Herzlich willkommen, hier sind schon wieder die Achtabend-Reisenden. Diesmal Folge 69.
Mit dem lustigen Ralph. Mit dem abgelenkten Sven. Hallo!
Mit dem fahrenden Domi. Und mit dem beifahrenden Nico.
Hallo! Und mit dem schon wieder moderierenden ich Fabian. Hallo!
So, wir waren ja gestern unterwegs von einem Park zu einem Park, während wir gepodcastet haben.
Da sind wir dann tatsächlich irgendwann angekommen. Im guten Frontier City.
Frontier? Frontier City. Six Flags Park.
Es ist ein bisschen kompliziert, der englische Wikipedia-Eintrag gibt mehr Ausgaben darüber, wie oft dieser Park schon Six Flags gehört hat oder von den Betrieben wurde oder nicht.
Es ging ein bisschen viel hin und her. Inzwischen ist er nur betrieben von Six Flags, aber gehört ihm nicht.
So, um es mal kurz zu fassen. Also gelten Jahreskarten, Getränkebecher, sowas geht alles in dem Park auch wie üblich.
Aber Sie haben noch keine Lizenzen für die ganzen Looney Tunes?
Darum gibt es auch keinen Flashpass, sondern ein Go Pass oder irgendwie sowas?
Ich könnte mir vorstellen, dass Sie das lassen, wenn es nicht deren eigenes Property ist mit den ganzen Sachen.
Weil das kostet ja auch Geld. Also, ne?
Ja, das wird Geld kosten.
Wir haben einen Hasen dazu installieren und äh...
Stimmt, es ist gerade noch Pepsi, ich dachte Cola.
Oh ja, ein anderer Getränkendeal war auch noch, stimmt. Ja.
Genau, die haben letztes Jahr den Management übernommen und haben direkt auch was neu gebaut. Da kommen wir gleich rein.
Und im Eingangsshop, dem großen Eingangsshop, der gleiche, wie der Ausgangsshop ist, geht es rechts raus auf einen Holzsteg zur ersten Achterbahn.
Sven, möchtest du dazu was sagen? Du bist ja so ein Iron Roof Fan.
Nee, das ist ein Arrow Shuttle Loop, diese Launch Loop, ob das die genaue Bezeichnung heißt?
Na ja, wie im Blackpool Pleasure Beach, die erste, wie heißt das, Double Launch, Mehrfach Launch Achterbahn.
Man wird nämlich vorwärts aus der Station, auf der hochliegenden Station abgeschossen, in ein Looping geschoben.
Und am anderen Ende bleibt man angehalten und dann wieder rückwärts beschleunigt, fährt nochmal die Looping und ist wieder in der Station.
Eben gab es früher ein paar mehr, gibt es nicht mehr so viele.
Eben noch einer in England, in Blackpool Pleasure Beach, der meiner Meinung nach deutlich besser erhalten oder überhaupt gebaut ist als der hier.
Es war wirklich oben auf der Plattform, die oben offen war, da gab es einen Holzunterstand für den Bediener.
Dieses Technikhäuschen, was im Blackpool hinten gibt, gibt es auch nicht, also es ist alles sehr reduziert.
Die Bügel werden noch klassisch mit Fußtritt pro Wagen geöffnet.
Also die Schließfreigabe auch bei Fußtritten.
Das heißt dann einfach mit deinem Pedal dann ziehen oder?
Ja, das heißt dann hochzucken.
Genau, sehr intensiv, also ich würde sagen wie immer, intensiver als in Blackpool.
Ich finde man wurde ganz schön runtergeschoben und es drückt sich ganz schön in den Looping.
Und auch die Airtime, wenn man hinten sitzt, direkt am Start, das war wieder auch sehr ordentlich.
Ganz gut ist es also ein bisschen abgelegen im Park.
Also hat man damals wohl von gut wegen der Werbewirkung direkt an den Parkplatz gebaut.
Und man muss eben durch das Ausgangsgebäude durchgehen, um dort hinzukommen.
Deswegen, wenn man im Park ist, dann hat man es nicht mehr so richtig präsent, finde ich.
Hier seid ihr nochmal gefahren, war es da anders?
Wir sind weiter vorne gefahren.
Die erste Dreißung ist gesperrt, die ist zu.
Aber sonst, ja, eigentlich ist die Fahrt wie hinten, nur andersrum.
Also nicht andersrum, aber vom Airtime, von der Airtime etc.
Fabian meinte noch, ich hätte mich zum Mitarbeiter des Monats an dieser Attraktion qualifiziert.
Die Mitarbeiter sind so motiviert, dass ich erst der Dame vor mir beim Einsteigen helfen musste.
Und die Mitarbeiter stand wohl irgendwie mit verschränkten Armen oder hinterher zugeguckt.
Beim Aussteigen muss ich den Tochter helfen beim Aussteigen.
Okay, das hat kein Problem.
Ich muss dir vorstellen, also in der Reihe vor Toni ist der Schulterbügel nicht offen, weil der Gurt glaube ich noch zu war.
Genau.
So, da steht eine Frau, kriegt es nicht hin, das zu öffnen, also ein Gast, eine Gästin.
Dann gehen die Gates schon zu und sich also in der Station als einzige Person glaube ich noch rum und ist hilflos.
Drei Meter hinter ihr steht eine Mitarbeiterin und guckt Löcher in die Luft, worauf der Toni aufgestanden ist nochmal, rumgegangen ist, ihren Gurt gelöst hat, den Bügel aufgemacht hat und sich wieder hingesetzt hat.
Was die Mitarbeiterin, die dahinter stand und Löcher in die Luft geguckt hat natürlich auch schon können, aber nein.
Doch, sie kann zwei, drei Schritte näher und hat das dann beobachtet.
Ah, was auch richtig macht.
Richtig.
Ah, verisst sie eine Superweiserin.
Ja, was soll man sagen.
Gut, dann ging es zu der eben schon mal angedeuteten Neuheitenecke.
Ich glaube der ganze Bereich ist neu, oder?
Die erste Neuheit, die in diesem Park funktioniert und in den anderen beiden Parks, obwohl angekündigt für New December noch nicht funktioniert, war schon mal das WLAN.
Also Internet im Park, naja gut, die 6,5 Volt, natürlich bei der Übernahme jetzt wahrscheinlich das Kassensystem ausgetauscht, neue IT-Infrastruktur installiert und jetzt gibt es dann auch gleich das WLAN neu. Aber auch komplett neu war Timber Town, der Kinderbereich.
Eine Sackgasse vorne am, da ging es sozusagen, am überliegenden Seite des Parks von der ehemischem Achterbahn.
So, hinter der Westernstadt versteckt sie sozusagen auf der Rückseite mit sechs Fahrgeschäften oder so, eins, zwei, drei, vier, sechs, ja.
Sechs Fahrgeschäfte mit einer großen Spielstruktur und eins davon ist Fens Lieblings-Achterbahn-Modell.
Ja, du hast mich gestern festgestellt, aber meine 1100.
Deine 1100 ist der STD 80.
Genau, ein St. Berla Family Gravity Coaster.
Aber hier brandneu mit den neuen Bügeln, also wo man nicht mehr pro Reihe einen Bügel hat, sondern pro Sitz einen Bügel, die irgendwie deutlich bequemer sind.
Und einer hier in diesem Fall sehr zupackenden Bremse, das heißt der Zug blieb nach jeder Runde stehen, musste vom Mitarbeiter dann noch so 20 Zentimeter vorgezogen werden, damit er weit genug, also damit er eben am Sensor ankam, damit er in die neue Runde gestartet werden konnte.
Wegen der großen Anstimmung wurde auch nur eine Runde gefahren, außer einmal wurden zwei Runden gefahren. Es war alles sehr beliebig.
Und in der Mitte liegt noch die Achterbahn, die da vorher stand, Wild Kitty hieß sie glaube ich.
Die ganze Bahn liegt da noch?
Nein, aber ein Teil davon. Die alten Schienen haben sie jetzt als Dekoration in die Mitte dieser Bahn reingestellt oder reingelegt wie auch immer, damit es auch aussieht wie so Eisenmarschinen.
Das ist natürlich sehr schmerzhaft für einen Achterbahnfreund, wenn er statt einer etwas exotischen Anlage dieses Standardding vorfindet und nur die Grippe des Skelett, die Sterbchenüberreste der etwas besonderen Bahn vorfindet.
Wir legen jetzt keine Schweigen in die Bahn, aber eigentlich wäre es einfach.
Vielleicht haben wir zwei kurz Weigen gehört.
Dann ging es weiter am Ring of Fire vorbei, den Sie hier schon haben, aber das ist jetzt auch nicht als Neuer, sondern Sie müssen es ja überall machen.
Wahrscheinlich kommt dann demnächst ein großes Pendel oder so oder ein Single Railcoaster.
Ja, naheliegend.
Dann zu Steele Lasso, Oklahoma's only suspended coaster.
Oklahoma hat scheinbar nicht so viele Freizeitbarkter, Achterbahn.
Also nicht so schwer wahrscheinlich.
Nicht so schwer wahrscheinlich hier der Einzige sein.
Ist ein Vekoma Junior Suspended Family Suspended Coaster.
Die neue Generation, also die ohne böse Schulterbügel, sozusagen wurde im Minutron damals der Prototyp war.
Das Layout wie im Moviepark auch.
Das ist klar vor Ort.
Mehr Strecke?
Ja, mach mal.
Ich hätte wenn das ein bisschen länger ist.
Hier.
Bei dem Minutron ist das wirklich nur so runter, und fertig.
Diese Endhelix, die kann man anders vor auf jeden Fall.
Aber gut.
Ja, wir werden es gleich wahrscheinlich erfahren.
Ich hätte nicht gedacht, dass man das.
Wie auch immer, wir werden es gleich erfahren, aber die Mitarbeiter waren sehr stolz auf sich.
Sie haben es geschafft innerhalb einer Stunde über 500 Personen zu befördern.
Unter einer Stunde?
Ja, das waren 50 Minuten. Sie hatten noch 7 Minuten über.
Der Park hat es schon mal geschafft 700 Hüse an einer Stunde drüber zu kriegen.
Ich meine bei dem Publikum, das diese Bahn nochmal alles nutzt, ist das ein schwieriges Publikum.
Wirklich kleine Kinder wieder mitfahren dürfen, die echt Hilfe beim Aussteigen brauchen.
Kleine Coca?
Ja, also das eine Nähle, was wir da gesehen haben. Was ist mit dem?
Ich habe geschätzt zwei Jahre, ich weiß es nicht.
Wirklich klein, wir haben uns sehr gewundert, dass sie da alleine mitfahren darf.
Nicht auf dem Schoß.
Ja, macht halt Freude, ist ein nettes Mädchen. Ist echt identisch.
Das hätte ich mir gedacht.
Verrückt.
Steht hier nicht auf Sohle, sondern eingbetoniert, die Stützen, aber sonst der Fahrtablauf ist so.
Den kann ich nochmal bauen.
Also, es ist ja nette Fahrt, aber ich hätte gedacht, dass man einfach ein bisschen mehr baut.
Weil das war eigentlich das Werkstil, das Ding gedacht.
Na egal.
Also für mich war es ganz schön.
Ja.
Wow.
Direkt daneben steht die "Don't Kletter über die Kette"
Da gab es ein bisschen Terror in der Warteschlange von einer Reitopöse, die sagte, sie würde verantwortlich gemacht werden, wenn Gäste über die Ketten im Wartbereich klettern und sie würde ihren Job verlieren.
Wenn es Leute geschafft haben, beim Rüberklettern sie auf die Schnauze zu legen, dass sie dann einen Anschluss bekommt, weil wir nachher nochmal fuhren, wurden wir angefragt, dass sie nicht mehr in die Warteparte kommen.
Weil, weiß ich, nachher nochmal fuhren, wurden wir angefragt, ob wir zu dieser Gruppe da gehören.
Oder ob das "House of Safety" oder so. Es war anscheinend ein paar Inspektoren an dem Dach im Park.
Ich denke, dass das damit zusammen, dass sie extra nervös war.
Aber auch am Abend haben die beiden Mitarbeiter sich auch noch die ganze Zeit so angeschissen wie vorher.
Die beiden waren sehr interessantes Bewerber. Mit denen hätte man vielleicht auch ein Comedy-Show veranstalten können, weiß ich nicht genau.
Der Mensch mit dem Mikro fragte irgendwann die Leute, warum sie alle so bedrückt aussehen würden, als sie in die Station gekommen sind.
Und dann fragte er seine Mitarbeiterin, ob sie wohl die Leute angeschnauzt hätte.
Und als sie bis zu der Jade sagte, habe ich mir fast gedacht.
Irgendwer muss ja hier auch mal die Aggressivität, weil sie alle viel zu nett. Hat ihr noch ein Herzchen gezeigt, und sich damit schätzt, dass sie ihre Zeit nicht erwidert hat, wie ich hörte. Ja. Aber er war auch ein komischer.
Es war ja insgesamt, also die Verarbeitung war ganz interessant. Sie hat auf jeden Fall gerne Leute angeschissen. Das hat man schon gemerkt.
Für was die Leute alles bei ihr in den Spruch bekommen haben.
Das ist drum überrascht, weil jeder da ja entschuldigt.
Ja, das eine Mal. Nachher kamen dann Leute mit dem Drängelpass.
Also es standen schon in der normalen Schlange. Da hat jemand Geld für den Drängelpass investiert.
Ganz lustig, an dem Tag, wo in der normalen Warteschlange, ja schon wenn es hoch kam, schon mal zwei Zugladungen standen.
Also mit dem Dr. Margot Schindl und dem Zettel. Das kann aber auch ein Platinum Diamond-Dingsbrot sein, die kriegen den Drängelpass pro Tag zwei. Ja, aber das waren pro Zettel fünf Fahrten. Ich denke, das war die Zeit, wo die auch, das war beworben 10 Dollar. Und ich denke, für 10 Dollar kriegt man dann fünf Mal vordrängeln.
Na ja, auf jeden Fall kam die dann in die Warteschlange und die Mitarbeiter stand da und machte so diesen, die haben die Kohlenhandbewegung so.
Und dann wollten sie diese Zettel haben, hatte aber auch keinen Stanzer, um die Löcher reinzustanzen, die anscheinend an anderen Stellen waren, denn da waren anscheinend Löcher drin. Sie haben mit dem Stift einfach rumgekritzt.
Aber Margot, die müssen sich auch erstmal reinfinden, die ganzen Six-Flex-Sachen. Und so, dass sie mit dem Stift einfach Löcher rein kröckelt hat. Das wäre vielleicht noch besser. - Und dann mit der Zähne. - Oh ja, im Eckzahn. - Also eigentlich geht es ja um die Aftabahn. Die silberne Bestohlen-Gugel. - Silber Bullet von Anton. - Schwarzkopf. - Das hat man nicht gehört. - Schwarzkopf. - Echt, ja. Ein Kirmes fahr ich aus Deutschland, zwei Jahre gereist, hat es mich gesagt. Und dann direkt hier verkauft, ist lohnt ja nicht. - Also zwei Jahre in Deutschland gereist. Es lohnt ja nicht, das ist vielleicht falsch. Das Problem war damals, nachdem Anton Schwarzkopf es hinbekommt, mal die Reise in eine Looping-Aftabahn zu bauen. Also für Bruch und Kinsler.
Da kann man natürlich von mir warten, sage ich mal. Zwei Loopings.
- Ja, also und dann ist noch ein bisschen ein anderen Park gehobelt, wo es hier gelandet ist. - Es ging an den Schauschleiden-USA, aber zuerst ein Reise-Aftabahn-Rin-USA. - So was Großes haben die hier transportiert. Das ist staunend, ja. - Ja gut, ich meine, diese Statefairs laufen ja relativ lang.
Und irgendwann dann stand es mal auf der Statefair in Texas und dann im Jolly Roger Amusement Park und dann seit 1986 hier am Stück.
Und wir vermuten, der Zug kommt aus einem anderen Six-Fax-Park, weil auf der Rückseite jeder zweiten Reihe... - Nicht auf beiden Rückseiten. - Nicht auf beiden Rückseiten, aber es waren auf jeden Fall sechs Flaggen auf der Rücken-Sitzlehne, Kopfstütze, Rückseite.
Genau, aber immer innerhalb des Wagens. Wenn die Reihe am Ende des Wagens war, hatte immer keiner. Hab ich extra überprüft.
Erst dachte ich, es wäre nur ein Wagen, weil die Reihe davor hatte keiner und deswegen war ich irritiert. Und dann sagten wir, dass es jede zweite Reihe war sozusagen. Wo die Six-Fax-Logo draufgestanzt war. Und da der Park schon mal von dem Besitzer von Six-Fax-Corporated wurde, aber nein, also unwahrscheinlich, dass das deswegen gemacht wurde. Der Zugrund von irgendeiner Schauschleid-Aftabahn dann transformiert worden sei.
Das Hauptquartier von Six-Fax-Corporated war hier in diesem Park. Nach der Übernahme. Also der Park gehört jetzt zu den Filmen, die dann Premier Parks wurden, die sich dann zu Six-Fax umbenannt hat. Und das World Wide Headquarter war hier, bevor es nach New York ging. Das war die Entertainment Capital of the World praktisch.
In diesem Hotel vielleicht, was da damit ist. Ja, ne, also ja. Okay, fährt sich halt wie so ein Schwarzkopf-Lubri-Stars fährt. Bisschen rappelig vielleicht.
Also im Schluss gab es einen richtigen Schlag. Aber fand ich. Also Nico lag plötzlich auf mir drauf.
So ein paar Umschwünge waren jetzt eher ein bisschen, naja, wie man das damals halt konnte.
Also ja, ich hab in der Lubri-Stars gefahren, die meiner Meinung nach ein bisschen besser, also nicht ganz so komisch.
Vielleicht war da auch ein bisschen Spiel noch. Oder ein Spiel im Zug kann ja auch sein, das ist je nach Wartung. Ja, kann alles sein. Vielleicht wird der Bieger ein bisschen betrunken an dem Tag oder so. Kann sein. Fahrt überfest gerade oder so.
Ja, genau, dann direkt da, ne, wie du machst, so ein kleiner Achterbahn-Elli hier. Also gegenüber steht tatsächlich ein, ach, wie heißt die denn nun? Was jetzt? Wildcat? Nein, gegenüber steht ein Motor.
Den hätte ich eigentlich ganz gerne noch gefahren, wenn ich mir nachher überlegt habe, ein Motor im Freizeitpark macht man ja auch eher nicht. Aber gut, egal. Und direkt daneben steht aber noch die Wildcat. Genau. Auch eine importierte Bahn. Die kam über andersherr.
Das ist ein Holz-Stahl-Hybrid, also Holz-Achterbahn-Gin, aber stark gerüst. Ist richtig alt. Wurde ich mal aus dem 60er, glaube ich, wenn ich es jetzt im Kopf habe. Aber noch nicht so lange im Park vorhanden.
Aus dem 60er speziell schon als alt bei Holz-Achterbahn? Bei Hybrid vielleicht schon? Weiß ja nicht. Also ich finde 60er, also älter, das ist richtig alt.
Ah ja, 1967 gebaut. Ok. 1991 im Park. Ja, möchte sich irgendjemand anders auslassen. Ich kann nur die Geschichte von der Dienerin, die mit dem Photo-Wide-Menschen-Foto-Wide-Foto-Menschen-Fleiter-Advertisettel zählt. Aber mir auch nicht.
Das ist nicht interessant, weil es in der Station gab es ein Schild. Es gab einen Namenswettbewerb 1990. Und es gab ein Namenswettbewerb 1990 eben, bevor die Bahn hier eröffnet wurde. Und dann wurde erklärt, wer da gewonnen hat, aus welcher Klasse und mit welcher Erklärung. Und es hat Wildcat gewonnen. Per Zufall genau der Name, den die Bahn vorher auch schon hatte, in Maltenpark.
Es gab sogar eine Begründung, warum der Name so gut passt. Aber der Wettbewerb war nur eine Begründung, warum man den Namen behält. Ich weiß es nicht. Aber es war schon ein bisschen eigen. Die Bahn hat einen Wasserfeature, das ist ganz am Ende.
Also man fährt den Schlussbremser, hält wirklich weit an, rollt dann nochmal los und geht in so ein Wasserbecken. Also jetzt geht es nicht wirklich ins Wasserbecken, aber so auf die Höhe, dass man von außen aus sieht, als würde man durchs Wasser fahren, wahrscheinlich würde da nochmal Wasser spritzen. Tatsächlich bei uns jetzt nicht.
Sonst fährt er ja einen sehr bewalteten Teil des Parks. Er fährt sich für so eine Familie nach der Bahn ganz gut, ist erträglich, tut jetzt nicht weh, das hab ich auch schon viel mehr erlebt. Ist wohl vor drei Jahren Retrack geworden. Aber es ist eine Familie nach der Bahn, viel mehr kann er jetzt nicht zusammen. Die Züge sind für irgendwann neu gemacht worden, vor ein paar Jahren auch. Also, aufgearbeitet. Also Sven sagt ja schon, sie fährt durch den Wald, sie ist sehr gut eingewachsen, finde ich. Die Bäume waren schon sehr, sehr nah. Die Rücken, denen hörte an der doofen Stelle von meinen Rücken auf, dadurch bin ich da immer so hinten gegen gedüngelt und hab danach so ein bisschen Schmerzen. Das war halt ein Stück gut an meinen Schulterblendern, das war eine ganz doofe Stelle, um immer wieder Gegengedrückt zu bekommen. Aber sonst war es nicht so gut.
Es war nicht so wild. Also ausreichend wild. Aber ist schön.
In der Station gab es noch ganz viele andere Holzachterbahnen zu sehen, fand ich ganz nett.
Ja, so eine Art History auf Holzachterbahnen, präsentiert.
Recht aktuell auch mit Chinesischen und Europäischen Bahnen.
Also, nicht so auf der Erde.
Da haben sie beide dabei, aber nicht Kolossus, obwohl der ja noch die erste seiner Art war, als dieser Art war. Aber gut. Weil mit beiden Schieben irgendwie eine neue Art von Holzachterbahnen direkt war.
Ja, beide übrigens von Firma Intiman.
Oh, Intiman.
Ja, aber sonst, also Ende 2014 glaube ich, ist diese Liste aber relativ frisch mal neu gemacht worden.
Okay, ja. Ja, dann daneben kommt das Rafting, wo die Leute teilweise echt nass rauskamen. Ich glaube, Wasser fallen ist, weil wir ja nur Teil des Boots. Wir haben uns nicht getraut, ich hatte keine Lust, nass zu werden und trotz auch keiner.
Man steigt halt an einer Stelle ein, als man aussteigt. Dazwischen fährt man nicht mit.
Zu gefährlich.
Möglicherweise. Ich weiß.
Kurz dahinter, besonders schrecklich vom Eingang zum Rafting, ist die Station von der Eisenbahn.
Chuchuchu.
Ja, mit einer sehr motivierten Fahrerin, die viel schreien muss, um die Leute zu erkennen, dass man Hände, Arme, Beine, Köpfe im Zug lassen soll und so weiter.
Auch die hatte Spaß daran, Leute anzuschnauzen. Wenn die Eisenbahn auf dem Bahnohrgang zufällt, Leute auf dem Bahnohrgang stehen, dann wurde sie halt erstmal ein bisschen ausfällig.
Sehr gut. Mir hat's gefallen.
Aber es waren teilweise auch Mitarbeiter, die sie angeschnutzt haben. Also der Mitarbeiter hat das glaube ich einfach Spaß gemacht.
Schlechtes Vorbild.
Weil man weiß immer, Leute triggern, macht man das halt auch manchmal. Ja, es scheint vielleicht ein bisschen Lokalkulori zu sein hier in der Frontstadt, dass man ein bisschen aggressiver ist.
Ja, ja.
Ja, sonst fährt die Eisenbahn fast um den ganzen Park rum. Nur nicht um die Holzautobahn, den Silver Bullet und das Rafting. Und die komische Achterbahn vorne.
Sie muss teilweise ganz schön Höhenunterschied überwinden. Bergauf geht es sehr gemächlich voran, die Räder drehen teilweise durch und Berg ab muss ohne Bremsbrems werden.
Ja und auch so schlageartig hat sie auch einmal Brems. Und ein Teil der Fahrt führt einfach am Parkrand zwischen den Attraktionen und einer vielbefahrenen Straße entlang.
Und zwar das geht eine ganze Weile so. Ja, sehr romantische Zugfahrt. Und da fühlt man sich direkt wie in Belnest.
Man fährt unterm Eingangsshop hindurch durch einen Tunnel. Ja. Auch toll.
Dann sind wir einen Schritt weitergelaufen. Da war irgendein merkwürdiges Karussell leider kaputt. In Wohrdrung. Ich weiß nicht, was es war. Es hieß ganz länger.
Daneben steht ein Hotel. Also ein Gebäude, wo drauf steht, sei ein Hotel mit einer ganz schlecht geraten Force Perspective Geschichte, wo die Fenster nach oben immer kleiner werden, weil es da noch offig aussieht.
Also es wird glaube ich nicht großartig wohl. Aber ja, also da hat jemand mal gehört, das würde funktionieren. Das funktioniert in dem Fall aber gar nicht.
Als ein Platzessen. Ja, das ist auch noch. Und da drin waren zwei Achterbahnen nacheinander allerdings, nicht gleichzeitig.
Bei den nicht mehr da ist eine noch teilweise scheinbar. Zumindest kannst du das von außen sehen. Ist jetzt aber ein Maze der jeweiligen Horror-Saison.
Und sonst ist da jetzt nichts. Außer vielleicht eben die Resten der Six-Wex-Weltverwaltung.
Dann sind wir um die Wildwasserbahn zu. Wildwasserbahn gelaufen. Und dann haben sich die Jungs und Mädels die längste Wartezeit des Tages gehört. Aber mit Abstand.
Also zumindest mit diesem Parks. Morgens jetzt mal ausgenommen. Also in Six-Wex-Welt-Welt-Welt-Welt-Welt-Welt.
Ich erinnere mich. Ja, jetzt. Ja, erzähl doch mal. Wie war die Wartestelle?
Die Wartestelle? Also man hat die Wartestelle. Also die ist egal. Man fährt aus der Stellung raus direkt in einen Tunnel rein.
Der unter einem Karussell ist. Ja. Und da gibt es irgendwie zwei verschiedene Szenen zu sehen.
Man fährt ein paar Kurven hinterher und dann fährt man schon auf den ersten Hügel rauf. Wieder ans Tageslicht.
Und dann macht es Platz. Man wird nicht nass. Man fährt weiter, macht einen großen Platz und wird ein bisschen nass.
Dann würde man hochfahren. Ja. Und dann gibt es so Münz-Spritzen. Münzwasserspritzen. Die am Rand stehen.
Ich stand da ja eine ganze Weile. Die sind ganz beliebt bei den Amerikanern. Ja, haben wir gesehen.
Und man kann die auch so ausrichten wie man möchte und ab und zu spritzen die auch ohne Geld. Reinsufigerweise waren die auch in Richtung der Bahn gut ausgerichtet.
Toni hat sich ja länger beschäftigt, wie man da mit den besten Leuten trifft, auch wenn man nichts einwirft.
Er hatte ja genug Zeit. Wir standen ja lange genug. Genau. Deswegen. Aber wir hatten wirklich kein Geld drin.
Also das neue Richtung der Spritze war natürlich, dass die Richtung war von Toni, aber die Spritze war nicht von uns.
Das war einfach der Träger, den wir hier haben. Aber gut gezielt. Der gezielt, Toni, ich muss sagen.
Was ich ganz schön an der Bahn finde, ist, wie sie angelegt ist, es gibt so einen Dorfteich und am Rande dieses Teils geht so ein paar Stufen runter.
Also, nicht so ein Boulevard. Und da geht man so ein paar Stufen runter und da ist dann der Kanal, wo man einsteigt.
Das ist nicht irgendwie, ich gehe jetzt irgendwo in die Wälder und steige in eine Hütte ein, sondern es ist wirklich an diesem, ja, etwas dörflichen Bereich.
Das fand ich ganz schön angelegt. Und durfte auch schon ein bisschen älter sein, die Anlage. Ganz gelungen.
Und dann waren wir bei der letzten Aktion, die wir besucht haben. Es gibt da noch einiges anderes. Es gibt noch eine Zipp-Line, Skycoaster, es gibt ein paar Unfahrgeschäfte.
Und dann eine Hooli-Kooli in Roulette-Design und eine Schiffschaukel und ein Riesenrad, was glaube ich den ganzen Tag zu war.
Also, das hat niemand fahren sehen jedenfalls. Und dann noch so ein Western-Biesen-Rädchen, also das war gar nicht die beste Form, sondern Ballon.
Oldtimer, genau. Ach, alles und so viele Karussell-Gedöns. Alles glückliche.
Und unsere letzte Aktion war ein interaktiver Dark Ride. Quickdraw. Schnell zeigen. Ja, warum auch immer.
Im Grunde wieder so ein Shooting-Calory-Ding, also man schießt aufs Ziel und dann löst die irgendwas aus.
Was dann passiert und dafür gibt es Bruttaufständpunkte. Das war mein Glück. Wenn die Pistole funktioniert. Ja, zum Beispiel.
Und wenn die Sensoren anwähren. Einige Sensoren waren auch aus. Einige ganze Szenen waren aus. Echt? Ja, ganze Szenen gegen mich.
Naja, also ich mochte es irgendwie. Ich glaube, so ein lustiger Interaktion am Anfang und am Ende mit der 20-Munden-Wette, wenn er gespannert hat, den Bart. Das fand ich ganz witzig.
Und dann, Niko Liebmann, war wahrscheinlich das einzige, das mit zwei funktionierten Pistolen hatten, die wahrscheinlich am meisten Interaktionen und mehr Action in der Kulisse.
Kann gut jetzt mal. Also, bewegt hat sich bei uns auch sehr viel. Tungny hat alles abgeballert. Meine kann noch nicht funktionieren.
Naja, aber er hat wie viele Punkte hat er so? 500 Risse. Siehst du, wir hatten jeweils 300 Risse, das sind wir schon bei 26. Wir haben schon mehr getroffen und mehr Action. Aber es hat sich ja nicht bei jedem Ziel was bewegt. Aber fast. Nur bei denen, die heile waren.
Und natürlich die zweiten Ziele. Es gab einige Ziele, die hast du ausgeschnitten, da kam ein neues Ziel zum Vorschein. Das Ziel hat dann viele Punkte gebracht, aber da hat es ja nichts bewegt.
Da war so ein Sack Gold war das meist. Ja, ganz genau. Wenn das Ziel in heile war. Ja, einmal ging es auch ganz schnell wieder zu. Das war richtig doof. Ging so fast auf und wieder zu. Das konntest du nicht treffen.
Ganz gut das ja. Da musst du halt schnell zielen. Oder ein bisschen groß. Also das ist ein Quick Draw. Naja, jedenfalls hat Tungny gewonnen und eine ehrenvolle Mentioning geht an Sven mit seinen 2x30 Kopen, die er im Nichts erschossen hat.
Wo noch gar keine Ziele waren. Ja, da war gar kein Ziel. Im ersten Tunnel haben wir mal ins Nichts geschossen und haben gleich 2x getroffen. Danach, dafür im gesamten Rest ist nichts mehr.
Ich glaube, da war was wieder knifft. Ja, genau. Anschließend sind noch ein paar Wettkampffarken gemacht und wir haben richtig gut Discount Shopping betrieben.
Also ich habe irgendwie für 7,60 Dollar einen Shirt, was eigentlich 14 Dollar kosten sollte, bekommen. Inklusive Taxshorn. Weil sie mir mehr als 2x geben und weil sie die falschen Codec Scans hat. Und es war ein hübsches.
Das Gleiche hat Sven auch für ein bisschen mehr Geld bekommen, weil er, weiß ich nicht, bei ihm richtig gut drauf war. Ist auch ein bisschen wie so ein interaktives Shooting Game. Obwohl, ich nicht diskussieren hier an dieser Frage.
Was man dazu sagen muss, da sind halt die Altbestände aus vor Six Flags Seiten. Six Flags sind natürlich mit seinem Standardprogramm eingeritten und da hat es auch überall Six Flags from T-City-T-Shirts vor einem Shop hängen. Aber der Altbedarf...
Vorne hängen, in dem Ausfallshop hängen, keine Six Flags. Da, da, da, da, da. Da war noch Six Flags. Trauermassen an Nicht-Six-Flex-Shirts und ein Six Flags Whitewater Bay habe ich gesehen. Also das war die gleiche Design wie in Outer Texas.
Wo waren die denn? Gleich beim Reinkommen. Du hast die Digger gesehen, die nicht Six Flags branded waren, noch da vorne im Shop. Sogar ist das auch der Frontier-City 2019. Da stand kein Wort von Six Flags drauf.
Aber das war vom Six Flags Designer. Ja, das sah original so aus wie Six Flags, aber ohne Six Flags Logo oder Schrift oder irgendwas. Und eben in diesem Keyrooms Stop waren jetzt halt ganz alte Sachen. Weg damit! Und die hatten auch ganz schön viel Auswahl. Die haben wahrscheinlich Kleide gegangen.
War doch nur ein Bewechsel. Also eigentlich war das ja noch der gleiche. Der hätte nur gesagt, ich will jetzt das jemand anders betreiben, weil der anderen das zufriedener gemacht hat. Hatte ja nie selber betrieben, scheinbar.
Also wie sich das liest, hat Six Flags die Rechte gekauft, um den Park betreiben zu dürfen. Das ging jetzt nicht nach Neuvergabe. Achso, ich bin unzufällig.
Ach gut. Und dann sind wir wieder zu Prekabere gefahren und haben Abend gegessen. Da war es auch so voll wie beim Frühstück damals. Lecker war es trotzdem, vor allem auf hier und da hat Felfi...
Ja, wir haben alle fast alle Fisch gegessen. Und Fisch mit Beilage, Grusel, Brokkoli und Bohnengrün. Da kann man doch gar nicht sagen, wenn da die Mashed Potatoes mit der Gravy nicht gewesen wären, dann wärst du richtig gesund gewesen.
Ja, das war einfach nur wahnsinnig viel. Wieder mal. Ja, Dolly Parton Stampede wird hier schon geworden. Guck mal, da merkt ihr, wir fahren richtig bremsen.
So, genau, das machen wir jetzt. Heute sind ein bisschen große Fahrthaken. Leider haben wir gefahren. Und ich würde sagen, wenn keiner mehr was wichtiges mitzuteilen hat, dann...
Oh, wir können das Hotel auch fielen. Das war außergewöhnlich schön. Wie ist es denn nur?
Das ist ja eine Belage. Nein, der Eisenbahn. Scheinbar nur in einem Zimmer. Man weiß es nicht so genau. Direkt durchs Zimmer durch. Stratford House innen oder so was. Ist ein sehr neues Motel.
Und dementsprechend ein gut einstiches, ordentlich eingerichtetes Zimmer, schöne Badezimmer. Was soll man sagen, für so eine Billo-Kette oder auch nicht Kette, keine Ahnung, Billo-Motel-Unterkunft. Wirklich unbequem schön.
Ist es sicher, dass das neu und nicht nur renoviert war? Ich hab mich kurz gefragt, ob man sowas noch baut. Aber vielleicht ist es auch wirklich nur sehr gut renoviert worden. Sehr gut, wirklich.
In unserem Zimmer bei der Boden ist es nicht so richtig eben. Das würde ich bei einem neu gebauten nicht erwarten. Die Lichtscheiter verbaut man heute noch, diese 70er Jahre Lichtscheiter. Das weiß man ja nicht. Ich hoffe, die verbaut man immer noch.
Bloß bei der Boden Menschscheiße war, heißt es aber lange nicht, dass es alt ist. Ja, egal. Vielleicht ist es auch wirklich nur gründlich renoviert worden. Aber in jedem Fall auch Möbel waren alle sehr tiptop und schick geradezu.
Hat aber keinen Kuh. Aber falls ihr mal in der Nähe ist, dann irgendwie Oklahoma City, günstig über Nacht über die Nähe. Stratford House innen. Tipp. Bis die Tage. Tschüss.