Willkommen, willkommen, willkommen bei Folge 15 der Achterbahnreisenden.
Erneut aus dem wunderschönen Haus Nummer 24 im Poseidons Village bei Mount Olympus in
Wisconsin Dales.
Unser kleines Hotel Zimmerchen.
Das erste Mal, dass wir vom gleichen Ort noch mal podcasten.
Das stimmt nicht.
Wir haben schon gemacht.
Im Auto, aber das war nicht der gleiche Ort.
Doch, das Auto.
Zu Hause.
Aber...
Stimmt, dann sind wir in der Premiere.
Heute sind wir aufgeschlagen und Frühstücken gefahren.
Und zwar konnten wir uns erstmal nicht entscheiden und kamen auf die bescheuerte Idee, dass wir
mal gucken, wie ein amerikanischer Burger King von innen aussieht.
Ja, war ja...
War das nicht so schlecht?
Nö, aber...
Frühstück war okay.
Frühstück war okay, aber war jetzt auch nicht so richtig geil.
Ich fand die kleinen Hash Browns gut.
Die fand ich auch.
Das ist auch ein Ziefenbäckchen.
Das ist auch ein Plättchen.
Ein Plättchen, ne?
Ich sag Hash Brown-Luppets.
Ja, im Grunde schon.
Fand ich besser als die großen.
Ja, konnte man lassen.
Am besten was Radio.
Das kann die Musikspieler die da und aussitze.
Ich glaube, es hat uns den gestört.
Nee, mich hat man gestört.
Ja, aber nicht so wie ich es finde.
Ja, das stimmt.
Und dann sind wir zu Mordorlobus gefahren.
Zum Dean Park & Waterpark Resort.
Also das Resort war wir eh schon, aber dem Rest halt.
Richtig.
Auf dem Kopf stehen ein weißes Haus.
Wow, das war jetzt mal zusammengeklappt.
Da steht dann noch mal ein Parkplatz.
Am Ruhem Parkplatz steht ein komisches Gebäude, das das weiße Haus darstellen soll, auf dem
Kopf stehend, ziemlich kaputt, weil irgendwie Apokalypse, oder was weiß ich...
Nee, nee, ist nicht gut.
Da gibt es eine coole Story.
Wenn man dann in den Parkplatz einfährt, kann man das Gebäude von hinten sehen und sieht,
dass das gar kein Gebäude ist.
Doch, da ist ein Gebäude hinter.
Das ist ein bisschen wie ein Lechfassade.
Viel interessanter war doch eigentlich die Thematisierung auf dem Parkplatz, dieser Lücke.
Der Parkplatz selber hatte so eine Achterbahn-Schiene aus Ragen.
Der Parkplatz war in diesem Park jetzt, nicht vom Top Secret.
Das gehört da dazu, ja.
Nee, vom Vizepark, vom Zaun rum.
Also, naja, da guckt jemand so eine Achterbahn-Ende aus der Straße raus und ab und zu fährt
da so ein Zocklack.
Also sogar zwei Achterbahnen.
Darum wolltet ihr hinaus.
Ja, das hat bei mir auch ein bisschen gedauert.
Also die eine Achterbahn des Parks fährt durch einen Tunnel unter dem Parkplatz des Parks
entlang und an der Straße vorne kommt sie aus dem Boden, macht eine Kurve.
Ja, wenn die hier gefahren sind, werden wir davon noch ausführlich berichten.
Ja, aber das sollte der erste Angucken auf dem Parkplatz sein.
Ich hab das überhaupt nicht gesehen.
Ja.
Oder hast du dich auf dein Handy gestarrt?
Nein, er ist gefahren.
Ach, das klang.
Er ist gefahren.
Ich hab nicht auf mein Handy gestarrt.
Das ist Wahnsinn, oder?
Dann sind wir da rein.
Jedenfalls sind wir da reingeschreitzt.
Man entharrt mit unseren Armbändchen, die uns als Restaurantbesucher, Restaurantgäste ausweisen
und deswegen freien Eintritt ermöglichen.
Inkludierten Eintritt.
Richtig, dann entharrt man das von der Giftshop bei dem Obernen.
Ja, der war so ein Typ, der eine obscure Mischung an Zerrealien und Obst in so einer Gefrierbeutel
dabei hatte.
Dann hat sie kurz ihn angeguckt und er hat ganz verzweifelt geguckt anscheinend und dann
hat sie gesagt, hier wird und hat ihn reingeschickt.
Vorher auf dem Tisch haben wir ja schon diverse Efrisalienlagen, die hier irgendwie aussortiert
wurden.
Man muss dazu sagen, mit uns kamen auch immer wieder ein paar Schulbusse an.
Und dann die Schüler, die sich für den Tag im Park vorbereitet hatten, hatten natürlich
eine Tasche dabei für ihre Wasserpark-Sachen und da waren auch diverse Süßkram und sonstige
Ernährungen drin und das wurde dann auch, zumindest ein Teil, was man so sehen konnte,
auch aussortiert.
Wir waren leicht unterwegs, hatten kein großes Gebäck.
Ich habe einmal meine Kamera-Tasche aufgemacht, damit sie reingucken kann, aber sie hat sofort
zwei Daumen hoch gezeigt und mich weitergebunden, weil ich sie hauptsächlich wohl essen.
Ja, eben, da hat sie schon gesehen, dass du da nicht ... die wusste schon, dass du bei
den Schülern große Fettworte machst.
Die haben die da gescannt und dann ist der Eingangsweg, man steht einfach im Tour und
links ist der Laden, wo man Badehosen und Merchandise und wasserfeste Taschen und sowas,
was man im Wasserpark oft kaufen kann.
Und auch barakfeste Schuhe.
Genau, so neopren und die Sohle ist halt irgendwie so ein Profil.
Genau, Schuhe, die dann auch am Schuh bleiben, wenn man nach der Wand fährt, nicht so wie
Badehosen, was wir auch viel gesehen haben, oder irgendwann später kommt, dass einer seine
Latschen verloren hat.
Da geht man durch, also das ist Ein- und Ausgang, der Weg ist der gleiche, deswegen wird man auch
im eigenen Schock geschickt, dann wird man noch kurz belästigt, man möchte sich da fotografieren
lassen von der grünen Wand, dann wird dann wieder ein geschmackloses Hintergrundbild eingestempelt,
wir haben es uns nicht angeguckt, wir haben auch gar nicht mitgemacht.
Dann kommt man auf die erste Nacht der Bahn zu, da sind wir dann auch gleich links abgebogen.
Genau, nämlich zu Zeus.
Süß.
Und dann hat dieser Doktor, der mit den Vieren spricht.
Nee, das ist noch mal jemand anders.
Das ist doch eigentlich rechts abgebogen.
Wir sind den Weg runter und direkt der Station war unterrechten zur rechten Seite am Weg.
Aber es wäre eigentlich auch egal.
Dann wären wir nach rechts abgebogen, wenn wir auf...
Nee, dann kommt er erst in der Nacht.
In jedem Fall ist wieder Zeus gefahren.
Ja, was sagen wir dazu?
Die erste Hälfte war gut.
Der Custom Coasters Achterbahn mit BTC-Zügen, mit 2er Wagen, also 2er Teil rein Wagen, und
ja, genau, und schätzt los.
Erst rupelt es ein bisschen, dann kommt man am Lifthill und plötzlich wird das Holz hell.
Richtig, genau, kurz hinter dem Lifthill ist plötzlich die Holzfarbe anders.
Also frisches Holz, das wurde wohl gearbeitet.
Ja, ein Retracking gemacht.
Und die erste Hälfte der Fahrt, bis zur Wende.
Das ist sehr geschmeidig.
Ich habe hier ein Störsignal gerade.
Nico, hör mal, auf dein Handy-Spiel.
Das ist nicht Donnie Marie?
Das ist ein Tablet.
Genau, das ist ein Out-and-Back-Layout.
Parallel zur Parkplatzkante nutzt du ein bisschen die natürliche Geographie, Dopographie, wie
auch immer.
Ja, wie meisten Bahnen in der Bahn.
Und wir haben auch mal verheint und denken, es ist noch keine Kurve, aber es geht gerade
aus, hoch und runter ein bisschen, und du sagst, das ist ja richtig gut, das ist ja Wahnsinn,
und dann kommt diese Kurve.
Ja, dann wird es ein Stuckel.
Und dann ist der Weg zurück, und dann ist es richtig unangenehm.
Ich fand die waren schon gut, ehrlich gesagt.
Hättest du ja noch mal fahren können.
Ja, naja, war ja dann alles mit dem Rest des Tages nicht so richtig.
Also ich fand die schon eher unangenehm, so vor den Fahrtgeschäften.
Die zweite Hälfte hat einen doch deutlich hin und her geworfen und hat auch mal gebollert
und so.
Aber, wie gesagt, war nicht dieses lustige Wiel, das war einfach nur das Unangenehme.
Man müsste mal was machen.
Ich weiß gar nicht, wie die Fahrt dann ausgeht nach dem Leck des Arbeits.
Kommt dann auch noch auf die Strecke eigentlich zurück, brennt so.
Man fährt schon vor und vor, ich kann nicht Schluss brechen.
Auch so ein Stück mehr, ja.
Ich bin ja auch schon mal auf dem Park hier verinnerlicht.
Na ja gut, also da stiegen wir aus und war so sehr wie zufrieden.
Aber wach waren wir zumindest.
Ganz interessant, die Station ist auf gleicher Höhe wie die Station von Hardes, die beide
also sehr hoch aufgestandert im Holzgebälk sind oder im Stahlgebälk.
Wir haben zwar ganz lustig verstanden, da konnten wir nicht so auf gleicher Höhe zu
einer Station gucken.
Hardes wieder um die Bahn, wo wir das Ende schon am Parkplatz gesehen haben.
Aber die fuhren wir nicht.
Die fuhren wir nicht, weil es echt voll war.
Wir dachten uns nach, vielleicht haben wir ja später wieder warten.
Ja, haben wir gedacht.
Genau, man denkt ja manchmal so viel.
Deswegen sind wir weitergegangen zu Cyclops.
Richtig.
Mit dem gelben Zug, denn die haben ja auch nur einen Zug auf der Bahn.
Genau, die sind also gebaut, dass sie auch nur mit einem Zug fahren können, die ganzen
Holzbahnen.
Wieder eine Custom-Cosas-Bahn.
Die älteste Bahn.
Auch mit der PTC-Züge.
Genau, wurde irgendwann mal am Regenwagen verkürzt, wie man noch in der Station sehen
kann.
Und diese Achterbahn hängt an Schild, die letzte Wagen.
Die letzte Reihe sogar noch.
Die letzten zwei Seats.
Die sind am 18.
Na ja, also wieder rein, gleich letzte Reihe, Schild gar nicht erst gesehen.
Und dann geht die Fahrt los und wir aus der Station raus, wie hier öfter, mit einem ersten
Drop, Rechtskurve bis zum Lifteil.
Nach dem Lifteil standen wir dann im Wagen.
Und dabei kam die große Abfahrt erst später.
Genau, also die erste Abfahrt geht gleich schon gut ab.
Da gibt es eine Linkskurve, Erdheimhügel und dann kommt so eine noch eine Linkskurve,
noch mal zwei Erdheimhügel.
Und dann so eine Rechtskurve, man wird dann so ein bisschen langsamer, fährt aus einer
Gerade.
Und dann sieht man schon, momentan geht es noch mal runter.
Dann gibt es noch einen kleinen Dip und dann kommt halt die große Abfahrt.
Ja.
Und in dieser großen Abfahrt hebt man wieder ein Besonsto ab.
Da wurde aber auch einiges ge-refact an der Stelle, weil da war das heute auch deutlich
neu.
Und unten im Tal macht man dann so eine recht leichte Rechtskurve, auch die endet sehr sanft,
also man schlägt nicht in den Sitz ein, sondern man setzt sich bequem wieder hin, fährt wieder
so Hügel hoch, dann wird die Bahn so ein bisschen in der letzten Rechtskurve, das sind
noch mal zwei so komische Huckel und dann fährt man, also man knallt mit einem Affenzahn
in die Schlussbremse.
Die auch wieder ziemlich hoch ist.
Ja und, entschuldigung, nach der Schlussbremse fährt man dann so eine leichte, noch mal eine
kleine Abfahrt zur Station und auch da hat man schon wieder ganz schön Tempo, so dass
auch da wieder die Station zu bremsen, dann knallt, wenn das da einfährt.
Und dahinter liegt ein Metallschwäne.
Also auch hier wieder, ich glaube, wie bei allen Bahnen in diesem Park wird aus recht
hoher Geschwindigkeit gebremst, da wäre noch mehr drin gewesen, aber wirklich eine sehr
überraschende Bahn, die auch sehr viel Laune macht.
Ja, macht richtig Spaß.
Wir sind zum Beispiel vorhin gefahren, da ist so ein, zwei ganz gute Stellen, aber hinten
ist einfach die ganze Zeit voll da.
Wenn ich überlege, dass da noch mal ein Wagen mehr dran hängen, ich weiß nicht, da müssen
die Leute...
Ausgeflogen sein.
Ja, das ist schön, weil auch noch in der letzten Reihe links war der Bügel etwas schlecht
geworden, möchte ich sagen.
Und nicht nur da.
Ja, da saß ich halt erste Fahrung, ich hab dann den Bügel zugemacht, der rastet und danach
konnte ich ihn wieder hochheben, ich konnte gar nicht stärker nachdrücken, weil er immer
so viel nachgab und als wäre die Schraube nicht richtig angezogen, die den Bügel auf
der Achse hält, hatte er in sich noch ein bisschen Spiel, das war ein bisschen komisch, aber
es gab in der anderen Reihe irgendwo einen Bügel, den sie versucht haben mehrfach zuzumachen,
aber da wäre es haben die, und der rastet nicht.
Da gab es eine ganz einfache technische Lösung, für die in den USA anscheinend beliebt ist,
hohe Gewalt.
Also halt die Bügel schnell nach vorne, bis da irgendwo ein Zacken irgendwie umschwingt,
dass es dann beim nächsten Mal...
Genau, sie haben einfach den Bügel festgeknallt gegen die...
In die Vorderwand.
In die Vorderwand und dabei hat es irgendwie im Bügel ein bisschen gerasselt, hat dann aber
ein paar Mal noch nicht gereicht, du saßst nicht direkt neben dem Bügel und irgendwann
fingen dann doch die Rasten an wieder zu greifen.
Du wirst auch kurz damit unruhig.
Ich war ein bisschen begeistert, wie da so...
Wenn sie den Hammer gehabt hätten, hätten sie ihn benutzt.
Wenn sie den Hammer aus dem Indiana Beach genommen hätten.
Zum Schluss hat der Bügel einmal kräftig gegenschlagen.
Na ja, und dann mehr so vier bis fünf Mal.
Na ja, es muss so.
Aber gut, wir haben uns jetzt nicht beschwert, dass wir da ein bisschen Luft im Bügel hatten
und es gab auch noch den Gurt, also was hat schon passiert.
Eben.
Aber ich würde wiederholen, ich kann vielleicht noch was sagen.
Und dann haben wir dann noch mal geguckt, wie die Anstehzeiten bei Hades sind.
War gut, ist es?
Nein.
Also ich nicht.
Du hast das geguckt.
Wir sind danach dann zu Pegasus gegangen.
Weiter den Berg runter, muss man jetzt sagen.
Wir sind jetzt alles von oben, vom Parkplatz sozusagen, der...
Ins Tal.
Ins Tal runtergelaufen.
Genau.
Pegasus, eine Castemacostas.
Da haben wir natürlich halbwegs auf das Boden hingekommen.
Also das war ein bisschen komisch, die Bahn, die haben jetzt sozusagen gesagt.
Pegasus war irgendwie nicht so richtig viel.
Wobei du, du hattest ja auch sozusagen ein Rewrite direkt.
Ja, das war sehr schön.
Das Fandes eine Runde vor uns eingestiegen in einen leeren Platz.
Und kam man in der Station an, guckte so mitbegeistert uns an und wollte so ein Zeichen geben, wie er die Fahrt fand, glaube ich.
Und dann bin ich vorbei.
Tatsächlich war er wieder weg.
Der Spaß am Blick kam daher, dass direkt vor der Station eine nicht-gebankte Kurve ist, die auch viel zu schnell durchfahren wird.
Weil dann so ein bisschen gebremst wurde, aber nicht richtig.
Und es war dann natürlich so, es ist nicht viel, es sind so ein paar Grad, die man nach rechts fährt.
Aber es war so rum, so rum.
Und ich so, hä?
Und ich so, warum, was war das?
Und dann in der Station wurden wir gebremst, aber nicht so ganz.
Und dann, naja gut, dann gleich nochmal.
Grund war, dass ein Mitarbeiter neu eingearbeitet wurde und offensichtlich das eine Bremsbrennen ganz gut beherrscht hat.
Dann scheint hat man dann 1996 auch einfach gedacht, bei so einer Holzachterbahn noch so ein Hebel zum Eigenbremsen.
Das ist eine gute Idee.
Das haben wir schon immer so gemacht.
Ja, und jetzt willst du zweimal fahren?
Und dann seid ihr noch nicht, keine Lust gab's, eine?
Na ja, aber dann mal schauen, die anderen Achterbahnen, die wir bisher gefahren sind, hier, also die beiden davor hatten, dann im Stationsbereich ausserhalb der Bremsen sehr neu.
Und auch die Ausschnitte wirken so wie nachträglich noch geändert.
Vielleicht war das da auch mal am Anfang.
Und da hatten wir gesagt, das bauen wir mal auf Automatik und vielleicht kommt das hier ja noch, ich weiß es nicht.
Ja, und sonst die Fahrt, ich kann nicht mehr so genau sagen, das war nicht so richtig.
Das war eine ruppelige Fahrt, aber nicht gut.
Wie nicht ihr zahlen eigentlich nicht zusammen.
Das war halt für das, was geboten hat, einfach viel zu ruppelig.
Und wir saßen auch relativ weit hinten, oder?
Ja, wie ungewöhnlich.
Ja, aber dann wurden trotzdem so wenig geboten gerade hinten.
Na ja, das war nicht so spannend.
Dann sind wir nochmal ein bisschen durch den Park gelaufen.
Wir dürfen wieder eine Kinderachterbahn nicht fahren, aber diesmal dürfen wir sie nicht mal mit Kind fahren.
Das ist einfach eine große Oberbeschränkung.
Ja, aber das finde ich dann eigentlich auch wieder fairer als die Nummer mit "das ist das".
Ach, wenn du ein Kind hast, dann darfst du natürlich.
Oder was weiß ich, wegen der Größe der Person.
Aber diesmal mit Kind darfst du dann, das ist ja wirklich komisch.
Weil dann geht es ja nur um die Kapazität.
Dann sind wir an einem Manticore vorbeigelaufen, der die 7 neuer hat, ein Starflyartiges Produkt.
Ein Starflyartiges Produkt, das 15 Meter hoch ist.
Sehr niedrig.
Und auch dafür, dass es so Manticore-mäßig beworben wird, mit so einem Fantasiefarbe-Wesen
eben und so, ist es halt doch sehr bunt.
Ist das so ein Regenbogenfarbener Turm?
Na ja.
Es ist ja noch nicht fertig, vielleicht gehen wir uns noch mal um.
Es war noch baustellig.
Genau, wir hatten einen Steigerstand daneben, genau, sie hatten auch noch keinen richtigen
Zaun drum, nur so sozusagen die...
Haubzaun?
Ja, nee, es war ja so eine...
Wie außen?
Egal.
Noch nicht fertig.
Dann sind wir in Gokart gefahren.
Moment, Moment.
Wir sind erstmal platziert gegangen in den wundervollen Indoor-Themen-Wagen.
Wir hoffen, noch eine Bahn zu finden.
Da stand mal die Bahn, die wir auf der Kürbis gefahren sind vor ein paar Tagen.
Die ist Spinning-Maus.
Man kommt da, also es sieht schon von außen ein bisschen komisch aus.
Es sind irgendwie so Säulen, die da rumstehen vor dem Gebäude.
Das ist aber selber aus Zelt.
Das ist ja ein bisschen komisch, aber es ist ja auch ein bisschen komisch, weil es ist
ein bisschen...
Und innen ist es ja traurig.
Und dann kommt mal eine Reihe des Indoor, da war eine ganz krasse Katastrophe.
Was waren denn diese großen Flächen da?
Das gab eine Gokartbahn.
Da war eine Gokartbahn.
Eine kleine Gokartbahn, es gab einen Kletter-Turm, ein winziger Lasertekul, ein paar Kartautomaten
und...
So ein Pfannhaus-artiges Konstrukt.
Ja, das war so ein Kinder-Kletterspielbereich.
Irgendwo auf der Thieses-Bahn.
Und dann noch zwei, drei Kinder-Karussells.
Ja, es waren unter anderem ein paar Makars und T-Cups hier.
Ja, das war alles nix.
Das sah alles sehr billig und sehr lustlos aus.
Dann wollte ich auch so ganz schnell wieder raus, es hat immer schlechte Laune gemacht.
Dann sind wir wieder raus und dann sind wir bei der Gokartbahn gefahren.
Genau, dann haben wir uns entschieden, weil dieser Park hat ja drei Sachen, die er bietet,
den Wasserpark.
Gokarts und Holzasterbahnen.
Früher, sag mal, Big Cheese, Karts und Coasters.
Ja, und deshalb gibt es halt recht viele Kartenbahnen.
Ja, das ist schon recht viel.
Eins, zwei, drei, vier, fünf, sechs, mit der Indoor-Sieben.
Und die Indoor.
Dann haben wir uns bei einer, die die wenigste Warteschlange hatte, da haben wir uns angestellt
und sind dann über einen kleinen Rundkurs gefahren.
Die ging ein bisschen nach oben halt.
Ja, eben die natürliche Dopologie wieder genommen.
Das war einfach alles in betonierte Fahrstrecke.
Nur noch die Erfertigung ist, man sieht eine Doppel-Ladestation, das heißt, wenn die einen
fahren, werden die anderen Hälfte der Karts beladen.
Und wenn die fahren, also wenn die Fahrer wieder da sind, werden die neuen auf die Strecke
geschickt und da gibt es zwei Reihen mit jeweils 7, 8 Autos.
Ja, unterschiedlich, aber...
Ja, das ist auch immer laufend.
Das ist immer in der Richtung, hintereinander, und die eine Reihe wird dann losgeschickt,
also die eine Seite, und wenn die weg sind, wird dann noch ein bisschen gewartet, und dann
wird die andere Seite losgeschickt, das ist also kein Rennen, sondern ein Rumfahren.
Spannender als eine U-Timerfahrt.
Die Strecke ist halt auch ordentlich lang.
Und dann fährt man da zwei Runden und fährt dann wieder in diesen Einstiegsbereich.
War jetzt nicht so sehr spannend.
Die Dinger sind doch ehlend lahm.
Du hast ja keine Helm auf, du hast keine Gummipuffer, wie ich will es sonst sagen.
Das ist halt keine Sportanlage, so wie in Deutschland.
Ja, das ist halt nicht mit Einweisung und Helm und allem Möglichen.
Natürlich wäre das anders.
Was ist denn auf der Kirmes?
Eine Cogart-Bahnstein?
Weiß ich auch noch nicht.
Was erwartet das da?
Toll, ja.
Naja, da waren wir so mittelbegeistert, haben dann noch eine andere Bahn gesehen, die
so eine Art hat, das war aus einem Parkhaus, das war eine Holzstruktur, mit langer Spirale
aufwärts und dann ein bisschen obenrum fallen, dann wieder runter, und die haben wir dann
auch ausprobiert.
Das war ganz interessant, weil die Fahrbahn bestand aus so Holzstäben, aber auch mit
dem Hochfahrt oben drauf war es halt so Blech.
Das war teilweise Blech, teilweise Beton sogar.
Ich sag mal, der Teil, der wahrscheinlich den Wetter ausgesetzt ist, bräuchte wahrscheinlich
so, dass man ein Blech oben drauf macht, und der Teil, der übernachtet ist, da kann man
das Holz machen, das Problem ist, die Holzstäbe sind natürlich alle unterschiedlich abgefahren,
das heißt, man hoppelt über die Stäbe unnachblicherweise, und oben eben kommt man auf diese großen
Blechplatten, die da drauf genagelt sind.
Wobei nicht alle genagelt sind.
Und ich weiß nicht, wie das wird, wenn es ein bisschen feucht wird.
Dann geht es dann richtig ab.
Also die haben ja deutlich mehr Spaß gemacht.
Die haben ein bisschen eigenes Reiche eingekriegt.
Und dann eben durch dieses Rumgehopse.
Das war echt super.
Da jemand recht langsam ist vor Toni und mir, und man nicht dran vorbei kam.
Das ist immer der, der so ein bisschen festhält.
Wenn man bei dem Ding die Kurven sehr angezogen hat, konnte man ganz gut Gas drauf kriegen.
Aber hat halt alles nichts gebracht.
Die Wagen haben natürlich eine Drehzahlbegrenzung, das heißt, bergauf rühren sie ein bisschen
auf und bergab, gehen sie dann keinen Stoff mehr, weil sie die ganze Zeit abkanteln hängen.
Und es gab so eine Fahrstelle, wo der Motor immer zwischen Gas und nicht Gas wechselt,
also "oh, oh, oh".
Na ja gut, aber das war ganz witzig mal.
Muss man jetzt nicht öfter haben.
Mehr Strecken haben wir nicht gefahren.
Genau.
Dann waren wir damit durch.
Die Fahrgeschäfte haben die sonst auch nicht so richtig.
Nö, die sind dann noch eben schnell auf dem Weg.
Die wussten ja auch alles fahren.
Genau, die haben eben noch eine Cyclopsfahrt mitgenommen.
Und dann standen wir aber so.
Wie lange reisen wir drei Kilo?
Es war zurück, sie hatten nur einen Zug und die schlanken aber recht lang.
Und boah.
Na ja, irgendwann standen wir in der Station.
Dann wurde dann gerade die One-Man-Army zum Schuhsuchen rausgeschickt.
Und dann hatte man ein manstherlisches T-Shirt, das One-Man-Army anhatte, aber hatte nur noch
eine Fasse einer Badeschlappen an.
Das war nicht ganz lustig.
Naja, der wurde dann von einer Mitarbeiterin, die war so nett, und ging mit ihm auf die Suche.
Ja, dann fliegen wir dann gleich rein.
Das war gleich.
Nach dieser Wartezeit, in der letzten Reihe, in die Septemberleiner-Züge, die ja ganz bequem
so sind zum Hinsetzen.
Man wird halt mit einer Plastik-Sitzschale, die nicht gepolstert wird, wie bei klassischen
BTC-Zügen zum Beispiel.
Entschuldigung.
Ja, aber das war was Weiß.
Ja, aber der Sitzbereich in der Bügel.
Man kriegt da so ein Bügel rüber, wie bei dem Maurexcar, der von der Seite rüber schwingt
und mit einem super sicheren Gurt gesichert wurde, der keine Längenverstellung hatte.
Naja, dann fuhren wir los wieder mit einem tüchtigen Drop aus der Station.
In diesem Fall sind wir in einem Hybrid-Baden, also Stahlstruktur und Holz oben drauf.
Genau, diesmal nämlich eine Bahn von der Gravity Group.
Ja.
Ja, und dann fährt man seine Linkskurve mit einer guten Geschwindigkeit auf den Lift hoch,
und dann hat man einen wieder hochgezogen, und der First-Drop geht direkt in den Tunnel.
Dann jagt man um den in einem Höllenradau.
Und dann fährt man wieder in den Tunnel.
Dann jagt man um den in einem Höllenradau durch diesen Tunnel mit diversen Links-Rechts-Kombinationen,
die man natürlich vorher nicht sieht, weil es da duscher ist.
Und dann schießt man ins Helle und dann in eine 360-Grad-Kurve, also Schraube.
Und dann ist das Ganze auch gerade 360.
Diese Schraube fährt sich auch sehr gut.
Auch die Kurve danach mit einem Overbank-Turn.
Und dann ist man zurück durch den Tunnel.
Der steht dann so ein bisschen auf die Seite, und dann fährt man wieder in den Tunnel,
ist wieder höllisch laut.
Und hinter dem Tunnel kommt man hoch und fährt in so eine kleine Gerade, als hätte man eine
Blockbremse vorgesehen oder so, weiß nicht.
Ist da eine Trim, ich weiß gar nicht.
Und dann fährt man wieder auf der anderen Seite, also im Park, so ein paar Kurvenkombinationen,
die dann auch recht wild abgehen.
Ja.
Und es ist also, bis auf das Stück jenseits des Tunnels sozusagen, was neu gebaut wurde,
weil man die Version später als ergänzt hat, fand ich es recht unangenehm.
Es war so eine Vibration, die mir die ganze Zeit nicht aus den Hürden geschlagen hat.
Also da habe ich ausgestimmt und dachte, wenn das jetzt noch länger gehen würde, weil ich
das jetzt noch lange aufkaufen lassen kann.
Ich finde halt diese Timmerleinernzüge nicht geeignet für klassische Holzabdeckbahn.
Also mit neueren Markers und BGn und Twister fährt es so langsam, da ist es auch okay.
Ich bin gespannt, was in Thusenfried jetzt die neuen Züge, wie sich das fährt.
Ach, die haben die bekommen?
Ja.
Ui.
Das weiß ich bei dir.
Die waren vorher schon nicht gerade ins Zahn.
Nee, vielleicht haben sie jetzt den letzten Teil noch nicht re-tracked, dann geht es vielleicht.
Aber vorher, naja, egal.
Zurück zu hier, ja, wir sind dann ausgestiegen und dachten, so ja, schon eindrucksvoll.
Ja, das auf jeden Fall, eindrucksvoll ist es schon.
Aber jetzt, ich sag mal im Vergleich zu der anderen Gravity Group, die waren die, die
gefahren sind auf der Tour.
Ja, Mojic.
Mojic war jetzt, ja, das war jetzt nur so, naja, war schon hoch und schnell.
Ja, und der Tunnel ist halt irgendwie ein gutes Feature eigentlich.
Ja, und auch der Überschlag ist.
Ja, ist sehr schön.
Ja, aber das war es.
Ist jetzt keine Bahn, die ich immer wieder fahren wollte.
Ich weiß nicht, wie es vorher mit den anderen Zügen war.
Ach, hatten wir vorher mit den anderen Zügen, klar.
Genau, aber ich denke, wir wissen ja immer so schon ziemlich.
Ja, und dann sind wir erstmal raus, um uns...
Um Minigolf spielen zu gehen?
Ja, offiziell der Grund war, um Minigolf spielen zu gehen, leider war zwischen jedem außer Fabian
und mir ein bisschen.
Ja, ich war ja auch schon ein bisschen, ja.
Ja, ich war schon ein bisschen, ja.
Aber ich dachte, ich war schon ein bisschen, ja.
Ja, ich war schon ein bisschen, ja.
Aber ich dachte, ich war schon ein bisschen, ja.
Aber verdammt nochmal müde.