[Musik]
Dann wollen wir so ein bisschen versuchen, auch ohne Parklager. Ich weiß nicht, ob Douglas den Tag kurz sieht.
Das wäre ein guter Plan.
Wir sind nach dem, dass wir unsere Zahlkarten kaufen, die man auflädt, und dann kann man Dinge fahren.
Oder Armbänder, die gelten nur vier Stunden. Nicht den ganzen Tag, wie sonst üblich. Und da sind alle Sachen drin.
Genau. Und dann, ja, man hat dieses Sack vorgekauft, das Paket, online gemacht, und dann muss man keine Reitauchen geben, das ist dann einmal durch den Parklager, das ist so ein Cast Relations Ding.
Und das ging ja auch echt problemlos, oder?
Naja, ich hab Ringe gegeben, Kreditkarte abgezeigt, Photo ID gezeigt. Dann hab ich auch immer noch auf dieses Crate bekommen. Und da waren dann 215 Credit drauf.
Genau. Und dann haben wir das erste Abteil geschlossen. Das war die Maus.
Die Zappella Drehmaus?
Die sehr gut dreht.
In jeder Beladung, ob sich nicht.
Genau. Also als wir zu dritt saßen, wir im ersten Wagen, da dreht es sich eher bescheiden.
Das Eins Besondere war, dass der Auslöser für die Drehung nach der zweiten Mauskurve war, und nicht wie sonst der erste in der mittleren Etage.
Aber bei euch in der Zweierbelegung haben wir von aus gesehen dreht, das ist ganz schön gut.
Obwohl wir uns nicht in die Ausposition setzen dürfen.
Wie wir es ursprünglich geplant hatten, aber der Mitarbeiter hat schon sehr rigoros die Bügel geschlossen, dass das nicht möglich war.
Genau. Der hat uns schon so ein bisschen verteilt.
Ist das bei denen damit oder?
Nein, das ist bei uns aus, aber dringend.
Das ist bei den von uns jetzt bestellt.
Das war also wahrscheinlich die meistdrehende Mausfahrt, die das gewesen ist. Ich vermute es bei mir wahrscheinlich auch.
Das war wirklich, ich glaube, durchgehend schnell geletet.
Schön.
Und dann hast du mit dem Circus Coaster gefahren?
Ja.
Einer ganz überraschenden Zappella-Achterbahn?
Ja, Familien-Achterbahn heißt das. Wahrscheinlich in deren Diktion. Nichts aufwiegendes, bisschen rupig.
Kann man da noch mehr zu sagen?
Nee.
Dann haben wir noch kurz gesehen, wie da ein Neuheitsding umgeschraubt wurde. Was merke ich so?
Windstars. Also ein Drachenflug-Simulator.
Das heißt, ich sitze auf einem Sitz, habe über mir so einen Segel und vor mir so eine Bügel. Wie heißt das?
Leiter.
Leiter?
Nein, die Parallelgabe.
Die Parallelgabe, die ist nicht gleichschirm.
Ja, so Drachenflug, aber nicht mit so Schnüren, sondern so.
Und dann ist die Idee, dass man fährt im Kreis, man hat dann diesen Bügel vor sich, wenn man von sich wegdrückt, steigt man hoch, weil man ja den Winkel des Drachens anstellt und so weiter.
Das ist noch nicht so lange da. Ich weiß gar nicht, wann es da aufgebaut wurde, ich glaube letztes Jahr.
Aber jetzt anscheinend, das ist wohl ein Prototyp, dann macht man jetzt gleich Anpassungen.
Es war die diverse Zampereller-Techniker da, die Zampereller-Klautern an.
Anders als die Parkmitarbeiter, die das nicht anhaben, deswegen bin ich wahrscheinlich der Hersteller-Mitarbeiter.
Wir haben die anderen Fahrgeschäfte bestaunt, Nass-Spritz-Wasserkarusells, Überkopf-Schaukeln, Freifall-Türmchen.
Was gab es noch?
Kessel-Vertreter.
Das ist eigentlich ein Splash-Battle-Karusell sozusagen.
Eine kleine Schaukel für Kinder und so weiter und so fort.
Die wir aber alle nicht gefahren sind.
Wir hatten keine Brisketts.
Und dabei können wir jetzt ausgeben, wenn wir uns das schnell verhören.
Wir halten sogar eigentlich die Hauptattraktion von Coriallent.
Wir haben in ein paar Jahren gegangen, nämlich zur alten Holz-Achterbahn, Cyclone.
Relativ legendär, weil sie auch immer wieder als Vorbild für diverse andere Holz-Achterbahnen genannt wird.
Von 1929 oder so.
Aber es wird sich dann mal, bis die Fahrstrecke wieder in Ordnung macht, vorgebracht.
Ja, sag ich. Da war auch immer GCI engagiert.
Und die haben es wohl ganz gut gemacht, wie man hört.
Davor war es wohl sehr schmerzhaft, die Fahrt.
Habe ich so nicht in Erinnerung?
Ja, aber jetzt muss ich auch sagen, bei den Zügen und den Bügeln, die sie da dran gebaut haben, mussten sie mich nicht.
Wir saßen jetzt Nico und ich saßen zu zweit in einem Wagen und wir waren pressend alle Richtung.
Wo hin gegen Fabian und ich definitiv nicht in einen Wagen durften, warum auch immer.
Ja, das hat auch gepasst.
Der Mitarbeiter hat gesagt, da kann man nach vorne.
Aber nach vorne, also der Bügel, der so ein einfacher Rohrbügel, der so eng geschlossen hat, habe ich da nicht gesagt gehabt.
Außer jetzt bei so Kinder-Achterbahn, weil da einfach räumlich der Platz nicht da ist.
Man hat so konstruiert, dass es einfach unmöglich weit schließt.
Das war die Wand, die das auf die Buskammer unterhalb uns so komisch anlackiert.
Die war die Wand, die war das leider nicht.
Ach so, ja, ja, ja.
Also es lag so unterhalb meiner Rippenwand.
Ja, da war noch mehr, aber...
Nein, kein Tabül oder so, umschäumt.
Nicht so ein GCI heutzutage, umschäumt oder so, sondern einfach nur...
Das war halt so ein Anlag, oder wie doof, bei mir.
Das war immer so ein Buskopp, das stürzt mich so.
Na ja, Fahrt fand ich ganz gut.
Ich auch.
Ganz schön laut, also es quietscht die ganze Zeit.
Also die Strecke wird dann nicht geölt wie andere Heutzubarmen.
Ich denke, die wird auch geölt.
Aber wahrscheinlich sind diese Züge einfach Fahrgestellte, die wahrscheinlich noch rudimentärer sind, wie alle anderen.
Also im Vergleich zu den sonstigen, oder?
Na ja.
Ja.
Im ersten Tag hat es bestimmt ein bisschen unangenehm, das ist ja wirklich nur ein bisschen neugieriger geworden, aber der Rest der Strecke fand ich gut.
Aber ich sag mal, für 10 Dollar jetzt...
Ja.
Muss ich jetzt nicht dauernd fahren.
Aber wir waren mit einer Audibül voll zu unbequem, weißt du das?
Ja.
Dann sind wir in den extra zu bezahlenden Fahrabdehnteil gewechselt.
Dino's Wonder Wheel Park.
Genau.
Da steht das Wonder Wheel. Ich wollte jetzt eigentlich halt ein Dino sagen, aber... wird anders geschrieben.
Der Dino ist voll ein Grieche.
Ja, vermutlich.
Und das Wiesnull hat sich sogar im Plan von Junapark.
Ja, weil die halt kennen, dass das mitten zwischen den Geländen noch ein fremdes Gelände ist.
Und da haben sie dann das Wiesnull.
Sehr knapp sagen, ne?
Das Wiesnull ist auch sehr bekannt, weil es nicht nur normale Riesenradgondeln hat, sondern auch welche, die auf einer Schiene fahren und dadurch hin und her schwingen.
Und das ist ein Kreisbescheid, das nur so ein oval beschreibt, dieses Stecker.
Und es ist ein sehr interessantes Fahrgefühl, wenn man dann über diesen Scheitelpunkt kommt und diese Schiene entlang rausch, und am Ende dann in die Kurve oder den und der schwingt und...
langsam auspimmelt.
Ja.
Dann sind wir natürlich auch gefahren.
Wenn man jetzt wegnerkt?
Richtig.
War auch jetzt gar nicht so teuer.
Ich glaube, die 5er Karte pro Pärzum 5 Dollar.
Also da...
30 Dollar, das war gut gesagt.
Also 6 Dollar.
Ja gut.
Aber wenn ich jetzt überlege, dass der Cyclo um 10 Dollar kostet, oder anderswo so ein Riesenrad, da sieht man auf der Kirmes kostet ein Riesenrad schon 6 Euro.
Ja.
Und hier sind ja die Sachen schon eher teurer als die Kirmesbahnen, also auch die ganzen Achterbahnen.
7 Dollar für diese Drehmaus kann ich aber keine Kirmes nehmen.
Vielleicht sollte man aber auch dazu sagen, dass das am Jörg ganz sicher relativ teuer ist.
Genau, deswegen fand ich halt dieses Riesenrad eigentlich recht okay vom Preis.
Genau, da gab's dann auch eine Geisterbahn, die sind wir nicht gefahren.
Da gab's dann noch ganz viele andere Sachen, die wir ausgelassen haben, aber ein Teil von uns ist dann noch mit der Sea Serpent gefahren.
Eine Kinderachterbahn, die eine deutlich lustigere Fahrt bietet als der Circus Coaster, den wir da vorhaben.
Auch als Kinderachterbahn, wie man das nennen könnte.
Den wir da vorgefahren sind.
Ja, die Fahrt ist zwar nicht gut, die von der Circus Coaster, ja.
Obwohl sie jetzt wahrscheinlich deutlich älter ist.
Was hat die so kostet?
53. Ja, genau.
Damit waren wir mit Dino auch durch und dann sind wir zum Steeplechase.
Steeplechase, also sind wir jetzt im Perla-Bereich?
Also nicht zurück, sondern in die Weiße.
War genau in die Nächste, in die konstante Richtung.
Und da steht eine Abschlussachterbahn, die Standardlehrer, von denen es zumindest zweimal gibt.
In dem Fall als Pferde, als Pferde und die grünen Bagen, eigentlich als Motorräder gedacht, glaube ich.
Den Typ kennt man so als Motorbike Coaster, wie es einen von Vekoma gibt.
Also man sitzt in so einer Motorradposition und hier sind es halt Pferde.
Ich finde es jetzt bei dem Layout nicht wirklich passen, weil meiner Meinung nach ist der Fahrtablauf eher so Motorrad-mäßig.
Also man fährt viele Kurven und liegt sich schon in die Kurve, wie es bei Motorrad auch wäre.
Aber gut, man würde wahrscheinlich so ein bisschen auf Retro machen.
Ich habe nicht gedacht, dass Sie bei Ihren neuen Abdeckbarn so ein bisschen ein alter Abdeckbarn haben.
Es gab da ja mal den Steeplechase-Park und ich versuche natürlich so ein bisschen auf alt zu machen, um dieses Coney Island anzuknüpfen,
auch wenn die Bahnen nichts zu tun haben.
Sehr schöner, knackiger Abschluss, kurz, aber zielndurch.
Der Rest der Fahrt ist noch so okay.
Ich finde es richtig gut.
Also für die Größe, ich wundere es, dass Sie nicht schon deutlich mehr Parkzimmerbahn haben.
Ist schon kompakt, aufregend, weil Abschuss und alles gut.
Und sogar Zweizugbetrieb möglich.
Ja.
Sollten wir noch eine Bikare?
Ich bin ja wegen Fahrer.
Ja, aber du bist auch schon mal gefahren.
Ja, gut.
Ich war ja fest mit dem T-Shirt-Fahrrad.
Stimmt.
T-Shirt und Mütze.
Dann wäre ich ganz klar.
Genau, ich kann natürlich erwähnen, dass es inzwischen begann, deutlich diesig zu werden.
Es war warm, fahrend, aber die Wolken waren eben sehr tief.
Also bis zum Boden.
Ja, das hat dann noch sehr kurze Sicht gesorgt.
Aber die Wolken sind von zwei durchgekommen.
Ja, man hat es ja auch gemerkt, also fand ich auch T-Shirt zu.
Ja.
So ein sehr interessantes Erlebnis, als die Wohnblöcke da nebenan schon nicht mehr zu sehen waren.
Und dann irgendwann etwas weiter in den Achterbahnen, so in dies verschwanden.
Am Eingangs, also am Ende vom Gelände sozusagen, steht ein relativ hoher Turm, der mal eine
Falsche und hohe Unterfahrer-Geschichte hatte. Die habe ich schon übernacht gesehen.
Der war immer weg.
Ja, das war schon interessant.
Und dann als wir...
Welche Attraktion war das denn?
Ach ja, bei der Nachfolge in den Achterbahnen, als wir sie dann fuhren, wurde es oben auch recht frisch.
Als wir dann so beim Zampalabolade sprichten.
Ich glaube, es ist dann nämlich zu einem Leitenden, den wir gesehen haben.
Sorry Eagle.
Sorry Eagle, genau.
Ohne die, also sorry mit Abuskoch.
Ganz richtig?
Ja.
Ein Zampalabolade, Fliegerachterbahn von dieser Firma, die man eben sehr schlecht und schon sehr gut erlebt hat.
Ich sehe das.
Also ich gehe zwar mit Ohrfeigen und jetzt hier eher so ohne.
Ja, wobei die Infanterie schon nochmal ein Stück besser war. Die war sehr scharf.
Wir haben aber jedenfalls die Strecke abgestellt und die Fertigkeitskontrolle abgeholt und dann war es kaputt.
Er hat versucht, es wieder an Gang zu bringen. Leute ausstiegen, alle wieder aussteigen lassen.
Warten, einzelne leere Züge fahren lassen, alle einsteigen, klappt trotzdem nicht.
Alle aussteigen, aber wir durften dann alle raus und haben unsere Fertigkeitskontrolle wieder bekommen.
So sprich, war das Schlusskantel umgeklopft?
Ja, als erstes haben wir es tatsächlich leider zu uns getragen.
Die Latten waren umgewischt, also die Fertigkeitskontrolle hat sich wieder so vergühlt.
Also Grüße an Fabian, das wurde wieder auf Sensoren rumgehauen oder?
Man wurde die Bahn auch angefangen auf den Liftlohzufahren und dann manuell zurückgezogen durch die Sensoren.
Zum Beispiel einmal hat man die Wagen so weit nach vorne geschoben und dann wieder eingeschaltet, dass über dieses Drehring, da hast du die Zug nach oben spiralisiert.
Das ist doch ein schönes Problem.
Also die Bahn hat eine sehr interessante Liftkonstruktion, nicht mit einer Kette, sondern mit einem Scoot.
Eine Trommel in der Mitte, die sich dreht und die außerhalb von einer Spirale die Schiene, den Zug diese Spirale hochschiebt.
Was wahrscheinlich von der Steuerung auch ein bisschen komplizierter ist, ziemlich sicher.
Ja, wir sind jetzt mal mit dem Lift gefahren und sind dann essen gegangen.
Endlich, aber ja.
Bei Nathan's Famous.
Nathan's Famous ist eine Frequenz, die man in Bridgetoop so zu sagen Hotdogs hat.
Seit 1916.
Ja, der hatte gestern Jubiläum. Man hat gestern von 11 bis 15 Uhr Hotdogs für 5 Cent rausgelegt.
Für 5 Cent?
Ja, für 5 Cent.
Aber nur 2 pro Kunde.
Ja.
Aber man könnte ja bei Nathan's so ein Wettessen anfangen, ich glaube man muss auch nicht bezahlen, weil jedes Jahr steht die meisten Hotdogs, wenn man es kann.
Das war ein Wettestwettbewerb, wo der Rekord steht bei 69 Hotdogs.
Dieses Jahr bisher?
Nein, nicht dieses Jahr.
Ach echt?
Es gab draußen so eine Tafel, in welchem Jahr gewonnen hat und mit wieviel und das war eben schon ein bisschen her.
Ja, aber scheinbar nehmen immer nur die gleichen Leute dran teil. Der Rekord ist variabel, aber der Name ist fest untergeschrieben.
Ne, das stand auf der Tafel für den Jahresgewinner und standen verschiedene Namen, oder?
Aber trotzdem ist es wahrscheinlich die Szene der Hotdog-Fielfresser auch jetzt nicht so groß.
Wenn 69 Hotdogs sich reindreht, ja.
Ja, dafür gibt es sogar jetzt schon andere Gelände, mehrere Regalen aus kleinen Ableger, die nur Teil-Sortimenten verkaufen und so.
So Wägelchen.
Genau.
Aber bei Nathan's gibt es jetzt feine Sachen, da gibt es...
Frosch.
Jetzt wollte ich das so ein bisschen aufbauen.
Da gibt es Froschchenken. Hotdogs. Hotburger.
Und Fries. Fresh cut Fries.
Also es gibt diverse Grafik, die es auch noch...
Genau. Clam Chowder.
Eine große Auswahl. Und ich glaube, wie viele Kassen waren das? 30?
Sehr viele. Man muss bedenken, ungefähr so viele waren ja auch auf der anderen Seite am Beach. Also an der zweiten Stelle.
Aber ja, es war ein richtig heller Gelegenheit.
Wenn ich sagen?
Ja.
Es ist dann gegen aus dem Gebäude raus.
Und das eben an einer deutlich zweistelligen Zahl Kassen.
Also wir haben das probiert und wir sind über eine Rolle ganz zufrieden. Fabian, waren die Fütten nicht durch genug?
Nicht durch, nicht so drablich.
Aber ich sage mal, wenn das steht drauf ist, dann will ich es nicht mehr nachher sehen. Aber generell waren alle zufrieden.
Oder?
Wie war denn der Burger eigentlich?
Ja, lecker.
Also der schmeckt, der schmeckt wie eine Flamm gegrillt.
Aber das schmeckt eigentlich erst an den ganzen nächsten Appetit.
Die Erfolge der Bestellung und das Wahnsinn sehr einfach.
Also es sprechen ja wirklich unendlich viele Menschen in diesen Tresen rum.
Mit Brokasser Eiser wahrscheinlich, der versucht die Essen zusammenzufassen mit ihren Kunden.
Gleichzeitig sind auch noch mal so viele Leute unterwegs.
Alle welche stehen sich im Weg. Und auch die Gäste stehen sich im Weg.
Weil man gibt Bestellungen auf gegen Zettel und soll dann nicht aus der Nummer warten eigentlich.
Aber da die alle anstehen und Bestellungen aufgeben wollen, ist das alles ein bisschen unkoordiniert.
Also man steht an und immer wieder kommt jemand von hinten und drängelt sich durch. Aber das ist kein drängeln, weil seine Nummer aufgerufen wird.
Genau, und das ist nur ein Aufruf, der durchbrüllt.
Aber naja, Sie machen es jetzt lange genug, Sie werden wissen, was Sie tun.
Dann haben wir uns nochmal angestellt bei Sour & Eagle.
Ja, hat super geklappt.
War wieder kaputt.
Ja, aber die Schlange war aufhängig.
Ja, da war die Schlange übernügt.
Aber diesmal kam uns der ersten Supervisor, der hat die Wanne wie ein Jahrwag runtergefahren, glaube ich.
Auf jeden Fall haben Sie sie wieder gang bekommen.
Ja, das gab es in Ihrer Test-Fans.
Das gab es direkt mit dem Schiff an.
Ja, und dann sind wir wieder gefahren und haben kurz gefahren.
Genau, oben auf dem Lift, da wurde es schon ein bisschen wett und das hat einem die Wolken ins Gesicht.
Generell finde ich ganz gut, dass es überall Gepäckabgabe gibt an den Bahnen.
Man gibt einen Anband, wo man den Gepäck an den Schrank zieht.
Ja, unterschiedlich, auch teilweise vor der Verkastierung.
Aber man gibt es einfach in den Mitarbeiter, geht dafür in den Anband und nachher der gleiche Tausch wieder zurück.
Also nicht einfach irgendwo hinlegen und das nicht bei einer Bahn mit vielen Zügen geht, sondern Volare einfach eine ganz gute Sache.
Und generell die Mitarbeiterzahl, selbst an was war es, diese Kinderschaukel waren fünf Mitarbeiter dran.
Also sehr großzügig.
Und dann sind wir zur letzten Achterbahn der Anlage gefahren.
Ja, die Thunderbolt.
Eine Zampala-Ludmeng-Achterbahn mit senkrechten Lift, die sich gerne mal mit anderen Leuten verkauft wird, aber die gibt es noch keine haben würde.
Eine recht ungewöhnliche Bahn, wo es auf einem sehr schmalen Grundstück steht, da wo bis 1982 eine Holz-Achterbahn namens Thunderbolt stand wohl.
Also ein schmales, langes Grundstück.
Da haben sie diese Bahn draufgebaut und eine sehr große Spurbreite der Schiene. Aber es sitzen drei Leute nebeneinander.
Also insgesamt neun Leute in dem Wagen. Es gibt einen Schoßbügel, trotz Looping, was für Zampalas auch etwas Besonderes ist.
Also insgesamt haben sie das sehr viel ausprobiert.
Aber die Fahrt war halt so, wie man sich von Zampalas ein bisschen erwartet würde ich sagen.
Man muss ja dann sagen, die Schoßbügel gibt es auch noch auf Gurten, überall so richtige Autogurts, die über die Schulter gehen am beiden Seiten.
Die aber nicht flexibel gelagert sind.
Es gibt auch so Erdbeermügelchen, die auch recht kräftig sind. Aber wenn es etwas größer ist, dann hängt man halt einfach an diesen beiden Gurten, die eben auch nicht flexibel sind, dann auch irgendwann sehr plötzlich einschlagen. Das ist unangenehm und ein paar Fahrbahnen überfahren auch so ein bisschen rupig. Aber insgesamt, für die Größe der Bahn war ich ganz beeindruckt, dass da wer da das hinbekommt.
Man merkt halt einfach, wenn es ein schlacker Teil da wegsteckt, dann wird es nicht so gut spülgeführt.
Aber ich fand es wirklich ein ganz schönes Spaß gemacht.
Ich hatte auch gedacht, es gab ziemlich viele negative Kritiken über die Bahn und dafür war es ja doch sehr gut gefahren.
Das ist ja der alte Trick. Wenn alle Leute sagen, es ist schrecklich, dann erwartet man uns doch mal wieder eigentlich.
Und ich muss sagen, unsere Wiederholungsfahrt fand ich auch deutlich besser. Einmal weil ich in der ersten Reihe saß, glaube ich.
Man hat auch mehr sieht, was da in Zukunft kommt, aber weil ich halt auch schon ein bisschen wusste, was.
Und wenn man ein bisschen mitgeht, dann ist es halt nicht so überraschend. Wo es wackelt, steigt es dann nicht mehr so.
Was ist mit dir?
Nach dem Moving war es ein bisschen schwierig. Ich bin so ein bisschen nach links gefahren gegen diesen Schalm, den ich mit den Höhnen gesetzt habe. Ich habe ein bisschen Kleider mit.
Aber daran habe ich natürlich gemerkt, wie es sich vergnügt. Die Wiederholungsfahrt fand ich auch deutlich besser.
Ich persönlich kann auf jeden Fall nur sagen, der mittlere Sitz ist gar nicht so verkehrt vom Fahrgefühl her.
Das wurde uns dann auch gesagt, dass der mittlere Sitz deutlich besser wäre vom Fahrgefühl.
Das kann ich so bestätigen.
Ja, sehr gut.
Also den Start vom Looping fand ich von den Kräften recht intensiv auch. Direkt nach dem Übersteinabsturz oder 90 Grad Absturz.
Also Felsenraub fährt mit einem Looping und den fand ich schon gar nicht gedrückt da.
Wo wir jetzt noch mal von zweiter Fahrt geredet haben, wir haben nicht zweimal bezahlt und Sven ist als eigentlich Prototyp angestellt.
Aber ich habe nur etwas von Holiday verstanden, aber nicht von Holiday World. Sonst hätte er aber drauf kommen können, weil ich heute eigentlich nicht auf dem Holiday World an habe.
Du hast ihn mit dabei weggekuriert, aber Sven dann nicht. Jetzt kannst du mit ihm ins Gespräch kommen, den hat der Lecker auch nicht besprochen.
Genau, er hat uns dann angesprochen, ob wir nach dem Holiday World fahren, zum Hollywood Nights, zum Fannyvent, das jetzt am Wochenende auch ist.
Ich meine, das haben wir letztes Jahr. Dann haben wir noch mal kurz gequatscht, wenn wir aus Deutschland sind.
Das war vor der Fahrt und der war der erste Jahr zu dem Event, der hat sich dann schon als Enthusiast aufgeoutet.
Und nach der Fahrt habe ich noch mal kurz mit ihm gesprochen und dann wollte er noch meine Meinung wissen.
Und ich meinte, soll ich ehrlich sein? Und er meinte, ja, es hat jetzt am Berner waren. Und er hatte da durchaus einige Sachen bestätigt.
Und dann ging es dann auch, da hatte ich mir erzählt, dass wir dann auch bei dem Sorry Eagle so lange warten mussten.
Und er meinte, naja, aber das wären wir schon gefahren. Und ich meinte, ja, das wäre alles.
Dann wären wir jetzt durch und dann ging ich dann raus und da wartet ihr und dann kamen wir noch hinter uns, weil wir normal fahren wollen.
Und dann konnte man nicht mehr leben, New York wollte das machen. Dann hat er uns dann auch neben der Idee die erste Reihe geschlossen und dann konnten wir das dann noch mal ausprobieren.
Weil wir ja schon an der Ausstiegsposition wieder eingestiegen sind. Das hat einige Mitarbeiter auch etwas gehört.
Ja, die Leute, die die erste Reihe anstanden, waren dann zu mir gesagt, dass ich da nicht steigen konnte. Das hat die alle bis er zur Bahn geworfen. Das hat alles zweimeinander gemacht.
Ich weiß jetzt auch gar nicht, was für eine Funktion der hatte, der hat jetzt nichts auf seinem Namensschild stehen.
Aber er war glaube ich bis früher gesteckt, weil er hat dieses büchige F-Kleid und dann hat er gesagt, irgendwas.
Irgendwas von dem, dieser Betreiber ist irgendwas dreibuchstabiges, ich weiß nicht genau.
Naja, mit dem haben wir dann auch noch kurz, nach der zweiten Fahrt nochmal gesagt, dass jetzt irgendwie alles toll ist.
Und nochmal kurz erzählt, was für Park zu besuchen. Und er meinte, ja, auf ihr Dollywood, da würde er auch gern, weil da ist ja so eine, der feiert wieder.
Wer ist jetzt die neue Bahn? - Ja, Lightning God. Naja, war ganz nett, da mal jemanden zu treffen.
Dann waren wir fast durch. - Ja, dann hatten wir noch ein paar Querellen zu tun.
Dann haben wir zwei Leute, die haben was gemacht, wollen. Und die anderen haben sich motiviert, uns anzuzeigen.
Genau, nachdem die ersten Direktüberstellungen gefahren wurden, uns alle ausweichen müssen.
Ja, und dann haben wir das wieder gemacht. Hierbei sind nochmal die von Chastain Park.
War super, ne? - Ja, war eine gute Fahrt.
Also ich finde es eine gute Fahrt. Und gerade dieser Schwungrad-Launch ist einfach...
Das funktioniert halt schon sehr eindrucksvoll, finde ich. Fährt halt auch mal anders los als so ein Linealmotor.
Ja, dann sind wir also... haben wir New York verlassen und sind Richtung Raleigh gefahren.
Genau, so ein Playland Park. Schön natürlich Stau und alles.
Also wie nur ein New Yorker zwei Wunder kaum, in Vorwärtsraum.
Naja, es ging. Also von Corona allen drunter war es ein bisschen schwierig. Und dann eben bei dieser einen Baustelle.
Aber da sind wir auch besser durchgekommen als vorher gesagt vor dem Regatonsystem.
So, jetzt muss ich an der Stelle auch nochmal sagen, eigentlich hatte ich noch was anderes rausgesucht, aber aufgrund der Zeit hat man das gelassen.
Ich als Fahrer habe es von der Autobahn auch gesehen, die anderen scheinbar nicht, weil es hat immer ein Riesenrad geschrien und was dann noch alles stand.
Genau, da gab es nämlich noch eine Kirmes. Nicht die, die wir auf dem Weg dahin schon gesehen hatten.
Noch eine andere.
Ja, aber wir sind trotzdem vorher... also, die Leute freuen sich dem Ziel, dieses Jahr sich nur noch vier Minuten fahren.
Also, Nico und ich waren immer skeptisch, weil wir hatten eine ausgedruckte Route vor uns und dachten, dass wir in vier Minuten die gleiche Strecke zurückgehen sollten, die wir jetzt gerade in der Stunde zurückgelegt haben.
Aber Sven wollte uns zu Aldi Süß führen.
Naja, ich schieß auf, was soll ich in den Supermarkt? Ich habe mal gesucht, was ist denn der Supermarkt in der Nähe?
Da dachte ich mir, Aldi, kann man sich mal angucken. Und jetzt fangen wir bei Aldi.
War mal. Und dann haben wir gekauft. Und Aldi hier ist ein bisschen... ich würde sagen, ein bisschen offener Ort als in Deutschland vielleicht.
Nee, nee, nee. Das war echt...
Also, gegen Gedanken nochmal durch den Laden vor den Wost...
Die Weite hinten ist mal ein bisschen schriller geworden, das habe ich das Gefühl.
Aber auch dieser Sonderangebotsbereich und so, das ist in Deutschland übersichtlicher.
Diese Regale sind so komisch hier. Also, diese... ne, das war alles nix.
Ja, aber in jedem Fall gab es tatsächlich auch Markenkode, ne?
Gibt es in Deutschland auch noch ein Aldi?
Was?
Die Mage wie ein Aldi. Was länger wie ein Aldi, ne?
Aldi gibt es mehr Kunden.
Ja.
Die auch.
Ja, bei Lidl gab es schon immer.
Nein.
Aber es gab in jedem Fall Spritzbrillewasser genau. Das war ein Pc-Gekauf.
Genau. Bevor wir das dann für 1000 Euro runterkaufen.
Wo sind die das vorher schon?
In jedem Fall. In letzter Zeit habe ich die Kugel von Schweppes All Natural Flavert einfach nur mit einer Albas SS von Schweppes.
Aber jetzt gab es ein bisschen deutlich günstiger.
Genau. Dann haben wir noch die Batterien gekauft, mit denen wir jetzt gerade aufnehmen.
Ja, die haben wir. Und eine bisschen Sturmschleimung für das Auto. Eine LED-Kerze.
Eine LED-Windlicht.
Ja.
Oh, sehr schön.
Einfach das Radar.
Ja, ihr könnt es nicht sehen von daher.
Genau.
Und dann können wir in den Kühlbachs kaufen, Reis und Trecken reinschätzen. Und Kaltzweil.
Also ab morgen.
Genau. Und das gab es leider bei eigentlich, als wir noch zum Kmart gefahren.
Der Wunder über die Straße war, aber der Weg war nicht.
Die Straße war halt auch etwas größer als die Fernstraße.
Wir müssen zur nächsten Ausfahrt zurückfahren, dann da wenden und dann wieder zurück und so.
Sven war jetzt kein so großer Kmart-Fan.
Der Rad war echt ungelehnt.
Abgerockt, leere Regale. Also wirklich so ausgeräumt.
Dann haben die ganzen Sachen einfach kaputt. Also die ganzen Packungen zerstoßen.
In der Cooler-Abteilung, da waren dann auch welche, da war der Hänkel abgebrochen und irgendwie.
Stimmt. Von den Coolern, die wir gekauft haben, standen mehrere und beide Hänkel abgerissen. Wieso steht so etwas noch im Regal? Ganz viele Sachen, wo keine Preise dran waren. Dann gab es Pinatas zu kaufen, die schon Löcher hatten.
Also, ganz fieser Laden. Und dann der Höhepunkt natürlich der Kassierer.
Haben wir bezahlt? Das hat dann länger gedauert, als wir jetzt hier drüber geredet haben?
Ohne Kassierer habe ich mich sehr entschuldigt.
Und noch eine Besonderheit beim Verlassen des Ladens. Hatten wir ein Problem, weil Fabian, der den Cooler gekauft hatte, den Laden schon verlassen hatte und wir demzufolge die Quittung dafür nicht vorzeigen durr konnten.
Also da stand einer nette Quittung kontrolliert. Also eine gute Gegend.
Ja.
Na ja.
Jetzt haben wir eine Kühlbox und am Morgen, hoffentlich hat das Hotel heute eine Eismaschine und Sven hat sich Seifenglas in den Box gelegt.
Und Ralf hat Ciliputti. Richtig gut.
Ja, das ist schon verlaufen.
Super.
Nein, ich erinnere mich noch.
Wahnsinn.
Ein Mix aus Flummi und Knetmask.
So was, na ja.
Sehr zart.
Na gut, dann ging es weiter.
Nach Rheinz Playland.
Genau. Ist ja eher noch Wasser.
Ja, der ist noch Wasser.
Ja klar, da war ich.
Ja leider hatten wir nur noch zwei Stunden Zeit.
Ja, das war schon recht spät.
Das Einkaufen dauert auch immer wieder.
Das war die Achterbahn.
Das ist zwei Stunden Zeit.
Das Einkaufen hat anderthalb Stunden gedauert.
Ja, okay.
Na ja, ein recht alter Park.
Auch relativ lokal.
Also wenn ein Anwohner ist, ist der Eintritt kostenlos.
Wenn dann nichts fährt.
Der gefährt auch zur großen Stadt oder Gewerkschaft oder so.
Ja, keine Ahnung. Wie auch immer.
Ja, wir haben allerdings 30 Dollar für Eintritt und Residenz bezahlt.
Weil wir uns ausgedacht haben, dass es eine gute Kaufzeit ist, um die Achterbahn leise bezahlt.
Genau, wenn nicht Residenz kostet 10 Dollar Eintritt, dann nein.
Das wäre teurer gewesen.
Ja.
Zumal wir ja jetzt am Ende noch ein paar Sachen mehr gemacht haben.
Genau.
Aber das haben wir jetzt auch ziemlich gut gemacht.
Egal.
Ja, das haben wir dann gestürzt, um glücklicherweise die Achterbahn abzufüllen.
Das erste war ...
Der Dragoncoaster.
Genau, eine schöne alte Holzachterbahn schon wieder.
Mit zwei Dampfspeinen gebracht, die überhaupt nicht als Bereichschuhe wurden.
Die so was dann ausgespielt haben.
Und ja ...
Ein sehr großes Layout.
Ja.
Lang.
Leider richtig.
Die Plastikzüge.
Neu.
Ja, also ...
Es standen noch die zwei alte Wagenstrasse raus, als sie jetzt gelegelt wurden.
Nur die sah halt deutlich schöner aus.
Das ist irgendwie ein Verwaltiger.
Ja.
Kann auch sein, dass sie einfach noch mal die Oberschale neu gemacht haben von diesen neueren ...
Ja.
Na ja.
Auch wieder mit guten Bügel.
Ja.
Die beiden Sitzreihen eines Wagens waren gekoppelt.
Und die Einrastung war sehr niedrig.
Also das war schon eher Spack.
Für Sebastian Koch, eine Bahn, wo man die Beine verschenken sollte.
Das war nicht gut.
Genau.
Wer ist Sebastian?
Egal.
Ja, aber es macht Spaß.
Es ist wirklich wirklich lang.
Man fährt in den Blachenhauer rein und dann ein Stück Dunkel.
Also ein Zünder ist da dahinter.
Und abwechselnd reich.
Sie fährt sich wie eine Bahn, die man in Bremse hatte.
Und sie hat keinen, aber das ...
So.
Nein, der Charakter der Bahn ist genau wie ... Ich finde, wie eben ... MTV oder so.
Super.
Superbahn.
Ich wollte noch Hübe nicht hören.
Also mich hat der Hübe nicht gestört.
Ich fand die schon auch ein bisschen ... Ach naja.
Egal.
Dann sind wir beide geschranzt zur Mouse.
Crazy Mouse, glaube ich.
Ja.
Eigentlich komplett unbeleuchtet war bis auf den Lift.
Ja, sehr unbeleuchtet war bis auf die ... Zwischen die Schienen.
Nicht.
Ja.
Also genau.
Ins Hotel?
Die Bahn ... Wenn da schon mal am Anstehen ist, dass die Bahn sehr leise ist und entsprechend
sanft fuhr sie sich auch.
Ja.
Oh, war alles gut.
Ja.
Oh, war alles gut.
Was ist denn das neue Auto im unteren Teil von der Mouse?
Das ist eine Zamperla-Maus.
Ja.
Also für mich erinnert sie von der Schlenkführung mehr an eine Drehmaus.
Ja.
Also Fabian hatte diesen Eindruck auch.
Ja, das ist ein lauter Drehmaus der Auto, aber in dem Fall.
Und ja, dann sind wir zum nächsten Volare des Tages gefahren.
Man kommt ja auch nicht so oft zu zwei Volare von Zamperla am Tag zu fahren, aber hier war
nochmal die Möglichkeit.
Ich vermute, das ist die erste Möglichkeit überhaupt.
Und die einzige.
Ja.
Es sei denn, man reist sehr weit.
Ja, und in diesem Fall war das nicht ganz so gut, sag ich mal, wie die hier.
Die war halt auch schon ganz schön alt, ne?
2004 ist schon, ich glaube, so, da.
Viel älter gibt es die auch nicht.
Dafür war kein Breakdown.
Ne, das war man nicht.
Ja, aber die bessere Anlage war sicherlich die heute.
Mittag, Nachmittag.
Ja.
Und es gab keine Taschenabgabe.
Ja, stimmt.
Die mussten uns trennen.
Die Taschenträger mussten weg und werden von den Kili-Aktorman gefahren.
Die Stiere.
Die mussten wir uns trennen.
Das ist ja ein Jungmensch.
Ja, denn der Bügel springt automatisch auf, aber nicht ganz bis nach oben.
Und die Mitarbeiter haben das Beste, als sie dann die Bügel einfach anpassen lassen.
Beziehungsweise sie springen leicht nochmal nach unten.
Ja, wie auch immer.
Für uns hatten schon Menschen sich da am Kopf gestoßen und Sven hat das auch noch mal ordentlich gekriegt.
Ja, aber das gibt 'ne Beute.
Naja, und dann sind wir noch 'n bisschen, genau.
St. Perla Family Coaster SDD 80.
Schrecklichste St. Perla-Gewüchs.
Habt ihr dieses Skateboard gesehen, was da neben stand?
Ja, das war ganz schön langweilig.
Ja, das war leider nicht raus, bis es auf diesem Stöhnenspital oben rauf ist.
Aber da rast man halt direkt zum Asphalt, was gefahren war.
Ja, nehmen uns wohl auch Leute.
Wir waren richtig begeistert.
Hey, Party!
Naja, auf der Family-Caster-Bahn fuhren wir zwei Runden und dann war das auch gut.
Und dann haben wir euch auch getroffen wieder an der St. Perla-Bahn.
An der St. Perla-Bahn.
An der Flieger-Caster-Bahn.
Und was haben wir dann noch gemacht?
Dann sind wir in 'ne Milch gefahren.
Genau.
Eine Bootsfahrt.
Ein richtig klassischer Dark Ride von auch 1928 oder '29 sowas.
Aber schon ordentlich gearbeitet.
Genau.
Die Figuren, die sind immer deutlich neuer.
Ja, stand los von '89, '90 oder so.
Auch erstaunlich.
Aber eine sehr lange Fahrt mit vielen langen Geraden, in denen einfach nichts ist.
Doch, die grüne ist nicht unerleichtschlauch.
Und das sind Schilder.
Nein, der eine Schild ist nur schwarzlicht.
Ja, es gibt einen dunklen Schild.
Also schon schön, dass sie diese alten Schätzchen so erhalten.
Ich fand's jetzt auch nicht so schlimm.
Ralf, möchtest du dich dazu reißen?
Nein, es war viel grün.
Es war grüne Helle.
Aber es waren keine Bäume, die da grün waren.
Aber Ralf fand das total genervt irgendwann.
Ja, weil es war auch sehr lang.
Ja, es war wirklich 'ne lange Fahrt.
Es gab viele lange.
Aber die Figuren waren gut.
Also die Sälen waren eben schon recht gut für so 'ne Fahrt.
Und ich hab die ganze Zeit auf den zweiten Lift gewartet.
Ja, am ersten Lift dann Lift 1.
Also das ging so einen Meter hoch.
Auf dem Förderband danach ging es wieder einen Meter runter.
Vielleicht auch nur 75 cm.
Und dann hatte man so ein bisschen Strömung.
Wobei die Strömung zwischendurch ganz gut war.
Also da kann ich viel Wasser waren, die weniger Strömung haben.
Also schon ganz ordentlich fand ich's.
Genau, dann sind wir noch fertig auf der Lkw.
Der Wraith, glaube ich, heißt das.
Da ist der Typ.
Dann gibt's noch den Blackpool in Cedar Point und hier.
Und das ist eine große, runde Scheibe, auf der so Pferde stehen, die hoch und runtergehen.
Also so eine Pferdreitwirkung machen.
Aber weil die Scheibe so recht groß ist, dreht sie sich dann, also man sieht sich auch recht
schnell dreht, hat man außen ganz gute Umfangsschwindigkeit.
So dass einem, bevor man losfällt, erklärt wird, dass man auf der äußeren, auf der äußeren
Seite vom Pferd den Fuß auf die oberste Raste stellt, auf der linken, inneren Seite von
der Scheibe den Fuß auf die unterste Raste stellt.
Dass man eh schon so 'ne Neigung nach innen hat.
Und dann soll man sich noch zusätzlich an den Neigen.
Genau, wenn der Pferd wieder noch zugerufen, dass man sich jetzt nach innen neigen soll,
das macht man dann auch tunlich.
Oder sonst...
Können wir das auswählen.
Es läuft auch noch eine Mitarbeitung auf der Scheibe um hier und kontrolliert nochmal
und korrigiert gegebenenfalls.
Genau, weil man hat eben keinerlei Sicherung.
Da muss man schon selber mitmachen.
Und sonst könnte man sich auch echt nicht tun, wenn man sich zu weit festhält, könnte
man sich den Arm auskugeln, glaube ich.
Heute nicht passiert.
Die Kuhnig hat sich vorbildlich auch nach innen gelehnt.
Ja, das ist auch ein sehr historisches Karussell und ein schönes Erlebnis.
Und eben ganz schön schnell, man schiebt den Arsch noch ein bisschen nach innen und
denkt, hm, dann war jetzt nicht.
Ja, und dann war leider auch schon elf.
Ja, aber wir haben noch die letzte vier Nächte, aber noch kurz besichtigt.
Weil wir durften die eh nicht fahren.
Genau.
Das ist eine Kinderholzachter, die im Grunde genommen um den Kinderbereich rumfährt, auch
recht alt.
Und ganz schön schnell.
Und schnell und sieht toll aus.
Also die Wagen sind sehr, sehr klein, aber zu Ende auch man hätte da reingepasst alleine.
Ich denke schon, alleine hätte man da.
Aber es hat halt auch nur drei Wagen, das heißt, das wäre dann auch, also kapazitätsmäßig
eher schwierig.
Ja, die ist, keine Ahnung wie hoch ist die, fünf Meter vielleicht, aber die fährt irgendwie,
selbst in den Schussbremsen kommt die mit einem Affenzahn rein, also das sieht alles sehr
lustig aus.
Schade, dass wir da nicht mitveranwurften, aber schön natürlich für die Kinder.
Auch ein uraltes Schätzchen wäre da.
In dem Kinderbereich da standen auch diverse noch ältere Schätzchen rum, ein so ein Ding,
was ich überhaupt nicht beschreiben kann, mit so einem grünen.
Mit dem eiernden Ras.
Das sah sehr interessant aus.
Auf jeden Fall.
Das kann man nicht beschreiben.
Im Park gibt es auch noch eine Wildwasserbahn und Spielworte, den habt ihr alle gar nicht
gesehen.
Nee.
Hinter der Wildwasserbahn.
Genau.
Dann so ein Jojo, dann noch einen Doubleshot von S und S, einen Double Ranger.
Genau.
Musik-Express.
Düt.
Eine Scheiß-Suppe.
Und noch einen Scheibenwischer.
Einen Scheibenwischer, ein Schüttenfahrrad.
Und natürlich viele Midway Games.
Ja.
Und dann war es 21 Uhr und dann war Feierabend.
Ja, war schön.
Ich fand es schön.
Ja, ja.
Ich hatte noch ein Stückchen mehr verbringen können.
Ja, ja.
Vor allem dunkel.
Soll der Park schon ganz mit raus?
Das ist ja Taschenunfreundlich.
Man kann sich halt auch vorher überlegen, in welchen Parks man Taschen mitnimmt.
Ich überlege nicht.
Ich sage mal.
Six Flags.
Ja.
Keine Kameras.
Hosen, Taschen.
Da geht es doch toll locker.
Und jetzt gehen wir vom Hotel.
Genau.
Und gehen jetzt ins Bett.
Adios.