Herzlich willkommen zu unserer Jubiläumsfolge Nummer sechs.
Wir sind ein Jahr alt geworden. Heute ist der 18.
, zwölfte und Ramon und las in meiner Küche wie immer.
Haben heute geladen und legen los zum nächsten Podcast Nummer sechs.
Wunderschönen guten Tag! Guten Abend.
Guten Morgen. Wie auch immer.
Wir haben gedacht, wir machen dieses Jahr, dieses Jahr noch mal einen Podcast.
Eine neue Folge zu den aktuellen Themen
und wir haben halt Geburtstag gestern gehabt.
Der Bundesverband ist ein Jahr alt geworden.
Am 17.
zwölfte 2018 war die Gründungsversammlung.
In meinem Büro. In deinem Büro.
Richtig. Und am 13.
zwölfte 2018 war die erste Demo, wo wir auch noch den Termin beim BMWi hatten.
Das hatte sich sozusagen super in die Planung gepasst.
Gestern waren wir auch beim BMWi, beim Erfahrungsaustausch.
Aber da kommen wir später nachher noch mal dazu was sagen.
Ansonsten haben wir uns heute gedacht,
weil es ja so eine besondere Sendung ist, werden wir uns.
Lassen wir uns ein paar Leute ein.
Wir haben ja ganz tolles Equipment und zur Verfügung stellen lassen
und wollen nachher ein paar Leute anrufen, die uns in diesem Jahr oder in diesem
einen Jahr auch begleitet haben und mal gucken, was die sich so vorstellen,
was sie dieses Jahr so erlebt haben, was sie sich vorstellen.
Ja, aktuelle Stimmlage und etc.
werden wir dann bei Ihnen mal anfragen.
Dann schauen wir mal, ob die nachher erreichbar sind.
Was haben wir noch für Themen.
Wie Wir erzählen bisschen was wir gemacht haben.
Jetzt denke ich mal die letzte, die letzte Woche.
Ich darf mich gar nicht so wegdrehen bei diesen hochprofessionellen Mikrofonen.
Muss. Sofort auch immer am Mikro bleiben.
Hier sieht es aus bei mir wie im Radiostudio.
Es fehlt nur noch die Ummantelung mit Glas und das blinkende Licht.
Wir sind auf Sendung. Am 26.
elfte haben wir die letzte Folge Macht über Wissen.
Nummer fünf
Jahre habe ich ja nur gesprochen und da war ja fast ein Monolog.
Und das ich halte mich heute ein bisschen zurück.
Ja, das kannst du nicht, ich bin ja krank.
Das hört man vielleicht durch diese Mikrofone.
Ist ja in 20. Jahren dann wir raus.
Ach so, naja, gut. Ja, 26.
Elfter eigentlich auch gar nicht so lange her.
Ist auch wahrscheinlich gar nicht so viel passiert, oder?
Na ja, gut, große Highlight war ja immer noch, muss ich ja sagen.
Ich bin ja immer noch wie im Trance.
Die Spendengala, die war doch Frauen haben.
Das ist jetzt fast vier Wochen her, am Donnerstag vor vier Wochen.
Genau dann sind es vier Wochen her.
Wir haben jetzt echt ne runde Summe.
Also das die haben das Ziel noch mal aufgestockt von 4000 auf 7000.
Wir sind jetzt kurz vor der Grenze.
Also es irre was wirklich was ihr gemacht
habt und ich hoffe mal, dass jetzt auch vielleicht was positives bei rauskommt.
Das Versprechen kann ich nicht.
Demnächst dazu dann aber auch mehr. Ja, was haben wir sonst noch?
Was ist eigentlich passiert sonst, außer der Situation, dass es 17.
war?
Wie gesagt gestern, gestern war BMWi Termin, gestern war
Save the date sauber talk oder wie das hieß, wo Georg vor Ort war.
Den rufen wir auch gleich mal dazu an, der gibt uns eine kleine
Zusammenfassung, was wer vor Ort war und was es an Themen fürs neue Jahr gibt.
Was die in Sachen Bereich
wie heißt das Alkohol es man man munkelt ja oder man will eine Studie machen, dass
die Promillegrenze für Scooter noch weiter runter gesenkt werden soll.
Also das habe ich nur so im Nebensatz gestern mitbekommen, wo ich
dachte, ja, da bin ich gespannt, was passiert.
Aber dazu später mehr.
Ramon war gestern auch noch mit Georg hier, war gestern
im großen Meeting, Turnus auch beim BMWi ab 13:00 war dort geladen.
Dazu erzählt Ramon eine ganze Menge.
Da hat ein riesen langen Zettel mit allen.
Ja viele Notizen.
Und ja und dann geht es auch schon in die
Vollen, dass wir dann unsere Gäste anrufen.
Ja, wir haben heute.
Ja, jetzt du, leg los.
Lassen wir uns erst mal kurz noch mal ein bisschen Rückblick.
Also ein Jahr alt.
Wir haben mehr als ein Mitglied, nein, ein Jahr.
Ich hatte ehrlich gesagt, am 17122 1018
war ich da auch ein bisschen skeptisch, was daraus wird.
Und ich bin ehrlich gesagt
sehr erstaunt, was daraus geworden ist, wo wir denn eigentlich heute sind.
Ich glaube, wir brauchen uns mit unserer
Transparenzliste und unseren Terminen nicht nicht verstecken.
Da haben wir auf jeden Fall viel gemacht.
Also du, vor allem das.
Also du warst ja ich glaube von einem Termin zum nächsten gerichtet.
Ich weiß gar nicht, ob du das mal
durchgerechnet hast, wie KM du eigentlich unterwegs warst.
Nur für den.
Nur für den Verband.
Aber es wird wahrscheinlich schwierig. Ja, ist.
Schwierig, aber es war also ein paar Jahre davor habe ich
Autobahnfahrt eigentlich gehasst und wollte eigentlich so gut wie nicht fahren.
Und was ich jetzt auf der Autobahn war zwischen München und Hamburg,
es ist schon interessant, aber wenn man motiviert ist und wenn man es für einen
für die genau die richtige Sache macht, dann geht die Zeit wie im Flug vorbei.
Ich habe eine Menge tolle Menschen
kennengelernt, also interessante Menschen, die was zu sagen hatten und.
Auch Einfluss haben. Und ja, was nimmt man damit?
Einfach mal was machen und dann kann man auch ein bisschen was erreichen.
Und die Transparenzliste gibt es auch für
diesen, für den letzten, für das letzte Quartal 2019.
In dem Fall auch wieder demnächst Ende des Monats.
Und dann könnt ihr euch das nochmal anschauen unter News einfach
Transparenzliste suchen und dann gibt es für jedes Quartal dieses Jahres was zu
lesen, wo wir waren, was wir gemacht haben Und Termine für 2020 stehen schon viele.
Ja, ja, da müssen wir uns über die publik machen.
Aber das kann man dann im ersten Quartal machen.
Das machen wir nicht mehr dieses Jahr.
Bitte. Ja, ne, also klar.
Aber ein bisschen, ein bisschen vorbereiten müssen wir schon.
Wir haben jetzt den Verkehrsgerichtstag,
Wir haben die Dispo schon wieder, wo man wieder voll einschlagen.
Ja.
Es geht, es geht.
Und auch die Demos.
Ich weiß gar nicht, wie viele Demos hatten wir dann insgesamt mit unseren eigenen?
Weiß ich gar nicht, sonst sind es zehn Stück gewesen.
Hab ich jetzt was. Brauche also.
Wenn wir jetzt jede mit reinnehmen auch die zu Fuß Demos alles was rollt war jetzt
letzte Woche ja auch noch mal ne ziemlich kühler Sause, würde ich mal sagen.
Aber wie gesagt, es wurde durchgezogen,
man geht auf die Straße weiterhin und das ist ja klasse.
Und im nächsten Jahr denke ich mal, werden
wir auch wieder zu der einen oder anderen aufrufen.
Glaube ich auch. Da sind ja auch schon ein paar in Planung.
In der Rede von der letzten das Rollen.
Ich glaube im Februar geht es da auch wieder weiter.
Glaube da war es.
Ja so ein richtiger Tag dann mit allem drum und dran.
Und genau da habe ich jetzt auch Kartbahn
sind im Gespräch habe ich von von Sascha gehört.
Das wird also ganz spannende, spannendes Thema.
Ja, Mitglieder, wir haben viele Mitglieder bekommen.
Wir haben sowohl Hersteller als auch Privatleute und mehr Privatleute.
Als Hersteller kann man mal einfach mal so sagen, was nicht weiter schlimm ist.
Der Input von vielen kommt bei uns häufig häufig an, es ist immer sehr schön, wenn
ganz viele verschiedene Leute aufeinandertreffen, die dann ganz viele
verschiedene Ansichten von vielen verschiedenen Themen haben.
Ja, das ist immer sehr spannend und das ist das auf einwirken zu lassen.
Das ist zwar ganz schwierig zu händeln,
aber uns gelingt das trotzdem irgendwie immer so einen Mittelweg zu finden.
Ja, die Leute haben viele Ideen, viele Vorschläge auch mit drin.
Also Motivation würde ich sagen, ist vorhanden bei den meisten Leuten.
Also das ist auf jeden Fall da, die sind auch für die Sache heiß
begehrt und gelesen und gerne, was wir dann tun und wo wir dann sind und was wir
denn da besprochen haben, das kommt immer wieder zurück.
Auch dieser Podcast ist ja auch in einer.
Ich weiß gar nicht mehr, wann war dann der erste?
War das im August? Ich weiß gar nicht.
Sagen wir mal, Mitte des Jahres ist der erste gestartet.
War ja eigentlich nur so ein Test.
Wir haben mal eigentlich gar nicht daran
gedacht, dass dann irgendwann mal die Nachfragen kommen,
wenn die Nachfragen kommen, Wann kommt denn endlich der Nächste?
Da habe ich und habe ich gar nicht gerechnet.
Und das sogar die Leute auch sagen ja. Mehrfach.
Ja, ja genau, Wann
gibt es denn die nächsten und kann da nicht mal das Thema ansprechen?
Ja,
wir wollen auch nicht den so in die Länge ziehen, weil das ist ja immer so eine
Sache mit dem lange Hören, wenn zwei Leute eigentlich reden.
Im Radio sagt man ja nicht länger als eins
30, weil dann wird es nämlich eigentlich hat derjenige nicht mehr so richtig zu.
Wir werden das hier wahrscheinlich heute
locker überschreiten, haben wir sogar schon überschritten.
Wir sind schon was bei zehn Minuten.
Ja, wir müssen jetzt auch wir haben.
Wir haben ja auch Verpflichtungen.
Ja, also wie gesagt, das Jahr war wunderbar.
Auch die Danke an die Leute, die alle im Hintergrund sind.
Muss man einfach auch mal sagen, ob das
Georg ist, den wir ja gleich auch noch mal hören und noch ein paar andere, die wollen
ja nicht immer namentlich genannt werden, aus Gründen, aber da sind welche, die uns
auch unterstützen, die uns bei allen Sachen eigentlich
mit Rat und Tat zur Seite und natürlich auch an die vielen Kontakte, die wir
geknüpft haben und weitere Informationen dazu bekommen haben
zu bestimmten Themen, die wir hier im Verein halt mittragen.
Ja, also das war.
Also danke Lars für dieses ein Jahr. So ich wie.
Gesagt ja dann ja.
Als als als stellvertretender Vorstand vom
Vorsitzenden Vorstand gut aufgehoben gefühlt.
Ja und ich danke dir für die
Geschwindigkeit, die du an den Tag gelegt hast und dass du da halt auch so hinterher
warst und keine Kosten und Mühen gescheut hast.
Ja, stimmt, das muss man einfach auch mal so sagen.
Also weil ich, ich gebe es ja zu.
Es war nicht des Öfteren nicht ganz einfach mit mir, Ramon Ich habe wieder das
gemacht und Ramon, wir müssen hier und dann haben wir uns wie so.
Na ja, das ist halt so, aber das sind wir vielleicht, wenn wir das
im nächsten Jahr dann fortführen, sind wir dann schon geübter.
Also insofern sind ja auch viele Themen, die wir eigentlich gar nicht, die wir gar
nicht auf dem Zettel hatten, mit denen wir uns dann im Jahr in den ganzen Jahren auch
mit beschäftigen müssen, diese Parallel Mitgliederverwaltung und dergleichen.
Aber nicht nur. Wir müssen mal eine Mitgliederversammlung.
Einberufen, nächstes Jahr müssen wir das
unbedingt machen, sondern Mitgliederversammlung.
Die müssen wir auf jeden Fall organisieren.
Das ist ja dieses Jahr leider immer aus
Krankheit, Urlaub oder sonstigen Terminen nach hinten gefallen.
Aber nächstes Jahr sei dann dran.
Da musst du denn wo auch immer hinkommen.
Ja, leiten wir über. Leiten wir über.
Erste Studiogast. Leiten wir über.
Dann muss ich ja jetzt mal kurz den Zettel zücken.
Oder willst du mir die Nummer von Georg direkt sagen?
Ja, 55, 2000, 3000, sage ich.
Okay, gut, jetzt muss ich mal gucken.
Ja, das habe ich auch aufgeschrieben.
Ich bitte dich, das ist auch gut lesbar.
Ja, Warum rufst Georg an? Vielleicht jetzt noch mal?
Wir haben ja eine ganze Weile jetzt
darüber gesprochen, dass wir andere Themen schon wieder habt.
Ihr habt ja sicherlich wieder vergessen.
Gestern war Termin Safe and sauber Talk in Berlin und da ging es also um viele
Themen, speziell so Fight against Drinking driving in Germany.
Also ich habe mich gerade die Frage, ob
ich mich verwählt habe und wir kommen wir jemand anders raus.
Na mal sehen. Vielleicht Gina Hartmann oder so was.
Keine Ahnung. Mehr Glück, aber ich hoffe auf den Zahlen.
Verständnis jetzt. Und jetzt.
Ja, es ist live.
Und ja, wie sagt man so schön?
Das ist dann die Jungfernfahrt, oder?
Vom klingelt ständig.
Nee.
Nee, der hat. So glaube ich.
Nein, der wird da jetzt nicht aufgelegt haben.
Das ist mir sicher.
Bist du sicher, dass Sie mir die richtige Nummer geben?
Ja, Noch mal vielleicht. Okay.
Es klingelt.
Ton.
Ja. Ja, Georg, da sind wir.
Lars und Ramon live.
Hey, Studio.
Wir haben dich gerade anmoderiert und du wirst uns jetzt ein bisschen was erzählen.
Zu deinem ersten Termin gestern war es ja voll in Aktion.
Safe In Sauber Talk in Berlin. Wer war denn da?
Was hast du denn mitgenommen oder dir notiert?
Sag ich mal. .
Ja. Also, der Seifenzauber war von dem
Europa Transport Safety Council ein organisiertes Event zusammen mit dem
Verband der TÜV Betriebe und dem Verkehrssicherheitsrat
und fand Unter den Linden am Haus der EU Kommission statt.
Es ging um zwei Themen.
Einmal eine Kugel im Straßenverkehr
allgemein und zum anderen Interlocksysteme.
Jetzt werden wahrscheinlich die meisten Interlocksysteme nicht unbedingt gewollt.
Was ist das?
Das ist ein Programm, was
jetzt auch ab 2022 wahrscheinlich für LKWs vorgeschrieben wird.
Und Schweden hat das Programm bereits seit 2012.
Und das besteht daraus, dass Personen, die sich
im Straßenverkehr durch Alkoholeinfluss bemerkbar gemacht haben und dann den
Führerschein dadurch verloren haben, eher ihren Führerschein zurückerhalten,
wenn sie an einem Interlocksystem teilnehmen.
Also so sieht das Programm in Schweden aus.
Und dieses Interrail System ist kann man sich wie ein Mechanismus vorstellen, der
im Auto installiert wird, mit einem Röhrchen, in das man jedes Mal reinblasen
muss, beispielsweise wenn man das Auto startet.
Ist nicht wahr.
Doch Gott, das ist mit einer Reihe von medizinischen
Checks in Schweden in dem Programm verbunden.
Und das kostet dort 2000 bis 4 1.000 €, je nachdem, wie lange das geht.
Es ist auch derzeitig einer der großen Kritikpunkte.
Die Kosten.
Allerdings ist, wenn man das
beispielsweise mit dem Abbiegeassistenten vergleicht,
eigentlich wesentlich effizienter, um tatsächlich Leben zu retten.
Also wir haben in Deutschland um die
25.000 Alkoholtoten im letzten Jahr, in Europa 25.000 Alkoholtote gehabt.
Das sind ungefähr 25 % aller Tote im Straßenverkehr.
Flotte Zahlen Was gab es denn im Bereich Elektrokleinstfahrzeugen?
Also das Thema war eigentlich auch jedem von jedem Speaker mindestens einmal
genannt worden, das dadurch, dass der Verkehrssicherheitsrat da war.
Die Verkehrswacht hat eigentlich keiner wirklich, auch
ausgenommen auf die Elektrokleinstfahrzeuge zu schimpfen, wenn
es um Thema Alkohol im Straßenverkehr geht.
Unter anderem hat jetzt der
BaZ BaZ, das ist der Bund gegen Alkohol und Drogen im Straßenverkehr eine Studie
in Auftrag gegeben, um mehr oder weniger zu zeigen, dass
es da eine für eine niedrige Promillegrenze brauchen als Kfz.
Das heißt, es gibt ja die Promillegrenze fürs Fahrrad, die ist ja sehr moderat.
Ich weiß es.
Genau. Genau.
Und die Promillegrenze für KFZ, das heißt auch 0,0 Promillegrenze für Fahranfänger.
Und der Absatz hat jetzt eine Studie in
Auftrag gegeben, um eine noch schärfere Promillegrenze für Elektro
Kleinstfahrzeuge in sagen wir mal zu argumentieren.
Einziges Problem bei den Tests beispielsweise ist die
fahren die mitgefahren ist auch umgefallen und hat sich die Hüfte gebrochen.
Und
mehr oder weniger hat dann in der Studie da auch sagen wir mal
grenzwertigen Einfluss gehabt auf das Bild von Gütern im Vergleich zu Fahrräder.
Auch Fahrradfahren kann gefährlich sein.
Ja genau.
Aber wie ist denn so dein Fazit gewesen?
Das ist auch mein Gott, da passiert noch
nicht viel und man macht am Ende jetzt zu viel Wind.
Oder ist sind viele gute Themen jetzt auf
den Weg gebracht, wo man sagt Mensch, da wird sich 2020 schon was ändern.
Also 2020 aus dem Punkte noch nicht.
2022 soll das mit den Systemen vorangehen,
aber das kann sich bis dahin auch noch mal ändern.
Das ist derzeit auch in der Entwicklung,
aber an sich dadurch, dass eben der
Verkehrssicherheitsrat da war, dadurch, dass die Verkehrswacht da war und eine
ganze Reihe von anderen, sagen wir mal Sicherheitsverbänden,
hat man sich da eigentlich an, sagen wir mal, die Hände geschüttelt und
war sich einer Meinung, die anderen Verbände waren einfach nicht da.
Also das heißt jetzt, wir sind alle dagegen und das ist eine gute Idee.
Aber so wie zum Beispiel jetzt die, die Kreis Verkehrswacht, die Deutsche
Verkehrswacht jetzt Sicherheitstraining plant mit ins Rudern.
Das wurde aber nicht angesprochen. Das ist.
Das wurde nicht angesprochen.
Okay.
Na ja, Mensch, dann komm wir zur nächsten Frau.
So aber denke ich mir jetzt ein bisschen drüber gesprochen.
Hast du noch so jetzt tiefere Themen, die
Saskia noch wichtig oder wie lange ging es denn eigentlich?
Fordert jetzt so zwei Stunden eine halbe, oder?
Das war von von 38 morgens bis dann 13:00.
Kurz vorher bin ich dann gegangen um zu kommen.
Okay, das war dann ganz, ganz lustig, als ich dann mit.
Den Borkman quasi zu zweit raus
bin und dann den ersten Scooter genommen habe, den ich sehen konnte.
Insofern der Herr Brockmann ist ja für GDV, oder?
Ist ja einer der, der genau.
An der von unserer Forschung.
Kranken Unfallforschung.
Genau.
Also wie gesagt, also Georg war ja dann
gestern auch beim BMVg Termin hatten wir uns dann getroffen.
Da können wir gleich mal ein bisschen ganz grob, weil Georg und ich müssen noch
unsere Notizen noch ein bisschen schärfen, um den Beitrag dann zu posten.
Der Termin ging übrigens auch zwei, ich glaube zweieinhalb Stunden circa,
glaube ich, ging ja, ich glaube, der ging nicht über die vollen drei Stunden, die
von noch mal zweieinhalb Stunden war es da.
So, das habt ihr euch eigentlich zum Schluss oder gab es keine Termine.
Oder keine Themen mehr? Dann einfach.
Also ich glaube, es gab genug Themen.
Aber wir hatten da eine Riesenliste da.
Die Fragen haben wir alle abgearbeitet, aber die war ja, also die
Teilnehmer, das waren ja, ich sage mal, ich glaube, fast alle Verleiher waren da.
Georg Ich glaube nur dann auch dort, die fehlten.
Und Jump. Jump.
Jump n Jump war auch nicht, aber Burt war
zum Beispiel da, Tier war da, ich sag mal auch da
Lion und Florian Wahlberg war als einziger Hersteller, da habe ich das war.
Wenig Interesse nur. Noch.
Ja, das fand ich auch ein bisschen komisch, aber der hat auch ein paar schöne
Sachen angesprochen, die wir dann auf jeden Fall noch mal
verschriftlichen werden und den Beitrag auch noch mal machen bei.
Diesem Thema. Da.
Ja, genau.
Also ich weiß, also ich weiß gar nicht, wo ich anfangen soll.
Es waren so viele Themen, die da angesprochen wurden von Sicherheit wie
Fahren auf der Busspur zwischen dem Auto und dem Bus waren so eine Themen wie drin,
wie auch mit Glatteis oder bei Regen fahren das ja auch einige.
Firewire ist gut da von der Straße
genommen haben ja bis hin zu irgendwelchen KBA Themen.
Also es war breit gefächert
und natürlich auch die Sache mit der ausstehenden Ausnahmegenehmigung.
Elektrokleinfahrzeuge ohne Lenkstange wurde natürlich auch thematisiert.
Es wurde auch ein bisschen über den Ausblick gemacht.
Also was haben die so 2020 eigentlich vor?
Hast Ja genau und was passiert
da haben wir auch schon über 20 ich weiß gar nicht wann die was hat ja dann auch
der Kollege kam voll elektrisch da dahin im Grunde genommen.
Der ist mit seinem Scooter bis zum Bahnhof dann in die Bahn
eingestiegen und hat statt vier Stunden sieben Stunden gebraucht.
Und es ist gut da dann vom Bahnhof dann
noch mal zum Ministerium gefahren, also der kam etwas später.
Also die Bast lebt schon Elektromobilität. Die lebt schon.
Also der Kollege, der da war auf jeden Fall.
Also es ist genau der richtige Mann und am richtigen Platz.
Ja ich glaube auch. Also naja, sagen wir es mal so, er hat
schon die erste Studie für Elektro Kleinstfahrzeuge,
die ja an manchen Stellen etwas dürftig war, mitgeschrieben.
Also ja genau.
Ich hatte aber den Eindruck, darüber haben wir jetzt nicht gesprochen.
Das kann man auch.
Ich hatte aber den Eindruck, dass der zugänglicher geworden ist.
Also er hat ja gesagt, er will auch da mit Firmen und Verleiern und und Verbänden und
Ländern auch sprechen und die dann auch mit einbeziehen.
Ich weiß nicht, ob das damals bei ihm beim ersten Mal auch so der Fall war.
Ja. Das Bodenblech gab es ja gar nicht in der
Form, oder wie es jetzt eigentlich ausgeht.
Genau, also die Kontakte.
Und also der hat da war auch
sich hinterher auch dem anderen Kollegen da seine Visitenkarte zu machen damit da
wo er war man hat immer von Netzwerk gesprochen lassen Sie uns ein Netzwerk
entwickelt, man wird in einen regen Austausch gehen können.
Und da können wir ja gut unterstützen. Wir haben ja.
Schon genau das da, Da sind wir hoffentlich dann auch mit dabei, dass,
wie gesagt, da sollte man auf jeden Fall mit dem mal
in Kontakt bleiben, mal gucken, was da rauskommt.
Ansonsten ja, also wie gesagt, ich gucke jetzt noch mal kurz, überfliege kurz.
Aber bevor wir jetzt in den BMVg Termin,
der ist ja doch ziemlich groß und planvoll.
Jetzt noch die große Frage Georg, wie war dein Elektrokleinfahrzeug?
Ja.
Wie oft bist du denn gefahren? Weil wir.
Ich habe Ehrlich gesagt, Lars und ich sind weniger gefahren, glaube ich dieses Jahr.
Also, als Matthias mit kopfschüttelnd.
Wenn nicht jetzt wahrscheinlich und bei dir aus.
Ja, gefahren definitiv zu selten.
Aber du bist ja aber die Speerspitze der Verleiher Roller Nutzer, oder?
Würde ich jetzt mal sagen, oder?
Du fährst ja viel Roller. Oder?
Eigentlich nicht. Nicht wirklich.
Also in dem Fall.
Was du so unterwegs.
Ist
in dem Fall, da war das einfach, dass ich schnell von A nach B kommen musste und das
deswegen genutzt habe, weil dafür fahren die Öffis nicht wirklich in dem Takt.
Aber ansonsten Ich bin oft gefahren, aber leider auch nur im Ausland.
Okay.
Was war denn dein persönliches Highlight von dem letzten Jahr?
Ähm. Persönliches Highlight?
Also ich glaube, was ein Highlight war, dass wir den persönlichen Termin am 11:04.
Hatten.
Ähm, also das war jetzt eine Sache, wo ich auch noch teilgenommen habe.
Ansonsten, ich glaube, was jetzt? Wo?
Worauf ich jetzt blicke, ist
den Verkehrsgerichtstag als nächstes Highlight.
Wahrscheinlich, weil der dann doch, wie ich jetzt auch bei
dem Event festgestellt hat, sehr sauber, sehr sehr wichtig wird.
Also wenn dort bestimmte Dinge angesprochen werden, dann geht das nicht
nur ans BMWi, sondern eben auch an die Politik.
Und ich glaube, da kann noch was verändert werden.
Da haben wir jetzt auch eine Überraschung für dich.
Ja, deine Anmeldung wurde auch
ordnungsgemäß angenommen, Dein Ticket und jetzt kannst du dir bei Lars abholen.
Ja, heute stimmt es sicher,
dass du mir so anguckst, dass ich dachte, du sprichst mit mir?
Ja, genau hier. Heute nicht im Postfach.
Da war ein Ticket dafür drin.
Du darfst jetzt offiziell mitkommen. Da.
Mitkommen. Hingehen.
Also, Ja, das ist. Das, glaube ich.
Das klingt doch spannend.
Also, das. Muss man ja auch mal sagen.
Es ist am 28.
Januar geht es los. 29.
, 30. Januar.
Also das ist mit zweimal übernachten.
Und der stellvertretende Ministerpräsident
von Niedersachsen hält die große erste Rede.
Und. Also man wird.
Wen es interessiert, guckt euch das mal im Netz an, deutscher Verkehrsgerichtstag.
Und es sind ja mehrere so Sparten und wir sind in welchen?
Nummer fünf. Nummer fünf.
Ja und ja, ich bin also
ich habe keine richtige Vorstellung, ob wir, ob wir da in einem Riesensaal sind
oder ob so ein kleiner Nebenraum mit 20 Leuten ist.
Aber bei den Vorbesprechung hieß es Es wird sicherlich voll werden.
Und so wie du sagst, wenn Gäste auf dem Sofa da auch schon viel über
Elektrofahrzeuge gesprochen wird, denke ich, bleiben wir im Thema.
Also wir sind nächstes Jahr nicht in der
Vergessenheit und wir sind keine Eintagsfliege.
Und kein kleiner.
Ein Jahresflieger?
Nein, weiter geht's.
Attacke Georg!
Ich lege einmal auf.
Die noch nicht auflegen.
Ich muss jetzt noch.
Ich will dir noch sagen, Lars und ich
bedanken uns für die tatkräftige Unterstützung für dieses Jahr.
Richtig.
Wichtig und freuen uns schon mit dir das dieses Jahr zu bestreiten.
Ja, ich bedanke mich zurück.
Vor allen Dingen sowohl als dir und den ganzen
Pressemitteilungen, die du da oder anfragen.
Er Du kriegst gleich nachher noch eine von mir.
Ja. Wir haben da noch ein paar vorbereitet.
Aber ich habe auch gerade noch ein Interview gegeben für eine Bachelorarbeit.
Ja und für den Technik Support.
Ach, alles gut.
Jörg Wir sehen uns.
Ich wünsch dir also, wir wünschen dir
frohe Weihnachten für dich und deine Familie.
Und falls wir uns nicht mehr hören oder
sehen sollten, rutsch ins neue Jahr und für nächste Jahr.
Wünsche dir viel Erfolg und vor allem Gesundheit.
Ja, in diesem Sinne mach's gut. Vielen Dank.
Und euch auch.
Tschüss.
Wenn Steinmeier in der Super war.
Ja, sonst sind die Gespräche immer
abgebrochen, weil Verbindung vielleicht weg ist.
Aber gestern war wo er war, wieder mittendrin
zwischen den Terminen und ständig unterbrochen.
Schlechte Verbindung.
Aber gut, Internet ist in Berlin ja nicht so gut.
Ja, genau das ist ja, das wollen wir gleich im nächsten, oder?
Jetzt erzählst du erst mal ein bisschen was über Israel.
Jetzt musst du ja auch.
Zeigen die Notizen gemacht.
Aber ich guck mal kurz.
Telefonieren macht Spaß, aber ich weiß gar nicht.
Also der BMVg Termin, wie gesagt,
ich habe da nur meine unleserlichen Notizen hier, jetzt gerade da und ich muss
hier noch mit Georg noch mal machen, dann wird es einen längeren Beitrag
vermutlich mal geben oder wir kürzen ihn auf.
Nur das Wesentliche auf unserer Webseite, der wird auch in den nächsten Tagen.
Ist also wie vorhin schon gesagt, die
Flyer waren alle da, die Kollegen vom BMWi war da, Florian Weinberg berg von.
Aber Elektrik war da und es war ganz interessant.
Also die haben alle eigentlich ihren Input mitgegeben also was
ihn auch da so ein bisschen auf ähm ja auf den Bauch schlägt
ähm ganz wichtig war immer das ist es war mir gar nicht mehr so
so richtig bewusst Ja es steht ja in der StVO Novelle an ist
die wird ja überarbeitet also aber mehr in Bezug auf Fahrradfahrer.
Möchte ja da wurde ja schon eine Menge gepostet immer bei Instagram Facebook.
Ja genau und das ist auch ein ganz großes Thema, weil da wird
ein Artikel und Absatz, ich habe es jetzt nicht mehr im Kopf überarbeitet, der
wahrscheinlich auch die Elektro Fahrzeuge betreffen wird.
Das geht ja um Thema Sondergenehmigung.
Da sind so ein bisschen Aufruhr gewesen,
aber das muss man sich dann angucken noch, das geht ja auch nicht.
Also da gibt es ganz viele Anträge, also
weit über 100 Anträge von den Ländern sind eingegangen.
Also in der Form Sondergenehmigung.
Jeder will so ein bisschen so sein eigenes Süppchen bei sich lokal kochen.
Ja wieder wie die, wie die Lage sein wird,
wie so eine Sondergenehmigung kommen also das Land, die Kommune,
wie die ausgestaltet sind, was das bedeutet, was sie eventuell verpflichten
oder was denn da geregelt werden soll, das steht ja im Grunde genommen drin.
Ja, ansonsten gilt natürlich also wir
haben noch ein bisschen und die Kollegen von wir haben ja gesagt,
na ja, momentan ist ja die Presse ein bisschen weniger geworden über so
ist gut da sind unterwegs auf der Straße und das ist ein bisschen abgeebbt
außergewöhnliche Unfälle sind auch nicht passiert.
Nächstes Jahr sind wir mit den Elektrokleinfahrzeugen ja,
wenn wir in der Unfallstatistik aufgeführt, ab Januar.
Man muss sich aber immer dazu sagen, das macht der Polizist.
Also der Polizist sagt, das ist ein
Elektrokleinfahrzeug, was daran teilgenommen hat und hat den Unfall
verursacht, Also ob der das immer so unterscheiden kann und
was das denn eigentlich ist, ob das jetzt ein Elektro Skateboard ist.
Gut, vier Räder Mono wie zum Beispiel so eine Sachen.
Ja, das wird sich zeigen.
Das wollen die ja.
Aber die kriegen doch jetzt so eine extra Ankreuzbox.
Oder. Irgendwas in ihrem.
Wir, wie das umgesetzt wird.
Das ist aber auf jeden Fall ist es jetzt
so möglich, die Statistik richtig zu führen und sauber anzuzeigen.
Wir haben jetzt die Unfälle.
Was ich noch nebenbei einfließen lassen möchte ist, wir haben ja nun gestern, wo
der Termin dann eben noch mal angesprochen wurde bei bei
in den Medien, bei also hier Facebook, Instagram, sonst wo es kam immer
öfter viel Erfolg also und und es ist ja nicht so dass wir uns da treffen
und irgendwelche jetzt dürft ja morgen fahren oder
ähnliches an sich ist ja nur ein großer Austausch und jeder nimmt was mit.
Also entschieden oder ähnliche Punkte werden ja da nichts.
Also die, die die Beamten hören sich in der Form die Fragen an, geben ihr
Feedback oder sagen ja, das nehmen wir mit da, wenn wir uns intern mal beraten und
das ist ja am meisten auch gefallen eigentlich alle haben mit, haben erst mal
so losgelegt und haben gesagt, das und das und das haben wir.
Aber dazu kannst du ja jetzt noch das eine oder andere mehr lassen.
Ja, nee, das war so im Großen und Ganzen.
Also ein bisschen detaillierter geht es dann schon bei ganzen Themen wie was die
denn 2020 so vorhaben, ja, also die war ja auch da.
Warum war dann die Basta?
Weil die auch was mit der passt im nächsten Jahr auch wieder vorhaben.
Also heißt also die Equ.
So munkelt man munkelte man wird ja jetzt wissenschaftlich begleitet und.
Ja, wissenschaftlich begleitet.
Also um es mal auf den Punkt zu bringen also nächstes Jahr
wird es im Januar voraussichtlich eine Ausschreibung geben vom vom BMWi bzw.
von der WASt, wo sie jemanden wissenschaftliches suchen.
Sie wollen diese, nennen wir es mal Evaluierung nicht
alleine machen und sie wollen ja mit Partnern zusammen machen.
Und dafür wird es Ausschreibungen geben, die die.
Da kann man sich dann drauf bewerben, das
wird so oder so, der Kollege der da war, hatte ja noch Mitte Januar anvisiert.
Schätzungsweise.
Wie man das so bei Ausschreibungen kennt, wird es eher wahrscheinlich ein erstes
Quartal werden und dann muss es ja auch irgendwann mal losgehen.
Also. Da ist so ein Thema drin.
Ja, es wird wird wissenschaftlich begleitet.
Es wird ein Partner gesucht und er hat
sich dann vorgestellt, was sie denn sich denn da alles so vorgenommen haben.
Ja, aber was? Was denn dafür?
Er hat immer von den fünf Säulen.
Ich habe eigentlich nur vier, aber ich muss da noch mal gucken.
In die Notizen. Fünf Säulen.
Wieso? Unfall unfälle zum Beispiel.
Ja, Also, wie sehen die aus?
Was passiert da, wenn.
Ja, es ist vielleicht am häufigsten, dass diese Unfallstatistiken so wichtig.
Aber wenn jemand mit einem Scooter einen
Unfall hat, verletzt er sich den kleinen Zeh beispielsweise am häufigsten.
Ja, das sind so eine Sachen, die da sind.
Die machen auch Verkehrsbeobachtung.
Wollen sie auch machen.
Das heißt, Sie schauen sich diesen Verkehr
an, wie viel fahren Sie, machen auch Interviews, Befragungen wollen sie machen.
So, so grob. Grob Der Plan von denen, wie viel private
Scooter beispielsweise oder überhaupt Elektro Kleinstfahrzeuge unterwegs sind.
Ja, wollen sie auch erfassen von Beobachtungen und Umfragen, ob sie auch
privater ist oder geschenkt, da und wann und wie lange sie fahren.
Und das wollen sie alles im Grunde aufarbeiten.
Das wird allerdings wahrscheinlich, bis
das Final irgendwann am Ende ist mit Ihrer Sache.
Die werden mit mehreren Zwischenberichten Zwischenbericht machen.
Werden Sie dann.
Ich glaube, zweieinhalb, drei Jahre brauchen da wirklich, was rauskommt.
Jetzt wird natürlich jeder so wie so lange.
Also aber.
Es ist ja, das ist ja ein dynamischer Prozess.
Hier gehen ja immer neue Fahrzeuge, also
was in zwei Jahren, was wir jetzt noch nicht kennen, wenn da die verrücktesten
Sachen mit dabei sind, wollen wir hoffen, die fließen dann auch mit.
In der Tat war das zum Beispiel ein Thema, dass oder da war ich ganz erstaunt.
Ja, das BMWi hat uns gefragt, was denn für
Innovationen denn eventuell kommt von den Teilnehmern dort.
Das war ja ein Erfahrungsaustausch,
was da geplant ist oder was man sich denn so vorstellt.
Dann sollen wir das auch mal publik machen.
Also ich hätte jetzt sofort ein Vorschlag.
Geräte ohne Lenkstange.
Ja, das war ein super, super Vorschlag.
Na ja, jedenfalls das ist da.
Aber wir sind auch ich habe.
Wir haben das auch noch mal mit dem Kollegen
besprochen und hat auch entsprechende Informationen ausgetauscht,
dass wir da den Kontakt zur Bast auf jeden Fall behalten sollten,
weil sie werden auch mit Herstellern, mit Verleihern, mit Verbänden sprechen und
auch in den Austausch gehen, die man da auch mit einbezogen.
Und wir werden auch.
Der nächste Erfahrungsaustausch ist auf
jeden Fall im ersten Halbjahr 2020 beim BfV.
Im ersten Halbjahr.
Ersten Halbjahr der erste und der zweite wird dann wahrscheinlich auch wieder sein.
Dann muss man noch mal gucken, wie man da
die schon die Information von der von der Bast kriegt.
Aber jetzt noch mal direkt angesprochen
Wir wollen natürlich viele wissen und ich denke, da ging es auch mit viel Erfolg.
Und was ist los?
Wann fahre ich denn nun legal mit meinem Skateboard?
Das ist eine gute Frage.
Also auf die Frage also ich hatte ja so
ein paar Fragen von Achse, hatte ich so ein paar Fragen mitgenommen, Dann hatte
ich so ein paar eigene Fragen, so was, Agenda 2020 und da wurde dann
schon in Bezug auf 2020 also es wird sich so jetzt der Plan wird sich nicht viel
ändern eine Elektro kleines Fahrzeug Verordnung und das lässt ja schon fast
durchklingen, dass er eigentlich in dem Bereich gar nichts passiert.
Aber wir wollen ja eigentlich an der Verordnung gar nichts ändern.
Nachfrage Na ja, auf Nachfrage, was denn
mit diesen kleinen Fahrzeugen ohne Lenkstange ist, sagte man dann
einfach, dass 2020 sich nichts ändern wird an einem Zustand, der jetzt ist.
Man erwartet anhand des Zwischenberichts von Abbas bei der nach der Evaluierung.
Erwartet man dann rund um das Thema sich noch mal anzuschauen.
Also es heißt Zwischenbericht. Zweieinhalb Jahre.
Drei Jahre. Ich teile durch zwei.
Nach anderthalb Jahren gibt es den Zwischenbericht.
Ja, genau. Ungefähr das.
20212021.
Das ist. Ja, das.
Motiviert mich jetzt nicht. Nein.
Ich mich auch nicht. Ja.
Ja, ich hab das auch noch mal. .
Deutsches Beamtentum vielleicht.
Ja, da kann man schon fragen, ob man denn damit zufrieden ist.
Also, wie das Jahr so gelaufen ist an.
Uns oder an alle?
An alle Teilnehmer.
Also, ich bin nicht zufrieden, weil die
Elektrokleinfahrzeuge ohne Lenkstange immer noch nicht fahren.
Richtig. Und es wurde.
Ja, ich habe gestern noch mal guck, wir haben es ja am 27.
Februar auch noch mal auf Instagram gepostet.
Also nicht nur auf Facebook.
Und da steht ja richtig drin der Herr Scheuer und Frau.
Also ich habe mir ja aufgeschrieben, erster Zwischenbericht Ende 2020.
Also Ende 2020, kommt in einem Jahr.
Ja, wenn es kalt ist, wenn eh keiner fahren.
Also da sollten wir auf jeden Fall dranbleiben.
Müssen wir dranbleiben.
Da müssen wir dranbleiben.
Auch was, was die Buchstaben und den Namen im Januar da anfängt.
Mit der Ausschreibung sollten wir auf jeden Fall da dranbleiben
und auch da mitmischen, dass das nicht wieder nach hinten losgeht.
Ja, also wir müssen da auch irgendwie einen Fuß drin haben und für die
nicht zugelassenen Elektrokleinfahrzeuge da was tun.
Also das ist auch zu lange. Ich habe das auch gesagt.
Ich habe im Nachgang noch mit den Kollegen da gesprochen, ich.
War in ganz Europa fährt.
Also ja, da kann man eine schöne Information von den ist gut da verlagern.
Das allein ist gut, da verlängern das alle.
Ich würde sagen, alle Welt schaut nach
Deutschland und die finden durchweg positive
Worte für die Elektrokleinfahrzeugverordnung, dass sie
in Teilen oder in Gänze auch bei sich im eigenen Land umsetzen wollen.
Also da hat man anscheinend wirklich, wie wir damals vermutet haben, alle Hams erst
zugelassen und dann warten wir mal was Deutschland macht.
Weil wie du ja gerade sagst, dauert halt ein
bisschen alles ein bisschen länger und es ist nicht alles so einfach.
Ja, aber es würde ja bedeuten, wenn man jetzt die EG kopiert europaweit,
dann müsste man ja die Red One Lenkstange überall verbessern.
Genau das ist so ein Thema.
Also da kam positiv das von einigen Ländern rüber.
Mal gucken, was da sich bewegt.
Also ich da jetzt erst mal ja, wir haben es aufgenommen.
Ich habe da war dann auch ein bisschen
angesäuert, weil ich ja auch Elektro Skateboard Fahrer bin.
Ja.
Nebenbei lasse ich gleich mal einfließen
Wir haben einen neuen Elektro Skateboard Verein in Deutschland.
Der sitzt in München. Der Lars Stühlen hat mit seinen
Mitstreitern einen Verein gegründet und unter Sklave D.
Da kann man sich darüber informieren.
Raum München Deutschlandweit, wo auch immer.
Denke ich.
Da könnt ihr einfach mal Kontakt aufnehmen und mit ihm sprechen.
Interessanter Mensch, Wir hatten schon vor ein paar Wochen,
haben ein bisschen geplaudert, wollen unsere Kontakte auch intensivieren.
Und ich denke, darum geht es auch, dass die Community zusammenwächst, dass jeder
jeden kennt und vor allen Dingen auch weiß, was der andere gerade vorhat, sich
entweder mit einklinkt oder noch anders unterstützt.
Und so muss es sein, dass wir uns hier
wirklich weiter verbinden und in ein großes Horn blasen.
Gemeinsam, verbündet gegen gegen den Rest der Welt, wollte ich schon sagen.
Wir wollen ja erst mal nur legal fahren und sicher und mit Helm.
Also das ist ja erst mal primär. Wir bleiben.
Hier.
Wir bleiben auf jeden Fall an dem Thema dran.
Welche Frage ich noch habe.
Was hat denn Florian gefragt? Technisch?
Florian Das ist uns auch schon mal aufgefallen.
Das fand ich sehr interessant.
Und zwar Florian hatte zum Beispiel,
die habe ich erst mal gar nicht erkannt, ohne Mütze.
Und ohne Cape, das Ganze. Orientiert erst mal.
Aber als er mir dann gegenüber, dann dachte ich so Ah ja.
Das ist ja.
Ganz interessant aus Hersteller Sicht ist das also der Macht fertigt ja die Roller
auch für einige Verleiher und für andere Unternehmen.
Bauer, die ja im Grunde genommen zusammen
ist, dass er zum Beispiel festgestellt hat, dass die Kaba oder bzw.
dass sie nicht mehr, sondern die
die Prüfzentren sind, dass die prüft sind dann die, die.
Die Dekra.
Oder dass die teilweise unterschiedlich prüfen.
Das letzte Mal schon so leicht durchklingen ja.
Und es ist ja
kann sich noch erinnern wir haben noch mal nach einem Roller geguckt und haben Mensch
da gibt es jetzt Straßen zugelassen und es sieht doch aus wie Schaum.
Ixy und solche Sachen.
Ja, und da hat man auch kaum was
verändert, auch jetzt nicht dran geschraubt oder so in der Richtung.
Die haben jetzt alle die das kann. Da verkauft.
Sich jetzt sehr genau wenn man.
Anderen Label mit normaler Typenbezeichnung.
Genau und da ist ja auch dann dass die
alle unterschiedlich sind wir haben das ja auch schon mal gesehen, dass die
Nummernschilder unterschiedlich solche bei dem.
Also Florian hatte dann den Aldi glaube
ich, den es jetzt gerade gab im Angebot macht.
Da ist ja das Nummernschild an dem Schutzblech dran an dem hinteren,
was gleichzeitig als Bremse dient, zulässig es zur Straßen zugelassen.
Ist denn das überhaupt zulässig?
Das ist eine gute Frage.
Also die haben es zugelassen bekommen.
Jemand anders der das eingereicht hat, hat nicht zugelassen bekommen.
Also da ist auch ein bisschen was.
Aber das ist so die übliche TÜVnummer, oder?
Also die kennt man ja aus alten Zeiten.
Also wenn ich jetzt zur Zulassung brauche für das und das, dann fahre ich dahin,
weil da ist der lockerer drauf als ich, Also jeder.
Wie gesagt, das war auf jeden Fall so ein
Thema, das hatte, das hat der Florian zum Beispiel mitgenommen.
Und.
Auch aber das hat man sich jetzt nur von Seiten des BMW notiert.
Nehmen wir mal mit. Und ja, genau,
wenn so eine Fälle auffallen, soll man sich dann dementsprechend melden?
Was ich ganz interessant fand, war zum
Beispiel die Tatsache, dass jetzt wieder das BMW gesagt hat, dass ich.
Dass sie keine richtigen Rückmeldungen von Verbrauchern bekommen haben, die sich
darüber beschwert haben, dass sie einen Roller vor der
Elektrokleinfahrzeugs Verordnung gekauft haben, den sie ja nicht mehr
weiter benutzen, also nicht zugelassen ist, dass sie da keine Rückmeldung oder
kaum Rückmeldungen von Verbrauchern bekommen.
Naja, gut, aber. Wer.
Kommt auf die Idee? Und ganz genau habe ich dann den.
Hersteller doch eher an, das fand ich auch ich ganz interessant.
Ja, wir machen wir das mal publik hiermit.
Wer hat einen Roller, der nicht fährt?
Ich denke, da sind einige da draußen, die
jetzt den nur noch im Schrank stehen haben, weil sie ja Angst haben verknackt
zu werden aufgrund des Pflichtversicherungsgesetz.
Und somit schreibt Herrn Scheuer oder dem wie heißen die genau?
Retref 0.2 2:04.
Diesem Referat.
Die Referat CV 24 oder. So rum.
Er heißt die sind genau da, schreibt
einfach die entsprechenden Ansprechpartner und die stehen auch alle im Netz.
Also das ist ja das alles kann man ja sich wunderbar angucken.
Die die den Zuständigkeitsbereich also mal hin und sagen was ist los, es.
Gab mal irgendwie was ein bisschen was im
August oder September danach nicht mehr also insofern
viele haben anscheinend nicht hingeschrieben, weil wie gesagt, ich halt
auch nicht vor ich würde meinen Hersteller.
Mit mit mit welchem Ergebnis und deswegen
kommt ja nicht zurück auch mit schön, dass Sie uns schreiben.
Hiermit erteilen wir Ihnen eine Freigabe, sondern ach wirklich?
Und dann war's das ja, leiten wir mal gleich über.
Hast du noch was? BMWi Nein, erst mal nicht ich.
Du hast mir gestern ganz schön verbeult angerufen, muss ich ja mal sagen.
Ja, na ja, das war ja was niedergeschlagen.
Es war auch ein trauriges Thema.
Also ich glaube, man geht da nicht glücklich raus und wie es ist.
Also ich meine, ich habe bin ich mit vier
Erwartungen, aber es war nur ein Erfahrungsaustausch.
Ich habe jetzt nicht erwartet, dass
irgendwas beschlossen wird oder irgendeine absolute Neuigkeit.
Natürlich nicht.
Wir kippen die Elektrik ins Fahrzeug, Verordnung oder so was.
Ja, das war gar nicht das Gremium dafür.
Also insofern bin ich da eigentlich nicht.
Georg hatte ja auch noch ein paar Sachen gerade, aber leider vorbei.
Die bei der Veranstaltung war auch gleich
ein paar Sachen noch platziert mit Studien.
Das war auch sehr interessant.
Ähm, ja, also wie gesagt, es war nur ein Erfahrungsaustausch.
Mehr als Informationen von allen
Beteiligten rauszukriegen ist da sowieso nicht drin.
Hmm.
So also ich will mal, sondern leite ich jetzt mal schon über.
Du suchst die Daten alle raus, wir rufen
jetzt ja wie soll ich sagen, den Elektro Skateboard Dinosaurier der Szene an?
Jeder kennt ihn.
Ganz kurz noch die Namen sind aber ich weiß, welche Nummer Ich.
Dachte, du weißt jetzt Bescheid.
Wir rufen Kay Hauser an, der Mann des der Stunde.
Und ich glaube, der, der eigentlich alles so ein bisschen auch
mit ins Rollen gebracht hat, der so, der vor verband, war vor uns und jeder ist in
seinem Forum eigentlich gelandet, nachdem er festgestellt hat,
ich fahre illegal in Deutschland und mein Skateboard funktioniert in der Form nicht.
Dass ich mich hiermit einfach so von A nach B bewegen kann.
Und wir haben uns jetzt über das Jahr
wirklich intensiv kennengelernt, gut ausgetauscht miteinander.
Und wir sind beide zusammen, jetzt auch im nächsten Jahr, im Januar auf der Expo.
Wir machen da so einen kleinen Stand
mittendrin und versuchen uns viel zu netzwerken und Ähnliches.
Ja, und jetzt klingelts und jetzt ist er
auch gleich dran, denke ich und wird ein bisschen was dazu sagen.
Ich hoffe, du hast ihm am Festnetz angerufen.
Ich weiß nicht. Klingt.
Hallo. Hallo.
Ist alles okay?
Ja.
Oh, wir haben.
Das zweite Ja bekommen. Ja.
Oh, Gott. Ich jetzt irgendwo gestört?
Hast du nicht. Mehr.
Eine Sekunde.
Ich muss grad die Aufnahme starten.
Ach, du nimmst das auch noch mal mit?
Diese Situation ist nicht für die Kinder.
Also kann ich völlig verstehen, dass er hier sein will.
Ich habe dich jetzt gerade als den Saurier
der Szene so ein bisschen anmoderiert und dass du ja nun schon mit am längsten dabei
bist, die besten Connection hast, eigentlich alle kennst.
Von klein, von Kindesbeinen auf.
Und jetzt ja schon.
Wie viele Jahre führst du jetzt schon das Elektro Skateboard Forum?
Acht in zehn Jahren? Über zehn Jahre.
Du hast mit Traum. Oh Gott.
Da bin ich mal dran gedacht, Skateboard zu kaufen.
Es wird. Ein Skateboard.
Hatte ich schon.
Aber da musst du Riesenmotoren an deinem Skateboard gehabt haben.
Vor zehn? Ja, klar, Natürlich.
Die Größten, Die.
Die Gezeiten Auf die Riesenmotoren.
Ja, ja, ja.
Also, bei mir war es das.
Ich bin ja früher auch Skateboard gefahren, als Jugendlicher.
Ich sage es mal, und ich weiß nicht, ob du das kannst.
Titus Katalog damals. Der Titus ist.
Ja, den kenn ich.
Ja, und genau.
Und da gab es nämlich damals auch schon so Geländeboards mit Rasenmähermotor.
Oder was? Benzinmotoren?
Ich weiß noch, genau 500 Mark hat so eins gekostet.
Hätte ich so gern gehabt
und glaube 500 Mark und glauben, das ist ja gar nicht so teuer eigentlich.
Aber es war jetzt. 14-jährige.
Vor der EU, jetzt also vor, dass wir den Euro bekommen haben.
Also ja, ja, das war noch Thema Zeiten.
Was haben wir 1 € seit 2000, irgendwann 2000 noch?
Ja, und da war ich natürlich überglücklich, als genau die gleichen
quasi Keine Ahnung, wie die damals alles drin haben, aber auch so ein Riesengelände
und dann plötzlich im Internet auftauchten in Amerika.
Und dann hast du gleich zugeschlagen.
Gekauft hätte ich gern, aber die
haben da irgendwie noch keinen Vertrieb nach Deutschland gehabt und
vermutlich hat dann irgendwie am Versand oder was gescheitert keine
Ahnung, hat es nicht geschafft ein zu bekommen.
Vielleicht hatten es auch keine mehr. Ich weiß es nicht.
Ein Jahr später war er dann schon der erste Hersteller in Deutschland.
Am Start war das ja und
da war es dann natürlich auch kein Problem, eins von denen zu kriegen.
Und dann hast du dann irgendwann gesagt, so, jetzt machen wir jetzt mal
Skateboardforum und sammeln jetzt alle Erkenntnisse und.
Und und. Und allem die Szene.
Ja, das war Zufall.
Also es gab ja damals gab es ja nur in
Amerika und England glaub ich noch und die Internetseite war noch frei.
Elektro Skateboard.
Ich dachte mir egal, ich bin ja auch Webdesigner.
Dann machen wir doch damals so eine
Internetseite mit ein paar Informationen drauf bzw.
mein Azubi hat es damals gemacht.
Wir haben da gerade so ein bisschen Zeit gehabt zu den war ein bissel Zeitdruck und
dann war das halt so ein Projekt für ihn, wo er sich ein bisschen austoben kann.
Man findet da auch eine Menge.
Also gerne, Kai hat ja immer alles gesammelt, er
muss Studien anzeigen und und es ist ja auch immer Resonanz von den Leuten.
Also ob du jetzt für eine Klage Werbung machst oder für eine Demo.
Oder wissen wir jetzt, ob du die Räder nutzen kannst oder deine legendären
querfeldein rennen, die du ja jedes Mal hast?
Da sind ja immer die schärfsten Menschen da.
Also positiv, wenn man sagt irre was die
alles auf die Beine stellen und von daher ist super.
Also wer es nicht kennt Elektro Skateboard D ist wirklich das Forum.
Schaut mal rein, besucht ihn okay.
Und vor allen Dingen weiter so und Freunde, meldet euch an!
Genau.
Das Forum ist ja komplett kostenlos benutzbar.
Also man muss sich da weder registrieren,
noch muss man was dafür bezahlen oder oder Werbung wegklicken oder so was.
Warum es komplett zugänglich für jeden?
Also man kann da
alles machen, lesen so viel man will, nur sobald man halt eben was schreiben will
oder eine Frage stellen will, muss man sich halt registrieren.
Also es ist klar, man muss ja irgendwie auch sich mit Passwort anmelden können,
aber ansonsten sind die Informationen halt komplett frei für jeden zugänglich.
Und das ist auch der
Sinn von dem Forum, dass man sich halt gegenseitig unterstützen kann, Fragen
stellen kann, sich verabreden kann zu treffen.
Na, macht ja nicht so viel Spaß, immer
irgendwie alleine im Hof rumzufahren im Hof.
Du sagst es ja.
Er, der zur Strafe verpflichtet worden war.
Nein, nein, nein, das dürfen wir nicht sagen.
Aber du hast mir gestern.
Du hast mir gestern, wo wir telefoniert haben, so eine schöne Geschichte von einem
Kumpel erzählt, der so richtig Super Last Mail lebt.
Jetzt?
Ja, genau.
Und zwar war das fast ein bisschen falsch.
Verstanden.
Kumpel, mal was anderes. Und zwar.
Was ist das?
Ich war im Krankenhaus, Muss ins Krankenhaus für eine Woche.
Und ich wollte es jetzt verdeckt formulieren.
Ich wollte ich jetzt nicht sofort.
Ärger und Strafe ist halt irgendwie eine Brücke gesperrt.
So, und im Auto ist ein bisschen schwierig heimzukommen.
Im Zug ist es zu Fuß gar nicht so weit zum Bahnhof von Mannheim, dann zur Königin.
Und dann dachte ich mir
Ja, dann schnappe ich mir doch mal meinen und motorisierten Longboard.
Benz Der ist Motor, ist ja, kann ja jeder unerlaubt.
Also habe ich mir das Longboard geschnappt und habe mal probiert, wie das denn ist.
Das glaubt mir keiner.
Ich bin mit dem Longboard dann halt
den Weg zu fahren und ich muss sagen, das war mega geil.
Ich habe wieder im Zug.
Er war dann halt morgens gestockt, weil man auch Leuten im Fahrradtraining halt
irgendwie im Weg stand und so, aber mit so einem Longboard sitzt man dann
halt da in der Ecke und hat gar keinen Platz.
Anspruch des Boards kann man ja hochkant
stellen und dann muss es auch überhaupt gar kein Flugzeug.
Hat man denn so klassische Erlebnisse wie man.
Was ist denn das?
Fährt das elektrisch oder.
Oder haben sie dich in Ruhe gelassen?
Die mit Nee, da hat man ja immer ne.
Gab es da überhaupt grad?
Also in der Bahn war es dann halt eher so ein bisschen ruhig und morgens.
Ich meine jetzt Mitfahrer, nicht Streit oder so.
. Also um Gottes willen.
Was mir jetzt aber.
Da war, in der Bahn, war es ja, gab es jetzt weniger weniger Gespräche?
Mag vielleicht sein, weil es halt so früh
am Morgen war, bei der Fahrt dann zum zum Krankenhaus.
Hat sich jetzt entsprechend ergeben, weil
es da ein bisschen zu schnell, also schnell.
So schnell. Ja, was ist eigentlich, hat aber zehn kmh
ganz dringend, wenn alles frei war vielleicht noch ein bisschen mehr gepusht
worden, aber die Leute haben halt alle positiv reagiert.
Aber das fällt mir jedes Mal auf, dass die
Leute erst mal staunen, was das ist und dann doch durchweg positiv reagieren.
Vor allem ist es ja auch so, es ist ja irgendwie jetzt.
Trotzdem dachte man in diesem Jahr alles in aller Munde gewesen.
Jeder hat über so ein Ding gesprochen,
aber wenn man es dann mal doch live nutzt, stellt man fest es kennt keiner.
Alle gucken mich mit großen Augen an oder
machen den Daumen nach oben oder winken und sagen mit Stolz.
Aber die wenigsten sind dann böse gestimmt.
Außer bei unserer letzten Demo jetzt im September.
Da standen Paar.
Die haben böse geschimpft.
Aber ich glaube nur deswegen, weil viele im Stau standen.
Also vermutlich
ja nicht böse Leute haben wir auch noch keine, haben wir auch keine gehabt.
Durchweg positiv.
Und dass die Leute das irgendwie auch noch zum Ersten Mal
sehen, das wundert mich schon seit seit Jahren.
Eigentlich.
Damals an den Anfängen war es klar, als die ganz neu auf dem Markt waren.
Klar kannte das niemand, aber dann war es ja ein paarmal
in verschiedenen Fernsehsendungen, auch in verschiedenen Ländern.
Aber irgendwie guckt das immer keiner oder nur im Nachhinein.
Also ja, das ist. Immer wieder.
Am Anfang.
Es war halt mehrere Sendungen, die auch
ich glaube einmal Galileo waren, dann mehrere Beiträge und dann aber bei Schlag
den Raab war halt so und so und so ein Wettrennen dann als Spiel wo es richtig
ist unseren Rundkurs durch die Halle gefahren werden auf Zeit.
Aber die sind das noch nie gefahren.
Oder muss ich das zum Ersten Mal machen?
Aber waren die alle geübt?
Also beim Stefan bin ich mir nicht so sicher, ob das geübt hat.
Aber ja, die sind zum Ersten Mal gefahren.
Und ja, da einer der Gegner, der das da meinte
das Norbert Fahrer und da hat, hat man uns gesagt okay, der
kann das, aber er hat es halt gar nicht hingekriegt.
Das hat ausgenutzt, wenn wir gerade
irgendwie rückwärts fahren und jedes Mal, wenn er Gas gibt, hat er dann geguckt.
Er hat es halt nicht so hingekriegt, leicht das Gas zu geben.
Das ist halt langsam beschleunigen und dann hat er immer Vollgas gegeben.
Dann hat halt Druck gemacht, dann ist er
runter vom Gas und dann wieder Vollgas, hat sich da ein bisschen schwergetan,
da das mit dem Ding erst mal richtig los zu fahren und dann stand auch irgendwie
falsch und daraufhin sah es so aus, dass wir rückwärts fahren.
Alles schief gelaufen ist.
Was ist da los? Ja, ja.
Das kommt noch dazu.
Behauptung aufgestellt und ist direkt gefahren.
Ist so, wie man es eigentlich gewohnt ist.
Der ist ja auch ein alter Hase im Spiel.
Ja, ja, da kriegt er.
Das ist. Aber okay.
Wir hatten jetzt gerade noch so überlegt Mensch, was war denn?
Dein Highlight wird gerade vorher in der
Leitung und was es da in der sagte auch 2019.
Dass wir jetzt
Connection hatten mit dem mit dem mit den mit der Politik und auch mit dem BMWi.
Was war denn dein Highlight 2019, was du so mitnimmst?
Mensch, darauf müssen wir aufbauen.
Ja, so mein persönliches Highlight habe
ich jetzt doch gar nicht so rekapituliert, weil ich.
Weil wir was davon im Jahr 2019 bin, dass es auch mal noch zu Ende.
Aber auf jeden Fall.
Dass wir politisch da jetzt ein Standbein haben, ist auf jeden Fall ein Highlight.
Das habt ihr ja vorher, bevor ihr euch dazu berufen gefühlt hat, den Verband zu
gründen und euch da tatkräftig zu engagieren.
Hatten wir da nicht wirklich irgendwie größere Kontakte in die Politik oder oder
waren da als Ansprechpartner irgendwie eingeladen?
Wobei man auch sagen muss, es gab ja auch noch noch keine Aktivitäten.
Nach außen hin war ja die passiert.
Ja, die war ja jahrzehntelang.
Nachdem die in Auftrag gegeben wurde, war die ja geheim und niemand wusste.
Ich glaube, 2013 und jetzt 2018 wurde es veröffentlicht.
Ja, die. Kam ziemlich spät, die wurde ja ewig.
Zurückgehalten, die hochgepriesene und gelobte.
Und wer mehr.
Wie halt von Politikern zu hören, dass die
halt angefragt haben, wie es denn mit der Studie aussieht.
Mehr Aktivitäten gab es ja da in dem Bereich noch danach.
Und erst als dann die
der Entwurf für die Elektro Kraftfahrzeuge Verordnung dann rumging zu verschiedenen
Verbänden und und Herstellern in Deutschland, also der hat ja da
auch einen Entwurf geschickt bekommen, weil die haben ja damals auch
so wie Wolfboard stimmt haben sie ja zum testen sich da geholt.
Aber was wären die Gefahren bei dem oder sind die das in den Sachen?
Sind die nicht die die die Räder und die die Boards?
Sind die da glaube ich gar nicht gefahren, oder?
Doch doch den Zufall. Und zwar war das.
Jahr in voller. Trauer.
Deswegen haben wir noch die Stange.
Es steht ja drinnen, der Bär ist noch bei den anderen.
Also ich habe die nicht komplett gelesen,
sondern jetzt nur unseren Elektroschrott beurteilt.
Und da stand ja drin, dass sie das die haben, die Probanden, die haben es ja
da drauf gestellt und von denen ist noch nie jemand so ein Teil gefahren, vorher
auch völlig ungeübt und haben dann zu unserem Verwundern
festgestellt, dass die Bremsleistung ja so brutal stark ist, dass man überhaupt gar
nicht auf einem sich auf dem Brett halten kann.
Also egal wie man bremst, man muss immer
vorwärts, immer runter, man muss immer abspringen und auslaufen.
Also es ist unmöglich, da stehen zu bleiben.
Das habe ich anders erlebt als.
Letztes Wort damals.
Also wir haben gedacht, ja, ein bisschen
mehr kannst, bisschen mehr Power, kann schon ein bisschen mehr Kraft und so was,
wenn man fahren kann, das reicht jetzt alles noch nicht.
Aber klar, als Anfänger, wenn man das erst mal drauf steht.
Wenn du da deshalb nicht weißt, wie du die Körperhaltung stellen muss etc.
.
Klar fällt man da vorne runter und das war für die ja dann so ein Problem.
Also die haben ja gar nicht irgendwie weitergedacht.
Das ist ja im Prinzip gar nicht so
tragisch ist, wenn man da jetzt vom Brett runterspringt.
Im Gegenteil, man hat ja völlige
Bewegungsfreiheit, dann kann ein Unfall oder oder ein Zusammenstoß vielleicht noch
ausweichen, indem man drüberspringt oder halt so stark bremst, dass man tatsächlich
abspringen muss und dann noch 2 Meter, 3 Meter ausgehen muss.
Aber knallt halt nicht gegen das Hindernis,
dann kann so eine Gefahrensituation dann halt noch mal ausweichen.
Das haben die ja gar nicht erkannt,
sondern die waren ja dann sofort der glorreichen Meinung.
Wir haben schnell.
Eine schlaflose Nacht, um diesem Phänomen entgegenzuwirken.
Wer hat eine Haltestange?
Und ich habe. Keine.
Ich stelle mir immer oft die Frage selber Hätte man wahrscheinlich vor.
Ich weiß nicht. Wir sind ja nun ein Jahr alt.
Wir hätten wir wahrscheinlich vor zwei, drei Jahren damit schon angefangen.
Ja, hätten wir wahrscheinlich. Weiß ich nicht.
Wahrscheinlich wäre unser unser Einfluss
vielleicht ein bisschen ein bisschen weiter schon gewesen.
Ich meine, die Kontakte, die wir jetzt
haben oder wo wir in welchen Sachen wir jetzt drin sind.
Also
das haben wir ja vor zwei, drei Jahren dann immer, wenn das zum Thema gekommen
wäre, hätte man wahrscheinlich da auch mitmischen können, würde ich mal so sagen.
Selbstverständlich, das wäre ja auch und das wäre ja auch so gewesen, hätten guck
mal, die Debatte, die Studie, die da in Auftrag gegeben wurde, ja im Geheimen ja
gemacht und von der ich weder von der Regierung die CDU, vom wem?
Von dem Verkehrsministerium.
Die wussten sehr wahrscheinlich schon so
ein bisschen näheres schon was in der Studie so drinsteht etc.
Aber selbst die Leute im
Verkehrsausschuss, im Bundestag, die hatten ja überhaupt
überhaupt gar keine Information, was denn in dieser Studie drinsteht.
Und jetzt war das ja dann halt leider so, dass.
Zuerst der komplette Entwurf für die Verordnung
zur Stellungnahme dann rausgegeben wurde und die, die sie die Studie auf den, der
die Verordnung dann beruht, kam dann erst später.
Und da wurde uns dann auch dann erst mal klar, wie die denn überhaupt auf diese
komischen Anforderungen gekommen sind, die, die begründet sind.
Dann hätte man halt gebastelt, Studie
vorher schon veröffentlicht und das dazu vielleicht eine Stellungnahme eingeholt.
Ich werde es natürlich.
Okay, ich bin mal gespannt.
Wir haben ja vorhin gerade über das hast du noch nicht jetzt gehört,
aber wir haben über den Erfahrungsaustausch, den Georg und ich
gestern schon teilgenommen haben, ein bisschen
gesprochen beim BMVg, dass wir was wird ja wieder mit
was beauftragt und ich glaube ich also ich habe mir gestern so eingebildet dass die
auch von ihrem Sachen ich will jetzt sagen Fehlern ja
auch gelernt haben dass sie dann ein neues.
Also der Kollege von der BASF hat gestern
wie vorhin schon gesagt immer von Netzwerken also er will gerne in den
Austausch mit Verbänden, mit den Ländern, mit den Herstellern, vielleicht auch mit
den Verleihern gehen um was sie da auch immer evaluieren, dann
letztendlich ja da auch ein Austausch haben.
Also die haben da anscheinend glaube ich,
ein bisschen zugehört, dass es nicht einfach nur im stillen Kämmerchen geht und
in ganz geheim das ja auf eigentlich auf Input und Erfahrungen
von wirklich ich sage jetzt mal Experten angewiesen sind.
Ich hoffe dass das auch wirklich mit dem was ihr denn da 2020 starten,
wenn da auch wieder auf die entsprechenden Experten auch wirklich zukommen.
Und es ist ja auch immer gesagt.
Ich frage deshalb also Klar, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Aber das Beste ist ja, dass die einzige Studie, die wir da jetzt gemacht haben in
ihrer Karriere Laufbahn, die sie jetzt schon längst hat, es bald schon gibt.
Würde mich jetzt wundern, wenn wir jetzt die Ersten wären, bei denen
man halt auch gleich von vornherein so Fach und Fachgremium einbezogen wird.
Was ich meine. Aber ich verstehe.
Die Ergebnisse dann ein wenig später.
Also wie gesagt, wir haben, wie du sagtest, wir haben
dieses Jahr ja sehr, sehr viel Zeit in Anspruch genommen, mit Besuchen von
irgendwelchen Fundstellen Kontakte knüpfen, ins Gespräch bringen und ich.
Mir fällt jetzt ehrlich gesagt nichts ein,
wo wir nicht irgendwie den Fuß in der Tür haben, was was auch sehr wichtig ist für
unsere Zukunft, für das kommende Jahr und auch die was gehört dazu.
Also wie gesagt, der Kollege gestern, der hat auf mich den Eindruck gemacht, als
will er das wirklich mal gucken, was da wirklich am Ende rauskommt.
Wir werden auf jeden Fall öfters nachfragen, wie es ausschaut.
Dann im nächsten Jahr.
Die finale Frage im nächsten Jahr.
Okay, was hast du auf dem Schirm?
Was ist denn dein größter Wunsch?
Aber was machst du jetzt? Wo, was?
Was planst du? Was willst du umsetzen?
Gibt es wieder eine Meisterschaft oder irgendwas anderes Verrücktes?
Eventuell gibt es wieder eine Meisterschaft, eine letzte Meisterschaft
auf dem Gelände, das wir jetzt noch haben, weil die Elektro Skateboards uns
gesagt haben es ist offiziell Elektro Skateboard fahren.
Die wird so in dem Ort weiter bestehen
können, weil das Gelände von von der von der Firma zur Verfügung gestellt wurde.
Und da jetzt halt eine Lagerhalle hinstellen muss.
Da dann sag rechtzeitig Bescheid, dass wir das das letzte Mal auch noch auskosten.
Alle richtig. Dann komm ich nämlich, nehme ich mir mal
Urlaub, dann kommen wir vorbei für die große Party.
Ja, dass das also wenn.
Wir haben ja die Meisterschaft immer
weitergeführt, nur halt dann ohne große, große Organisation, ohne Tribüne.
Und wir hatten ja bei den ersten drei Meisterschaften aktuell komplett die
Straße, die da auch ist, komplett gesperrt.
Da wird man halt auch mit Straßenboards fahren kann.
Wir hatten die Wolf war immer
auch mit einem Stand dabei und hatte alle alle Spots dabei zum Probefahren.
Also da kommt man das ganze Wochenende
kommt man den ganzen Tag, die Boards Probefahren und auch andere Hersteller.
Mopo war auch dabei und die Skizzen gibt es, gibt es jetzt.
Aber ich war auch dabei und auch ich.
Wir hatten da schon
ein interessantes Programm für Leute, die sich das mal angucken wollen und
dann noch nie gefahren sind und auch eine Tribüne aufgebaut haben.
Na sag rechtzeitig.
Kameras finden, so was machen wir mal und das ist natürlich ein mega Aufwand.
Und dann haben wir jetzt die letzten
paar Jahre ein bisschen zurückschrauben und haben halt einfach nur ein
Familientreffen, sage ich mal gemacht im kleinen Kreis,
ohne Ankündigung, ohne Plakate oder Werbung etc.
.
Ja, aber das muss beim letzten Mal, das wissen wir.
Wenn du mal mit nem riesen Knall muss denn Schluss sein.
Ja. Nicht mit dem Elektro Skateboard.
Fahren, also mit der mega Bock drauf.
Ich hoffe das ist was die Zeit und finde das das zu machen was es ist.
Also ihr wisst wahrscheinlich wie viel Aufwand es ist, aber allein schon so eine
Demo wie mitlaufen, so eine Demo zu organisieren und
das wird auch nicht weniger nach der ersten Meisterschaft passieren und zweite
habe ich mir gesagt egal, jetzt weiß ich woher ich den Strom kriegt, woher ich die
Versicherung kriegt, er ist ein Wasseranschluss and etc.
Alles andere schon durchgespielt, muss ich jetzt rausschicken
und dann hat es beim zweiten Mal sogar noch länger gedauert.
Aber erstmal. Na ja, so lernt man dann halt auch dazu.
Okay. Was ich machen will, ist es halt.
Machen.
Ja, dann wünschen wir dir frohe Weihnachten, mein Guter.
Wir sehen uns im Januar zur Expo.
Ja, da haben wir dann die nächste große, die nächsten, die großen.
Termin.
Das ist schon öffentlich.
Ist schon publik, dass wir da ist.
Ich habe es jetzt einfach mal gesagt.
Also.
Und wenn, wenn wir dann nicht kommen können, dann sind wir halt nicht da.
Aber ich, ich bin guter Dinge und ich
hoffe, wir können da wieder ordentlich netzwerken, Menschen kennenlernen oder
auch Situationen vertiefen, Gespräche führen, den einen oder anderen.
Podcast.
Machen, also vielleicht auch mal direkt von der Messe.
Und dann gibt es ja auch wieder das
Messefernsehen, wo, wo, wo Frank und und Alex da wieder dick am managen sind.
Also ich denke, da ist eine Menge zu sehen
und zu erleben und vor allen Dingen auch live vor zu machen und zu tun.
Und vor allen Dingen, was wir noch nicht
wissen was haben die Hersteller wieder alles in petto?
Was gibt es neues, Verrücktes, was wir noch nicht kennen und was
vielleicht im nächsten Jahr heiß diskutiert wird?
Und wir reden immer noch über Elektroroller in Deutschland.
Also von daher schauen wir mal!
In diesem Sinne Frohe Weihnachten, mein Lieber.
Und vielen Dank. Ja.
Alles klar?
Ja. Haut rein.
Aus, Rein. Bis dahin.
Ciao. Bis dann.
Du hast viel zu schnell weg geklickt. Ja.
Aber. Okay.
Ja, Das war okay.
Ja, Ja.
Jetzt haben wir nur über Elektro Skateboard Leute geredet.
Also, wir wollen ja hier niemanden vergessen.
Elektroroller waren ja auch schon Thema.
Ja, aber wir haben natürlich auch die Iussi Monofila, die Elektrischen.
Ein Renner sind ja aus meiner Sicht extrem stark vertreten.
Ich hatte ja stellenweise schon den Eindruck.
Ich weiß, du machst eine super Überleitung.
Ja. Sag mir einfach die Namen.
Verdammt.
Wir rufen jetzt Michael an, unser unserer Speerspitze in Hessen.
Der macht den Regionalverband und
da haben wir gesagt, da, den Rum nehmen wir auch mal mit rein.
Der hat auch viele Mobilitätstage
begleitet, war in Baden Württemberg, in Stuttgart und mit dem werde ich auch.
Oder wir zusammen mit dem Michael werden
im nächsten Jahr die Power to Drive machen.
Da haben wir einen richtigen Parcours.
Aber das können wir gleich noch mal bereden, wenn er dann rangeht.
Ich hatte. Einen schönen guten Abend.
Da. Michael.
Hier sind Ramon und Lars.
Hallo. Hallo.
Schön, dass du da bist und ran gehst. Wir freuen uns.
Ja, wir sind ein bisschen zu früh sogar. Ich habe ja gesagt.
Um 19:00. Dann haben wir endlich mal.
Nein, nein, nein.
Es ist doch um sieben. Ja, ist um sieben.
Dann gehen wir. Falsch.
Nee, dann sind wir pünktlich. Prima.
Supi. Ja.
Wir haben dich schon so ein bisschen als überzeugten Radfahrer angekündigt.
Und dass du den Part jetzt so ein bisschen
übernimmst, hier die Fahne hochzuhalten, dass das nicht viele von euch denken.
Wir reden hier nur über Skateboard und
Roller, sondern uns ist ja auch wichtig, dass wir die Radfahrer nicht vergessen.
Ist ja auch ein ganz wichtiges
Verkehrsmittel nach Verkehrsmittel das falsche Wort, oder?
Ja. Ja.
Wir haben schon gesagt, wir fahren ja alle nur mit Hof.
Ja, genau.
Und von daher Also für mich persönlich ist das mein nächstes großes Ziel.
Ich muss im Januar mal endlich mit meinem Wohnmobil fahren.
Nein, es steht ja hier nur rum. Also, ich komme.
Ja, hast. Ja, na klar.
Du kriegst auch gar nichts mit.
Ja, ich habe jetzt eins.
Wann hast du denn eins?
Ach, seit der Demo in Stuttgart.
Da war doch warm.
Da war doch Sonne.
Ja, ja, genau.
Also, so lange steht es hier rum.
Und wenn das mein Hauptproblem ist?
Es glänzt so schön und ich möchte nicht draufstellen.
Und dass es umfällt.
Ich muss jetzt mal ein bisschen abklemmen und schützen,
aber da habe ich ja schon verschiedene Tipps bekommen, was man da so machen kann.
Aber manchmal gibt es dafür eigentlich auch Stützräder, die fallen lassen.
Die ersten, die man mal kriegen konnte,
die hatten so Stützräder, die man unter die Pedale schrauben konnte.
Das ist. Das hat sich nicht als praktikabel.
Ach so, das ist mehr hinderlich als förderlich.
Wir hatten ja ein das Leben.
Da hat ja der Felix so eine schöne Idee mit der Marie gehabt, mit dem Rollator.
Aber ich habe jetzt
von dem Bernd aus München noch im letzten Telefonat einen guten Tipp gekriegt.
Der fährt mit Krücken. Also eher nicht mehr, sondern eher er
nimmt seine Probanden, die das erste Mal fahren.
Den gibt er links und rechts Krücken in
die Hand und dann werden die Dinger halt einfach ganz weit ausgezogen und.
Und dann geht's los.
Und irgendwann sind die so weit, das halt man die Dinger.
Ich fahre jetzt alleine.
Es ist natürlich zum Zweiten.
Die Krücken dann weg, wie damals die. Richtig?
Ja, die sagten, ich kann wieder laufen. Ja genau.
Und dann und dann geht's los.
Also von daher
vielleicht eine ganz gute Idee, um um so die ersten Fahrten zu machen.
Weil ist ja auch so, ich hätte jetzt Zeit, aber jetzt ist keiner da.
Ich will nicht alleine fahren, ich will nicht mich nicht am Zaun festhalten.
Aber da gibt es ja auch ganz viele, die da
so enthusiastisch waren und gesagt haben Nein, ich will es jetzt alleine lernen
hinten im Hof und ich halte mich an der Mauer fest.
Ich glaube, du hast das auch so gelernt, oder?
Also du warst ja da auch eisenhart.
Und von daher super.
Aber genau das ist ja das Thema eigentlich
jetzt, wo wir auch so ein bisschen darüber reden wollen.
Zum einen du hast ja, du bist ja unser Mann, der Mobilität stahl.
Muss ich jetzt hier, darf ich noch mal lobend erwähnen?
Du hast ja wie ich die Fahne hochgehalten, auch parallel zur Demo, wo in Berlin im
besten Sonnenschein die Community gefahren ist, hast du gesagt Nein,
ich fahre Mobilitätstage und werde hier unterstützen und für Werbung machen.
Für Elektrokleinfahrzeuge in jeglicher Couleur, mit und ohne Lenkstange.
Und du hast ja auch gutes Feedback eigentlich immer bekommen.
Oder eigentlich durch die Bank weg gab es positives Feedback, egal welchen Alters.
Die Leute waren eigentlich durch die Bank weg positiv eingestellt.
Da gab es ganz wenige Leute, die wirklich
kritisch gemeint haben Ach, das ist alles Schrott und alles Mist und das wollen wir
gar nicht haben und wir sind total gefährdet davon.
Nein, es war genau umgekehrt.
Die Leute sagten Oh, was ist das denn?
Super praktisch,
kann ich ja locker mit in die Bahn nehmen und da könnte ich ja mit zur Arbeit fahren
und wieder zurück und dann müsste ich das Auto nicht nehmen.
Aber da waren schon einige dabei, die
gesagt hätten, wenn sie so ein Ding fahren dürften, wenn es ganz legal ist, würden
sie das auch mal gegen das Auto eintauschen.
Also insofern ich nicht durch die Bank weg positiv.
Aber viele haben sich davor gefreut, als es hieß es ist strafbar, illegal.
Die haben gesagt Nein, dann halt man davon Abstand.
Ja gut, die meisten wissen wussten gar
nicht, dass das überhaupt nicht erlaubt ist.
Viele dachten, das wäre völlig normal, so dass man das fährt.
Aber dann gehört haben, dass wir ja alle Straftäter sind.
Da waren wir dann teilweise doch sehr überrascht.
Viele wissen gar nicht, wie die
Gesetzeslage ist und dachten recht entschlossen, doch praktisch.
Warum geht das nicht?
Naja, das war gestern auch beim Erfahrungsaustausch mal.
Ich kann ja heute nur beim
Erfahrungsaustausch bei der Zentrale machen.
Diese diese, diese Regeln die man da
gemacht hat, zu komplex sind, die versteht keiner.
Und viele denken, wenn sie so ist gut, da
wir Mono wir haben ja 40 super ist bestimmt dem Fahrrad gleichgestellt.
Oder oder Spielzeug oder sind ja auch
immer so salopp gesagt sie und ihr Spielzeug.
Ja also wie gesagt, ich krieg das ja jede Woche.
Ich meine, ich pendel ja mit dem Ding jede Woche zum Zug vom Zug und in den Zug.
Und die Leute, die mich damit sehen, die,
die sind ja immer interessiert, was das denn eigentlich ist.
Und dann sind sie immer sehr überrascht,
dass da Nummernschild dran klemmt, obwohl ich ja eigentlich gar keins haben dürfte.
Aber ich habe ja Nummernschild dafür und ich habe auch eine Versicherung.
Im Streitfall wissen wir ja, wie das dann vielleicht ausgeht oder auch nicht.
Aber die Leute sind dann immer ganz überrascht, was sie brauchen.
Und Nummernschilder für nicht so viel.
In Deutschland braucht man Nummernschilder so genau.
Also wirklich gut.
Also ich muss ja jetzt auch mal die, die die Fahne hochhalten für die andere Seite.
Ich find es ja an sich gar nicht schlecht, dass jetzt jeder so ein Ding fährt und
dann eine Versicherung hat, also damit es dann klar geregelt ist.
Also ich habe letztens, ich weiß gar nicht werde Ich glaube Axel hatte die GDV
angeschrieben und hat mal gefragt, wie sieht es denn eigentlich aus bei
Fahrradunfällen, da wir ja keine in der Form Versicherungspflicht herrscht?
Wie viel sind denn da
also Unfälle passiert, die dann nicht versicherungstechnisch abgedeckt waren?
Also das waren jetzt 15 %, aber das waren jetzt oder 20, das
war aber leider nur von 2014, also da müsste man mal gucken was da weil.
Ja generell generell sind wir ja auch meistens nicht abgeneigt Versicherung
finden wir ja alle eigentlich ganz sinnvoll, richtig.
Wenn das so wäre und dadurch legitim
würde, wäre jeder bereit eine Versicherung zu bezahlen.
Das denke ich, ist nicht notwendig.
Das ist genau, wenn das das einzige die
einzige Möglichkeit ist zu fahren, dann machen wir das doch ganz klar.
Ja klar, wenn man das so regeln würde wie in anderen Ländern, wo man sagt, wir sind
dem Fahrrad gleichgestellt, dann wäre die ganze Debatte gar nicht erst hochgekocht.
Aber bei uns ist es halt ein bisschen anders wie bei den anderen.
Ja, das stimmt wohl.
Nächste Frage Was war denn bei 2019?
Michael Mein Highlight war meine Polizei Begegnung dieses Jahr.
Okay, ja, also ich habe jetzt in meiner Einradlaufbahn
zwei Polizeibegegnungen gehabt, die erste noch ohne Versicherung.
Da wurde mir dann gleich Strafandrohung
angekündigt und Strafe ist ein Straftatbestand und das ganze geht an die
Staatsanwaltschaft, muss dann aber dementsprechend ja irgendwie sich dann
geklärt hat, als die Staatsanwaltschaft das alles wieder zurückgewiesen hat.
Dann blieb es bei einem Bußgeld und dann war die Sache durch.
Und danach? Seit der Zeit habe ich ja eine
Versicherung, wie auch immer ich die gekriegt habe.
Jeder fragt sich und dieses Jahr hatte ich wieder eine
Polizeibegegnung und diesmal mit Nummernschild und mit Versicherung.
Und in dem Moment muss ich sagen, bin ich
da relativ guter Dinge rausgegangen, weil die Polizei sich für die Versicherung
interessiert hat, den Versicherungsschein angeguckt hat und ihm gesagt hat Gute
Fahrt, fahren Sie schön weiter und seien Sie vorsichtig.
Und das war so mein, also mein Highlight.
Das andere Highlight ist natürlich das Einrad selber, weil ich das halt die Woche
über regelmäßig und ich fahr damit ganz öffentlich.
Ich versteckt mich nicht und fahre damit auch
so, als wäre es völlig normal, damit zu fahren und gar keine Verbotszone.
Und insofern habe ich meine jetzt 5000 Kilometer damit geknackt.
Hurra, hurra, ich will und und muss sagen ich möchte es nicht müssen.
Das ist das beste Fortbewegungsmittel, was ich jemals unter den Füßen hatte.
Gerade für den Händler mit der Bahn, weil das halt schön kompakt ist und gut im
Zug zu verstauen ist gegenüber einem Fahrrad natürlich ideal.
Es ist ja wie so ein Elektrokotz Elektro
wie hier ein Koffer, den man, wenn man so etwas.
Verwendet, never die her schiebst mit dem Trolley.
Jeder denkt, dass jeder das für ein Koffer ist.
Dann sehen, dass es gar kein Koffer ist.
Richtig, Aber im Prinzip
ist es genauso zu handhaben und super praktisch mitzunehmen und mobil zu sein.
Gerade bei der Deutschen Bahn, die ja
auch nicht immer die pünktlich ist und auch Ausfälle zu verzeichnen hat.
Dann bin ich mit so einem Gefährt auch
nicht an den Bahnhof gefesselt, wo ich dann warten muss, bis der nächste
Anschlusszug kommt, sondern dann kann ich mir in der Zwischenzeit auch mal die Stadt
angucken, wo ich dann kleben geblieben bin.
Ich habe es letztens, weil ich glaube in
dem letzten Podcast schon gesagt, ich habe es auch als Zubringer für.
Carsharing genutzt.
Wenn also gibt er eine, die wohnt zu weit
weg und wohnt außerhalb des Geschäftsbereichs und sagen Mensch, wenn
ich jetzt das Auto miete oder reserviere, dann muss ich ja in 15 Minuten da sein.
Ja klar, ich kann dann noch mal nachladen,
aber in 15 Minuten muss man stellenweise schon ganz schön rennen.
Wenn man so ein Ding hat, fährt man halt dann entspannt hin.
Und ja.
Aber man muss jetzt wirklich noch mal sagen, es ist ja so eine Gratwanderung.
Ja, wir sind ja jetzt ja alles Enthusiasten, wir überschreiten Grenzen.
Das kann man jetzt auch auffassen, wie man möchte.
Aber ich denke, es geht nur weiter, wenn man Grenzen überschreitet,
aber mit Augenmaß und nicht im Rauitum und sagen Mir doch egal.
Und das machen wir ja alle nicht, sondern
wir wir wissen ja, für was wir die Dinger einsetzen wollen.
Eben für die besagte letzte Meile.
Wir wollen auch versichert sein und das bist du ja jetzt auch.
Aber trotzdem haben wir ja immer noch so
ein bisschen diese, diese Grauzone oder dieses Fragezeichen.
Was passiert denn, wenn, was ich dir jetzt nicht wünschen will?
Aber was würde jetzt passieren, wenn du jetzt jemand zum Beispiel.
Es reicht ja schon, wenn du auf dem Bahnhof stehst und das Ding fällt um.
Fällt jemand so blöd hinten in die Hacken
oder ins Knie, dass der sagt Nein, Also Michael, jetzt muss ich aber mal ran.
Das tut mir jetzt schon sechs Wochen weh und ich habe das und das und das.
Es muss ja nicht mal was Schlimmes sein.
Greift da eine Haftpflicht oder würde die dann greifen?
Da bin ich jetzt einfach nicht so tief im Thema.
Ja, also ich sage mal, so wohler würden
wir uns alle fühlen, wenn das ganz offiziell und ganz geregelt wäre.
Die Versicherung haben die meisten von uns ja nur, um aus dem Straftatbestand
rauszukommen und nicht als Straftäter angesehen zu werden.
Was dann passiert im worst case, weiß keiner.
Man wünscht es keinem, dass irgendwie ein
Unfall mit so einem Gerät hat und jemand anderen damit verletzt.
In der Regel aber sind wir ja, wenn wir unterwegs sind, sehr defensiv unterwegs.
Also wir sind ja keine, wie du schon
sagst, sagtest Audis, die jetzt hier durch die Gegend heizen, um
den nächsten Geschwindigkeitsrekord mit den Dingern hinzulegen, sondern wir wollen
das ja sinnvoll nutzen und setzen das auch sinnvoll ein.
Und in dem Moment fahren wir auch sehr defensiv, weil wir ja auch wissen, dass
wir eigentlich nicht legal unterwegs sind in Deutschland.
Das heißt, man versucht natürlich schon
Wege zu nehmen, die man vielleicht zu Fuß jetzt nicht nehmen würde, weil man
versucht, vielleicht den Hauptstraßen ein bisschen zu entgehen, um auch eventuellen
Polizeifahrzeugen aus dem Weg zu gehen oder vielleicht die vielleicht mehr
Chancen zu haben, nicht erwischt zu werden.
Da sucht man sich halt irgendwelche Wege, wo es halt ruhiger zugeht.
Zum anderen trittst du ja auch selbst. Auf Straße.
Lang sicher unterwegs sein.
Es ist ja jetzt nicht so, dass man sich
dann immer in die die Hauptverkehrszonen reinhaut und sagt
Hier fahr ich jetzt schön auf der Straße noch so halt blockieren.
Da wird das jeder sehen und ich bin richtig greller auf.
Sondern man versucht dann schon vielleicht
die Seite nebendran zu nehmen, die Straße im hinten dran zu nehmen, nicht direkt an
der Hauptstraße entlang, einfach um der Sache auch ein bisschen
den Dampf rauszunehmen, ständig nach der Polizei Ausschau zu halten.
Kann man, kann man sagen vorbildlich.
Illegal?
Ja, das könnte man fast sagen. Ja.
Also das. Schlimme ist.
Man möchte es selber ja nicht wissen.
Man möchte selber nutzen.
Man weiß, wie praktikabel so ein Gerät ist.
Und man lernt das natürlich auch schätzen.
Und ich muss sagen, wenn mir heute jemand mein Einrad
wegnehmen würde, würde mir echt was fehlen, weil dann würde ich an vielen
Stellen dann überlegen, wie muss ich das jetzt machen, muss jetzt auch wieder einen
Bus nehmen oder um vielleicht zum Bahnhof zu kommen.
Nein, so bin ich halt wirklich sehr mobil und
sehr individuell und kann mir meine Wege selber.
Wenn man 5000 Kilometer in Lebensqualität so ein bisschen umrechnet.
Ich denke, da hast du eine Menge gewonnen.
Ein bisschen mehr Gefahren als Lars und ich zusammen.
Ja, das denke ich mal, es gibt bestimmt
noch einige, die auch so in dem Level irgendwo leben oder nicht.
Aber ich sage mal, wir sind jetzt da schon
lange unterwegs und auch eigentlich unfallfrei unterwegs.
Also immer von der Anfangszeit des
Lernens, wo man mal unfreiwillig abgestiegen ist
und das Gerät vielleicht mal seinen ersten Purzelbaum geschlagen hat.
Das ist völlig normal, das hat man ja mit
jeder Fortbewegungsmittel, dass man lernt, ob das jetzt auf dem Fahrrad ist, man auch
irgendwann mal abgestiegen von Autos geht, hat man sich auch mal hingelegt und beim
Auto hat man auch schon mal irgendwo eine Beule rein gefahren.
Also lernt Faktoren, dann lernen muss man es immer tun.
Aber ich sage mal, wenn man es dann gelernt hat, ist das wie Fahrradfahren.
Man verlernt es nicht mehr und man wird
auch immer sicherer, indem man immer mehr fährt.
Und wenn man dann nicht zum Heizer gehört und das Ding, das irgendwie ans Limit
ausfährt, wo man dann Angst haben muss, dass vielleicht eine Endabschaltung
stattfindet, weil die Geschwindigkeit erreicht ist,
ist das ein absolut sicheres Fortbewegungsmittel, was sogar
in meinen Augen wesentlich sicherer zu bewegen ist als ein Scooter.
Ich würde einfach. Die Reifengrößen für ganz andere.
Ich finde ja immer ganz schlimm, dass man sich halt so verstecken muss.
Also du sagst ja selber.
Nicht den richtigen Weg, eigentlich den
eigentlichen Weg zu fahren, sondern immer den nehmen, wo man eigentlich.
Ich finde, das ist überhaupt nicht schlimm.
Ich finde, dass wir jetzt wo ich bin.
Also es ist natürlich vergleichbar wie mit
einem Fahrrad fahren, im Grunde genommen das, was man halt nur ein Rad hat.
Genau.
Also sagen wir mal, verhält sich so ein bisschen wie Strom und Wasser und.
Deswegen auch. Widerstand.
Genau das ist. Das ist ein schöner, schöner Vergleich.
Das heißt, man sucht sich irgendwelche
Schleichwege, wo man weiß, hier kommt keiner vorbei, der dem etwas Böses will
und man kommt trotzdem dann zum Ziel und dann ist das für einen trotzdem mehr wert.
Was hast du denn?
Schöner wäre es natürlich, wenn man auf der Straße fahren dürfte.
Ja, na ja, da arbeiten wir noch.
Hast du denn irgendeine eine Vorstellung, was 2020 bringen wird?
Für dich oder für uns als Nutzer?
Also nachdem wir jetzt ja die Riesenwelle
Elektro irgendwie überstanden haben und das ganze momentan in meinen Augen so ein
bisschen wieder abebbt, weil so viel richtig viel berichtet, wie es mal
am Anfang war, wird momentan nicht mehr drüber.
Die Dinger werden dann langsam zur Norm
Norm und werden auch über die Discounter vertrieben.
Aldi, Lidl, wie sie alle heißen, verkaufen die Dinger plötzlich.
Und insofern denke ich, ist die Welle
durch und jetzt müssen wir weiter daran arbeiten.
Und dass die anderen Fahrzeuge, die man
die ganze Zeit nicht gesehen hat, wie zum Beispiel die Einrede oder die
Elektroautos, dass die jetzt mal die nächsten sind, die
irgendwie hier in Deutschland Aufmerksamkeit gewinnen.
Ja, und da hast du ja schon, also im vergangenen, in dem aktuellen Jahr
ja schon viel getan auf den Veranstaltungen, wo warst du
präsent und hast du auch für Aufklärung gemacht.
Ja, das werden wir auch.
Wir müssen den Kalender für 2020 mal ein bisschen schärfen.
Werden müssen wir auch schon wieder halbvoll.
Also wir haben ja jetzt die Power to
Drive, die ist im Juni, da haben wir diesen Pokal, oder?
Also das ist ja schon mal, denke ich ein ziemlich großes Highlight was ich was mir
gerade so einfällt nebenbei du hast heute ja beim DK DK vor die VDC was.
Da hast du jetzt schon gesagt, da ist ja
unser erster Termin für die Car drei 54 Elektro Kleinstfahrzeuge.
Das ist ja auch schon so eine neue Runde mit allem drum und Dran.
Da hast du ja zugesagt und wirst uns da vor Ort vertreten.
Vielen Dank erst mal! Also super.
Juni. Jawohl.
Januar. Januar.
Ja. Das wird ja.
Also denke ich auch eine interessante
Veranstaltung werden, dass man sich da mal kennenlernt.
Und ich denke, das ist halt sehr Pegida unterwegs.
Ich habe mir mal die Tagesordnungen von
denen angeguckt, also da das schlagen dir nur Normen entgegen.
Ich bin sehr gespannt, was da über den Tisch kommt.
Na gut, aber es ist ja immer günstig,
solchen Leuten dann auch mal so ein bisschen was aus der Realität zu erzählen,
sondern alles nur zu zu regeln und und zu normen hilft ja uns auch nicht weiter.
Man muss es ja immer noch anwenden können.
Von daher ist es ganz gut.
Ich habe mir auch vorgenommen, dass ich da mit meinem Einrad hinfahren.
Einfach auch so sieht es aus.
Ich fahr da wirklich hin und nimmt das
auch mit rein und dann sollte man mal gucken, wie die darauf reagieren.
Ich bin mal gespannt.
Es war ja ein ähnliches Erlebnis wie wir hatten in Frankfurt, nur mal so nebenbei.
Noch war da und da war es ja auch gut, dass das Ding bei hatte, was die Leute
einfach erleben, anfassen und mal draufstellen können.
Genau, einfach ausprobieren und dann
verlieren die ganz schnell auch die Hemmungen davor.
Sieht immer sehr spooky aus, wie die Leute
einen damit fahren sehen und denken was macht der denn da?
Aber im Grunde ist es gar nichts wildes.
Aber für mich jetzt Lars und da war einer,
wollte ich eigentlich noch sagen, dass ich auch im Jahr 2020 da auch
weiterhin präsent und auch auf so einer Veranstaltung und versuchen auch den der
Masse dann irgendwie in irgendeiner Art und Weise dieses Fahren näher zu bringen.
Das heißt. So geht's, das hast du ja schon immer.
Also da muss man, muss man ja dich jetzt
hier auch noch mal hochhalten und sagen du bist einer von Anfang an, der gesagt hat
ne, die muss, ist vielleicht ganz cool, die Leute müssen
es ausprobieren können, die müssen sofort aufsteigen können und nicht nur gucken.
Und dann fährt er von dannen, sondern ausprobieren.
Und das haben wir ja auf allen Mobilitätstagen erlebt.
Jeder steht mit einem Lächeln drauf und sagt Oh!
Brauche ich auch. Und wir Und wir.
Muss man auch dazu sagen.
Wir hatten nicht nur in der Regel waren es nicht die jungen
Leute, die Interesse hatten an diesen Fahrzeugen.
Das waren schon die letzten Jahrgänge, das stimmt.
Das heißt also, die Jugend war sehr
spärlich unterwegs und sehr uninteressiert eigentlich.
Ja, eigentlich war es so die ab 30, 35 aufwärts ging es los und wir hatten ja
auch Rentner drauf, die dann sich da drauf gestellt haben und das echt
ausprobiert haben und damit sogar gefahren sind.
Das ist völlig überraschend.
Die jungen Leute wollen zu zweit fahren und da eignen sich nur Scooter,
die Gangster, Gangster, Jungs, die Armen arm oder umarmt auf einem Scooter.
Ich erinnere mich an das Bild in der
Zeitung, glaube ich war es ja, ging durch die Welt.
Das kann sehr schlecht mit einem.
So, jetzt machen wir den Sarkasmus wieder aus.
Okay?
Michael Also wir, also Lars und ich,
bedanken uns recht herzlich für deine Unterstützung.
Engagement 20.
19 und wünschen dir
fast 20 mal hören oder sehen schon mal frohe Weihnachten und natürlich auch einen
guten Rutsch für dich und deine Familie ins neue Jahr.
Viel Erfolg. Und zurückgeben.
Und vor allem Gesundheit.
Und wir sehen uns 2020 dann.
Auf alle Fälle bleiben wir dran.
Ja, schönen Dank.
Und wie gesagt, danke an euch und eure, eure Einsätze, die ihr geleistet habt.
Und ich gebe die ganzen Glückwünsche.
Natürlich eins zu eins, gerade auch wieder zurück.
Vielen Dank. Frohe Weihnachten.
Bis bald. Tschüss.
Mach's gut. Ciao.
Haha, nein, Radfahrer.
Man merkt ja wirklich, dass die einen
Räder mehr bei den Demos inzwischen sind als die Skateboard Fahrer.
Das ist schon mal aufgefallen. Und wenn du jetzt darüber noch wechselst.
Ich wechsel doch nicht.
Der einzige.
Nein, nein, ich wechsel ja nicht.
Das ist ja das, was ich immer sage.
Das Spektrum muss einfach vergrößert werden.
Es ist nicht nur zu Fuß, es ist nicht nur Fahrrad, sondern es ist nicht.
Es kann auch ein Roller, ein Einrad oder ein Skateboard sein.
Also von daher, man muss es eben nur können.
Und das ist ja auch, denke ich, der große Punkt.
Diese Fahrzeuge.
Ohne Lenkstange fährt niemand mal so schwupps.
Sondern der setzt sich damit auseinander und der weiß dann, was er kann.
Und dann fährt er damit.
Und dann ist mit Augenmaß fahren angesagt und nicht mit Realitum.
Aber was soll ich sagen, wir bleiben dran.
Wir haben jetzt den letzten in der Leitung.
Noch nicht, aber du weißt ja jetzt, wie nur noch anrufen muss.
Es ist ja nur noch eine Idee.
Ja, wir haben jetzt gehen mal ganz in den Süden.
Das ist der Benn.
Und der ist in Stuttgart beheimatet und ist auch überzeugter Einradfahrer.
Also ja, kann man mal sehen.
Also klar, wir hätten jetzt jede Menge
Leute auch noch finden können, die auch Skateboardfahren und und und.
Rollerfahren das.
Das will ich jetzt nicht sagen, aber es
geht ja darum, hier einfach mal noch ein paar Stimmen einzufangen.
Ja. Servus.
Ja, da ist der Bann. Ja.
Hallo. Na, der Ramon und der Lars.
Hallo. Hallo, ihr beiden.
Ja, wir haben dich gerade hier gerade anmoderiert.
Wo bist du denn jetzt? Bist in Stuttgart.
Oder bist du wieder gar nicht im Süden unterwegs?
Heute ja doch.
Ich bin heute natürlich in Stuttgart.
Vorweihnachtliche Zeit, noch zwei Tage zu arbeiten.
Und dann ist ja auch wieder gut.
Denn dann hatte habe ich ja alles richtig gesagt, dass wir jetzt in den Süden gehen.
Ja, ja. Da sind wir mal.
Vor allen Dingen.
Aber ich muss meinen Satz ja noch zu Ende bringen.
Aber man hat so schnell angerufen.
Du bist ja auch einer, also der überzeugte, ein Radfahrer.
Es gibt bestimmt noch Tausende da draußen.
Aber so habe ich dich ja kennengelernt, dass du gesagt hast.
Ich fahr sicher und ich kümmer mich.
Und ich will das jedem klar machen, dass
es sicher geht und dass es hier kein Quatsch ist, mit dem ich unterwegs bin.
Und wir hatten vorher Michael Müller in der Leitung.
Der hat ja da auch in höchsten Tönen
drüber geredet, dass er jetzt schon dieses Jahr 5000 Kilometer gefahren ist
und einen Helm trägt und eine Versicherung hat, lassen wir mal dahingestellt.
Mit der Versicherung, da sind wir jetzt ja dran.
Aber dass wir ja in der Form uns jetzt in die richtige Richtung bewegen wollen und
hier auch zuhören und und da bist du ja einer von denen, die jetzt
auch die Demo jetzt letztens in Stuttgart organisiert haben.
Und da hast du ja auch eine Menge Sachen erlebt.
Du hattest, du bist direkt proaktiv zur Polizei gegangen, oder?
Na ja, gut, es ist ja so, dass der erst
mal gucken muss, wie du so was arrangiert und wie du so was rum kriegst.
Also da war ja auch meine erste Demo, die ich gemacht habe
und na gut, dann habe ich rausgekriegt, dass es eben das Amt für öffentliche
Ordnung hier in Stuttgart ist, die das regeln.
Also nicht wie bei euch in Berlin, wo das direkt Polizei mäßig
und na gut habe ich mich halt informiert was wir machen können habe das halt
angemeldet ganz normal und na gut, dann waren die sich auch nicht so sicher wie
sie es jetzt machen sollen und so und das wird.
Ja immer wieder in ganz Deutschland so,
das ist so richtig sicher, wie wir das machen sollen.
Ja, das ist gut, es darf halt auch.
Wir haben ja ein Grundgesetz und die freie Meinungsäußerung, die können wir
uns nicht nehmen an der Stelle, das ist natürlich auf Länderebene noch mal
eine andere Sache ist oder sie auch anders teilweise gehandhabt werden darf.
Das ist halt nun mal so, das nehmen wir an der Stelle.
Am Ende war man ja ganz glücklich, dass wir eine Einigung gefunden haben.
Ich war bei einem, wie du es angesprochen hast, bei der Polizei.
Das war eine andere Sache. Das war letztlich
unabhängig von der von der Demonstration eigentlich gedacht, dass wir
einfach mal in den Austausch gehen, in den aktiven Austausch.
Und somit bin ich dann eben zur Polizei gegangen und habe da die letztlich um
einen Termin gebeten und war dann mit der Verkehrspolizei und eben auch den
Damen von dem Amt für öffentliche Ordnung hier in Stuttgart.
Und dann haben wir uns einfach mal,
das war letztlich eine gute gute Stunde eineinhalb Stunden, die wir dann.
Ich fand es für mich für das, was ich
ohne Erwartungen hingegangen bin einfach mal ein sehr gutes Gespräch.
Es war sehr konstruktiv.
Wir haben uns mal ausgetauscht.
Sie haben verstanden, wofür wir als Bundesverband mal stehen.
Sie sehen uns mal nicht als Rowdys, sondern eher als Aufklärer.
So habe ich es mal wahrgenommen.
Und ja, jetzt haben wir uns halt auf März mal ungefähr so ein bisschen
eingeschossen, dass wir uns noch mal treffen wollen.
Sie sind noch am Gucken, vielleicht kriegen wir, kriegen wir vielleicht sogar
Unfallstatistiken, die wir dann vielleicht auch ein Stück weit mal mitnehmen können.
Wenn man das wir auch eine Information, die wir ganz gerne natürlich haben
gerade jetzt in Bezug auf es gut an der Stelle jetzt nicht um Einrede
und im Großen und Ganzen hat es dann natürlich auch ein bisschen
auch mit der mit der Demonstration und dem Gespräch gegeben
am Schluss waren wir sehr wenig Leute, was ich natürlich nachvollziehen kann, wenn
ich natürlich was bewegen will und ich dann sage ich mal das, was ich ja
sage, ich mal zeigen möchte, dass es in unseren Augen mal als
ungefährlicher zumindest mal sein sollte als ein als ein hohes Gut, da
nenne ich das natürlich nicht zeigen kann, nicht darf.
Und dann werde ich mir natürlich keine 2345 100 Kilometer aufhalsen, um dann
irgendwo an einer Demonstration teilzunehmen.
Es ist halt blöd, wenn man für
verschwimmen Werbung machen will und man steht nur am Strand rum.
Oder kein Wasser.
Oder kein Wasserbecken.
Was weiß vergessen.
Aber was ich jetzt eigentlich noch einwerfen wollte Stichwort Polizei.
Wir haben ja jetzt persönlich, jetzt hier auch in vielen Meetings und auch jetzt
über die Verkehrswacht habe ich auch neue Kontakte zur Polizei bekommen
und ich will hier eigentlich auch noch mal die Fahne hissen für die Polizei.
Also die setzen ja zum einen nur geltendes Recht durch.
Es ist jetzt nicht so, dass die auf uns
eingeschossen sind, weil sie uns nicht mögen, sondern einfach weil es so ist.
Und und das habe ich auch den Tenor ja
bekommen, dass man ja auch von den Beamten und auch von der Hochschule der Polizei,
dass man eigentlich hier mit uns zusammen auf Augenhöhe sein will und.
Und aus dieser Buhmann Ecke raus möchte.
Also es wird ja jetzt keine Jagd darauf gemacht.
Klar jetzt aufgrund der Pressesituation, dass viel darüber berichtet wurde hatten
hat es natürlich jetzt ein riesen Augen Augenmerk bekommen.
Also was wäre jetzt 2017 vielleicht gar
nicht hatten da konnte man noch mit seinem Thema vielleicht.
Durch Stuttgart fahren. Da hat keiner was gesagt.
Aber jetzt würden sie natürlich nochmal
genauer hingucken, weil das ja nun in aller Munde.
Aber ich denke, da können wir für 2020 eine Menge machen.
Und das wäre jetzt eigentlich meine nächste Frage.
2019 Dein Highlight war es die Demo?
Nein, nein.
Mein Highlight 2019 muss ich ganz ehrlich
gestehen, das war in Schweighofen der Kampf, den wir hatten.
Das war mein persönliches Highlight.
Wir hatten ja da oder nicht? Wir als Bundesverband.
Aber es wurde. Ja.
Ich glaube, was wäre, wenn es die.
Einheit von Leipzig in Leipzig.
Genau, der Felix war das, der das organisiert hatte.
Das war ein Schweikofen hier dieses dieses Jahr.
Die diesen Cup hatten die Mischung aus wir
springen aus der Luft und machen eine Choreo Und die Leute, die eben nicht
springen, sondern nur fahren, die sind halt ein Rad gefahren und haben dann halt
Slalom und über eine Wippe und das war schon, Also das war mal so mein Highlight,
weil das war das erste Mal, wo ich viele Leute getroffen habe,
die ähnliche bis gleiche Interessen bezogen auf das Einrad zumindest haben
und ich sage mal im Alter komplett gemischt waren.
Das waren ja die Gewinner hier, die 15-jährigen.
Mein Gott, natürlich, die sind noch ein
bisschen, die haben, die haben die Angst einfach noch nicht.
Die haben noch keine Familie, keinen Job, die sind halt einfach noch unbefangen.
Die stellen sich halt auch zu zweit aufs Einrad.
Bemerkenswert.
Also ehrlich, ohne Mist, wenn du das mal gesehen hast, das ist schon.
Das ist schon meine Erfahrung.
Man muss ja dazu sagen, es war ja jetzt nicht so!
Schweighof machten Kapp und dazukam jetzt
welche aus Leipzig, sondern da, die sind ja aus ganz Europa angekommen.
Wir hatten aus Frankreich und auch
aus Frankreich, aus Belgien, wir hatten aus Deutschland waren Leute da.
Natürlich, das war, das war, das war.
Also es war richtig gut, gut gemacht.
Also es hat richtig Spaß gemacht.
Und dann gab es natürlich auch die Springer und Fahrer.
Somit waren halt auch alle irgendwo miteinander vermengt.
Das war jetzt nicht so, dass das zwei
Lager waren, das war schon wirklich vermengt.
Das war ja es gibt ja auch bei YouTube ein cooles Video, was geschnitten wurde aber
ist der läuft jetzt über Schweighofen Cup und Einrad fahren findet man das?
Ja, das findet man. Das müsste man finden.
Also wenn man wenn man erste deutsche Baseballcap eingibt, dann ja, ja.
Man muss ja auch dazu sagen, es hat ja
eben, wie du sagst, eine riesen Resonanz gegeben war.
Also alle waren begeistert.
Und wo kommt die im nächsten Jahr wieder?
Richtig.
Also ich habe jetzt mit mit Felix an der Stelle nach dem Kapp gesprochen.
Du weißt wie es ist, nach dem Kappes vorm Kopf.
Er hat gesagt, er hat gesagt er wird das ganze machen.
Ich habe halt mal
mal als Idee in den Raum geworfen zu überlegen, wenn wir doch schon einen
Wanderpokal haben, weil das wurde dort eben so vereinen veranlasst, dass wir eben
einen Wanderpokal haben und der halt dann jedes Jahr, wenn dann
der Gewinner nächstes Jahr jemand anderes sein sollte, dann wandert
das man daraus vielleicht auch eine Wanderveranstaltung draus macht, weil es
gibt ja nicht nur diesen einen Flughafen, wo man das machen kann.
Es gibt ja durchaus mehrere Möglichkeiten das zu tun
und es muss ja auch nicht immer zwangsläufig dann
ja in den zwei Kurven vielleicht sein, dass man da vielleicht irgendwie dann ein
größeres Netz aufbaut, wo man dann vielleicht sage ich mal drei oder vier
in Summe vielleicht hat, wo man das Ganze bundesweit tut, damit man eben auch die
Möglichkeit hat, jetzt mal nicht nur den Südwesten abzudecken, sondern dann
vielleicht auch mal Richtung Nordosten irgendwas zu tun, dass man also
vier Punkte irgendwo hat, vielleicht die Mitte noch mit trifft, weil
das ist immer schwierig, wenn du dann natürlich durch ganz Deutschland musst
und dann hätte man so so sage ich mal so eine Wanderveranstaltung die hat drei
vier Leute auf drei vier Veranstaltungsorte letztlich
dann hat das fände ich zum Beispiel eine Sache die könnte man bestimmt noch
überlegen muss ich ob ich bin kein Organisator.
Ich kann ja nur ein Vorschlag machen und ich weiß nicht, was der Felix da macht.
Vielleicht organisiert er das nächste Mal auch irgendwie anders.
Das weiß ich alles nicht.
Aber ist ja noch ein bisschen hin.
Das war ja letztes Jahr, glaube ich, im Spätsommer erst.
Oder ist es jetzt nicht so, dass wir für
April jetzt so ein Cap da geplant ist, sondern.
Nein, da ist. Ja noch ein bisschen Zeit
und 20 20 Dein Volk hast auf was freust du dich, was hast du in petto?
Also mein Vorkasse.
20 20 wäre auf jeden Fall die Messe in München.
Das wäre auf jeden Fall mein Highlight, wo ich mir auch schon Urlaub genommen habe,
wo ich drei Tage dann auch wirklich auf der Messe sein will.
Da haben wir diese große Fläche, das ist die Power to Drive.
Heißt, ich möchte ja genau hier die Power
to the River, aber sind wir ja eingeladen worden, soweit ich das
verstanden habe, da werde ich auf jeden Fall die drei Tage schauen, vielleicht
auch dran, dass ich noch mal irgendwie das Ganze mit Urlaub verbinde.
Das ist so mein Highlight.
Da bringe ich auch Mareike mit, die würde auch gern mitmachen wollen.
Und ja, ich habe auch geschaut, es gibt ja noch du weißt diesen E Ball.
Das ist so eine Sache, die ich erst mal ein bisschen.
Vielleicht sehen wir ja auf der Expo, auf
der Expo, also auf der Mikro Mobilität habe ich
angefragt, ob die den vielleicht sogar einladen können.
Vielleicht ist ja sogar da vor Ort, dass man so ein Ding mal ausprobieren kann.
Das war ja jetzt eine tolle Sache.
Ebola nach der Ebola.
Ebola, Ja, ich habe die Kontaktdaten, wenn
du willst, kann ich dir auch geben, habe ich da.
Also ich habe einen angeschrieben, habe gesagt, wir sind auf der Messe in München.
Wenn er da jetzt nicht ausstellen möchte,
dann kann er da gerne mit uns auch auf diesen auf dieser Fläche fahren.
Vielleicht hat er ja ein Gerät oder zwei,
was er mit bringen möchte und kann dann natürlich da auch fahren lassen.
Das habe ich ihm schon gesagt.
Super, mal gucken, was wird.
Ja Mensch, sehr schön.
Also da haben wir auch heute noch jede Menge Stimmen eingefangen.
Ganz große. Klasse, dass du dir Zeit genommen hast.
Ja, gerne. Natürlich, Klar.
Und jetzt für viele.
Wir sagen es jetzt zum vierten Mal.
Wir wünschen dir frohe Weihnachten.
Und bedanken uns vor allem für dein Engagement in diesem Jahr.
Für deinen Einsatz, dass du immer Gewehr
bei Fuß stehst und unterstützt, wo du kannst.
Also da bist du auch ein ganz wichtiger
Teil für uns jetzt hier im Verband geworden.
Und es ist auch immer bei den Mitgliedern Mitglieder Talks dabei.
Ja, also ich meine.
Soweit ich es einrichten kann, ich sag mal jaja.
Also also da ist ja immer auch dabei. Also ich sage nein.
Das gilt natürlich auch für Mareike, die ja, also nicht nur für dich.
Und ansonsten wie gesagt frohe
Weihnachten, einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Euch auch. Startet gut im neuen Jahr.
Genau das war.
Das hoffen wir auch.
Ja, und dann bist du bald online und schneidet bestimmt die ganze Nacht.
Heute? Nein.
Heute.
38 Fieber.
Auch auf Tabletten. Okay.
Heute geht es. Ja.
Dann Blinde raus.
Morgen ist es online.
Verdammt.
Aber ich habe gerade schon eine Nachricht
bekommen, ob denn ich meine Notizen gesammelt habe.
Ja. Wir kriegen hier den Druck.
BMVg News für mich. Ich muss raus.
Ich muss. Da muss ich morgen dann mal irgendwann
oder vielleicht heute Nacht noch mal gucken.
Ja, in diesem Sinne, da.
Kommt dann ein wunderschönes Rest Rest.
Ja, genau und startet gut rein und noch viel Spaß.
Wir hören uns beim nächsten Telko.
Ja, genau das dann auch schon.
Ciao.
So? Das haben wir.
Das ist jetzt im Kasten.
Also, ihr Leute, und also vielleicht auch mal so ein bisschen, wer auch mal
angerufen werden will, schreibt und wer hat eine Geschichte zu erzählen?
Ich habe jetzt im Hinterkopf jede Menge Leute, die ich anrufen möchte.
Heute nicht mehr. Du musst nicht so schauen.
Es gibt jetzt keine Telefonnummer.
Nicht unter. Eins.
40.
Ja, wir haben heute eine extrem langen Podcast.
Vielleicht heute den auch in zwei Teilen.
Also in diesem Sinne, ja, jetzt haben wir zum fünften Mal.
Wir haben noch gar nicht angestoßen. Hast du noch was?
Jetzt sag nicht, du hast dich sowieso
entschlossen, nicht auf unseren Geburtstag und auf dieses letzte.
Erste Jahr Bundesverband Elektro Kleinstfahrzeuge.
Also. Und das Electric Empire.
Ihr da draußen, die Community. Genau.
Also recht herzlichen Dank für die zahlreiche Unterstützung von euch, von
allen Herstellern, von den von den Mitgliedern, von der Community,
die uns auf allen, von allen Seiten unterstützt hat.
Und ich hoffe, wir machen das 2020 dann
auch noch mal so oder sogar besser so, aber schauen.
Jetzt kommen wir den Werbeblock. Mitglied Genau.
Ansonsten könnt ihr gerne Mitglied werden.
Da kriegt ihr dann auch bestimmte Notizen
oder entsprechende Informationen von Terminen, die wir hatten, denn schon eher
als alle anderen und könnt auch direkt an den Telcos teilnehmen
und auch Termine sind da so ein bisschen drin.
Also könnt gerne Mitglied werden und da gibt es dann auch so einen Button.
Ansonsten, wenn ihr Fragen, Anregungen,
Lob, Kritik, wie auch immer, Dankesschreiben nehmen wir alle gerne Info
Empire D Die Email Das Postfach ist
von 7:00 morgens bis 17:00 glaube ich geschaltet an den üblichen Zeiten.
Nein, Quatsch. Aber wie gesagt, schreibt einfach hin.
Wir wir lesen das alles oder wir geben es dann dementsprechend weiter
an die Kollegen, die dann da im Hintergrund werkeln.
Ja, denn wie gesagt, ich habe ja vorhin schon mal mich mal bedankt für 2019.
Ich bedanke mich bei. Dir, war mir eine Ehre.
So machen wir weiter. Das hat Spaß gemacht.
Ja, ich hoffe. Auch, dass noch mal.
Na ja, dann schauen wir mal, wie Sie es 2020 machen.
Also, macht's gut.
Habt frohe Weihnachten da draußen.
Kommt gut ins nächste Jahr.
Und rutscht nicht zu doll auf dem Scooter aus ins neue.
Jahr. Jetzt, wenn erst mal die Dominosteine.
Dominosteine. Und die ganz.
Und der Rotkohl.
Und da ist ja dann sowieso nichts mehr.
Das hält er nicht aus unter der enorm Belastung.
Oder er hört es aktuell. Ist ja gut.
Es war schönes Wetter zehn elf Grad.
Mein Gott, da können wir noch mal fahren.
Aber immerhin mit dem neuen Roller, der dann unterm Weihnachtsbaum liegt.
Ja, schien ja auch die Sonne.
Heute wollen Sie also tragen? Helm.
Was ich übrigens noch mal um das mal so
wir sind ja hier auch in Bindung, wollte ich schon sagen.
Da muss man auch einfach mal Danke an unser unsere tatkräftigen Frauen im
Hintergrund, die uns das überhaupt ermöglichen, dass wir für.
Uns Verständnis. Das Verständnis du.
Redest nur noch über Roller als gebe ich so also du hast so.
Ach so weit ist es schon der glaube ich besser dran.
Gut, also recht herzlichen Dank auch an
euch beiden und danke, dass ihr uns auch in 2020 ertragen ertragen.
Mach's gut. Bis am Montag.
Ciao. Macht's gut, Nachbarn zu.
Und.