeit aus Sicherheitsgründen also vorzuziehen.
Später wurden diese Daten aber relativiert, da auf der Insel zur gleichen Zeit auch neue
Alkohollimits am Steuer eingeführt wurden und die geringeren Unfälle am Abend ziemlich
sicher darauf und nicht auf das längere Tageslicht zurückzuführen gewesen waren.
Dennoch immer wieder haben vor allem Verbände zur Arbeits- und Verkehrssicherheit für einen
kompletten Wechsel der Inselstaaten auf die Central European Time oder für eine ganz
schwierige Einführung der Sommerzeit plädiert.
In den südlichen Regionen England und Wales stürzt das bei vielen auf Zuspruch, aber
die nördlicher gelegenen Regionen Schottland und Irland sind dagegen.
Eine solche Zeitverschiebung würde im Norden bedeuten, dass die Wintersonne nicht vor 10
Uhr morgens aufgeht.
Und insbesondere die Landwirtschaft und Wirtschaftszweige, die vom abendlichen Geschäft leben wie Ressorts
und Theater sind dagegen.
2010 gab es im britischen Parlament den bisher jüngsten Versuch, eine Kosten-Nutzen-Analyse
einer solchen dauerhaften Zeitanpassung durchzudrücken.
Aber wieder ist hier das Unterfangen unter anderem am Eingreifen schottischer Abgeordneter
gescheitert.
Und so wird die Insel auch auf absehbare Zeit bei ihrer 1 Stunde Zeitdifferenz zum europäischen
Kontinent bleiben.
Und sind wir mal ehrlich, in der heutigen Zeit werden durch den technischen Fortschritt
und die 24-Stunden-Mentalität vieler Branchen, Zeitzonen-Unterschiede ohnehin immer irrelevanter.
Kommen wir nun zu etwas ganz anderem.
Sprichwörtern und Redewendungen.
Dürrmangold fragt, wie würden Sie die beleidigte Leberwurst ins Englisch übersetzen?
Oder das schlägt im Fass den Boden aus.
Dazu habe ich im Netz nur sehr Rudimentäres gefunden.
Nun, dass es kaum direkte Entsprechungen zwischen den Sprichwörtern und Redewendungen zweier
unterschiedlicher Sprachen gibt, ist nicht weiter verwunderlich.
Die meisten Redewendungen entstehen isoliert in einer Sprache A und sind fest mit dieser
verwurzelt.
Die Übersetzungen von solchen Redewendungen in eine andere Sprache B setzen sich in der
Regel nicht durch.
Dazu fehlt Ihnen dort der kulturelle Unterbau und die gewohnheitsmäßige Verwendung.
In dieser zweiten Sprache gibt es höchstens eigene, lokal entstandene Redewendungen, die
dem Sinn der Redewendungen aus der ersten Sprache nahekommen.
Ausnahmen bilden hier nur Redewendungen auf Basis einer gemeinsamen kulturellen Grundlage,
wie international weit verbreiteten literarischen Werken, zum Beispiel der Bibel oder den Stücken
von William Shakespeare.
So gibt es das Deutsche "Auge um Auge" im Englischen genauso als "An Eye for an Eye",
weil beides letztlich die jeweilige Übersetzung an herpräischen Redewendungen aus der Bibel
ist.
Und wie ich bereits in Folge 32 erwähnt hatte, verdanken wir William Shakespeare auch viele
Redewendungen, die wir heute ganz natürlich als Deutsche ansehen.
Ob uns nur die Haare zu Berge stehen, wie beblint ist oder jemand ein Herz aus Gold hat.
Diese Redewendungen gehören seit Jahrhunderten fest zum deutschen Sprachschatz und haben
eine direkte Entsprechung im Englischen.
Was machen wir also mit den von Joe Mangold erwähnten sehr deutschen Redewendungen?
Wir suchen englische Redewendungen, die die gleiche Aussage haben.
Die beleidigte Leberwurst hat im Deutschen ihren Ursprung darin, dass man im Mittelalter
in der Leber den Sitz der Gefühle vermutete.
Wenn einem also etwas Schlechtes wiederfuhr, reagierte vermeintlich die Leber beleidigt.
Der Wurstbestandteil wurde der deutschen Redewendung erst sehr viel später hinzugedichtet.
Im Englischen sagt man von jemandem, der beleidigt davon zieht "Your leaves in a huff".
Ein Huff ist ein Windstoß und jemand, der Huffy ist oder inner Huff, der wird von einem
Schwall Arroganz oder Wut übermant und macht auch Wind, er atmet schwer.
Wenn im Deutschen etwas dem Fass den Boden ausschlägt, dann steht das für eine unerhörte
Aktion.
Historisch kommt die Redewendung daher, dass Beamte früher Fässern, in denen sie bei Kontrollen
schlecht geworden ist oder illegales Bier entdeckten, den Boden ausgeschlagen haben.
Sie haben dem Eigentümer also nicht nur verboten, die Ware zu verkaufen, sondern diese gleich
zerstört.
Eine andere deutsche Redewendung mit einer ähnlichen Bedeutung ist, den Vogel abzuschießen.
Das kommt natürlich vom Sportschießen.
Eine größere Leistung als den Vogel abzuschießen gibt es nicht.
Beübertragenden Sinne bekommt also jemand für seine unerhörte Tat ironisch den ersten
Preis.
Und genau dieses Bild zeichnet auch die entsprechende englische Redewendung.
Jemand, der etwas Unerhörtes tut, takes the biscuit.
Er nimmt den Keks, bzw. den Kuchen mit nach Hause.
Schon im antiken Griechenland war bei Wettbewerben der erste Preis oft ein Gebäckstück und diese
Redewendung blieb im Englischen erhalten.
Im amerikanischen Englisch heißt die entsprechende Redewendung tatsächlich auch "to take the
cake".
Damit aber genug der Sprachgeschichte.
Was ich nur sagen will, es lohnt sich der Geschichte von Redewendungen in jeder Sprache
nachzugehen.
Aber erwartet nicht, dass die Redewendungen zwischen zwei verschiedenen Sprachen, wie
Deutsch und Englisch, so einfach vergleichbar wären.
Zum Schluss muss ich noch auf ein Thema kommen, zu dem mir Höre nicht nur eine Frage, sondern
auch die dazugehörige Antwort geliefert haben.
Im August hat mir Armin Steitz aus Dietzenbach bei Frankfurt eine E-Mail geschrieben.
Zu seinem 50.
Geburtstag hat er sich einen langjährigen Wunsch erfüllt und ist mit seiner Frau Carola
und ihrem gemeinsamen Sohn Ansgar zum Urlaub in Schottland unterwegs gewesen.
In seiner E-Mail bedankte sich Armin für "Wir Britannia", denn der Podcast hätte ihm und
seiner Familie nicht nur noch mehr Lust auf diese Reise gemacht, sondern auch einiges
vereinfacht.
Gleichzeitig wünsche sich die Familie Steitz für eine zukünftige Folge, weil das Thema
Barrierefreiheit auf der Insel, denn Sohn Ansgar sitzt im Rollstuhl.
Diese Mail hat mich natürlich sehr gefreut, aber zum gewünschten Thema muss ich passen,
dazu weiß ich einfach nicht genug über die Situation von Gehbehinderten in Großbritannien.
Ich habe die Briten intuitiv immer als sehr bemüht erlebt, wenn es um rolligerechte Ausstattung
und Inklusion im Allgemeinen geht, aber zum Beispiel die alte Baumaße ist für Barrierefreiheit
ja nicht immer ideal.
Anfang November bekam ich dann überraschend Post.
In einem großen Umschlag fand ich nicht nur ein komplettes Fotobuch vom Schottland-Trip
von Familie Steitz, und ich muss sagen, in drei Wochen haben die mehr gesehen als ich
verteilt über die letzten 20 Jahre, sondern auch einen Brief mit ihren Erfahrungen.
Und ab hier zitiere ich Armin Carola und Ansgar.
Mit ein klein wenig Mühe und einem Helfer dabei ist es kein Problem für einen Rollstuhlfahrer
Schottland zu erleben.
In ganz Schottland, in allen öffentlichen Einrichtungen und auch fast in allen Pubs,
Restaurants, Einkaufsmöglichkeiten etc. haben wir behindertengerechte Zugänge, WCs und
Aufzüge vorgefunden.
Zum Beispiel im Castle von Edinburgh wurden wir schon vor dem Eingang angesprochen, dass
ein Fahrservice zum höchsten Punkt des Castles unentgeltlich angeboten wird.
Es hat während der gesamten Zeit nicht einen Einheimischen gegeben, der uns nicht freudig
seine Hilfe angeboten hätte.
Und wir haben nicht eine einzige Behindertentoilette vorgefunden, die als Abstellkammer missbraucht
wird, wie hier des Öfteren.
Sogar beim Edinburgh Tattoo gab es ganz oben auf der Tribüne, bei den Plätzen für Rollifahrer,
ein eigenes WC.
Und die Plätze waren toll, ebenso wie das ganze Tattoo.
Der Zugang zu den meisten B&Bs und vielen Hotels ist zwar, wie du schon gesagt hast, eingeschränkt
bis unmöglich, aber gemeinsam mit den Leuten vor Ort hat sich immer eine Lösung finden
lassen.
Die Schotten sind also nicht nur bemüht, sondern sie schaffen auch Lösungen.
Hut ab!
Als Inhaber eines Gebehindertenausweises im Auto durften wir fast überall einfach parken
– Stichwort doppelte gelbe Linie.
Und wir wurden darauf sogar von freundlichen Polizisten mehrfach hingewiesen.
Uns haben das Land und die Leute so sehr beeindruckt, dass wir alle drei beschlossen haben, dass
es noch mehr zu entdecken gibt.
Und wir 2016 wieder die Insel bereisen.
Wieder mit dem eigenen Auto, nur diesmal durch den Tunnel und mit Übernachtung in England.
Ja, was soll ich da noch sagen, außer vielen herzlichen Dank, liebe Familie Stalz, für
diesen wertvollen Bericht aus erster Hand.
Und auch für 2016 wünsche ich euch wieder eine ganz tolle Zeit auf der Insel.
Mit diesen positiven Eindrücken möchte ich euch alle in die Weihnachtszeit entlassen.
Ihr übrigens noch nicht weiß, was ihr mir schenken soll?
Vom Via Britannia Blog gibt es einen Link zu meinen Amazon-Wunschzetteln.
Natürlich könnt ihr auch auf Patreon selbst Förderer dieses Podcasts werden.
Im Erreichen des nächsten Patreon-Meilensteins ist eine Folge über britischen Wein fällig
oder so.
Wer würde das nicht mal hören wollen?
Und wer auf den letzten Drückern noch ein Weihnachtsgeschenk sucht, dem sei noch einmal
das brandneue und besonders umfangreiche Buch Via Britannia 2 ans Herz gelegt.
Kurzer Silvester melde ich mich dann noch einmal wie üblich mit einem kleinen Via Britannia
Jahresrückblick.
Bis dahin euch eine gute Zeit, thanks for listening, cheers and bye bye.
[Musik]