Herzlich willkommen und guten Tag bei den "Die Achterbahnreisen". Heute Folge 76 aus dem Park Little America.
So heißt er glaube ich. In wem startest du denn? Fabian?
Äh, äh, äh, äh, äh, Wisconsin.
Nico nicht reinrufen. Wisconsin.
Na gut, äh, Toni, wie heißt der Ort, in dem wir waren?
Äh, Madison? Nee, da war der Flughafen.
Marshall. Sehr gut. Damit haben wir gleich unseren Teilnehmern vorgestellt.
Ha, ha, ha, ha, ha.
So, ähm, ja, wir waren in Little America.
Im amusement park and miniature.
Also da steht nichts hinter. Mein Flagg Golf. Das wissen wir nicht genau.
Ein kleiner Freizeitpark mit freiem Eintritt. Mit Wristband oder Einzelfahrten.
Bezahlkonzept. Und vielen nostalgischen Fahrgeschäften.
Und ein paar etwas moderneren auch.
Aber hauptsächlich nostalgische Fahrgeschäfte.
Unter anderem die 4-8er-Bahn. Darum waren wir auch da. Überraschung!
Und wir kamen an. Der Park öffnet um 12 Uhr mit das.
Und hat nur 5 Stunden auf heute.
Also verrückt. Die kleinen Kurz.
Und das ist der normale Öffnungstag in der Regel.
Fast alle Tage mehr sind diese Öffnungstage.
Und ein paar Samstage, die bis 6 auf einem und einen Tag, wo sie bis 7 auf einem war.
Und das war schon der 9. Juni.
Sehr interessant.
Und dann gibt es noch die Pumpkin Train-Tage im Oktober.
Generell ein sehr lockerer Öffnungstagekalender.
Aber das ist hier in den USA nicht unüblich.
Wir waren aber auch nicht so lange da. Vielleicht ist auch einfach die Nachfrage.
Irgendwann sind die Leute ja auch leer gefahren. Voll gefahren. Wie auch immer.
Haben was gegessen. Haben was getrunken. Und können gehen.
Aber eben als teuer Gast kaufen vielleicht als Seasonpass.
Wie haben wir denn angefangen? Was war denn die erste 8er-Bahn, die wir gefahren sind?
Nico? Die Holzachterbahn.
Nee. War es die Maus? Ja, richtig.
Eine Allen-Herschel-Bahn.
Von, keine Ahnung, weiß ich nicht, von wann?
Ziemlich alt auf jeden Fall.
Die Maushalte. Man kann zu zweit hintereinander sitzen. Hat keine Sicherung.
Und soll sich einfach nur gut festhalten und dann geht die wilde Fahrt los.
Nö, das ist ja auch eine Art Sicherung, wenn man sich festhält.
Ja, macht Spaß die Fahrt. Es gibt eine, nicht nur eine, sondern drei leicht gebändige Kurven.
Ansonsten im Start hält normal Maus-Kurven.
Drei oder vier Abfahrten und dann ist man wieder an der Station.
Und am Ende noch so zwei Hügelchen, die einen so ein bisschen durchschütteln.
Man schlägt auch gut wieder ein, wenn man da landet.
Das hat ja auch alles ganz schön hart.
Was man vielleicht noch erwähnen kann, die Sitzbank ist der Boden der Gondel.
Also auf dem Boden ist ein Polster angebracht in Sitzbankform.
Es ist nur durch die Polsterung erhöht um zwei Zentimeter. Mehr gibt es nicht.
Das heißt, man schlägt die Beine einfach geradeaus.
Das ist ungewöhnlich. Es wird jetzt ungewöhnlich laut, falls sich jemand wundert.
Wir fahren durch den Regen. Zum Glück kommt der große Regen erst zum Ende unseres Urlaubs.
Ja, war ganz nett. Der kleine Bediener musste dann ein bisschen rotieren, als er da zu fünft anstanden.
Das hat er wahrscheinlich selten, dass viele Leute anstehen, als wir es heute.
Es war wohl vorher gesagt, dass es auch wenig los sein soll wegen des ankündigen Regens.
Da hat der Sparger jetzt noch relativ viel Personal im Parkour, muss man auch mal sagen.
Er hatte immer zwei Wagen abgefertigt, dann ist er zur Grenze rübergelaufen, hat beide Wagen abgebremst und dann ging das Spiel von vorne los.
Trotz meiner Warnung von der letzten Kurve hast du deine Nase noch.
Ich hatte ja gewartet, dass du dich da verletzen könntest mit der Kopf deiner Begleitperson im Gesicht.
Das hat er auch gesagt. Hand auf die Niederkopf der Person vor einem Moment.
Ja, okay.
Also das war jetzt unkritisch, wäre nicht nötig gewesen.
Die beiden Endtubes sind schon toll. Die Endtubes sind so grenzwertig, sage ich mal.
Nur heute vielleicht ein bisschen weniger und entspannt.
Man würde die Bahn heute nicht mehr bauen, wo man noch als Kind an andere Schienenteile heran kommt.
Aber grundsätzlich ein Arnold's Park steht jetzt auf so einer.
So eine konnte man noch nicht fahren, ist gerade in Entstehung.
Danach ging es weiter zur Hauptattraktion des Park... naja, also zur Grüss...
Also zur Holzachterbahn, der Meteor.
Meteor, Wundcoaster, genau. Wundcoaster.
Die Achterbahn, auf der wir am meisten Streike gemacht haben.
Das auf jeden Fall.
Am ganzen Urlaub, also am Stück zumindest.
Hätte man ein Einzelticket gekauft, hätte man gleich sechs Fahrten mit einbauen können.
Naja, mit drei. Zwei? Zwei.
Man muss ja zweitig jetzt benutzen.
Also, worauf die frechen Kumpanen hier hinaus wollen, ist, dass der Bediener uns wegen vielen anderen einfach sechs Runden anfahren lassen.
Und irgendwann standen wieder welche an und dann hat er zum Glück gestoppt.
Ja, doch, jedes Mal gerufen. Also nach den ersten drei hat er nichts gesagt. Danach hat er jedes Mal gesagt "No Line, Ride Again!"
"No Line, Ride Again!"
Okay, aber nicht öfter.
"I'm gonna ride again."
Ja, "No Line, Ride Again."
Und dann hat er sich ganz entschuldigt, sorry, "There's a huge line, we have to stop now."
Da standen zwei Leute. Wie war denn die Fahrt an sich?
Sehr, sehr sanft.
Es ist jetzt offensichtlich relativ neu gemacht, die Bahn.
Also Großteile. Also ich fahrst jetzt neu, würde ich sagen. Also keine 10 Jahre alt, sondern eher jünger. Ja, jetzt auch nicht besonders spektakulär.
Ich bin jetzt auch ganz vorne gefahren. Ich hatte eigentlich vorhin noch mal hinzufahren, aber es ist noch mal so lange.
Das war doch ein bisschen nervig irgendwann.
Ja, also ich kann nichts Schlechtes sagen, aber es war halt auch nicht aufregend.
Dazu könnte man sagen, es ist eine Bahn von PTC. Und es gab keine Side-Friction-Gears, wenn wir das richtig gesehen haben.
Ja, so wie das aussieht. Es war auf überraschend einen Zug von PTC drauf.
Ein dieser Kiddycoaster-Züge, also diese kleineren, wo man als einer Erwachsener ganz gut drin sitzen kann, würde ich sagen.
Und genau, die Räder waren wie so Eisenbahnräder. Das heißt, sie hatten an der Seite noch einen Spurkranz, einen relativ großen.
Und deswegen brauchte es dann keine Side-Frugswärme. Man kratzte sich so ein bisschen über den Track.
Wo ist jetzt eine Achterbahn im Sinne des Wortes? Ein wirklich ein Acht-Layout mit diagonalem Lift.
Ja und, ja, ganz nett. Oder, Toni? Ja, ganz nett.
Das ist ja schon mal was bei so alten Holz-Achterbahnen. Wär doch schlimmer sein können.
Wär doch schlimmer gewesen, hätten wir vielleicht auch vorher mal stoppgefunden und nicht die sechs Runden fahren lassen.
Das ist natürlich richtig. Apropos sechs Runden, es gibt ja noch den Little Dipper im Park.
Ja, da hast du ihm leider gesagt, dass ihr sechs Runden auf der Achterbahn gefahren seid und dann hat er gedacht, er will das auch mal mit euch machen.
Er hat das falsch verstanden. Ich wollte ihm eigentlich damit sagen, dass wir nicht so viel rücken. Naja, er hat das als Bestellung verstanden.
Er hat einerseits diesen Satz von Nürburgrat, andererseits, dass er sich nicht mit Nico da ein bisschen abgelenkt war, wenn er gerade gefahren ist.
Als ihr dann gefahren seid, haben wir uns von ihm fern gehalten extra, weil er nicht abgelenkt ist.
Sehr dankbar.
Sven hat jetzt mir gesagt, ich soll ihm Zeichen geben, dass wir nicht mehr weiterfahren wollen, aber das hat nichts gebracht, weil er hat gar nichts um uns hingeguckt.
Ohne hinzuschauen, die Bremsen. Auch hier bei Meteor auch schon eine handhebelbediente Bremse. Oder bei Meteor waren es dann mehrere. Und ohne hinzugucken, hat er die so im richtigen Takt gelockert, damit wir noch eine Runde starten können.
Naja, irgendwann haben wir es wieder raus geschafft. Es waren auch drei Wagen mit jeweils zwei Reihen, also es sind sechs Reihen.
Da könnten wahrscheinlich je nach zwölf Kindern drin sitzen oder drei Erwachsene. So wurde verteilt eine Herrschelbahn wieder, die zweite.
Aber nicht so gut wie die kleine in Dixpark.
Arnold's.
Genau.
Ja, ein bisschen größer, ein bisschen größer, ein steilerer Lift. Aber auch diese alten Züge mit dem angedeuteten Kühlabgrill. Sehr schön.
Hat jemand 1,90 kleinen?
Wir müssen gleich mal zwei bezahlen.
Sehr gut, die sind vorbereitet. Vorne im Auto haben wir so einen Groschengraben im Sinne des Wortes, da wurde einfach immer mal alles Kleingeld ausgeliefert.
Und dann kann man da ein bisschen was raussuchen. Naja, wenn jetzt noch ein bisschen was zu der Achterbahn, man fährt so im Kreis.
Ich bin schon echt gefahren, ich habe nicht mitgezählt.
Ich auch nicht, zur Sicherheit.
Zur Sicherheit, wegen die Sicherheit.
Und dir?
Weniger.
Danke.
Zwei, drei.
Nicht ablenken den Menschen, dann macht er auch den Schluss.
Ja, also eben, es war ein Kreis mit ein bisschen Auf und Ab. Wie so ein Forze Zero von Sierra kann man vielleicht sagen. Alles historischer und man denkt, das fällt mehr auseinander.
Und dann ging es rüber in die Schweiz. Im Park gibt es nämlich auch einen.
Naja, es gibt eine Attraktion, die heißt Swiss Toboggan und ist von Chance Rides.
Im Parkland heißt es aber, nee, im Parkland heißt es auch, bei RCDB ist ein anderer Name gelistet.
Genau, bei RCDB ist noch ein anderer Name anscheinend. Aber sowohl am Gerät als auch im Parkland heißt es Swiss Toboggan und es ist ein Toboggan von Chance Rides.
Wo man durch so eine Röhre hochfährt und dann eine 720, also viele Umdrehungen, die sich um den Turm wieder runterdreht, runterkreiselt und dann gibt es zwei, also eine Abfahrt und noch einen Erdheimhügel, wo man einen schwersten Standkontakt zu den Wagen hat. Und dann ist die Fahrt zum Glück vorbei.
Passt das so?
Ja. Tony und Sven konnten fahren, nach vor dem Regenschauer und ich bin gerade eingestiegen, wurde eingewiesen, dass man sich festhalten soll während der Fahrt etc.
Und dann...
Nicht die Finger rausstrecken.
Genau, nicht die Finger rausstrecken, ich wüsste gar nicht wo, aber egal. Und dann habe ich von den ersten Tropfen gesehen, auf dem Wagen quasi vor mir und dann hieß es auch immer, oh, du musst gerade wieder aussteigen. Ich kann jetzt nicht fahren.
Du musst leider wieder aussteigen, hieß es bei Fabian auch.
Ja, ich bin zu groß. Interessanterweise bin ich ja genauso groß wie Sven, der wirklich ohne Mohren fahren durfte. Ich bin zu groß, wurde mir mitgeteilt.
Weil, man muss sich ja gerade hinsetzen, wenn man ich bin, wenn man es wenn ist nicht. Und dann passt der Deckel halt nicht mehr zu, weil man wird ja komplett zugedeckt.
Das wäre Quatsch übrigens, weil der Deckel ging ja auch zu, wenn ich gerade sitze, weil da ist ja noch so viel Schaum, also Gummi, weiche Mathe drin, also weiß ich nicht.
Der Mensch hat also erstmal gedacht, er könne mich nicht fahren lassen. Nachdem wir uns dann längst länger unterhalten haben und dann noch mal eine Stunde Zeit hatte nachzudenken, ist dann irgendwann auf mich zugedankt gekommen und hat gesagt, ich habe einen Trick gefunden, wie ich dich fahren lassen kann. Ja, dann habe ich mich genauso reinsetzt, wie Sven, der den Deckel zu macht. Großartige Idee. Es tut mir wirklich leid, für alle Menschen, die da nicht fahren können, weil der Honk da an der Bedienung ist und beschließt jetzt hier den Nazi raushängen lassen, zumindest statt einfach mal versuchen den Deckel wirklich zu zu machen, weil da ist, wie gesagt, da ist 15 cm Schaumgummi drin.
Mit Recht, also das ist ein Grund, warum es da drin ist, aber ich hatte es dann auch eben, als ich da reingespannt war, versuchte mich gerade links zu setzen, es ging ja auch. Also ich hätte bei dir einfach nur geschlossen und dann gesagt, das brühte ich jetzt. Es geht nicht.
Na ja, aber es ging dann ja mehr oder weniger. Du bist also auch in den Genuss dieser tollen Fahrt gekommen. Ich weiß gar nicht, was das über mich soll. Ich fand es jetzt gar nicht so schlimm. Also es ist jetzt auch nicht besonders super, aber ich fand es lustig und da ich das jetzt eingeklemmt bin, kann ich mir auch nicht weh tun. Also habe ich nicht, sag mal so. Ich bin da nur wogegen gebammt, weil ich mich nicht bewegen konnte. Es gab keinen Platz zum Bampen.
Man kann ja immer noch den Schaumstoff so durchschlagen.
Auch hier muss man sagen, ähnlich wie bei der Wildmaus, auch wenn es an anderer Hersteller ist, man sitzt wieder platt auf den Boden, man schreckt die Beine nach vorne in so ein Körbchen und dann wird von oben so ein Deckel draufgemacht, dass vor einem kommt eine Stange mit einer riesigen Schaumstoffrolle, die einen dann wirklich fixiert.
Das funktioniert ja eigentlich gut. Also wenn man sich überlegt, wann das gebaut wurde, wird man wirklich gut gehalten. Und dann wird oben der Deckel mit einem Splint verschlossen.
Dann ist es wirklich sicher. Und dann fährt man eben diese Röhre rein, liegt auf dem Rücken und dann dachte ich mir, als du einstiegst, wenn es jetzt anfängt zu regnen, ist es auch drauf.
Weil eigentlich hat man Deckel über sich, aber den ganzen Weg nach oben liegt man ja auf dem Rücken und guckt dem Regen ins Gesicht. Und die, die unter dem Dach warteten, während es regnete, versuchten zu klaudern. Er sprach einen relativ happigen Akzent, Dialekt, wie auch immer.
Ich hatte gewisse Schwierigkeiten, ihn zu verstehen.
Versteht man im Grunde.
Aber wir haben dann so, naja, man...
Da hat man was weitergesprochen, das konnte man aber so erahnen.
Na ja, und irgendwann verschwand er dann unter der Station.
Er hat mitbekommen, dass wir Achterbahnfreunde sind.
Ja, aber er zählte dann die großen Parks und die so einigen Jähne sind.
Und dann hat er auch gesagt, dass da gerade die On-Rider da waren, also er kann es quasi nicht benennen, aber er meinte, der Rollercoaster ist gut, der ist gut da.
Genau, dann krabbelt er so halb unter die Station und holt irgendwas hoch und drückt es jedem von uns in die Hand. Und es war?
Ja, irgendwas von der Kette hat er gesagt.
Ich weiß es nicht, ich sage es nicht genau.
Es ist ein harter Kunststoff, harter Gummi, ein rundes Teil, wahrscheinlich, ich vermute, dass das was links und rechts von der Kette in der Laufschiene läuft.
Das ist ein Teil einer Achterbahn, auch jetzt war es ungefähr, es ist nicht immer nur ein Rad.
Da kann man ja auch seine Postentasche stecken, aber naja, das ist wirklich ein ungefühlliches Andenken, das kann man sagen.
Er war recht urig, würde man glaube ich sagen, der Herr.
Könnte auch Hinterwähler sagen, aber das wäre ja zu passen.
Das soll übrigens die allererste Bahnseite, wo hat sich die Nummer von dem Typ, ob das tatsächlich stimmt, wissen wir natürlich nicht, aber...
Wo hat die Seele geworfen?
Steht in der RZDB.
Ah, okay.
Ja, und dann eben, es fing an zu schütten und wir standen unter und es gibt in dem Park noch eine Eisenbahnfahrt, eine kleine.
Und dann war so die Überlegung, jetzt wird der Wetterregen ein bisschen weniger, wir könnten ja mal mit der Eisenbahn fahren, aber bis es dazu kam, war Toni vor uns, auch in Topogran gefahren, war deswegen woanders beim Regen. Wo warst du denn?
Na, erst stand ich unter der Monorail und dafür das Dach oder die Station in Richtung Hauptgebäude, also war ich auf dem Lettere und dann war ich im Hauptgebäude, habe noch ein Hamburger gekauft und so noch ein bisschen umgeguckt.
Ja, und irgendwann hört es auf.
Und dann tratt ein Hamburger, war Brötchen, Fleischbrötchen.
Nein, ein Gürtchen war noch dazwischen. Ich dachte zwei Gürtchen. Vielleicht noch zwei.
Na ja, das müsste man vielleicht selber draufschmieren müssen.
Sehr krass.
Na ja, so wie das hier so ist. Wir gingen dann zur Eisenbahn, aber dann hat es auch wirklich aufgehört zu regnen. Relativ flott wieder. Es fing schnell an zu regnen, schnell stark an zu regnen, dann hörte es schon relativ schnell wieder auf. Wir saßen dann an einem der geschlossenen Wagen, wo es immer noch reingeregnet hatte, aber immerhin konnten wir, hatten wir eine Chance, falls es wieder regnet, während der Fahrt anfängt zu regnen, dass wir eigentlich noch was trocken bleiben.
Es gibt zwei geschlossene Wagen und ich glaube sechs offene und noch ein geschlossene, das sind sehr lange zu. Vorne dran hängt ein Modell einer amerikanischen Diesel-Lok, also eine Doppeltraktion. Und dann geht die Fahrt los.
Der Park ist ja nicht so groß, also das sind schon drei Minuten, wenn man quer durch, aber der Zug fährt erst mal so raus aus dem Park. Zum Campingplatz. Zu einem Campingplatz, der irgendwie auch so halb dazu gehört anscheinend.
Also der gehört nicht dem Park, aber man bedient einen Zug, transit vom Park zum Campingplatz und zurück.
Genau. Der Weg vom Park zum Campingplatz mit dem Zug geht relativ schnell, zurück könnte ein bisschen länger dauern.
Denn, also die ganze Anbindung da raus ist relativ neu, das ist so eine Stichtrecke, also eine Abzweigung von der Hauptstrecke. Und dann fährt man wieder auf dieser Hauptstrecke und fährt weiter weg.
Ja, an einem Lok, also da heißt das nochmal, was weiß ich, die haben mehrere Reparaturanlagen auf sich für die Züge, weil es gibt einmal die in den Tunnel nach irgendwelchen Abstellgelegenheiten, da wird die Tunnel ja auf der Rückfahrt gefahren, da waren irgendwie Gleiserinnen.
In dem Tunnel wird wahrscheinlich auch ein Zug abgestellt.
Kann auch sein. Und dann kommt nochmal so ein richtiger Lokschuppen mit...
...richtiges Bahnbetriebswerk. Mit Drehscheibe, mit noch mehreren anderen Schuppen. Also da könnte man einen richtig großen Bahnbetrieb machen. Und wie geht es dann weiter?
Ja, dann fährt man erst mal raus, raus aus Feld.
In die Wildnis.
Durch Wald?
Durch Wald, ja über Wiesen, über den Bach. Und dann irgendwann macht es mal eine Linkskurve, so ganz leicht.
Ganz leicht.
Und dann geht es da an so wilden Tieren vorbei, wie Pferden, Zebras, was war das andere?
Ochsen oder so?
Irgendwie ein Ochsen, ja. Und wir haben auch noch ein Reh gesehen, aber das gehört da nicht dazu.
Kennen Sie?
Da ist eigentlich eine Haltestelle, es ist wohl eine Art Streichelzoo im Sommer, also wenn es jetzt gar nicht matschig ist alles.
Hatten wir Glück, wir hielten nicht an, sondern fuhren durch. Und irgendwann ist man dann wieder zurück und das Ganze dauert eine halbe Stunde.
Angeschlagen bei einer halben Stunde, war es auch wirklich eine?
Ja. Und das war eben mit zwei Minuten Stopp am Campingplatz. Das war jetzt nicht so Silver-Dollar-City-mäßig, mit lustigem Showstop. Ganz angenehm, es war wirklich eindrucksvoll. Also die Länge.
Die Strecke war auch gut in Schuss, nicht so rüppelig wie die meisten Parker in der letzten Zeit. Und die schien einfach irgendwie aus, als hätte sich jemand mit einem Hammer von rechts und links mal vertiert.
Sondern gut verlegt. Die ganze Strecke war neu gemacht.
Der Schalter auf dem alten Pferd war auch relativ neu.
Der Abstecker zum Campingplatz war komplett neu, obwohl auch der Campingplatz neu ist. Der Rest war ein bisschen rumpeliger, aber war noch gut in Ordnung.
Und die Tunnel gab es immer vorrückwärts auch noch. War besonders aufregend.
Kannst du auch gar Arsch nehmen.
Zwischendurch gab es mal kurz W-Line.
W-Line? Ja.
Ich hatte da hinten immerhin mal 4G-Empfang, was im Park, also im Park, also bei T-Mobile sehr schlecht empfangen. Und mein Glück hat Edge. Bei dem Little Dipper in der Ecke gab ich auch mal kurz 4G. Aber da draußen, da konnte ich schon mal gucken, wie die Staulage zum Flughafen ist.
Genau.
Als wir rausging an der Kasse haben wir gesehen, es gibt im Juli eine Veranstaltung, der große Zugtag, keine Ahnung, alle Loks, die sie haben, Dampf und Diesel werden in Betrieb sein. Also da ist...
Also wer erzählt das vorhin, wie der Besitzer scheinbar am Sammler zu sein?
Hatte ich, weil ich hatte das von einem eigenen FKF-Langer gehört. Der hat einfach die Strecke so verlängert damit auf seinem Haus aus, mit dem Zug in den Park fahren kann oder so was haben sie mal erzählt.
Der hat irgendwie anscheinend auch Dampfloks und so was. Das scheint so das Hobby zu sein. Nach der Bahnfahrt konnte ich dann auch den Topogan fahren, weil der Regen hat aufgehört, es war entsprechend eine halbe Stunde trocken, es wurde ein paar Mal leer gefahren und dann konnte ich wieder mitfahren.
Genau, auch als wir losfuhren, sahen wir schon einen Testfahrt auf dem Topogan. Das war gut, dass da keine Tränen waren, die waren echt flott. Die Bahn hat nur so Reitbremsen, die dann in so einer glatten Lage sind, also die werden nass, die werden dann rutschig. Das war ganz gut, dass man da vielleicht noch ein paar Fahrten gemacht hat, bis das trocken war.
Dann sind wir noch mit dem Riesenrad gefahren, ein Eli, Bridge Little Eli, Big Eli, ich hatte mal so einen Vortrag zu sehen, wie die verschiedene Bezeichnungen sind.
Man fuhr rückwärts.
Ja genau, also es ist ja wie zwei Leute ineinander aus einer wackelnden Bank, der hat den Kopf nach vorne neigt, kippt die Bank schon und der Bediener war jetzt nicht so geschickt, weil alles ein bisschen nass.
Also als ich eingestiegen bin, waren ja zwei Leute vor mir im Rad drin, die haben gleich rausgeschaut, weil er wollte keine zweite Bank trocken machen. Aber ich fuhr schon eine Weile und dann meinte er, ich muss jetzt rausmachen, da kommt ein neuer, ich will keine zweite Bank trocken machen.
Aber dann kamen wir, dann musste er doch die Bank trocken machen und es gibt bei Sympath so eine Fußplattform, die es klappbar und auf der samt sich kein Wasser, die hat dann so hochgeklappt, es lief unten so ein Schwall raus, dann hat er die Sitzbank ein bisschen trocken gemacht, aber dann hat er zwei, also insgesamt vier Leute auf zwei Bänke direkt nebeneinander belegt.
Und das ist das Problem, wenn auf der anderen Seite nur einer sitzt, dann braucht man natürlich auch eine gewisse Reibung, um überhaupt das Gewicht nach oben zu bekommen.
Und das lief am Anfang erst mal schief, also er fuhr los und wollte dann nochmal bremsen, auf jeden Fall rutschten wir dann in die Gegenrichtung.
Ja ich hab mich kurz überholt, als wir vorwärts waren.
Ja, wir auch, also wir haben es gesehen und greif standen wir draußen und guckten sehr sparsam. Naja das hat dann irgendwie den Griff bekommen und dann war es eine ganz nette Fahrt wieder.
Da war der Angst, wieder rauszukommen, er hat mich am ganzen Tag abgelöst, hatte ein bisschen Angst, weil ich musste aber da jemand wieder rauskommen.
Na ja, aber der Wiener hat mir jetzt irgendwas erzählt, wenn ich raussteige, weiss ich, wet wet wet, ja keine Ahnung.
Man hat einen schönen Blick auf die Holzachterbank.
Ja, und auf den Topogagen.
Und auf den Restlichpark.
Nee, da steht der in der Mitte.
Oh, sehr mündig.
Stimmt, wenn man sich umgedreht hat, konnte man auch die neueste, ich glaube wahrscheinlich das modernste Fahrgeschäft im Park sehen, Bumperboats.
Da erzählte Ralf die schöne Geschichte, als es anfing zu regnen, hat sich eine Frau anscheinend so erschreckt, dass sie aus dem Boot gefallen ist.
Vielleicht wollte sie schnell anlanden oder irgendwas, auf jeden Fall stand sie dann auf einmal im Wasser.
Na ja, war so auch nass.
Dann nebenbei noch, Co-Cut-Bahn, gibt es auch noch, Miniatur-Golf, leicht abenteuerlich, aber nicht sehr abenteuerlich.
Und ein Gruselhaus, ich weiß gar nicht wie das hieß.
Rondit House wahrscheinlich.
Man sieht von außen so eine kleine Hütte, so eine Grundfläche, wie so ein Wohnwagen oder so. Ein Tücken größer, das Rondit House.
Aber was passiert da drin dann?
Also man geht in dieses Haus rein, es sind halt ziemlich enge Gänge und sehr dunkel.
Und irgendwo tritt man dann drauf und dann kommt mal der Klingel, mal Huptis, Määäp, oder mal flackert ein Licht.
Ja, da gibt es eigentlich nichts zu sehen oder zu...
Ja, sehr eng.
Ist ganz klar zusammengefasst, ist erstaunlich lang an der Weg, weil die Grundfläche man erwartet ja nicht.
Aber wenn es alles so eng ist, dass man sich immer so durchdrängen muss, geht sich das wieder aus.
Es gehen dann teilweise Lichtchen an, da wurden dann Puppen beleuchtet oder...
Ab und zu hat sich auch was bewegt.
Und dann ist es auf dem Nebenhand.
Aber mehr verraten, wenn ich das sage.
Ein gruseliges Geheimnis.
Der Bediener, der davor, auch sehr schön, der eigentlich vorne am Weg sitzen sollte, dort Tickets einsammeln sollte,
saß auf dem Geländer dieses Häuschens, in einer Weise, wo in anderen Parks schon ein paar Gäste für rausfliegen würden.
Dann kam Fabian mit seinem guten Kumpel Hilberti Joe vom Topogan nochmal, der kam auf dich zu und meinte, ob du fahren willst.
Und wir sind dann währenddessen die Hochbahn gefahren, die eigentlich, würde ich sagen, könnte man als Powercoaster durchgehen lassen.
Es waren Schienen wie von Hersteller, Wagen wie von Hersteller, eigentlich war es von Hersteller.
Ah, Gurt-Höhen-Unterschied, irgendwas ist ja immer...
Im Prinzip sind diese Hersteller-Achterbahn-Schienen auf hohe Stützen gebaut und man fährt eine recht große Runde um den Park herum und mittendrin fing es an zu regnen.
Das war großes Hallo, aber es dauerte auch nur eine Minute zum Glück.
Ja, es war gerade aus der Wachterbahn der Ausstieg.
Da hat es natürlich immerhin geklappt, weil es regnet.
Wir hatten zum Bedingen, dass wir jetzt wieder nicht fahren können, weil es regnet.
Ja, und dann waren wir auch schon fertig, würde ich sagen.
Ich habe noch nicht so leckere Brezel-Bites gekauft.
Ich habe noch Früten gegessen, die waren okay.
Ich habe die sehr gerne eingekauft, weil das auf den Parkschluss der war.
Es gibt noch ein paar Kinder-Sachen, Bootsfahrt, Hüpfburg...
Ich hätte auch noch zwei Sachen machen können, also dieses Propeller... wie heißt es wieder?
Rollo-Blane.
Ja, genau, diese Blane.
Wir hätten diesen Pirate-Tower auch machen können.
Ein Swampler gab es noch.
Und ein Tilt-A-Whirl.
Bei der Kinder-Achterbahn gibt es noch zwei alte Kürbis-Fahrgeschäfte.
Für Kinder?
Ja, für Kinder. Also nicht für uns, aber für Kinder.
Ja, also es gibt durchaus was zu tun.
Vielleicht gibt es auch noch eine Miniatur-Eisenbahn, die wir nicht gesehen haben.
Was war denn das?
Toiletten. Aber warum ist denn die Hilfe an der Seite eigentlich so gut drauf?
Whiskey River Railway.
Vielleicht war da noch was für eine Bahn.
Nein, aber der, der an der Kasse stand, das eventuell nicht so war, das Whiskey River Railway, das ist einfach die Bahn.
Das ist die ganze Bahn, das ist aber ein komisches Eigentum.
Ja, von Trips zu lernen heißt es, sie zu lernen.
An der Toilette für die Damen ist ja auch noch so ein Wartehäuschen, wie man es von der Bahn hier kennt und so weiter.
Was meint der jetzt?
Du gehst durch die Tür, wo viel mehr was drauf steht, dahinter ist ein Warteraum erst mal.
Und nicht direkt eine Toilette.
Bei den Herren war besetzt und da kam gerade eine Dame raus und hat gefragt, ob der gerade frei ist. Meine Tochter ist noch drin, aber ich wollte bloß ein paar Papierhandtücher und mein Sitzen-Trocknen. Dann hat sie mir dann besorgt.
Sehr praktisch.
Ja, und damit haben wir dann unseren Besuch abgeschlossen.
Und unseren Urlaub in der vollen Gruppe. Und somit auch den Podcast.
Weil das Podcast geht, hat kein Urlaub mehr und muss nach Hause.
Hast du mich gerade Podcastgerät genannt?
Nein, das Ding in deiner Hand.
Das Wetter hat auch kein Urlaub mehr und muss nach Hause.
Und somit ändert das Ganze jetzt hier für diesen Podcast.
Aber wir müssen natürlich noch ein Fazit verzichten.
Ja, also wie fandest du es denn?
Ich hatte es schlimmer, die Hitze am Anfang war zwar schlimmer, aber nicht so schlimm und sie waren auch relativ flach vorbei.
Aber das Wetter wurde zum Ende ein bisschen unstet.
Ja, aber wir hatten keinen, also glaubt euch, dass ihr es euch noch vorstellt, dass wir in den nächsten drei, vier Tagen hier noch sind, aber wir hatten keinen komplett Ausfallwegentag.
Was wir sonst immer hatten, wir hatten in Amerika.
Und in Japan.
Also auf den großen Tour.
Leider sind ja drei interessante Achterbahn für uns rausgefallen, weil sie hier betrieben waren.
Oder sogar vier. Plus ein sehr interessantes neues Karussell.
Das ist richtig.
Da hatten wir sonst bessere Erfahrungen gemacht, aber jetzt zwei RMC-Bahnen, ein B&M Florless.
Zwei RMC-Bahnen.
Wonder Woman ist ja auch RMC.
Wonder Woman, Superman, New Texas Giant.
Und das fehlt ja doch noch.
Wenn der New Texas Giant Park war, dann liefen auch zwei Sachen mit.
Achso, die ABC Rides, Dobion.
Das war dieses Spinnenglück, das war der Karussell, das meinte ich.
Achso, ne, okay.
Leider halt gerade so große Bahnen.
Wenn das mit einer Kinderbahn aus gewesen wäre, das wäre noch zu verschmerzen gewesen.
Das ist ja gar nicht so.
Also ich fand es ganz gut. Silver der Lastig Tief.
Für mich auch der beste Park, definitiv schön.
Auf jeden Fall, ja.
Auch mal was anderes mit der Höhle.
Oh ja, die Höhentour.
Sehr gut.
Und auch das unterirdische Essen in der Mine.
Insgesamt einfach wirklich ein angenehmes Park. Vermutlich.
Die Mitreise Dame hat ja Arnold's Park auch mal sehr hervorgehoben.
Die kleinen Parks hatten alle auch ihren eigenen Charme, ja.
Und jetzt natürlich dann auch die Achterbahnfrage.
Nächste Achterbahn der Tour.
Für mich Mr. Freeze Backwards.
Irgendwas mit Earth.
Reverse Blast oder so.
In Texas.
Nee, in Texas.
Ein bisschen ruhiger.
Und für mich die Knallerbahn, also dieses Rückwärtsstationen, das ganze Track abfahren,
ist schon eine Ansage. Macht mir richtig Laune.
Und dann auch dieses Hängen und wieder runterfahren.
Ich glaube, wenn er andersrum als er ursprünglich mal gefahren ist,
hätte er wahrscheinlich nicht so viel Spaß gemacht wie in der Form.
Aber ich muss auch sagen, bei unseren letzten Touren in den USA,
die letzten beiden, wäre jeweils die Bahn nicht mal auf Platz 2 oder 3 gelandet.
Also so Spitzenbahn technisch war die Tour jetzt nicht so gesegnet.
Ich fand viele sehr, sehr schöne Bahnen dabei.
Aber die Knallerbahnen waren jetzt nicht drunter für mich.
Bei mir war es auch Mr. Freeze.
Also wenn die MC-Bahn gefahren wären, hätte sich das da verlagert auf eine von den beiden. Aber gut.
Ja, also ich fand den Outlaw-Run ganz gut in Silver Duller CD.
Den harten Aufprall, den Fabian da immer so gespielt hat.
Also da war was, ja. Das fand ich nicht so schlimm.
Ja.
Ich hab schon was nicht ver- Ach ja, auch Patriot hab ich gesagt.
Patriot in Worlds of Fun fand ich ziemlich gut.
Weil es eben eine klassische B&M Inverter ist.
Mit einem schönen Ablauf. Nicht nur positive G, sondern auch ein bisschen Abwechslung zwischendrin.
Das war schon eine gute Bahn, würde ich sagen.
Ja. Und die Dame hat die Dame sich geäußert, was ihre Lieblingsbahn war?
Ich glaube, es war Renegade.
Aber was war denn gut, um jetzt ganz vergessen zu fahren? Meine Damen, der beste Park war glaube ich noch anderes Park, hat sie gesagt.
Also wurde schon erwähnt.
Ja. Sonst noch was?
Ne, nicht so richtig, glaube ich.
Ja, Fabian hat schon gesagt, wir machen noch ein paar Tage hier drüben.
Und besuchen noch drei Parks. Genau, wer wissen möchte, was wir besuchen, bitte Folge 2 und 3 anhören.
Oh, hoffentlich Folge 3. Also nicht wie in Folge 3. Ich wünsch euch die Daumen.
Also wir wollen unsere Lost-Counts-Irlander-Beach-Rope schnappen, idealerweise.
Und wir fahren zu Great America, also Six-Wedged-America.
Der Innenjahr-Ausgarte. Eben, das kostet jetzt nichts mehr, außer ein bisschen Hotel.
Und ein Monatsach. Und der kleine Ralf fährt dann noch tatsächlich nach Michigan.
Michigan's Adventure.
In der Hoffnung, dass nicht so viele Schuhklassen da sind wie bei uns in Folge 3.
Und der ist gerade, darum ist er auch nicht dabei, der hat gerade noch den Umweg über Mount Olympus.
Der ist den Rückweg, der wird zurückgefahren.
Ja, genommen, ist ja nur ein Umweg.
Um da noch schnell mal weh zu counten.
Aber er will nicht die Welle nehmen, was total lustig ist.
Wir haben ihm alle gesagt, er soll ins Wellenbad gehen.
Oft und intensiv. Aber ist nicht so seins, da muss er auch nicht.
Ich habe ihm sogar seinen Koffer freigelassen, dass er an seine Badesachen rankommt, aber nein.
Ach Toni, du bist auch gut zu ihm.
Great America macht den natürlich, um den neuen Count euch zu schnappen.
Den SLS Free Spin.
Ich mache den eigentlich in der Hoffnung, dass man einfach mal noch ein paar mal so schöne Bahnen fahren kann.
Da steht ja auch eine Menge schöneres Zeug.
Der Wisser.
Der MC ist ja auch ganz hübsch.
Kurz ist er nicht.
Und Regen Bull.
Der B&M Hyper.
Wir hatten keinen Superman auf der Tour, also keinen Flyer, der auf war.
Wir hatten keinen Superman auf der Tour, ja.
Weil der B&M Sit Down so toll ist.
Und Schusturm.
Und die Neuheit in 6X Great America hat aber noch nicht auf.
Wir haben ja schon ein Video gegeben, Anfang Juli.
Die Bahn macht schon Testfahrten.
Vielleicht machen sie einen Soft Opening.
Ich habe das Gefühl, ich reize gerade ein bisschen rein.
Für die treuen Abonnenten.
Schaut, jetzt kommt gerade wieder Wechselgeld.
Wir sind nämlich hier an der tollen Boots.
Wir zahlen gerade Maut.
Und jetzt tritt Gas Toni wieder auf die Tube.
Ja, wir verabschieden uns glaube ich langsam.
So, dann wünsche ich euch noch viel Spaß dabei.
Ich halte das Mikrofon mit dem Dicht von dem Mund und rede, damit die automatische Ausdeierung das entsprechend abwädert.
Ich wünsche euch ganz viel Spaß auf euren letzten Tagen.
Ich bin überhaupt nicht neidisch.
und deutsches Essen mal wieder.
Bis auf Wiedersehen. Tschüss!