Herzlich willkommen zu Folge 17 der "Die Achterbahnreisenden", dem Podcast von Leuten, die zu Achterbahnen reisen, nämlich dem Nico, dem Fabian, dem Reif, dem Toni und dem Sven.
Hallo, das bin ich. Wir waren heute am Memorial Day in zwei Freizeitparks im Nordosten der USA, nämlich zuerst in Quarcy Amusement Park. Und was haben wir dort erlebt? Erzählt doch mal.
Wir waren vor Parköffnung da. Obwohl wir beim McDonalds gefrühstückt haben. Der Park öffnete um 11 Uhr und unser Frühstück im Hotel gab es noch bis um 9.
Deswegen hatten wir nicht viel Fahrzeit und konnten den ganzen Co. dorthin fahren und waren dann noch vor Parköffnung da. Und weil das Frühstück so lecker war im Hotel, haben wir nach dem Frühstück beim McDonalds was weiteres gefrühstückt. Außer Nico.
Richtig. Ich war schon glücklich. Na gut.
Das haben wir geschafft. Glücklich wollten wir das mal nicht netten.
Und dann waren wir vor Parköffnung in Quarcy und sind da ein bisschen geschlossen, aber trotzdem offen, weil es keine Absperrungen gibt. Park gewandert. Freizeitpark ohne Eintritt, aber mit 7 Dollar. Parkgebühr.
Und wurden auch gleich als Cours d'affaires identifiziert. Komisch. Fünf erwachsene Männer, die durch das Reichen der kleinen Freizeitpark schlendern und noch so Achterbahn-T-Shirts anhaben.
Wir wurden gleich angesprochen von einem Mitarbeiter, der auch gleich korrekt erkannt hat, dass das wahrscheinlich nicht der einzige Park des Tages bleiben wird.
Und man fragte, ob wir noch nach Lake Compounce fahren, was wir natürlich bestätigen konnten. Seine Begeisterung von den neuen Achterbahnen dort konnten wir jetzt auch im Vorhinein schon nicht so recht teilen.
Da bewegen sich nur die Räder. Keine Ahnung, ob wir wirklich teilen oder was. Ja, der hat einen Linearantrieb, der uns ganz begeistert erzählt. Oder wie wir in Parkour sagen, elektrisch. Genau, elektrisch im Antrieb.
Aber dazu kommen wir später. Genau, wir waren dort, machten eine Runde, schaut uns alles an. In diesem eher kleinen, schnuckeligen Park. An einem See gelegen.
Ja, das ist ein wiederum sicherer hohes Thema. Glücklich fest. Genau, dann kauften wir Tickets, Fahrt-Tickets. Also jede Fahrt kostet 3,50 Dollar.
Oder die zwei Fahrtenkarte kostet 35 Dollar. 30 Dollar. Und nachdem wir uns eben umgeklappt haben, was es alles gibt, haben wir uns überlegt, was wir fahren möchten.
Wir haben uns dann für zwei Pakete, also insgesamt für 24 Fahrten, entschieden. Und dann spielte die Nationalhymne. Das erste Mal in Podcastreisezeiten, dass wir die Nationalhymne gehört haben.
Zumindest in einem Freizeitpark. Ja, richtig. Ich hatte direkt Tränen in den Augen, weil ich niesen musste, aber es nicht konnte.
Weil dein Anstand das dir verboten hat, während der Nationalhymne zu niesen. Sehr schön. Dann war es 11 Uhr und heute ist Feiertag, Memorial Day.
Da ist natürlich in Freizeitparks richtig viel los, deswegen haben wir uns schnell zur ersten Achterbahn gegangen. Little Dipper hieß es.
Genau, eine Bahn von 1952 in Hörschel. Eine kleine Familienbahn. Der ganze Park ist eigentlich der Kinderbereich.
Aber das waren noch mal kleinere Karussells. Auch nicht die einzigen kleinen. Am See waren ja noch weitere.
Also beim Parken als Kinderbereich kennt ihr eigentlich diese Ecke. Genau. Und dann kamen wir an, der Bediener freute sich, verteilte uns auf die Reihen und dann fuhren wir da zwei Runden.
Man muss schon sagen, die Bahn sieht so aus, als würde sie aus einem Baugerüst bestehen. Baugerüst und Schweißdraht erziehen.
Das ist eine abenteuerliche Optik. Es gibt auch die Ansage, dass nur ein Erwachsener pro Wagen eigentlich fahren darf. Wir durften aber ein Erwachsener pro Reihe machen. Wir waren natürlich völlig überladen.
Aber wir sind aber gut in die Hügel und haben die Lift hochgekommen.
Aber den bekommen Sie einen lauten Knall und dieses Geruckel auf dem Lift oben, als der Kette ausgehakt ist? Das war vorne aus der Dortigkeit. Das spielen beide Runden ein.
Na ja, gut. Wahrscheinlich, wenn der erste Kettenhaken aushakt, dann erstallt der bei den hinten liegende Kettenhaken nach.
Die Fahrt war ganz lustig, hatte auch durchaus Erdheim. Man hat dann schon die Hügel reingebogen in die Strecke und alles gut.
Ja, das ist... ja. Anschließend hatten wir die Idee, dass wir nicht gleich in so einem großen Holzachterwagen fahren, sondern mit der Eisenbahn fahren.
Um den gesamten Park noch mal anzugucken, den anderen Bereich, den wir noch vorher nicht gesehen haben.
Das hat glaube ich keiner behauptet, dass die in den gesamten Park fährt. Fabian hatte gesagt, die fährt um eine große Leerfläche. Und durch den Wald.
Und durch eine Holzachterbahn. Genau. Also, die fährt nicht durch den Wald, sie fährt um eine große Leerfläche und durch eine Holzachterbahn.
Und durch einen Tonnen. Und sie fährt sogar zwei Runden. Ja, und sehr schnell. Sie muss viel Gas geben, damit sie die Steigung hochkommt.
Denn die sind von der Eisenbahn schon relativ steil, was da... Man hat versucht eine ebene Fläche zu finden, hat nicht ganz geklappt. Der ganze Park geht eben am See, geht das auch relativ gleichmäßig zum See bergab.
Was natürlich von der Eisenbahn ja schwierig ist. Aber wir konnten einfach Fotos von der Achterbahn machen. Also von der Struktur der Achterbahn.
Wir fahren ist da nämlich nichts. Also der Plan, mit dem wir lassen das Ding warm fahren, klappte nicht ganz so gut.
Ja, dann haben wir noch... Gucken wir mal, wie so ein kleines Mädchen so über den Kaufkausseil fährt. Ja, genau.
Und dann haben wir es auch aufgegeben mit dem Warten. Und haben wir es gestern gesagt, wir müssen die ersten Gäste gewesen sein, weil wir dann noch vor einer geschlossenen Tour standen.
Und der Mitarbeiter war schnell zu uns gekommen, musste uns das Tor zöpfen. Ja, und er hat uns auch was zugebrüllt, was wir nicht verstanden haben.
Ob wir Armbänder haben, also Wristbands. Und dann zeigte ich uns unsere dickeste Lieferaten. Und das reicht, die in die Nullung nehmen und dann haben sie uns eingelassen.
Ja, und dann waren wir der Städte von Buhle-Dash. Nein. Nein. Oh nein, Spundbohrer. Spundbohrer war auch gut, ja, stimmt.
Eine Gravity Group Achterbahn, Holzachterbahn. Mit den Meeresdiezüge. Da steht auch nicht jeder Rücklehend drauf.
Das sind diese Züge mit den so harten Schaumensitzen. Also nicht wie bei Holzachterbahnen üblich dicke Polster. So ein relativ hartes Sitze mit einem Schulter, mit einem Beckenbügel, der aber auch für Überschläge zwar antauglich ist.
Im Grunde erinnert man ein bisschen an so moderne XK. Ja, genau, so ein Maura XK-Bügel. Also das kann man von der Seite schenken, so ein Bügel rein.
Und hier jetzt nicht mit Überschlägen und auch nicht mit so einer hohen Achterbahn. Das ist 12 Meter oder so etwas in der Höhe.
Das ist für einen Park dieser Größe und mit der Zielgruppe auch denke ich eine gute Höhe. Mehr brauchst du ehrlich nicht sein.
Der T-Stan Grüner Lund zeigte, dass man in der Höhe auch eine schöne Achterbahn bauen kann. Und Moria zeigt es auch. Ja, ja, ja. Weiter, weiter. Genau, die Bahn fährt echt ziemlich flott los. Und auch weiter.
Also wirklich wilde, visionäre Fahrer, viele Kurven, viel hoch runter, viel Tunnel. Nee, die Tunnel aber ein bisschen Tunnel. Ja, ein Tunnel.
Und viel von dem, was man sich von der Holzachterbahn mit sich da schon da. Genau, ein bisschen kurze Fahrt natürlich bei der Höhe, aber natürlich auch verständlich.
Aber das wurde dann auch wieder ausgeglichen mit den eigentlichen Einzel-Tickets. Ja, wir wollten vor allem das Fahrt bezahlen. Genau, aber die Riders haben uns einfach sitzen lassen.
Wir durften sogar noch die Tätze wechseln, diverse Modelle. Und das hat eine lange Weile. Und wir haben uns auch gefreut, dass überhaupt jemand da ist. Ja, und haben immer auch noch lustig mit uns geplaudert zwischendurch. Ja, weil sie meinten, heute sei das Wetter nicht ganz gut. Normalerweise ist hier so ein Model-Day-Hölle los.
Also effektlich ist es mit World War Z optisch so. Dieses Menschen, also das sind Zombies, aber er meinte, es ist wie World War Z, nur das alle leben. Normalerweise ist es ein Landsempfeil-Tag. Alles klar.
Genau, es war dann auch, wie ich schon erwähnt werde, ging davon aus, wird ja voll, aber es war, ich möchte sagen, sehr leer sogar. Also wirklich, pff, eben wir kamen dann und es war, ich glaube, als wir um 12 gingen, fühlte es sich sehr langsam. Und es war den Tag, also am Morgen war es bevölkt, es hat auch geregnet und es war wohl auch noch Gewitter angesagt und es stand viele Leute abgehalten zu haben. Und für uns war es gut. Und für den Park jetzt wahrscheinlich hat sich jemand ziemlich geärgert. Die Mitarbeiter waren ja auch in großer Menge vorhanden, natürlich wie es für so einen Feiertag sicherlich auch angemessen, aber die Leute fehlten noch etwas.
Wir sind dann insgesamt fünfmal gefahren für unser Eins-Ticket-Zuzahlpro-Personen. Ja genau, pro Fahrt haben wir ein Ticket bezahlt.
Und dann kamen auch andere, die mit der Jahreskarte über den Hals hängen und dann haben wir uns davon geschlichen. Und es wurde dann langsam unangenehm.
Außerdem hatten wir die Überlegung, das ist unsere einzige Chance mit Besuchern Fotos zu machen.
Richtig, weil es gab eine Foto, die eben noch extra für die Bahn war.
Neu gebaut, im Ausgangsbereich der Bahn haben sie eine Plattform aufgebaut, an der man Fotos machen kann oder die so dicht wie sie an der Strecke ist, könnte man wahrscheinlich auch die mitfahren und abklatschen.
Voller Geschwindigkeit, haben wir nicht ausprobiert. Aber so hatten wir Fotos mit einem Zug vor zwei Leuten drin saßen. Immerhin auf bester Alten, sonst vor der Bahn natürlich gar nicht.
Dann sind wir zu einem etwas merkwürdigen Karussell, dessen Namen ich immer vergesse. Von SPF oder Wieser?
Ein SPF Karussell, ich würde sagen, ist ein Hooligooly, aber mit Sitz in die nach außen zeigen. Schulterbügel. Und so eine Art, das pendet fast.
So hoch, dass man nicht auf keinen Boden kommt?
Nein, nicht unbedingt.
Ach so, man kann die Schlüssel halt baumeln lassen, dann sind sie nach außen.
Das Grundprinzip ist, wie bei einem Hooligooly, es gibt eine Exzenterscheibe damit, damit kann man hochgefahren werden und dann überlagen sich die verschiedenen Bewegungen und man wird lustig aus dem Sitz gehoben.
Relativ sanft, verhält das zu dem, was wir heute überleben durften, aus der Kategorie. Aber sehr seltsam, ungewohnt, die ganze Fahrerei fühlt sich seltsam an.
Das war interessant, das hat man glaube ich.
Nichts, was man so kennt.
Aber auch nicht gut.
Es ist nichts, was man dauernd haben will, das stimmt.
Ich hätte es mir gerne von außen angehoben, weil ich hatte das Gefühl, es war leicht anders als bei Maligarnet.
Es bewegt sich so und dann...
Das ist durch die Drehrichtung noch eher.
Aber sonst tun sich das Fahrprozip bis gleich.
Ich weiß nicht was, aber es fühlt sich irgendwie anders an.
Ja, man sitzt da draußen und man hinkriegt ziemlich viel Zeit in den bequemen Schulterbügel.
Andere können bequeme Schulterbügel bauen, die nicht.
Das würde ich so nicht sagen.
Ich weiß nicht, aber schon.
Keine bequeme Schulterbügel, zu mir ist kein bewusst.
Ja, und dann waren wir noch vier Tickets über.
Ja, und dann wollte plötzlich irgendwie kaum noch einer Jojo fahren.
Jojo, dieses lustige Kettenkarussell, wo jeder Sitz an zwei Ausliegern aufgehängt ist und zwei Ketten gehen von einem Ausleger zum vorderen Punkt, also zur Vorderkante von Sitz und zwei hinten dran.
Und dadurch kommt dann dieser schönen Effekt, dass je nach, also weil es so wähenfliegermäßig ist, dass man der Sitz mal nach vorne und mal nach hinten geht.
Und damit die Leute nicht rausfallen, gab es jetzt zu dem normalen Kettenfliegerbügel noch einen Gurt, der so um den Oberkörper ging.
Prostgurt.
Der war etwas komisch, weil manche Leute, aber wenn der Fahrtag liegt, dann so "Ja".
Gut, dass er da ist.
Ja, ging es sicherlich auch ohne, aber wenn man konnte sich dann so einhängen, musste man sich nicht so immer zu aktiv zurücklegen.
Genau, sind wir da eine Runde gefahren, dann sind wir noch in den See spaziert.
Ja, währenddessen hat Uli immer wieder für zwei versucht seine Telefonkarte zu aktivieren.
Ich glaube, das war mir eigentlich fast klar, aber ich wollte es trotzdem noch mal probieren, weil ja Feiertag ist. Na, wenn es dir klar war, warum hast du dich dann noch gekauft? Das war mir noch nicht klar.
Dass der Support noch gut oder dass der Besitzer überhaupt benutzen muss, diesen persönlichen Support.
Und am Feiertag ist er dann auch nicht. Mal gucken, was wir morgen berichten werden.
Tony dann eine funktionierende Handykarte hat. Die USA. Schauen wir mal.
Ja, dann war es 12 Uhr, dann waren wir auch schon durch.
Genau, haben uns noch gesellschaftliche Kinderkaussellern am Wasser angeguckt.
Genau, da war noch so ein Kinderkaussells, auch älteren Baujahrs-SA mit lustigen, das beste war der Hubschrauber mit 2, 6, 9, 9, 12.
Aber selbst mit den kleinsten Kindern schon, nee. So kleine Kinder würden wir nicht alleine fahren lassen.
Genau, die würden noch umfallen.
Ja, dann sind wir raus.
Genau, dann sind wir gefahren.
Parkplatz-Wächter für einen fröhlichen Tag. Der zweite inzwischen, für diese paar Gäste waren schon zwei Parkplatz-Wächter da inzwischen.
Na, die warten halt, dass jetzt richtig der Rush losgeht.
Oh ja, dann sind wir schon gefahren, oder was das war? Zum nächsten Freizeitpark ohne Supermarktpause.
In the hometown of ESPN.
Genau, in Bristol, Connecticut. Liegt Lake Compounds.
Compounds.
Ja, der älteste durchgehend betriebene Freizeitpark der USA.
Freizeitpark, wie gesagt, das ist aber ein Theme-Park, was ich für eine Hübe halte. Der USA.
Ein eher alter Trolley-Park, also einer dieser Parks, bei dem Park gar nicht so groß die Eisenbahnlinie gab, die da hinführte, aber eben die großen...
Aber eben auch ein Trolley-Park. Also Cosi hatte auch mal so eine Bahn, die da hinführte.
Ja, oder Kenneburt auch. Genau, also damals als an den Endstationen der Straßenbahn, bei dieser Recherlinien-Freizeitpark, wo die Leute auch mit der Bahn fahren.
Hier war es ein bisschen anders, es gab erst einen Park, wo dann die Bahn gebaut war. So eine Bahn gibt es auch einen Park noch, die fährt dann so 500 Meter, wenn es hochkommt.
Aber auch mal ganz schön mit so einem alten Tram zu fahren. Der Park umschließt den ganzen See. Kann man sagen, dass ein Teil... Es gibt mal wieder ein See.
Genau, ein Teil des Sees wird nur von der Eisenbahn beschlossen, dahinter ist nicht viel Park.
Ja, aber da sind gerade große Flächen, die umgegraben werden. Mal schauen, was da kommt.
Ja, hier hatten wir Online-Tickets. Weil wir endlich den Parkplatz gefunden hatten, konnten wir dann auch in den Park gehen.
Genau, wenn ein vorausgedrucktes Parkticket, das haben wir dem Jan im Kassenhäuschen am Parkplatz entgegengehalten und er drückte uns gleich schon einen Kassenbonz in die Hand für kostenlos parken.
Also ging er wohl davon aus, wenn Leute mit DIN-Avierzetteln wählen, dass sie dann online gekauft haben, falls sie dann also Geld sparen will, mit dem Eintrittsticket wählen. Das könnte auch klappen.
Ja, das soll nicht behalten tatsächlich. Also jeder, der hinter uns hinkriegt, kann diesen Parkplatz haben.
Stimmt, der ist noch gut, der ist noch nicht eingekriegt.
Ach, ich dachte, wir verlosen. Genau, wir verlosen. Wir haben gestern die Verlosung vergessen.
Ja, was wollten wir verlosen?
Die Fun-Card aus...
Ach ja, mit dem einen Schild. Na ja, nüchselos.
Ja, für uns jetzt. Wir haben viele Leute, die die tolle Karte jetzt hätten gewinnen können, wenn wir gestern gedacht hätten, sie zu verlosen. Aber heute passt es nicht mehr, weil wir heute den Corona-Park brechen. Schade.
Also in den Parkplatz ist der Parkplatz vom Park durch eine Straße getrennt, unter der man einen Tunnel durchgegraben hat. Wie immer. Und man geht halt unter der Straße durch zum Park. Und dann steht man plötzlich so im schönen Vorplatz.
Mit, äh, wie weiß ich...
Mit dem Schild auf der Gaste.
Ja, aber so, so... Viktorialisch? Nee, wie soll das sein?
Heutzücken?
Ein bisschen historisiert.
Ein bisschen amerikanisch und aber dahinter direkt ein Holzautobahn davor.
Und dahinter noch ein S&S Drop Tower. Und die Neuheit konnte man offen sehen.
Ja, aber bei diesem Panorama, wenn er halt vom Eingang steht, dahinter ist schon sehr präsent die weiß... Abblend... Abblendende weiße Holzautobahn.
Na ja, dann sind wir dadurch durchgegangen. Und dann waren wir in einem Park.
Genau, jetzt sind wir im Park mit dem Auto.
Aber ich hatte jetzt erst mal die Idee, weil es noch nicht so voll war. Und die Neuheit ja auch eventuell gerne kaputt gehen könnte, dass wir gleich zur Neuheit gehen.
Genau, und dann haben wir auch Spiele getan.
Premiere Rides, wie heißt denn der Typ?
Man kennt ihn als Skyscreen-Holly-Dee-Park.
Genau, oder die Superhelden da im Einsetzen aus...
Six.
Das ist das Skyscreen-Holly-Dee-Park. Das ist Superman wahrscheinlich. Ja, genau. Oder auch in Busch Gardens, Williamsburg, Tempesto.
Huch! Ach echt? Die haben die auch so Quatsch gekauft.
Na ja, also eine Abschlussachterbahn mit linearer Antrieb. Da bewegen sich nur die Räder.
Entschuldigung, mit elektrischem Antrieb.
Weil man ja langs die Bühne bewegt, bewegt sich auch immer, wenn man sie zu macht. Aber egal.
Da war ein Tor.
Zum Öffnen.
Ja, das ist ein Rundkurs.
Zwei Runden Kreise.
Genau. Also man wird aus der Station vorwärts abgeschossen bis...
Bis zu einer gewissen Höhe.
Bis zu einer gewissen Höhe. Dann wird man zurück auf den Rückweg, nochmal beschleunigt. Und das Ganze dann noch ein drittes Mal. Dann haben wir noch Energie, um bis ganz nach oben zu fahren. Macht dort eine Rolle in großer Höhe. Und fährt dann nochmal...
Ein Non-Inverse Loop ist es glaube ich dann.
Ja, so was. Also man fährt dann so eine... Es hat jetzt eine Bahn, die praktisch keine links und rechts geworfen hat, sondern eben so übereinander gestapelt ist im Prinzip.
Ja.
Ja, was ich hier sagen muss, die Bügeln an den Knien sind hier deutlich besser als im Holliede-Park.
Aber Premier Rides hat gesagt, die sind alle baugleich.
Nee, die haben ja ganz eine Form. Im Holliede sind die wirklich dreieckig.
Die kamen aber trotzdem gleich vor.
Also irgendjemand hat immer die Theorie im Holliede-Park und die falsch angebaut. Ja, das waren die Messe da noch von denen. Aber die sind hier wirklich nicht dreieckig.
Die Weiterentwicklung ist jetzt dreieckig.
Ja, neu halt jetzt.
Na ja.
Ja, wir sind ja einmal gefahren.
Wie heißt denn die Bahn?
Phobia 4 Coaster.
Phobia 4 Coaster, ja, genau. Hat dann auch gereicht. So spannend ist die Fahrt dann doch nicht.
Nee.
Für Leute, wer natürlich Angst vor der Höhe hat, für die ist das natürlich gut, weil man schön in großer Höhe mal auf den Kopf hängt.
Und dann auch, diese eine Abfahrt, wenn man gebremst wird, da hängt man ja auch ein bisschen nach vorne rüber.
Und der Abschuss ist natürlich schon ganz gut für so einen Linearmotorabschuss. Die Rückwärtsbeschleunigungen sind ja auch eher ungewöhnlich deswegen. Für den Park, dieser Größe ist ja nicht ganz gut. Ergänzung würde ich sagen. Aber uns reicht das jetzt nicht vom Hocker.
Nee. Und dann waren wir ja eh schon da und da stand dann der Eingang zum Bullardesch daneben.
Richtig.
Und dann sind wir dann mal zum Bullardesch gegangen. Eine schöne Holzachterbahn, ins Gelände gebaut, an den Berg, der da hinter dem Park aufragt.
Genau, sie nennt es selber Mountain Coaster. Weil man fährt am Berg entlang.
Also der Licht ist auch am Berg hoch und dann fährt man da runter und dann fährt man am Berg lang.
Ja, so. Zwischen Berg und See. Ja, relativ. Ohne viel Höhenunterschied. Und dann, wie ich sagen will, schon ein bisschen hoch und runter, aber jetzt keine großen. Man nimmt halt beim Drop Schwung auf am ersten und dann behält man dann ein bisschen.
Fabian Zeichler ist doch mal begeistert.
Ja, ey, großartig. Sowas will man doch haben. Also vom Ende des Lifteels bis zum Schluss bei unserer Geschwindigkeit, Kurven, Drops. Man ist auch beim dritten Mal fahren, überrascht von der Strecke an einigen Stellen und Out-of-Control-Feeling. Genau in der Grenze, die ich es mag, also ohne dass es weh tut. Ich bin sehr, sehr verliebt.
Ja, du wolltest auch sagen, ich bin sehr, sehr beliebt. Begeistert und verliebt war da durcheinander geraten irgendwie.
Ja, der First Drop ist gerade hinten. Man sieht ihn kommen und denkt, oh, das wird jetzt gleich, oh hier, das muss doch jetzt noch schneller werden. Und dann da geht es runter. Und den Rest der Fahrt, es gibt so ein paar Kurskorrekturen.
Einfach weil der Berg natürlich gewissen Verlauf war und es sind dann einfach so Knieke in der Strecke. Auf dem First Drop passt die Kurve überhaupt nicht, das ist viel zu wenig. Also das hatten sie irgendwie keine Lust zu, die Kurve entsprechend zu banken.
Das gibt es ein paar ganz interessante Momente und teilweise rumst man auch ganz gut in den Sitz. Aber das ist jetzt nicht unangenehm. Also gut, deine Einstellung ist mit dem Bügel mal weiter zurück gegangen, weil es doch so viel Schmack war. Aber das hat man auch schön airtime natürlich. Man ahnt es schon. Wenn es runtergeht, geht es vorher auch hoch.
Und wenn es Fabian begeistert, dann ahnt man auch, dass wir airtime-spielern.
Echt? Können wir euch vorstellen.
Einzugbetrieb war heute. Am Anfang war es auch echt nicht anders nötig, war jetzt auch dort eher übersichtlich der Andrang.
Am Mittag ein bisschen mehr, aber auch sehr überschaubar. Es wurde halt ein bisschen schwierig, dass man sehr lange hinter uns warten muss, weil das Kind da gekostet hatte. Aber die haben halt seine relativ komplizierte Grußendur da, solche Dinge wegzumachen offensichtlich.
Wir hatten eine volle Sichtweite, weil wir dann festgestellt wurden, dass das jetzt weggemacht werden muss und währenddessen kann nicht gefahren werden. Die Weckmacher haben sich extra Handschuhe angezogen und eine musste sich trotzdem die Hände waschen. Dazu musste er leider bis zur Toilette laufen, die ganz schön weit weg war. Das war so ein bisschen anstrengend.
Aber wir saßen schon. Ja, also wir waren jetzt in der Station nicht im Zug, muss man dazu sagen. Wir saßen jetzt nicht. Wir saßen im Zug, aber die Kugel war nicht im Zug. Genau, wir waren jetzt nicht so im Geschehen. Ja, das war im Ausgangsbereich passiert.
Wer hat die Bahn gebaut? Ach, ein Scherbholz auf der Bahn mit dieser bösen Frage. Genau, so Typen. Schade, schön eine Bahn. Für Reisen fehlen sie ja, falls sie immer mal nach der Bahn kommen. Das gibt es auch wahrscheinlich nicht mehr. Schlechte Chancen, schlechte Chancen.
Aber die ganze Bahn wird auch regelmäßig zur besten Holzbahnwelt. Ach, mit großen Abständen irritierenderweise. Genau, bei dem, wo auch immer der Europapark der beste Freizeitpark der Welt wird. Meinst du denen? Ja, die haben das.
Die haben wunderschöne T-Shirts damit gemacht. Wunderschöne Number One mit dem großen Go-Ticket-Obergrund und auch so ein hässliches Foto von Leuten, wie gesagt. Aber krass.
Na ja, aber schon eine ganz gute Bahn. Vorne und hinten auch gut. Ja, also auch vorne wirklich gut. Also das ist schon ein Schätzchen. Ja, dann sind wir... was haben wir denn dann gemacht?
Wir haben auf den Weg weitergegangen, haben uns erstmal kostenlose Softtricks gefunden. Ja, es gibt kostenlose Softtricks im Park. Danke Pepsi. Dann kriegen wir nicht mal Geld dafür. Ah ja, dann war da die nächste Holzbahn.
Genau, direkt neben dem kostenlosen Pepsi-Stand, da war der Eingang zu der nächsten Holzbahn. Da waren wir eben auch noch gefahren. Wildcat. Ja, wild. Ja, wir sehen das Kätzchen.
Also der erste Drop war gut und die erste Kurve war gut und dann war so dieser Moment so "Uhh, ich nehme mal die Hände auf." Wir saßen relativ weit vorne. Nee, wir saßen hinten.
Wir saßen hinten, oder? Ja, ich glaube, wir saßen hinten. Ja, das sind so drei langen Wagen. Ja, es sind jedenfalls schlagartig, weil man so die Arme unten sucht. Stimmt, wir saßen ganz hinten und vor uns saß dieser Typ, der schon mir runtergefahren war, der die Arme oben hatte. Okay. Aber alle haben ganz schnell die Arme runtergefahren.
Weil ich mich dann doch so ein bisschen über festhalten wollte. So, hier oben, hier, da. Stellweise hatte ich die noch mal hoch. Du hast gewagt. Ja, es gab ja. Also wenn wir mehrmals gefahren hätten, dann hätte ich dann irgendwann auch so ein Gefühl dafür gehabt, wo es nötig ist und wo nicht. Aber es war nach dem einen...
Was war das denn? Das war eine Abfahrt und im Tal dann noch eine Kurve und das war echt nicht so angenehm. Ja, das war dann so ein Kopfse und dann wird man auch skeptisch. Und so was kann ja auch immer wieder an der Strecke passieren. Ich hab's nachher nochmal beobachtet, als wir da vor der Bahn standen und man hat sehr deutlich gesehen, wie die alle Leute nach links geworfen wurden. Das war schon ziemlich krass und das war an einer sehr schnellen Stelle. Ja, also es ist eine alte Holzabteile an die blaue Flecke verpasst, also gleich mit einem Ace oder Costa-Land-Markt. Obwohl es ja nicht noch in der Original ist, weil es wie Rebuild wurde, wie nach Original-Plänen. Viele wissen jetzt nicht, wie dich dran, aber was dann noch als Original war. Naja.
Also da könnte jetzt noch mal die eine oder andere Stelle ein bisschen überarbeitet werden. Grundsätzlich das Leer-Outro ganz schön...
Abwechselreich und so.
Aber naja, Farbton weiß ablatternd.
Aber vielleicht ist ja eh schon was geplant, deswegen machen wir jetzt nicht mal mehr Neulackt.
Dann wird es nicht. Das haben wir dazu gelernt.
Oder der Schaum sieht nicht klackiert.
Der fühlt sich aber auf weise im Wald auch ein bisschen...
Das sieht auch ganz schick aus.
Aber wird dann sofort dreckig sein.
Das blättert dann ja irgendwann wieder ab.
Dann kamen wir da wieder raus und dann...
Dann sind wir zugefahrt? Dann sind wir zugefahrt.
Ja, dann wollten wir eigentlich eine Runde durch den oberen Teil des Parks noch mal drehen.
Dann sind wir schon mal hier gesunken.
Und der Zug auch gerade da ist.
Dann hatten wir auch nicht, dass die Strecke so lang ist.
Das ist wirklich ein gutes Gefühl, wenn man den Wetter gerade da ist.
Weil man sich eine Viertelstunde warten kann.
Der hat ja schon eine 10 Minuten Aufenthalt.
Die haben wir wieder gehalten.
Die Strecke war auch jetzt eine Pendelstrecke.
Also eine kleine Wende am Ende, aber eingleisig.
Das heißt, das wieder zurück zu fahren wäre auch nicht so spannend gewesen.
Deswegen sind wir mit dem Zug bis zum Ende des Sees gefahren.
Dort ausgestiegen.
Und am Ende des Sees gibt es total viel. Nämlich Picknick-Pavillon.
Das Rafting und eine Seilbahn.
Das ist auch immer geschlossen wegen Wetter.
Im Zug haben wir gelernt, die Fahrt dauert eine halbe Stunde.
Dann sagte ein Band, der nicht vom Band kam.
Was?
Naja, das wird eine halbe Stunde dauern.
Es ist auf jeden Fall eine sehr lange Fahrt.
Ich bin damit schon einmal gefahren.
Wie so Seilbahnen kennen Sie in den Kanchenparks.
Die Fahrt lange hoch und oben kann man nicht aussteigen.
Aber es geht nur weiter, als man sehen konnte.
Der Berg macht einen kleinen Knick.
Und dann geht es noch weiter.
Dann picken wir uns noch das Rafting über.
Das haben wir uns vorbereitet, haben die Taschen entkehrt.
Und sind dann eingestiegen.
Das war ein Rafting mit Gurten.
Man saß sehr offen.
Herr Schlapp, Hopkins, Hopkins.
Nicht so breite Rückenlehnen wie bei Intamin, sondern schmale Rückenlehnen.
Die konnten das Wasser viele Wege um ins Boot zu kommen.
In USA ist es ja sonst gerne, wenn das Rafting nicht nass genug ist,
nach dem Wasserfall, also Wasserstrahl ins Boot.
Das war hier gar nicht nötig.
Es war wirklich eine Wildwasserstrecke.
Da ging es schon richtig ab.
Am Anfang sah man das, wenn Tony einfach nur so eine Wasserwand hat.
Und dann waren sie beide nass.
Das gab es auf der anderen Seite nach.
Das Boot taucht in eine Welle ein und verdrängt das Wasser ins Boot.
Aber bei sehr drückendem, warmen Wetter, wie es heute war, war es eigentlich ganz angenehm.
Hat noch lange was davor.
Ich glaube, den Rest des Tages hat ich das Wasserfall.
Tonys Dienst hat sich doch recht lange feucht gehalten.
Tony ist nicht normal gefahren. Manchmal ist es nass.
Ich bin auch noch frei.
So nass war ich noch nicht.
Und der kleine Junge war ein bisschen enttäuscht, dass wir das Wasser abbekommen.
Das Boot hatte auf unserer Seite deutlich mehr Tiefkant als...
Ah.
Wenn man so einen achtjährigen Jungen als Gegenüber hat.
Als ich fertig war, war gerade die Tram abfahrbereit.
Also ich war zehn Minuten lang abfahrbereit.
Aber immer wieder kamen noch Leute an, die aufgemacht wurden.
Dann wurden die Tram noch mal reingelassen.
Dann sind wir dann auch eingestiegen.
Eine klassische alte, ich weiß gar nicht wie alt, aber auch...
Mehr als 100 Jahre alt.
Wahrscheinlich wie sie früher hinfuhr.
Also mit Sitzreihen, seitlich offen.
Nicht normalen Cheer-Strom-Ablehnungen, sondern noch mit Rolle.
Das heißt, auch beim Richtungswechsel musste die Rolle umgehängt werden.
Dann ist eine runtergezogen, die andere dran gesetzt werden.
Und dann hatten wir mal eine Fahrt, wie man so früher fuhr.
Laut Ansage des Mitarbeiters "Everyone's favorite ride".
Es gab auch zwei Mitarbeiter.
Wenn die Bahn zurückfährt, muss ja der andere in den anderen Fahrstand jemand fahren.
Das war auch so aufgeteilt.
Also hinfuhr die Dame, zurückfuhr der Herr.
Dann kamen wir wieder an.
Wir standen dann noch ein bisschen in der Sonne rum.
Dann wollte ich gerne die Abfahrt der Bahn.
Ich hab mir die Bäume begutachtet, was eigentlich mehr den Sinn hatte, dass...
... mein Rücken noch mehr von der Sonne gestrahlt wird.
Wegen der Trocknung.
Und dann haben wir was gegessen.
Richtig, aber nicht bei Pinks, dass wir jemandem wieder begegnet sind, das wir das sieht aberkamen.
Schade.
Sondern bei? - Bei Potato Patch.
Im Inkenney wurde sehr berühmt.
Dort, der bekannteste, glaube ich, im Park.
Aber auch hier mit Fresh-Cut-French-Rice.
Mit... - ...Baked Potatoes.
...Baked Potatoes. - Und Wings.
Buffalo-Bone-less-Chicken-Wings. Die war schon ein bisschen scharf.
Man kann sie auch ohne Rice bekommen.
Obwohl es hier auf der Karte steht.
Ich hatte ja eine Baked Potato, ich weiß nicht, wie sie hieß.
Monster? Oder so ein Monster-Potato?
Irgend ein übertrieben amerikanisches Wort für Essen.
Aber es war auch echt viel draufgepackt auf diese Baked Potato.
Alter, Käse und Chili und Speck und Sour Cream und...
Irgendwas hast du schon wenn du es essen solltest.
Aprikas und so, ja.
Der Wahnsinn. Und viel Fett.
Siehste schon mal ein bisschen. War sehr lecker. Wirklich lecker.
Ja, war alles gut.
Dann sind wir... - ...an der Puma-Rang gefahren.
Der hieß ja aber... - ...an der Puma-Rang. - Genau.
Ein Puma-Rang mit Bikoloberlack aus dem Wagen.
Das hat mir sehr gefallen. Und einem Glitzer-Schriftzug.
Also Schriftzug, mit Metallic-Lub. - Wirklich e-leckend.
Und fuhr sich erträglich. - Ja, ich bin schon besser gefahren.
Aber auch schlecht. - Ja, für so einen Puma-Rang war es ganz gut.
Und danach sind wir zu Summers gefahren.
Dann haben wir so Oldtimer.
Das war mal nicht ein Ford D-Modell, sondern
ein amerikanischer Sportwagen aus den 50ern. Ein Teil der Strecke wirkte so, als wäre er von den Jetsons inspiriert.
Ein Teil der Strecke wirkte einfach nur so wie schöne Landschaft.
Und ein Teil wirkte so, 50er Jahre. Auch so in der Gestaltung.
Man konnte kein Gas geben. - Aber musikal. - Aber dafür die Hupe drücken.
Und lenken. - Und lenken. Und es gab On-Board Sound.
Tief Musik aus den 50ern.
Naja, das war ganz nett, weil das ganz schön gestaltet war.
In einem Bereich, den man sonst aus dem Park nicht sehen kann. Aus einem Puma-Rang.
Und das... - Dann waren wir...
Dann waren wir bei der Wildwasserbahn. - Wildwasserbahn. Oh, sehr gut.
Wildwasserbahn. Auch bekannt, als uns klar wurde,
wem der Park gehört. - Ja, Parks ruiniert das. Also ruiniert das. Auch die kennen alle, die von uns nachher kommen.
Also die gehörten eh schon zusammen, bevor Parks ruiniert das Ding, das wir normal gekauft haben.
Aber ja, dann in der Warteschlange wurden uns alles klar.
Ich hatte uns auch gewundert, dass die Abfertigung alles gut funktioniert, wenn es am Park ruiniert ist.
Aber es war immer leer.
- Da war jetzt ein bisschen mehr los. Und so eine
Aero-Wildwasserbahn mit Doppelade-Station, da muss ja lange
Warteschlange sein, da ist ja kein Durchsatz möglich.
Wenn natürlich die, weiß nicht, mehr als die Hälfte der Boote daneben liegen, in der Werkstatt renoviert werden,
das war immer... - Eine völlig überforderte Personaleinam rumhampeln ist.
- Eine Dame macht reinladen, also einweisen, beladen und die Steuerung. Also eine Doppelade-Station ist ein bisschen komplizierter, weil man diese Gates absenken muss.
Und das geht auch nicht. Da braucht man echt zwei Hände für, wenn man die Größenmessel an hat.
- Die haben sich eigentlich einmal gebraucht.
- Das war jetzt auch nicht schlimm, denn es war jetzt nicht so, dass die Boote sich nachher dann gestaut hätten, weil sie nicht hinterher kamen.
Also das waren einfach Boote im Kanal.
Und wir haben dann überlegt, bei anderen Sachen, wo war das irgendwo?
Bei einem kleinen Geschäft standen drei Mitarbeiter. Ja, bei dem Oldtimer standen drei Mitarbeiter.
Und wir sagten, man abwägt was, da stehen zwei, einer am Einstieg, einer am Ausstieg, wie kann das sein?
Also zu Ende der Fahrt auch viel. Es gab noch zwei mehr, nämlich am Ende des Lifts und am Beginn der großen Abfahrt.
Und damit war natürlich das Kontingent erschöpft und deswegen konnte man nicht am Einstieg einmal Zeichnungen stehen.
- Als wir ausgestiegen sind, hat noch einer mit dem
- Also auch schon sehr hoher Lift.
Dann hinter dem Lift fährt man einen Kanal, der auch immer bergabend aufgesteuert ist, mit leicht überhöhten Kurven, wie man das so macht.
Ganz klassisch früher Arrow, mit stehenden Wellen, irgendwie durch die Strömungen, auf die ein bisschen Gefälle, so dass da auch ein bisschen was los ist.
Nicht moderne Rumpel, langweilige Wildwasserbahn, sondern da war richtig was los.
Und dann kam auch der große Drop, wo auch direkt ohne Förderband oder irgendwas einfach das Wasser aus dem hohen Kanal die große Abfahrt herunterlief.
Und auch eine sehr hohe Abfahrt, weil nach dem hohen Lift auch nicht überraschend.
Und dann sauste man da hinunter und bremste in einer großen Gichtwolke.
- Ja, ganz feucht.
- Und wenn das herunterfährt, sollte man sich nicht ducken, warum auch immer.
- So stark hat sich nicht gebremst, aber wenn es natürlich bremst, dann geduckt, das könnte man sich den Kopf anhauen.
Die Fahrt, nicht sonderlich lang, aber schon eindrucksvoll von der Höhe und eben klassisches Arrow Wildwasserbahn, also immer gut.
Macht Laune, ja, sehr gut.
Ah, danach sind wir die Asthma-Schaukel gefahren.
- Genau, dann können wir die nachher bestanden.
Ein etwas kleinerer als in Südamerika, von der Höhe her.
- Aber auch schon ein gut schönes Sitzplätze.
- Ja, also einfach eine Seite bis hinten.
- Wie heißt denn überhaupt der Modell?
- Swing, irgendwas?
- Genau, so eine Luftdruck betriebene Schaukel von S&S, macht immer Spaß.
War jetzt ein bisschen durchs Arm, fand ich.
- Ich weiß nicht, ob die so eine kleine schon mal gefahren sind, oder ob die noch eine größere.
- Ja gut, aber normalerweise ist sie ja sehr schnell im Hochschwingen.
- Ja, ja.
- Wenn sie eh nicht so hoch ist, könnte ich überlaufen.
- Sie klang auch ein bisschen komisch.
- Noch, Asthma-Alarm.
- Dann sind wir auch einmal gefahren, dann sind wir auf dem Riesenrad gefahren.
- Ja, und die haben das Foto sehr schnell gedreht.
- Genau, und wir wollten Fotos von der Neuheit machen, die direkt daneben steht.
Das ist ja das Gestänge von dem Riesenrad, das man so ein bisschen im Weg mit der Fotos macht, aber je schneller das fährt, desto kürzer sind die Zeitfenster.
Und da muss man dann da durchknipsen.
Und das hat natürlich nicht schwierig.
Aber wir hielten oben an, und dabei wurde ein bisschen Ruhe.
- Da fuhr ich gerade wieder.
- Richtig, Neuheit muss ja mal kaputt sein.
Und dann sind wir geisterbar gefahren.
Mit dem interaktiven Dark Ride, ganz neues Konzept, man schießt auf die Ziele, die ihr um die Geister darstellen, und dann bewegen sich die Geister und dann machen sich lustige Geräusche.
- Weil es wieder keinen Zielpunkt hat.
- Genau, das ganze war dieses alte Sally-System, wo es keinen Lichtpunkt gibt, wo man hinzieht und was eh nicht richtig funktioniert.
- Das funktioniert richtig vor der Fahrt. - Bevor es losgeht, gibt es einen Probebereich, da funktioniert es immer ganz gut, aber sobald man drin ist, wird es ein purer Zufall.
- Ja, ich hab's gleich gelassen. - Das war ein Track.
- Also ich merkte, es hat keinen Zielpunkt, hab ich gesagt, oh nee, nicht schon wieder.
Und dann ist es gelassen, mit dem Dark Ride, ein schöner schwarz-licht Dark Ride, und da die anderen immer ein bisschen was ausgelöst haben, hat man sich auch was getan, in der Szenerie war das hübsch.
- Ein Trackless Dark Ride, der war so ein bisschen hoppelig gefahren.
- Ja, und es war halt auch nie ersichtlich, warum es ein Trackless sein muss.
- Das heißt, man will es auch haben können, aber naja.
Und dann, und dann, dann...
- Da ist ein Bulled Desch gefahren. - Ja, da war die Kotze nochmal. - Das war ausdrücklich, dort hat sich jemand übergeben. - Ja, erbrochen. - Ja. - Gespuckt, sag ich manchmal. - Ja, das wäre jetzt gespült.
- Egal, wer vorher vorne fuhr, vorhin hinten und umgekehrt. Und dann... - Da war schon mal noch nie ein Bulled Desch gefahren. - Na Moment, Down Tower, hier, hier, Down Town. - Dann sind wir Down Town gefahren, den S&S Drop Tower. Und dann sind wir nochmal Bulled Desch gefahren.
- An diesem Turm hat es meistmals oben ein Urgeräusch gehabt. - Ja, oben war der Gong, unten war der Wecker, da weiß ich noch.
- Ja, das war zwei, das Gong zweimal wie bei so einer Großvateruhr. Bevor dann bei Down Time, ne, geht Down und Time, ne. Voll witzig. Aber das war so ein bisschen anders. - Ja, bei mir war es Wecker und dann hat es geklingelt und... - Wow. - Und dann haben wir uns auch "Bon, Bon". - Ja, das weiß ich ja, ne. - Ja, der bei uns war und du sagst, nein, doch war es. - Also unterschiedliche Soundeffekte, das hätten wir so mehrmals gefahren. Das war einfach überraschend, weil auf einmal von hinten ein Geräusch, das man bei S&S nicht kennt.
- Na ja, dann ging es runter und dann war das mehr. - Mal Bulled Desch, und dann waren wir so, ja, und dann dachte ich, wir können ja nochmal diesen Halligalli-Verschnitt fahren. Wie heißen die eigentlich im Original? Also das ist eine amerikanische Version. - Standortrand. - Ja, ich meine, ja. - Okay. Und dann sind wir eigentlich alleine gefahren, wo da hat sich Toni erbarmt, mit mir diesen Weihbau zu fahren.
- Der dreht schon ziemlich gut auf, weil das war schon eine ziemlich harte Fahrt, sag ich mal. - Grundsätzlich ist der Unterschied, dass man sich gegenüber setzt. - Ja. - Du kannst jetzt nicht alle gucken, die alle in die gleiche Richtung sind, aber du sitzt rein und guckst sie an. So kann man dem anderen beim Leiden zugucken, wenn die A-Time ordentlich ist.
Aber vor allem war der Druck auf die Seite unglaublich, er war wohl wirklich sehr krass gegen seine Seitenbegrenzung gedrückt.
Das war eine gute Fazit.
Hart. Mir als Unfall issued für mich war es eher ungenommene Bereich.
Okay.
Gegen Ende war am Schluss, wenn er wieder in die Waage rechtgegangen ist, hat er immer richtig aufgedreht.
Und das war dann echt schon über die Grenzwerdigkeit hinaus.
Ja, dann waren wir fertig.
Über die Zeit.
Was haben wir?
Die T-Shirts gekauft.
Noch mal ein Getränk genommen und T-Shirts gekauft.
Exit für einen Giftshop.
Wir haben zwangsweise den Giftshop rausgeführt.
Freizeitpark ist auch eher selten.
Weil ja, wenn so viele Menschen da durch sind, da könnten ja alle einfach alles mitnehmen und gehen.
Wenn so ein Laden so völlig überlaufen ist.
Dann waren wir fertig.
Dann waren wir ready.
Dann sind wir wieder zum Parkplatz gelaufen, durch die Diskotunnel.
Der jetzt mit der LED-Licht beleuchtet war bunt.
Genau.
Als wir beide hinweg waren, war nicht, oder?
War nicht dieses Disko.
Kein "nicht gesehen" beim Eingang.
Genau, wenn Reif das nicht gesehen hat, dann gab es dann auch nichts.
Dann sind wir in unser Hotel gefahren.
Unser Super 8 hat ein bisschen einen anderen Zeitzug zum Scheinen.
Hast du also ein bisschen einen Barock eingerichtet?
Kein Fahrradstuhl zum Einen.
Ja, das haben wir schon mal.
Aber wahrscheinlich auch beim älteren.
Ja, aber wir sind im Obergeschoss und deswegen haben wir eine hohe Deckenhöhe, weil es direkt bis unter das Dach geht.
Das ist echt groß.
Da haben wir ein bisschen größer.
Wir haben sogar einen Balkon und zwei Waschbecken.
Eins im Bad, eins vor dem Bad.
Und ein Zimmerzimmerkühlwerk.
Genau.
Und eine Mikrowelle.
Das haben wir bei uns im Unterschränkchen vom Einwassbecken-Wisky gefunden.
Noch in der Flasche sogar.
Ja, aber schon angefangen.
Kannadischer.
Im Säckchen.
Da war so ein Sack Trombon.
Da hast du ja über das Reinigungsmittel was gesagt.
Warum guckst du in so ein Säckchen was in?
Na ja, ich wollte halt wissen, was es ist.
Na ja, alles möglich war.
Nachdem wir uns heute beim Einchecken gesehen haben, dass die Italiener hier alles vergessen haben.
Du hast gehofft, du führst ein Fahrrad.
Also die Geste beim Einchecken war, hier sind Italiener regelmäßig zu Gast.
Also so alle paar Wochen.
Und die kaufen dann immer Fahrräder bei Walmart.
Zwei bis drei.
Und nehmen die dann auf dem Flug mit nach Hause.
Das geht ja.
Sportgerät kann ich in so einem Karton nicht aufgeben.
Also die müssen echt ganz tolle Fahrräder bei Walmart finden.
Ich hab ja bei Walmart jetzt bekannt dafür, dass die Fahrräder da richtig scheiße sind.
Bin ich überrascht.
Also nicht so, also naja in Deutschland ist der Term dafür Baumarktfahrrad.
Das sind die so Todesfallen, die nicht richtig zusammenkommen.
Und dann die Leute die in Betrieb nehmen, die wissen es auch nicht.
Und mir ist einfach völlig unklar, warum man ein Walmart, warum man das kauft, wenn man
jetzt nicht richtig kein Geld hat.
Aber was dann noch?
Ein Flugzeug, was halt auch mal aufpreist.
Ich, irgendwie.
In Italien haben wir wirklich tolle Kulschöpfe, die die Fahrräder haben.
Genau, weil es nämlich in Italien keine Baumarktfahrräder gibt.
Können sonst über die Grenze die Fahrräder.
Ich würde sagen, ja, gibt's wohl was welche.
In Deutschland.
Können wir die deutsche-idagienische Grenze kurz rüber.
Na ja.
Ja und dann haben wir noch bei Dennis Essen.
Überraschung, Donny hat viel gegessen.
Was?
Ich hab viel gegessen.
Er hat unhappig noch nachspeise gegessen.
Du hast eine Vorspeise gehabt.
Meine Vorspeise hatte er aber wahrscheinlich ein Drittel der Kalorien von deiner Nachspeise.
Es war doch eine, wie hieß die Suppe, vegetarische?
Vegetable Beef.
Nicht Vegetarian.
Das war noch lustiger.
Meine Suppe war so von einer Art Kulastuppe, würde ich sagen.
So ein bisschen so ein Paumsuppe.
Ja, also mein Essen war eigentlich gut.
Das auf dem Haschblauen daneben, der war ein bisschen verbrannt.
Hatte einen Burger mit Jalapenos.
Und Feta-Rawurfe.
Ja, der war ein bisschen scharf, aber lecker.
Ich sag eigentlich, dass ich nicht so viel mag.
Ich hab ja auch ein bisschen was mit dem Jalapenos.
Der war ein bisschen scharf, aber lecker.
Wenn du aber ein Burger mit Jalapeno und Feta-Rawurfe bestellst, dann hat das der war ein bisschen scharf.
Das hat eine Beschwerde, dass er nicht scharf genug war.
Also, hat mich die Tränen in die Augen getrieben.
Das werde ich jetzt auch ein bisschen nach dem Essen gefunden.
Also, ja, es klingt ein bisschen scharf, aber es kommt bei der Erwartung von sehr scharf.
Es kommt sehr stark auf die Person drauf an.
Eben.
Und es war ja auch Brötchen dabei, was die Schafe wieder ausleitet.
Also, das Burger war sehr scharf.
Wenn man so ein Burger bestellt, dann erwartet man ja scharf.
Ich hatte auch schon einen Scharfer Waden, natürlich.
Also, aber es war eigentlich dramatisch.
Ich mag das.
Ja, aber das war okay, weil dann hat man natürlich auch was anderes geschmeckt, wie Fleisch und so.
Wenn es nur scharf ist, ist es ja irgendwie auch doof.
Ja, und aus irgendwelchen Gründen waren alle überrascht, als ich einen T-Bone Steak geordert habe.
Ja.
Nee, da war ich eigentlich nicht der Friere.
Nee, ich war nicht der Friere.
Und dann war auch keiner überrascht, dass du noch einen Nachspeis bestellst.
Und wir waren alle sehr überrascht und sehr enttäuscht.
Da kam der ganze Tisch, als der Lava-Keg alle war.
Und dann waren wir überrascht, dass Toni die Sahne nicht mit bestellte, weil es sein Eis war.
Da war ja auch gar kein Platz mehr gewesen.
Und dann war das Quatsch.
Und dann haben wir auch noch die Sahne mit Sahne-Steife, die kannst du einfach drauf nehmen.
Und wir haben gerade auch Salat gegessen.
Und?
Und noch so viel Vorspeise.
Ach ja, diese komischen Bälle, wie hießen die?
Irgendwas Bälle.
Kartoffeln.
Cheese.
Bälle.
Sven hatte keinen Skittle.
Ich hatte einen Skittle.
Skillet.
Skittle ist das nicht, aber Tanz.
Und das ist jetzt ein guter Bonbons.
Ich meine, das ist auch ein Tanz.
Nee, ich hatte Toast.
Ach ja, Toast.
Ja, gut, das war relativ schön, dann hier?
Ja, das war sehr schön.
Und es war auch die geile Keine, die war amerikanisch dekoriert.
Unsere zwar nicht, aber die andere.
Ja, die hat so einen Schal in der Flache.
Ah, der dekoriert auf mich.
Egal.
Bis ja bald weiter.
Ja, und jetzt sind wir wieder im Hotel und jetzt gehen wir ins Bett.
Na diiii.
Sehr wohl weiter.
Ja, und jetzt sind wir wieder im Hotel und jetzt gehen wir ins Bett.
Na diiii.
Ich wünsche euch viel Spaß beim Zubehör.