Herzlich willkommen zur Folge 31 der Achterbahnreisen heute aus Japan. Heute mit dabei der Nico.
Hallo, kanichiwa.
Der Fabian.
Hallo.
Der Toni.
Hallo.
Die Petra.
Hallo.
Der Tobi ist schwach.
Ich wollte mal gucken, wer sich jetzt noch mitmeldet.
Na gut, Tobi, du willst mitspielen.
Der Tobi.
Der Sven.
Auch mit dabei auf der Reise, aber heute verschlafen Ralph und Ralf.
Einer liegt immerhin im Raum, das ist physisch anwesend.
Wir verraten aber nicht welcher.
Wir sagen nicht, wie er reist.
Der gibt uns einen Reis.
Einen Reis, Pumpe könnte man sagen.
Sehr gut.
Gibt es zu viele Invisien.
Sehr gut.
Wir sind in Japan, genau wie gesagt im Großraum Tokio fangen wir heute an mit unserer Reise.
Die nächsten zwei bis drei Wochen.
Wir versuchen das übliche Tempo vorzuhalten.
Also Decke ich Veröffentlichung, wir gucken mal.
Der Zeitplan ist etwas ambitioniert vielleicht.
Schauen wir mal.
Wir fahren diesmal kein Auto, das sage ich schon mal vorneweg.
Also ganz andere Geräusche, wir sind nun Wender.
Genau.
Und ob wir es im Zug aufnehmen können, müssen wir mal schauen.
Das ist ja, wir wollen ja die Japaner nicht stören.
Heute waren wir zuallererst in, wie heißt es?
Yokohama Hakejima Sea Paradise.
Genau.
Was gab es denn da?
Also, das ist ein freier Eintrittpark, kann man vielleicht vorneweg sagen.
Wo man sich entweder einzelne Fahrtickets kauft oder so ein Tagesdicket für alle Attraktionen.
Und das haben wir dann auch fast alle gemacht.
Wobei der Unterschied zwischen Mitfahrgeschäften und Aquarien wird.
Ach ja, Fische gibt es auch noch richtig.
Vier Aquarien.
Ja.
Aber wir haben nur Fahrgeschäfte genommen und sind dann relativ schnell zur ersten Attraktion
gelaufen, bei dem sie uns noch schließen sollten.
Wir waren erst so, weil die Teilruppe erst angereist ist heute, so um 16 Uhr da, kurz nach.
Und das war eine, wie sagt man so was, eine Wasserattraktion, klassischer Art.
Klassische Schuhe, Schuhe sozusagen, so wie man es früher, wie man es 200 Jahre lang hat.
Also ein Boot wird hochgezogen, in dem Fall stieh ich das oben ein dann und fährt einfach
runter und platscht ins Wasser.
Genau, das Boot rutscht auf einer Holzschiene, das hat keine Rollen, also die Holzschiene
wird dann bewässert.
Dann rutscht es unten und platscht das Boot mit seinen flachen Bodenzwegen so ins Wasser,
dass der vorne stehende Bootsführer die Luft katapultiert werden kann.
Früher wurde das noch exkluel noch, wie sagt man, zelebriert.
Artistischer gemacht, also heute nicht mehr so.
Genau, dann ist man unten in dem Becken und dann bleibt der Bootsführer zur Stange und
steigt einen zurück.
Dann steigt man aus, man wird wieder eingehakt, das Boot wieder aus eingehakt und nach oben
gezogen, das Ganze wieder von vorne an.
Zusätzlich gibt es im unteren Becken hier bei dieser Anlage noch ein paar Wasserfontänen,
die jedes Mal ein bisschen anders auslösen.
Angeblich.
Es gab da verschiedene Programme, wir haben es nicht verstanden.
Es gab ein Glücksrad, was gedreht wurde und entschieden hat, welches Programm laufen
soll.
Na ja, wie fandest du das denn, Petra?
Klausam.
Wir sind fast untergegangen.
Wir sind überhaupt nicht fast untergegangen.
Man hätte das Gefühl haben können, das Boot wäre Westeuropäer nicht mit ihrem Gewicht
nicht gewöhnt, weil wir so ein bisschen seitlich lagen.
Das Boot war ja auch voller als die davor.
Na ja, all das Boot nicht zumehse.
Das Boot hat sechs Reihen, es werden aber eh nur noch fünf belegt und es waren auch nicht
mal zehn Leute in dem Boot, sondern neun.
Das ist so schlimm, war es ja wohl nicht.
Das Boot hat aber keinen klassischen Kiel, deswegen ist es natürlich auch ein bisschen
anfälliger für Seitenneigung.
Da wurde es ab unten, also ein bisschen an den letzten Heimer, das war jetzt ordentlich
ein Platsch.
Und dann blieb man trocken.
Ja, ich bin ein bisschen nass geworden.
Na ja, es gab ein paar Wasser-Splitzer von der Frontee.
Ja, das ist in der zweiten Reihe noch.
Na ja, und dann, das Ganze war eine gute Einstimmung auf Japanisch-Abwehr.
Man hat nämlich zwei Boote, aber na ja, es wurde recht gemächlich befüllt.
Einer so außer, als wenn er Sicherheitsgründe hätte, als wenn die Bewusstheit an die Erspelanen
auslaufen würde.
Dann ging es weiter zum Surfcoaster Leviathan.
Eine Togoachter war.
Doch, eine Togoachter war.
Kein Widerspruch von dir, oder?
Ich nehme es einfach mal so hin, ich weiß es nicht.
Hellblaue Rundrohrschienen, weißer Backbaum, LED-Leuchten am Zug an der Seite, Beleuchtung
am Zug für den Abend und etwas ins Meer reingebaut, oder was das hier ist.
Ja, das ist eine typische Bandschachter, oder?
Ach so.
Der erste Hügel, der war...
Ne, ich meine, so viel Verlauf, nicht so viel hoch und runter, mehr so viele Kurven.
Viel, viel, viel.
Schön lange Fahrzeit hatten wir.
Lang, wirklich lang.
Und fast Effekt.
Genau, Wasser-Effekt.
In den langen Helixen immer ein Spritzel.
Der ist ja Surfcoaster, ne?
Genau.
Ich fand die wirklich toll, hat richtig Spaß gemacht, bis auf den Hügel, der ein bisschen
untergegeben war, am Oberschenkel auflagt.
Ansonsten fand ich die, hätte ich die gerne mal gemacht, wenn die Warnzeit nicht so lange
gewesen wäre.
Und hier so.
Ja, ich war positiv überrascht, weil meine Erwartungen ziemlich niedrig angesetzt wurden.
Doch, es sind schöne Bahnen auf jeden Fall.
Ja, aber auch hier war wieder das Problem der japanischen Erfertigung.
Was hier noch zum Tranken kam, dass vorab noch ein Fotograf langgegangen ist und Leute, die
es wollten, fotografiert hat.
Weil es keine Online-Fotografie, wie bei anderen Achterbahnen vielleicht gäbe.
Und dass die Gäste vorm Einsteigen erstmal in den Ausgangsbereich gehen mussten und ihre
ganzen Habseligkeiten in den Fließflächen verstauen mussten.
Aber wie wir heute gesehen haben, ist das scheinbar öfters der Fall.
Und dann weiß ich nicht, ob die Gäste in den Ausgangsbereich gehen mussten.
Dann weiß ich es nicht.
Genau, die Fahrt war überraschend gut.
Das möchte ich sagen.
Und dann sind wir quer durch den Park geschossen nach vorne.
Genau.
Weil ein Teil der Gruppe wollte dann blutvoll fallen und ein Teil der Gruppe wollte raften.
Möchte Pädikos zum Raften, das sie einzig aus der Rafting-Gruppe ist?
Ja, das Rafting an sich war ganz schön, sehr einfach gehalten.
Die Anlage an sich, aber auch hier die Abfertigung, also das Boot wurde angehalten.
Denn da wurden erst einmal alle Sitze komplett abgewischt, trocken gewischt.
Dann wurde es zwei Meter weiter, wurde neu beladen.
Dann wurden auch die leeren Sitze, die Ansteiger wurde zugemacht.
Und das zog sich leider hin.
Dann wurden die auch nur, wenn ein oder zwei Personen anstanden, mit ein oder zwei Personen besetzt.
Und das hat ewig gedauert.
Das Gefühl hatten wir auch.
Und es war nicht besonders nass, ne?
Ne, gar nicht.
Was denn gestaltet auf dem Park, man sieht das so, als würdest du einfach nur so hinter diesem Ding rumfahren.
Man konnte von der Warteschlange das Delfinbecken sehen, von der Delfinschor heute, hat er gesagt.
Stimmt ja.
Man hätte einen Delfin gesehen.
Oh.
Vielleicht hat der Peter gar zu anderen Seiten hingekriegt.
Das ist ja auch schon eine Leistung, ne?
So ein Rafting mit Rundboot-Ladestation, so.
Man kann eine Drehscheibe natürlich immer ausmachen.
Eine Drehscheibe? Ja, eine Drehscheibe aber aus. Die haben dann halt mit so einem Gattern das Boot angehalten.
Zum Aussteigen und dann sind die halt schon das Gatter wieder aufgemacht.
Das Boot ist angegedreht, eine Drehscheibe vorbeigefahren?
Ja, das ist einfach vorbeigefahren, eine Strömung quasi.
Das hat ja immer eingehalten zum Einsteigen.
Also die Gatter gibt es ja als eine Scheibe stand.
Sie hat sie nicht gedreht.
Auch nicht, ob er das Boot losfahrendeutet.
Nein, durch die Strömung.
Dann müssen sie ja irgendwas effizieren, weil sie hat sie eingekleppt.
Das ist ja ein Gatter.
Das ist ja ein Fahnderband außen abgemacht.
Das ist ja ein Gatter für Graftlings ohne Grundboot. Also mit der Gadestation, oder einfach so klappen von Seiten.
Apropos Bluefall. Der ehemals größte Freifallturm der Welt mit 107 Metern Höhe. Turm, wahrscheinlich. Wissen wir nicht genau.
Er hat eine Besonderheit. Er hat sechs Spuren, was schon ganz üblich ist.
Und jede zweite Spur hat nach 5 Metern Fallzeit eine Bremse.
Das heißt, man wird ausgeklinkt, fällt ein bisschen, bremst relativ ruhigartig, rutscht dann langsam durch die Magnetbremse und fällt dann wieder.
Den Rest des Turms.
Genau. Das ist ganz interessant, aber nicht gut, würde ich sagen.
Ja, wir haben uns mal gemacht.
Einmal reicht aber auch.
Wir haben uns nicht schön gemacht.
Und jetzt noch eine Besonderheit vergessen. Wir durften uns nicht vorher vorgefallen in einen Kunststoff, wie eine Regenjacke, vorliegen.
Genau, mit so Regenmantel. Und als es nicht noch nicht genug wurde, auch hier vor der Fahrt, alle Sitze noch mal abwaschen, weil es können ja Ölflecken drauf sein.
Bei der Achterbahn ja genauso. Beim Ausstieg hinten ist auch ein Lappen durchgegangen.
Da war ja Wasser.
Aber die Begründung hier war, warum setten Sie überhaupt nicht, dass die Lötten verschmutzt werden?
Man kennt das, beim Freifallturm kann es mal sein, wenn man sie zu gut schmiert, dass sie dann Öl runtertropft.
Alles gut geschniert, klang ja nicht.
Also das war wirklich, puh, naja, das war eher spannabhebend.
Ach, gesehen davon wurden nur zwei Spuren von den sechs betrieben, dadurch war die Wartezeit auch dementsprechend...
Auch im Verhältnis zu den Westinfahrtgängen war es ganz schlutt.
Ja, und es war ja nicht viele Leute. Hätten Sie noch zwei Spuren mehr aufgemacht, wären wir leer gewesen.
Aber ich hatte bei der Fahrt nicht schon aufgemacht.
Ach komm, Leute, das kostet ja auch Arbeit.
Ja, war nicht wirklich lieb.
Na gut, bei dem Tempo?
Ja.
Wir waren in zwei Gruppen aufgeteilt und hatten auch beides erfolgreich geschafft zu betteln, dass wir in die Gondel mit der oberen Bremse kommen, weil sonst wäre doof gewesen, wenn wir die normale wäre unspektakulär gewesen.
Oh gut, immer noch eine hohe Freifaltung gewesen, aber ja genau, also das von den zwei Spuren war eben nur eine mit Bremse. Ob die anderen überhaupt noch fahren können, so wie Sie aussehen, das ist doch unnötig, ja. Ja, dann waren wir im Grunde das durch.
Also eine Sache, die dann auch aufgefallen ist bei den Bremsschwertern, die ja eigentlich, man geht bremsen, also berührungsfrei sind, das sah nicht nach aus.
Man kann sagen, man hätte in den Parkzielen noch mehr machen können, man kann auf ein Boot fahren, man kann auf ein Aussichtsturm fahren, aber wir hatten ein bisschen Zeitdruck, weil wir noch einen zweiten Parkaufsettel hatten und wir waren eh schon in der Zeit, weil diese Shoot-by-Shoot-Attraktion am Anfang so lange gedauert hat.
Es gab auch noch andere Karussells, ein Octopus oder das Drunken Barrel, die beide so unglaublich langsam fuhren, dass man wirklich so langsam, das Rot-Abaron-Fluzger-Kinder-Karussell drehte richtig flott, also auch im deutschen Vergleich.
Das war echt flott unterwegs. Dann waren wir hier durch, sind wieder zur Bar, zur Seaside-Line, was keine Eisenbahn ist, sondern eine autonom fahrende Straßenzuge.
Also fährt auf Gummirehren, seitlich geführt, ohne Fahrer und hobbelt dann so durch die Gegend, also ruhig, weil die Fahrten nicht so oft so ein bisschen, du bist nur immer natürlich ohne Fahrer, das heißt, man kann vorne stehen draus gucken, das ist ja auch ganz schön.
Und dann sind wir nach Yokohama gefahren, zurück sozusagen durch die Innenstadt ein bisschen, um zur Cosmoworld zu gehen.
Genau. Und dort gibt es wieder einen freien Eintritt im Freizeitpark.
Und dort gibt es die wahrscheinlich bekannteste Achterbahn der Welt, was Schaers im Internet angeht, nämlich den Diving Coaster Wanish.
Ein Achterbahn, die in einem unterirdischen Tunnel verschwindet, und dabei wird Wasser von denen aktiviert. Dieser Tunnel beginnt in der Wasserfläche in der Mitte. Genau. Und dieses Foto wird regelmäßig geteilt, was für ein toller Achterbahn.
Aber wir fangen mal von vorne an. Nur das ist sozusagen, darauf ist dieser Park ein bisschen bekannt.
Wir sind rein und sind erstmal eine Kinder-Achterbahn gefahren. Eine von irgendeinem japanischen Hersteller, gutmaßlich.
Ja, naja.
Wir haben zwar überlegt, sehr kurze Satsuk, drei Wagen, war vier Plätze theoretisch, aber da passt man als Erwachsener Europäer nicht zu zweit nebeneinander rein, also ich jedenfalls musste quer sitzen.
Ja, das war so, Beine überkreuzen und gleichmäßig nach unten rutschen. Naja, das ging bei uns nicht. Und ein sehr, sehr merkwürdigen Kurkosdruck, so ein Klappgurt, also eine Klapp-Verschließ-Vorrichtung. Und dann noch ein Bügel dazu, ja.
Und die Fahrt war ein bisschen überraschend, der erste Drop nach dem Lift, der ging so ein bisschen in den Rücken vorne. Aber der fahre war unspektakul, aber nicht schlecht.
Schöner Aussicht, genau.
So, der Hersteller wäre Senyokuyo.
Senyokuyo, Kokuyo.
Genau, von denen ist fast alles in diesem Park.
Okay. Auch die Brose?
Ja.
Ach echt?
Ja, ja. Und die Datweite.
Und eine steilhaftige Höhe von 5,20 m. Gut, das geht. Ja, und dann gehen wir noch weiter, also wenn wir durch, weil es nur mittelaufregend, dann kommen wir noch an einer riesen Enterprise vorbei.
Auch die manchen gleichen Hersteller, die einfach so mal das deutsche Enterprise-Idee genommen haben, sie einfach, weiß nicht, von doppelt tot, das ist nicht ernst, aber das war schon ein richtiger Proma. So ein skile bis klein dagegen.
Kann allerdings nicht sehr hoch ins Kurk klappen.
Könnte wahrscheinlich mehr, aber kippte nur so 45 Grad, weil es ein bisschen langweilig ist und wir weiter dran vorbeigegangen.
Dann gab es noch eine tolle Foto-Opportunity, ein Grusel-Vorkstuhl, alles möglich.
Also das ist so ein Dorf, auf dem war das so fertig betontein, sieht ein bisschen komisch aus. Aber es soll ein Dorf sein. Genau, der Park ist so zweigeteilt, da ist so eine kleine Wasserfläche und auf der einen Seite sind eben diese etwas kleineren Sachen und dann geht man über so eine Straßenbrücke rüber zur anderen Seite und dort sind dann die großen Achterbahnen, das große Riesenrad und der ganze Rest der Land kommt.
Das ist ja auch wirklich groß.
Und schon beleuchtet.
Was war das für ein Wunder?
Irgendwas.
Und war auch das Ding mit der absolut längsten Wartschlange, was angeschlagen war.
Ja, und das Ganze nennt sich Cosmo Clock 21, es hat in der Mitte statt einem Namen steht einfach eine digitale Uhr auf beiden Seiten.
Die gehen sogar richtig.
Wow.
Und im Programm geht es nur, dass die Gondeln die Sekundenzeiger sind. Genau, das ganze Grasrad ist voll farbig beleuchtbar, also da sind die ganzen Speichen, die sind beleuchtet und da wird dann verschiedene Animationen drauf laufen.
Und wir sind aber gleich erstmal schnell die großen Achterbahnen gefahren, weil die war heute laut Augenzeugebrüche eines Drives schon mal kaputt und wir dachten, bevor die jetzt wieder kaputt geht, schnell mal mitfahren.
Ja.
Keine Überschläge, trotzdem Schulterbügel.
Und Schulterbügel, die so gut gepolstert sind, dass mein Kopf kaum durchpasst.
Ich passte auch, ich hatte mit dem Ohren zu viel.
Ich war froh, dass ich die Brille abgesetzt hatte, sonst wäre die in dem Hängen geblieben.
Sie hatte echt auch Probleme, meinen Kopf damit zu kriegen. Und dann auch noch gleich Kurzverlängerung hier, weil so groß der Oberkörper.
Der normale Sicherheitsbügel war noch mit Zusatzgepolster so stark zusatzgepolstert, dass es halt nicht mehr richtig zu ging.
Aber nach vorne hatte ich Platz, also kniemäßig.
Naja, das ist das Ging.
Eben der berühmte Divingcoaster, der auch wieder durchaus eine gewisse Ähnlichkeit zu den anderen Bahnen hat.
Viel kürzer.
Ja, mehrere Helices und keine Überschläge und so ein bisschen Händlergekurve, aber eben auch nicht schlecht.
Und eben die berühmte Kurve ums Riesenrad rum, wo er dann nach in diesen Tunnel unter Wasser abtaucht und danach kurft er noch so ein bisschen rum, aber nicht schlecht.
Also ich war die ganze Zeit zu ängstlich, ich war ein bisschen hysterisch, was diese Bübel betrifft. Ich hatte immer Angst, dass mir was passiert hat, deswegen mich zu sehr darauf konzentriert.
Was könnte passieren? Und dann in diesen berühmten Moment, in diesen Tunnelmoment, dann fängt es auch wirklich an zu ruckeln.
Ja, so Übergänge sind eh nicht.
Also ich glaube, ich wäre die Bahn ohne Schulterbügel, hätte ich sie sehr entspannt gefunden und okay, aber so war es mir einfach, das war fast schon ein bisschen anstrengend, weil ich sehr viel Angst hatte.
Alles wegen der Sicherheit, sicherlich damals gemacht worden.
Genau, dann sind wir die Bahn gefahren, dann sind wir...
Genau.
Genau, das Gelände, also gerade dieser Teil ist wirklich so wie aus einem Kurs, muss man sagen.
Das ist so übereinandergestapelter Einstieg zur Achterbahn, das ist im dritten Stock, das Riesenrad auch, also der Einstieg zum Riesenrad, ganz unten ist der Einstieg zur Wildwasserbahn, dann gibt es in dem Gebäude noch drei Themenfahrten und so weiter.
Das ist die Raushalle, alles sehr eng aufeinander und die Wild... also die Drehmaus, Réverchamps steht auf dem Dach des Gebäudes und ist deswegen effektiv genauso hoch wie die große Achterbahn.
Das ist schon sehr lustig, in diesen Drehmausgondeln dann um die Sonne über die Kante zu fahren, das runterzugucken und denken, so hoch, ich habe nie gewesen in so einer Bande.
Ja, die war sehr flott unterwegs. Die Kurven waren einfach ein bisschen rupig.
Oh, so.
Die Fahrt war schon, die fahren sonst nicht so schnell, denn man muss dazu sagen, die erste Bremse, die gegriffen hat und etwas verzögert war, in der mittleren Ebene die zweite und alles davor hat einfach gebeamt.
Aber bei uns wird man sich zischen, aber eine Bremswirkung haben wir nicht gespürt.
Ja, das haben sie nicht mal das getan. Und dann, die Drehfunktion fängt später an als normal, also da gibt es einen Auslösehebel und den haben sie anscheinend versetzt, weil es reicht dann auch, wenn das kürzere Stück bis zum Ende dann einfach dreht wie irre.
Also es war schon alles sehr eindrucksvoll, gut gepflegt.
Natürlich auch alles so getreten, also weil es werden schon mal...
Also mal kurz und dann haben wir nochmal nachgedacht.
Also bei uns war Bremse los und dann fuhr er in die Kurve rein und von da aus in der selben Richtung bis in die Schussbremse. Und wir haben es noch nicht mal drauf angelegt. Also wir waren extra gleichmäßig beladen. Und zwar ist bei der zweiten, spätestens dritten Kurve eigentlich noch vorbei. Okay, so viele Kurven kamen doch gar nicht mehr. Ja, dann warst du schon bei der zweiten.
Der Kleine hat sich alleine gefahren. Weiß man das eigentlich?
Der Kleine hat sich alleine gefahren?
Der Kleine hat sich alleine gefahren.
Das war eigentlich vielleicht der Fehler, die zwei Beladen scheißgebranzen haben.
Gleichmäßig links und rechts jeweils einer. Theoretisch müsste es eine Dreierbeladung sein, die asymmetrisch sein muss. Theoretisch und praxisisch. Die Anlage war so ausgelegt, dass in der Standardbeladung es am besten wird. Naja, die Schussbremse trifft dann sehr hart, da war ich vor, dass wir rückwärts unterwegs waren, weil man dann nicht so vorwärts in den Bügel geschmissen wird.
Und dann natürlich in Japan alles vorsichtig, dann steht die Bedienerin am Ausgang, wo man aussteigen könnte und zeigt damit Hände bitte jetzt nicht aufsteigen, noch nicht aufsteigen, noch nicht aufsteigen, noch nicht aufsteigen, jetzt den Gürt öffnen, noch nicht aufsteigen, jetzt bitte. Ganz wichtig, nicht dass jemand auch bei der Wildwasser war.
Wobei sie natürlich nicht aufsteigen gesagt hat, sondern irgendwas verstand sie jetzt auf Japanisch mit Besten unterstützt. Die Besten waren halt so eine "bitte sitzen bleiben"-Geste. Aber die Wasserbahnen sind wir dann nachgefahren, einige. Jede eine Drehplattform, die drehte. Und die machten ganz guten Durchsatz im Prinzip.
aber es war eine Anzahl der Bote. Genau, ein Wildwasserbahnboot mit Gurt, das tut so sicherlich. Und mit kleinen Täschchen.
Im Boot sind ja zwei Griffstangen, links und rechts die über das eine, und da hingen so ein Täschchen drüber, wo man seine Habsiedlichkeit reinholt.
Eine Netztasche. - Ja, so trocken ließ es natürlich auch nicht drin. - Aber es wurde auch nicht nass, muss man auch dazu sagen.
Ich habe diese Netztasche gehabt auch bei der Drehmau, obwohl es extra Stießfächer gab. - Stimmt, dann habe ich wahrscheinlich alles mit der Netztasche.
Habe ich auch mit der Stießfächer gar nicht gesehen. Da wäre mir jetzt nicht aufgefallen, aber war nicht vorhanden. - Ja.
Die Wildwasserbahn ist durchaus interessant. Vor beiden Drops rutscht sie in eine schräge, einmal geradeaus und einmal sogar mit Kurven runter, also so eine leichte Schräge. - Also zwischen Ende des Wildwasserbahns und Abfahrt geht es halt bergab und deutlich stärker als bei sonstigen Wildwasserbahnen, die man kennt. - Und bei der ersten Abfahrt hat das Boot schon ein Radau gemacht durch die Drehzahl der Reiter. - Ja, die Drehzahl irgendwie auch sehr. - Das ist ja lustig.
Und bei der zweiten Kurve auch, die schwingt recht hoch, also natürlich nur gefühlt wie in der Kurve, aber... - Wie viel war die Rennung zusammen? - Zwei. - Die wollten ja nicht riskieren. - Ja.
– Ne, aber es war auch ein paar Spritzer. Und das ist als Rennen gestaltet. Und am Ende, bei der großen Abfahrt, muss man schreien.
– Und dann werden Punkte vergeben. – Ja, man kann schreien. – Und dann wird gemessen und dann gibt es Punkte.
– Wer lauter schreit, kriegt mehr Punkte. – Und wer davon gar nicht mitbekommen hat, kriegt mehr Punkte. – Genau. – Weil er schweigt.
– Genau. Also auch da. Gute Messung, ja. Nicht geschrieben. Keine Punkte.
– Aber sowas in Schregen? Ich hab sowas noch nie erlebt. – Na, die Wildwasserbahn im Powerpark. – War eigentlich nicht.
Die macht die erste Abfahrt und dann so eine 90-Grad-Kurve und das geht so in einem durch. Oder im energie-langen Jahr die Wildwasserbahn. – Warst du da schon? – Ja. – Ah ja, stimmt. Du warst da schon. Ja gut, also in jedem Fall auch was durchaus Besonderes von der Fahrt her. – Ja, du hast Spaß gemacht. – Und lustig war es auch, oder Tobi? – Jo. – Jo. – Wildwasserbahn ist Abfahrt. Abfahrtsgeschichte war halt was besonderes und ansonsten war es halt die Wildwasserbahn. Wie da besonders nass noch, so ist es irgendwie.
und auch die wieder, also die eine abfahren und die unter dem manchen Bereich vom Riesenrad durchgebaut und die andere
fuhr dann über's Dach von einem Gebäude, wo es dann diese Kurve machte, also auch das sehr schön integriert alles.
Krass, gelet! -Ja. Was haben wir nachgemacht? -Haben wir diesen komischen Augmented Reality Darkwise gefahren?
Genau, eine der drei Darkwise, man kriegt einen...wie hieß das?
Ich hab den noch, ich hab schon wieder vergessen.
Ophulcorator, nein, Ophulcorator, ich weiß es nicht, egal. So ein Ding, also nicht ein Handy, technisch, das irgendwie die Umgebung filmt und ich sehe da einfach einen Monster,
den muss ich antippen, man kriegt dann Punkte. Und je nachdem wo ich den hinhalte, sehe ich andere Monster. So die Idee.
Die ganze Deko-Einheit, 2D Bundy Bundy, gab's auch Figuren oder so? -Nein, nein, nein, es gab dann 2D Bundy Bundy, also es gab dann 2D Figuren, die ausgeschnitten waren, also es war nicht nur eine Tapete, aber da kam, ja, hab ich jetzt irgendwie drauf gehabt. -Figuren, die haben halt auch nichts bewirkt auf der Anzeige.
Ne, es hat auch, also da hatte ich mir erwartet, dass ich dann sozusagen aus der Figur, ich tipp die Figur an und so was, aber es war einfach ohrisch erscheinend, ich rückte mir drauf und dann kommt der Gegner natürlich weiter und irgendwann, das war das Punkt.
Die Realumgebung war der Hintergrund auf dem Handybildschirm.
Wenn ich das Ende nach links bewegt habe, waren dann die Gegner auch mit so ein bisschen.
Die haben keinen Bezug zu der Kulisse, die du gerade gesehen hast.
Das waren ähnliche Comicfiguren, aber ich könnte jetzt nicht so dazu ko-figen.
Das Monster-Karren-Ausgabe, das hat mich erwartet! Das war's nicht. Dann sind wir noch...
Geisterbahn mit Käfig gefahren.
Auch ein Endlossystem, wo man aber jeden zweiten Wagen weglassen hat.
Wo man sehr gemächlich durch eine Szenerie fährt.
Am Anfang kann man 1, 2 oder 3 Schrecklichkeiten sehen.
Wir haben gleich 3 gemacht und dann haben wir gefragt, was heißt das?
War auf 3 das?
Das hat uns erklärt. Also relativ viel Szenerie, passiert bloß nicht so viel.
Und zwar ein bisschen was kaputt.
Also Köpfe nach oben fliegen, leider zum Köpfe nach oben ziehen, haben wir gesehen, aber die Köpfe sind nach oben gegangen.
Ja, solche Sachen. Also war jetzt...
Und als Tipp, wenn Sie mal eine Geisterbahn bauen wollten, liebe Hörer, wenn Sie die Aufmerksamkeit der Leute an die Decke lenken, weil deine Figur ist ein Lichtspulver, dann sollte direkt daneben vielleicht die Klimaanlage hängen.
Das ist auch gruselig, oder?
Ja.
Und dann sind wir nicht mehr in der interaktiven Bergweite.
Das war's dann auch für uns. Wir waren noch bei McDonalds essen.
Was typisch Spanisches ist?
Was typisch Spanisches?
Mit Eis irgendwie gefüllt.
Und die ganzen Sonderlichkeiten. Fabian trinkt gerade ein Getränk namens Pokari Sweat.
Was ich dir empfehlen kann?
Das schmeckt nach Schweiß.
Naja, aber das erzählen wir später mal.
Gut, dann waren wir auch schon...
Dann sind wir auch schon lange nach Hause gefahren. Man ist ja vom Glück unterwegs in der Stadt, die ist ja nicht so klein.
Zum Glück nur mit... - Unumsteigend.
Von da dann unumsteigend. - Du meinst, so haben wir nicht schon eine eigene Stadt?
Ja, aber das ist ja hier fließend. Das ist ja alles ein Klecks.
Eine Suße. - Gut.
Dann sind wir ins Hotel gegangen und gehen jetzt schnell ins Bett.
Morgen müssen wir wieder früh aufstehen.
Also heute? - In 6 Stunden stehen wir wahrscheinlich alle auf, weil in 7 Stunden gehen wir los.
Juhu, dann würde ich sagen, vielen Dank fürs Zuhören und gute Nacht.
Das filmen wir noch raus. - Tschüss.