Guten Abend und herzlich willkommen bei den "Die Achterbahnreisenden", Folge 78, heute mit Fabian.
Hallo.
Und Sven. Hallo. Sonst keinem. Hallo.
Was ist denn hier los?
Wir gehen auf eine Reise, für uns recht ungewöhnlich, in unserem Podcastformat zumindest, machen wir eine Reise durch Deutschland.
Ist in diesem Jahr ja sehr populär geworden wieder.
Und wir dachten, wir nehmen euch mal mit. Wir nehmen euch mit auf einen Trip.
Und wir planen in etwa eine Woche eine Rundreise durch Deutschland, mal die Neuigkeiten angucken, die so dieses Jahr rausgekommen sind.
Und mal schauen, was davon klappt. Das ist ja momentan wegen der aktuellen Situation, wie so schön formuliert wird, ist das ja alles immer im Fluss.
Und wir lassen uns überraschen. Wir haben einen Plan, aber auch genug Luft im Plan, dass wir uns anpassen können.
Wir fangen an. Heute waren wir im schönen Park.
Algoi Skyline Park.
Ich glaube, der heißt nicht mehr Algoi. Ich glaube, das Algoi hat er abgelegt, ist nur noch der Skyline Park.
Im schönen Bad Wörishofen oder bei Bad Wörishofen. Ramingen ist glaube ich der nächste Ort, ist auch nicht so richtig.
Westlich von München, etwa eine Stunde fährt man von München, um da hin zu kommen.
Und was haben wir heute nachgeguckt seit 1997? Betrieben von Firma Löwenthal, die Scharsteinler Familie, die mit diversen Wasserbahnen immer unterwegs war.
Und die inzwischen auch mehr in Gastronomie macht und Weihnachtsmärkte in Großbritannien betreibt, glaube ich auch.
Und die haben sich eben diesen damals was war, sein Märchenpark oder so etwas, einen kleiner Park, den haben sie übernommen.
Und erst mal ein paar Kippensfahrgeschäfte reingestellt.
Kennen jetzt die meisten wahrscheinlich auch die Geschichte dieses Parks so ein bisschen, wie es sich immer um ein benachbartetes Feld eines Bauern erweitert hat.
Und zwischendrin dann auch mal ein Feld freigelassen hat, weil man sich nicht einig werden konnte und dann irgendwann hat man es doch übernommen.
Und deswegen ist der Park in so Rechtecke aufgeteilt, die so aneinander gestückelt sind.
Und deswegen gibt es auch immer viele Laufwege.
Wir waren jetzt hauptsächlich da, um vor drei Jahren die Neuheit Sky Dragster auszuprobieren.
Ich bin die schon mal gefahren, Fabian noch nicht.
Fabian, wie fandest du es denn?
Witzig, aber nicht wirklich gut.
Das hast du aber schön gesagt.
Ja, also es war eben mal was ganz anderes irgendwie.
Also vielleicht mal kurz erklären, was es ist.
Ah, dann wollte ich jetzt nach dem ersten Eindruck, enge Kurve, ja genau, wir nehmen ein Auto auf.
Wir probieren das mal wieder.
Wir haben ein neues Setup für die Autaufnahmen.
Wie wir sehen, wer uns schon länger gehört, weiß, dass wir auf unseren Touren in den USA gerne ein Auto aufnehmen, auf den langen Strecken.
Was ja auch die ursprüngliche Idee dieses Podcasts war, dass wir unser Erlebnis des Tages im Auto aufnehmen.
Und wir testen ein neues Setup, was aber natürlich ein total sinnloser Test ist, weil wir in einem europäischen Auto jetzt unterwegs sind, das natürlich viel leiser ist als die Klapperkisten in den USA.
Bisher funktioniert es, glaube ich, ganz gut, wir müssen es aber nachher einfach mal anhören.
Jetzt war ich ganz abgelegen geworden von dieser Kurve.
Wie wolltest du erklären, was das ist?
Genau, der Skyrack ist ein Maurer, dieses neue Maurer-Ding.
Der Power Coaster, der aus einer schmalen Schiene fährt, meist thematisiert als Motorrad oder ähnliches.
Und wo man selber die Geschwindigkeit steuern kann und der über so ein neues patentiertes Zahnstangensystem die Kontrolle sehr genau hat und deswegen auch richtig genaue Positionierungen ermöglicht.
Die Steuerung weiß genau, wo der Zug ist oder der Wagen ist, weil er eben kein Schlupf hat, weil es wirklich über so ein Zahnrad in so eine Zahnstange eingreift.
Hat Maurer eben den Prototypen in den Skyline Park gestellt, wenig Glück mit gehabt.
Da haben sie noch als Mirabilandia eine Doppelanlage verkauft, mit der sie auch wenig Glück hatten.
Und nachdem sie jetzt dann zwei Anlagen an Kreuzfahrtschiffe oder Kreuzfahrtschiffbetreiber verkauft haben, die aufs Kreuzfahrtschiff draufbauen, hatten sie wohl ein bisschen Druck, das jetzt zuverlässig zu machen.
Weil ich kann mir vorstellen, dass in der Kreuzfahrtbranche dann auch die Strafzahlungen echt nicht schön sind.
Wenn so ein Schiff erst mal draußen ist und dann irgendeine Desattraktion nicht funktioniert, dann ist halt auch mit kurz vorbeikommen und reparieren schwierig.
Eine Sache, die ich jetzt festgestellt habe heute bei dem Besuch, die Bahn ist tierisch laut geworden.
Und bei der Fahrt fielen auch diese Zahnstangenreihe, die entlang der Schiene montiert ist, war früher so ein Kunststoff, sag ich mal.
Heute ist es jetzt komplett aus dem Edelstahl, sah es aus.
Na ja, wir haben es aus dem vollen Metall gefräst.
Da war wahrscheinlich zu viel Verschleiß und deswegen hat man es jetzt ausgetauscht und nimmt den Verschleiß dann mehr am Wagen, dann ist das Antriebsrad in Kauf, was man halt leichter austauschen kann.
Ist jetzt nur meine Theorie.
Aber dafür hat das Ding jetzt einen echt kerningens Sound.
Und ja, man steigt da drauf, die Dinger sehen aus wie Star Wars Hoverbikes, oder wie die hießen.
Ich kenne mich da ja nicht aus.
Na ja, also ja, also aus dem E-Box-Teil da.
Also aus dem Frühteil, wo sie dann eben auf diesen...
Da sind wir futuristisch gefahren, man kann zwei Leute hintereinander sitzen, werden mit einem Gurt angegurtet, der aber, ja, wohl irgendwie metallverstärkt ist und deswegen dann auch als Sicherung ausreicht. Dann muss der Bediener so an zwei Punkten einen Tag enthalten, um zu zeigen, dass er auch da war.
Und dann erwacht der Motor, in Anführungszeichen, um einen lautspefekt an Ton abzuspielen, das soll klingen wie ein Motorrad.
Und für die Zweitauslieferung, die dann im Ducati-Themenbereich, glaube ich, steht, in Mirabilandia in Italien, hat man dann auch echte Ducati-Motorräder gesampelt.
So, die Geschichte.
Hier nicht.
Hast du erwähnt, dass man selber die Geschwindigkeit theoretisch irgendwie beeinflussen kann?
Ja, ich meine, ich hätte das gesagt. Aber wie äußert sich das denn, Fabian, wie ist denn der Fahrtverlauf? Also, erstmal der vorne Sitze muss halt, wie so bei Motorrad am Griff drehend, Gas geben. Und dann steht man in der Station, da kommt eine Ampel, wenn die grün wird, darf man Gas geben oder kann man Gas geben.
Und dann fährt man relativ, bescheuert man schon mal so ordentlich die Situation aus. Man hat auch noch so einen Booster-Knopf, wobei ich nicht so ganz sicher bin, ob der ernsthaft viel Auswirkungen hat, ich habe ihn einfach gedrückt und habe nicht das Gefühl, dass es so viel ist.
Dann müsst ihr dann wissen, wo man ihn drücken kann, ne?
Ja, das ist vielleicht mehr was für Wiederholungsfahrer, die dann noch die letzten Sachen rausgezählen wollen. Es gibt auch so eine Anzeige mit Fahrtzeiten und da gab es, also das war schon ein deutlicher Unterschied zu den, die vor uns fuhren und der angezeigten Bestzeit. Also da ist irgendwie ein bisschen Spiel drin.
Aber natürlich, wenn ich jetzt auch gar nicht am Hebel ziehe, werde ich natürlich trotzdem irgendwie beschleunigt. Also der fährt natürlich auch so los, weil sonst könnte natürlich einfach einer das komplette System aus dem Betrieb nehmen, mit dem man einfach anhält irgendwo.
Hier jetzt nicht das Problem, weil eh nur ein Wagen drauf, denn das neue Feature, jetzt dieses Jahr neu implementiert.
Achso, man wird sozusagen durchgeschossen, also man fährt eine zweite Runde einfach direkt nochmal. Also man kommt in der Station an, wird ein bisschen runtergebremst, aber nicht ganz und dann kann man beschleunigen.
Genau.
Nochmal und schießt dann etwas schneller wahrscheinlich durch die Station aus der Station aus, wie auch immer.
Genau, also man hat halt direkt vor der Station so eine links-rechts-zick-zack, wo man natürlich auch langsam dann durch muss, aber dafür direkt dahinter am Beginn der Station kann man dann schon wieder durch beschleunigen und dann fährt man gleich eine zweite Runde. Und das geht natürlich nur, oder geht nicht, wenn ein zweiter Wagen auf der Strecke ist.
Verständlicherweise, es sei denn die ganze Strecke wäre länger und die Abfahrt, jung, aber das müsste dann auch wirklich sehr gut getimt sein. Die haben, was hattest du gelesen, sie haben vier Wagen?
Also auf RZB steht es waren mal vier Wagen.
So und ich sag mal, wenn man nur eine Runde fährt, würde ich sagen, könnten zwei Wagen vielleicht sinnvoll betrieben werden, aber mehr bei der kurzen Strecke nicht.
Die Strecke ist auch, es geht die lange gerade nach dem Start, dann wird man schon wieder abgebremst, weil es dann in so eine hochgezogene Kurve geht, dann so ein bisschen links-rechts-gekurve, komische Hügel, die viel zu steil irgendwie sind.
Und direkt vor der Station dann nochmal, da gibt es nochmal so eine Art Helix, die aber so ganz hochgezogen ist und dann in diese Abfahrt in die Station bündet, wo man natürlich schneller werden würde, aber es muss halt nicht gebremst werden, weil man jetzt in die Station fährt.
Das Leerhaut ist irgendwie wurstig. Das kann man sich schon eher vorstellen, wenn man so langgezogenes Leerhaut hat, was sich halt auch ein bisschen wie Motorradfahren anfühlt und nicht wie Einradartistik oder so.
Das ist irgendwie ein bisschen unrunder, aber das kennt man ja von Firma Maurer.
Es wird ja auch offensichtlich Geschwindigkeit rausgenommen an den hohen Stellen oder an den Kurven. Also man hat halt nur so eine Mäßigkeit, die kann man im Grunde nur auf den Geraden richtig hoch powern.
Das ist ja verständlich, wenn man fährt so runter. Also dass das natürlich gesteuert werden muss, ist ja auch klar. Aber diese engen Kurvenradien muss halt auch so deutlich runtergerichtet werden.
Bei den größeren Kurvenradien wäre das vielleicht einfach eleganter, dass man auch dieses so in die Seite oder Kurve-Leak-Gefühl vielleicht mehr hat. Ich weiß es nicht.
Dieses Jahr auch gar nicht auf dem Parkplan zu finden, weil der Park aus selber mit der Zuverlässigkeit so unzufrieden war, dass man gesagt hat, wir nehmen es vom Parkplan runter und wenn es läuft, läuft es und wenn nicht, dann nicht.
Also wenn es läuft, können Leute die froh sein und wenn nicht, dann steht ja auch nicht auf dem Parkplan. Aber jetzt hat man wohl durch diese letzten Umbauten das Ganze besser hinbekommen und eben so ein Durchschussmodus ist auch ganz neu.
Aber wie gesagt, die Kapazität ist natürlich entweder die Totalkatastrophe geworden. Ich meine heute war es relativ voll. Wir haben dann vom Betreten des Parks bis für die Bahn gefahren und wir haben nichts anderes gemacht als da hinzulaufen und anzustellen und zu fahren. War eine Stunde, ne?
Ja, gut, aber man läuft ja auch noch für eine Stunde bis man da ist, aber ja. Also wir haben uns dann überschlagen, wir kamen auf 50 Leute die Stunde, also das ist aber jetzt nur die theoretische 400 bei vier Wagen, naja. Aber wie viele Leute standen vor uns? Also keine 40. Es ist sehr überschaubar.
Also für deine stand keine 40 Leute vor uns, niemals. Wirklich weniger. Ja, ich weiß es nicht genau. Gucken wir mal ob das noch irgendjemand anders kauft. Also für so etwas wie dieses Kreuzfahrtschiff ist es ganz praktisch, weil es auf einer sehr kleinen Fläche wahrscheinlich unterkommt. Also auch man es überall rüberbauen kann und so. Diese Einschienengeschichte ist halt auch nicht sehr groß. Einmal das und natürlich durch diese absolute Positionierbarkeit kannst du halt auch bei verschiedenen Neigungswinkeln fahren. Was natürlich jetzt bei einer normalen Achterbahn einfach nicht geht. Was ist denn wenn das Schiff gerade schräg liegt und du dann irgendwie auspendelst, weil die Steigung einfach zu viel war. Solche Sachen. Das ist ja das was da gerade attraktiv macht und da ist auch eine geringe Kapazität nicht so wild, weil die Leute halt über x Tage mal fahren können und ähm.
Und es befällt eben den Gimmick.
Aber für einen normalen Freizeitpark, ich weiß es nicht.
Also ich weiß ja nicht, wenn so ein Ding sehr billig wäre.
Aber sonst wäre es für kleine Parks vielleicht nicht.
Also ich weiß nicht, was es mir dann wieder machen wird.
Weil auch mit der normalen Kapazität und der Doppelanlage ist es immer noch nicht wirklich doll.
Und die haben ja immer echt viele Besucher.
Mit einer längeren Station kann man halt auch mehrere Wagen gleichzeitig beladen.
Also das Beladen an sich dauert halt ein bisschen.
Du musst dich da raussetzen, dann muss dieser Gurt rein.
Dann wird das nochmal nachgedrückt und irgendwas und hin und her.
Aber das könntest du mit mehr Leuten und mehr Ladeposition hintereinander ja durchaus hinbekommen.
Und wenn du das Steuerfenster sehr klein machst, kannst du auch eine dichte Taktung fahren.
Durch diese exakte Positionierung.
Also du brauchst ja nicht viel Platz lassen.
Ja, gucken wir mal.
Vielleicht wird das in Mirabilan ja noch stabiler mit der neuen Weiterentwicklung.
Vielleicht hat ja Firma Maurer auch mal Glück gehabt.
Sie hätten ja zu wünschen, dass sie auch mal wieder einen Verkaufsschlager hätten.
Und nicht nur eine Drehgondel-Achterbahn pro Jahr verkaufen.
Na ja, aber lassen wir das jetzt hinter uns.
Und dann zog es uns auch schon zur nächsten Neuheit.
Der Neuheit 2020.
Dem höchsten Flugkarussell der Welt.
Und hier wäre jetzt ein Schall-Effekt schön gewesen.
Echo, echo, echo.
Der Skyline Park hat einen FunTime Starflyer angeschafft.
Soweit jetzt nicht verwunderlich. Der Skyline Park hat aber
den höchsten Starflyer der Welt angeschafft.
Warum? Ich weiß es nicht.
Also man hat sich natürlich die Geschichten ausgedacht, dass das schon immer der Traum von dem Döntal gewesen ist.
Blablabla. Ich glaube es nicht.
Aber das ist natürlich nur reine Außenansicht.
Ich könnte mir vorstellen, dass man da irgendwie
das dann günstiges Angebot gehabt hat, weil irgendjemand das nicht wollte oder so.
Das soll ja schon mal vorgekommen sein.
Er ist ein bisschen höher als der in Orlando.
Und ein bisschen höher als der in wo auch immer.
Also naja, das ist ja immer ähnlich.
Aber es ist wohl nicht nur, also darauf liegt der Parkwert.
Die Flughöhe ist auch wirklich die höchste.
Nicht nur, dass oben auf der Spitze noch eine längere Antenne drauf ist, sondern das ist wirklich da, wo die Fahrgäste sind.
Der Allgäu-Flieger.
Wie ist denn die Fahrtfahrung?
Unspektakulär irgendwie.
Also das ist jetzt auch nicht die schönste Aussicht.
Also es ist halt Land um einen herum. Boierliches Land, so Landwirtschaft sagt man.
Scheinbar sind da ferne Alpen.
Die habe ich aber da gar nicht wahrgenommen.
Am Horizont ein paar Berge in verschiedene Richtungen.
Unterschiedlich hohe Berge. Die Alpen sind natürlich etwas höheren davon.
Das ist auch nicht zu sehen. Du siehst halt den Rest vom Park, du siehst die Autobahn, du siehst Felder und Wiesn und ein paar versprengte Siedlungen.
Natürlich die Höhe ist schon eindrucksvoll.
Und das ist wenn man auf dem Park, also entlang der Autobahn, das macht schon Eindruck.
Das ist schon wirklich hoch.
Ich finde man merkt es von außen mehr, dass er sehr sehr hoch ist als von innen.
Also wenn man drinnen ist, ist es halt hoch. Aber sonst darf er ja meistens.
Ja es ist wahrscheinlich auch. Und jetzt ist bei uns halt auch eine gewisse Gefühlung da.
Aber ich sag mal, für den normalen Fahrgast ist es halt auch egal, ob er jetzt auf 100 Meter Flughöhe oder auf 80 Meter Flughöhe ist oder so.
Find ich jetzt dann wahrscheinlich nicht so den riesen Unterschied.
Vor allem wenn er halt nicht runter rum großfaltet zum Vergleichen. Hier fällt es so ein bisschen auf, weil da neben der Skyfall steht der Funtime-Freifallturm, der 80 Meter hohe. Aber halt auch nur die Saison wahrscheinlich oder zumindest jetzt gerade halt. Genau, der steht da jetzt gerade die Saison.
Da gehört es gerade in der Aufbau mit einem 3 Euro Eintritt für die Fahrt.
Und das kann halt so ein bisschen Geld verdienen. So verkauft der Skyline Park das.
Ist ja auch ganz nett. Nur dadurch hat man jetzt diesen Vergleich.
Und weiß, oh das sind 80, dann sind wir doch schon ganz schön hoch.
Sonst, ja, es ist halt ein Starflyer.
Und das Fahrprogramm ist sehr öde.
Also es ist wirklich ein bisschen hochziehen, aufdrehen, den Kranz oder was.
Dann wird das ganze Ding nach oben gezogen.
Dann fährt man runter und dabei wird man schon wieder langsamer.
Also so wie...
Sixplex-Idiot betreibt.
Oder wie Götzke seinen, wie heißt er, Jules-Verne-Tower auf der Wiesn betreibt.
Mit der anderen Götzke.
Das ist halt auch da. Das ist natürlich immer das Problem bei so einem hohen Turm.
Brauche ich einfach eine Weile bis ich oben bin.
Und wenn ich ein bisschen Andrang habe, dann will ich natürlich auch das Fahrprogramm nicht so lang machen, damit nicht so lange Schlangen sind.
Und das was eigentlich jetzt von der reinen Aussicht, den Reiz so ein bisschen ausmacht, das damit spielt.
Du fährst ein bisschen hoch runter und dann wird die Drehzahl geändert.
Und dann springst du weiter aus und dadurch find ich es noch spannender.
Oder es kommt ein bisschen Lehm in die Bude. Das fehlt hier aber natürlich völlig. Und eben halt auch wenn Götzke auf der Wiesn jetzt nicht mehr mit seinem vorherigen Starflyer steht.
Wo noch ein bisschen was ging.
Gestaltung ist blau-weiß.
Und oben ist ein Gericht da drauf. Mit Uhr, die nicht geht oder nicht richtig geht.
Ja so eine... Zwiebelturm mäßig.
So ein bisschen die Spitze in so gefälschtem Kupfer.
Und unten am Boden, die Häuser sind noch im Bau. Die Warteschlange ist noch echt provisorisch.
Und daneben hat sich jetzt so ein... wie soll man das nennen? So ein Bayern-Areal entwickelt.
Mit so ein bisschen dem alten Stadel zum Fussessen und also ein paar Essensbuden.
Und der Wildwasserband 3, der transportable, in dem auch schon ein paar Jahre da steht.
Das könnte ganz hübsch werden.
Die Wildwasserband fällt natürlich dann schon ein bisschen raus, weil die sieht schon immer sehr nach Kirmesfahrgeschäft aus.
Ja und der Skydraxxer auf der anderen Seite fällt auch raus, weil er...
Themasch gar nicht passt.
Weiß nicht, was er aussieht nach Industriebrache.
Ja und sonst...
Oh, dann sind wir noch eine Neuheit von letztem Jahr glaube ich gefahren.
Den SPL Fisa Breakdance.
Man stelle sich vor, man nimmt 4 von den SPL Fisa Dreh-Achterbahngondeln.
Schraubt die auf so eine Platte.
Eine kleine und lässt die drehen und lässt die Gondeln auch drehen.
Und zwar erst gegenläufig und dann gleichläufig zur Platte.
Für den Kinderfahrgeschäft fand ich das schon ganz schön intensiv.
Wie fandest du das?
Ja, auf jeden Fall. Ich hatte danach in beide Richtungen drehen zum Drehboden.
Ja stimmt, zwischendurch wird angehalten und dreht er nochmal in die andere Richtung.
Das war erstaunlich.
Ich weiß nicht richtig, wer die Zielgruppe ist.
Aber die Kinder fanden es ganz gut. Die Kinder haben ja eh auf einer Drehung nicht so groß gewählt.
Die vertragen da mehr, da kann man mal mehr drauf geben.
Eine Neuheit für mich war noch die Geisterbahn.
Stimmt.
Man hat zu letztem Jahr glaube ich, oder so,
die Lehmanns Geisterschlange übernommen und hat jetzt zu diesem Halloween auch ein paar Szenen überarbeitet.
Ich weiß noch nicht genau, welche.
Ich glaube, im Erdgeschoss, da waren die erste und zweite Szene.
Ich glaube, die sind anders als vorher.
Kurz vorm Raus sind noch mal so eine Grabstrasse.
Das ist glaube ich alt. Das sieht zu.
Ich weiß es nicht. Auf jeden Fall haben wir so ein paar Sachen geändert.
Heute war, weil Halloween Event ist, war ein Live-Erschrecker in der Bahn.
Der eine Live-Erschrecker hat mit dem bruseligen Worten "Hallo!" erschreckt.
Hat aber auch erstaunlich gut funktioniert.
Heute waren natürlich gerade tagsüber viele Kinder mit Kindern im Park und sind dann auf die Geisterbahn gefahren.
Und der Erste stand draußen auf dem Balkon und trotzdem stand die Schlange schon weit vor der Bahn an und hat die ganze Zeit zugucken können, wie er "Hallo!" gesagt hat.
Und trotzdem gab es hinter uns dann ein paar Mädels und die haben jetzt mal gejuchzt vor so einer Anspannung, Freude, wie auch immer, wenn wieder einer erschreckt wurde.
Und die kamen dann hinter uns auch aus der Bahn raus.
Sie stiegen beschleunigt aus, sagen wir mal.
Das hat irgendwie sein Ziel erfüllt.
Haben sie wieder gefahren, da spukten andere Leute. Der Hallomann war dann umgezogen.
Also nicht umgekleidet, sondern an eine andere Stelle umgezogen.
Nicht mehr an der Geisterbahn, sondern im Maze.
Ah, es gibt nämlich auch ein Maze hinter der Geisterbahn?
Ja, es heißt Stage. Genau, Backstage.
Und die Geschichte ist eben, man geht hinter die Geisterbahn und dort sind die Transporte und die Requisiten der Geisterbahn gelagert und die Schausteller...
Mögen nicht, dass man da ist.
Ja, das ist ja sehr lebensnah.
Ja, nur dass es keine Luxus-Wohnwagen sind, sondern überseekontäner, die da rumstehen.
Ja, das war jetzt nicht so richtig.
Also es waren dann eben hauptsächlich Container an und durch die man ging.
Das ganze Spiel vom Skyland Park Fanclub.
Skyfans?
Die Skyfans natürlich, irgendwas mit Sky.
Da ist jetzt vielleicht die Bedrohungssituation, wenn da so ein paar Zwanziger hier rumhängen.
Und der Hallomann war wieder da?
Ja, aber der hat nicht "Hallo!" gesagt.
Der hat doch noch was mit uns gespielt.
Das Gruseligste war, man kommt rein und da steht wirklich vor einem...
Wie alt war das Kind? Sechs?
Vielleicht war er neun.
Ja, unklar.
Er war ja gleich geschminkt, der war ja eh schon 100 Jahre tot.
Ja, aber er ist in Schwarz gekleidet und stand da und das war so ein bisschen gruselig.
Das war es ja sonst natürlich nicht.
Ich habe zuallererst gedacht, das wäre ein Kind von der vorigen Gruppe, was vergessen wurde.
Der Scare von dem Kind war jetzt nicht so gut. Der war nämlich mit dem Plastikschwert immer unten.
Ja, und das auch echt oft.
Aber der Rest, ja gut, es muss natürlich Corona-konform sein, das heißt mit Abständen und so weiter.
Da konnte man jetzt nicht so intensiv erschreckt werden.
Ein paar mehr Licht- und Toneffekte wären ganz schön gewesen.
Da wird man einmal in so einen leeren Container reingeschickt.
Einzelne, was natürlich ganz schön ist.
Aber da darf dann wahrscheinlich jetzt keiner schrumpen wegen Corona.
Aber eben da werden ein paar Tone und Lichteffekte dann durchaus erschreckend.
Aber das ist natürlich auch alles relativ kurzfristig passiert, weil man natürlich wenig Planungssicherheit hatte.
Das würde ich Ihnen jetzt keinen Vorwurf machen.
Sie fangen erstaunlicherweise nur 15 Uhr an und da ist es ja wirklich noch sehr hell.
Und das ist ja größtenteils draußen.
Wir waren jetzt schon in so einer Dämmerphase, also es war schon relativ dunkel.
Da ist natürlich dann schon der Stimmung ein bisschen zuträglicher.
Wenn es dunkel ist.
Ich weiß gar nicht ob Beleuchtung da ist. Ich kann mich gar nicht erinnern.
Mein Problem war auch, ich hatte die Maskenpflicht.
Ich hatte eine Maske auf.
Und weil es jetzt auch kühler wurde, beschlug ich meine Brille die ganze Zeit.
Ich habe nicht so viel gesehen. Das macht es vielleicht auch gruseliger.
Am Ende wird man mit der klassischen Motorsäge rausgejagt.
Zweifach Motorsäge?
Das verfängt jetzt bei uns beiden nichts. Aber das ist bekannt und bewährt.
Dann sind wir noch ein paar Sachen gefahren und haben was gegessen.
Man kann ja auch mal ganz ordentlich essen im Skyline Park.
Auch ganz fairen Preis.
War es Ihnen auch noch gefallen, was für mich neu war als der Rotor?
Stimmt. Wofür das 3D-4D-Irgendwas-Kino drin war?
In der Traglufthalle? Die irgendwie nicht mehr im Tragluft ist?
Die stand ja stabilisiert worden. So haben wir es in der Druckschleuse gegangen.
Genau. Die Tür war jetzt einfach auf.
Da haben Sie jetzt einen SPF-Rotor eingestellt vor einer Zeit.
Das Besondere bei den SPF Rotoren ist, dass die so milchglasig sind.
Die Außenwände. Das heißt eigentlich, das ist total cool.
Wenn man draußen steht und innen drin sieht man die Schemen an sich vorbei rotieren.
Man hat es hier in den Zelt gestellt, wo keiner sehen kann.
Und das Ding? Das drückt. Das drückt ganz gut auf.
Und dann ziehen Sie an den Boden und Füßen weg.
Ich fand das wirklich beeindruckend, wie sehr es gedrückt hat und gedreht hat. Und trotzdem haben einige schöne Figuren hingekriegt. Einer hat sich auch hingekniet. Und ich mich wirklich gefragt, wie er das geschafft hat. Da brauchst du ja schon ein bisschen Kraft für.
Gelandweite Kinder aus der Nachbarschaft mit einer Jahreskarte?
Ja, vielleicht.
Ja, aber es ist dann auch so dunkel, dass man es gar nicht so richtig sehen kann.
Es gibt so ein paar Lichteffekte, die zwischendurch angeschmissen werden. Aber so richtig gucken, was die anderen machen.
Die Kräfte sind so, dass zur Seite gucken schon schwierig, das fand ich.
Das war nämlich der mit dem Hingnie, wo du dachtest, dem ging es vielleicht nicht so gut?
Die, die am Ende auf dem Boden saßen.
Genau. Und dann nebenbei ein Typ, der sich auf den Kopf gedreht hat, und da nebenbei der Typ, der sich an die Wand gehockt hat.
Ich habe das am Anfang gesehen, dass die sich irgendwie bewegen, aber genau das konnte ich dann nicht erkennen.
Aber wie denn gehockt ist das mit dem Kopf nach innen sozusagen?
Ja, wirklich gehockt, als würde es auf den Boden hocken. Und das fand ich wirklich beeindruckend.
Das ist nicht schlecht.
Ich habe mich nur mal so ein bisschen zur Seite gedreht, dass ich ein bisschen schräg lag. Aber das war mir auch unangenehm, als ich jetzt zurückgerollt.
Ich habe dann auch schnell meine Kaputze hochgezogen, weil dann doch an dieser nicht ganz glatten Rückwand, außenwand, wenn der Kopf da so gegen gedrückt wird. Die jungen Leute sind ja einfach auch abgehärteter.
Und haben vielleicht auch noch mehr Felder an der Stelle. Aber ich finde es toll, dass diese Attraktion noch gebaut wird. Ich finde sie in der Form auch echt, also kann man gut auf die Kirmes stellen, gerade wenn man innen Licht hat und von draußen die Schatten sehen würde. Das ist doch total der Effekt.
Naja, auf jeden Fall. Ich meine es gibt in England auch welche, die auch darauf so umgebaut wurden. Jetzt ist natürlich so, das klassische Rotor-Geschäftsmodell ist, dass du Eintritt bezahlst und dann von oben rein gucken kannst.
Ja, das stimmt.
Und das fällt natürlich so ein bisschen weg, wenn jetzt Leute von außen einfach gucken können. Aber natürlich ist von oben rein gucken, was anderes als einfach nur diese Schemen zu sehen. Ich kann es mir auch gut vorstellen, gerade mit fetter Lichttechnik innen, dass es aussieht wie die, und natürlich auch die entsprechenden Bucke.
Die Bucke war da. Die hatten so eine... Ja, aber jetzt für die Kirmes. Dass es dann halt wirklich so die rollende Disko ist. Also rollend, was ein Wort ist. Und dann pumst du noch ein bisschen Nebel rein, dann ist das glaube ich eine schöne Schüssel.
Richtig.
Aber ja, gut. Grund geben, warum es nur noch einen Rotor in Deutschland gibt, da wird es ja wohl auch mal mehr von gegeben haben. Ich glaube der Emprater ist doch gerade abgerissen worden.
Ja, aber das Problem ist halt, bei den anderen Rotoren, die Leute sehen von außen, sieht man es halt nicht, wenn man einfach davor steht, was wirklich Sache ist. Und bei dem Ding würde es dann halt so eine Idee, was passiert.
Stimmt. Jetzt sind die englischen Modelle ja auch deutlich offener. Du siehst den Rotor von außen, also du siehst diese rotierende Trommel, was ja beim Deutschen auch schon nicht ist.
Ne eben, das ist ja gar nichts. Nur diese Kamera ist ja eine Idee, weil da Bilder immer gezeigt werden.
Naja, ganz witzig. Und der Bediener, der war richtig lustig, kommt von der Kirmes, der will auf der Kirmes arbeiten. Wir kamen da lang, wir wollten da auch reingehen, aber es standen ganz viele Leute so rum.
Wir dachten, warten die auf irgendwas? Dann kam er gerade aus der Tür raus von der Warteschlange und meinte, ja wir haben noch Plätze frei, wir halten noch.
Ja, er hat irgendwie gereint, glaube ich, an der Stelle auch mit Plätze frei. Ich weiß, seid dabei oder sowas?
Er hat immer Warteschlange voll. Er hat auch immer Warteschlange mit rund gemacht, jetzt geht es rund und so. Naja, und es war schön, wenn er da Bock drauf hat an seiner Arbeit.
Und klar, jetzt wird er jedes Mal einen neuen Reim haben, aber ich habe am Ende auch egal. Man fährt ja dann doch nicht so oft.
Außer die, die da dauernd fahren, die die da rumknien, die können halt auch mehr ab.
Ist ja auch nicht sein Problem, wenn die das dann kennen.
Ne, das fand ich ganz witzig.
Haben wir sonst noch irgendwas?
Wir sind nicht Skywheel gefahren.
Wir sind nicht Skywheel gefahren, wir sind nicht Sky... Twist... SkySpin.
Also der SBW sind wir nicht gefahren und den Mauerasyl-Spinner auch nicht. Keine 3.8er-Bahn heute für uns.
Doch, der Cari Pro Büroflyer, der hat ja schon einen Namen.
Den sind wir sowieso im Dunkeln am Ende nochmal gefahren.
Ja, ich bin in meinem, dieser Monat ist ja unter dem Thema Alter Heideparkgeschäft in Neue Heimat, deswegen bin ich Condor gefahren, nachdem ich schon das Kaffeetassen-Carousel in Polen gefahren bin.
In Legendia.
Genau, ja. Ansonsten spektakulär war vor allem auch die Bobcard-Bahn.
Möchtest du kurz?
Also, wenn man keinen Bock hat auf Wartung, dann kann man irgendwann so ein Ding auch zumachen.
In der Warteschlange zur Bobcard-Bahn war ein handgeschriebener Zettel auf einem Skyline-Parkblock, aber auf den Boden gelegt, ab hier eine Stunde Wartezeit.
Das ist ja unter so einer Absperrung geklemmt.
Ab hier eine Stunde Wartezeit bedeutet vor uns waren 30 Leute, wenn ich es net rechne.
Wenn überhaupt.
Ja, ich sage ja, wenn ich es net rechne. Und dann irgendwann, dann kommt man in die Stationsnähe, da sieht alles mal länger aus, wegen Corona und Abstand und was weiß ich.
Und dann merkt man, es sind nur zwei Bobs auf dieser Strecke und die ist ja nicht so kurz diese Bahn.
Und zusätzlich, wenn die Leute im Bob sitzen, kriegen sie nicht sofort grün, sondern das ist noch eine ganze Weile rot. Wir wissen es nicht genau, wir haben vermutet...
... dass der andere Bob in der Ausstiegsposition ist.
Ja, und dann sollte es eigentlich nicht...
Also du bist ja vor mir gefahren und bei mir war es sofort grün. Also du bist wahrscheinlich aber schnell genug durchgebettert. Also ich sage mal, der Hebel hat zwei Schaltungen, zwei Stellungen, ne? Ja, bei dir, aber nicht bei jedem wahrscheinlich. Ja, das mag sein.
Ich muss nicht alle anbieten, inklusive, wenn alle vor uns mussten länger warten bis es grün wurde und bei mir war es sofort zackgrün.
Ja, und es war auch irgendwie komisch, als die Leute sind losgefahren, Ausstattung kurz beschleunigt und sind sofort langsamer geworden. Also von der... Alle vor uns.
Nur wegen der Steuerung.
Ach so. Aber ich bin ja... deswegen bin ich extra langsam rausgefahren, um dann durch zu beschleunigen. Ich dachte, das ist irgendwie komisch, nicht das da. Ich weiß es nicht, ich sage ja auch, wie alles noch geht.
Also bei mir war es wirklich... Ich habe einfach runtergedrückt und bin schneller geworden konstant, aus der Station, ohne irgendwas. Vielleicht haben die alle erschrocken den Hebel wieder hochgezogen. Ja, natürlich. Aber das war ja wirklich bei jedem, den wir gesehen haben. Ja, stimmt schon. Aber vielleicht waren es alles sehr schreckhafte da vor uns.
Ich habe nur ein bisschen Gas gegeben und dann erst durchgedrückt. Dann bin ich auch gleich losgefahren. Die Bobcat-Bahn an sich ist ja gut, die fährt ja schön flott.
Die Strecke ist total gut. Also bei mir hat es zweimal richtig laut geknallt, was irritierend war. Ich weiß nicht, was es war. Erst dachte ich, ich habe etwas verloren.
Ich habe dann wirklich noch meine Cola-Flasche gegriffen, die in meiner Hosentasche war, aber die war noch da. Ja, keine Ahnung.
Und eben zum Beispiel die Toverland habe ich als relativ lahm in Erinnerung. Und die hier geht richtig los. Aber hinter der Station, was haben wir jetzt jetzt? Sechs Stromabnehmer lagen rum. Was auch immer da der Hintergrund ist. Also den Hersteller gibt es noch.
Aber die Chassis, die da rum lagen, sah echt übel aus. Ja, das eine Kart war aus zwei verschiedenen Farben. Das war so eine Bastelösung.
Und überall Stellen abgeschlagen und vorne der Vorderteil mit dem Griff sozusagen, der war wackelig bei mir. Ich weiß nicht, was da los ist. Also wäre schade um die Bahn. Aber in dem Zustand, wie sie jetzt ist, sie überhaupt zu betreiben, finde ich auch unnötig.
Ja, das ist schon so ein bisschen eine Frechheit. Ja. Aber der Vorteil ist natürlich, keine Bremse vor einem. Ja, das stimmt. Freie Fahrt.
Boar, ihr baut mit Marzipan. Haben wir sonst irgendwas nennenswertes erlebt? Ich glaube, wir sind ein bisschen die laute Achterbahn gefahren.
Welche Laute jetzt? Die noch lauter als der Skylapster. Also, das Skylapster ist jetzt auch so laut. Genau, die nostalgische Achterbahn, die Schwarzkopf-Whitecat ist wirklich einheimisch. Erstaunlich. Aber schon immer.
Man weiß, das erste Mal 2008 war das erste Mal, glaube ich, im Skyline Park. Da war sie schon unglaublich laut. Und sie hat sich taffer gehalten. Sie haben sie immerhin umgesetzt und da auch noch ein bisschen lackiert. Genau, noch lackiert und so.
Aber die Kernkompetenzen sind geblieben. Ja, wir wollen jetzt auch nicht mit zu vielen Details langweilen, eben wer den Skyline Park kennt. Wir wollten jetzt, denke ich, mehr so ein bisschen die Neuigkeiten besprechen oder Sachen, die uns aufgefallen sind.
Insgesamt war es ganz ordentlich gefüllt. Der Zusatzpark war zwar auch voll, diese Wiese, dabei bei der Geisterbahn, bei dem Eingang, war auch ganz gut gefüllt. Da bewundert man sich schon.
Ich fand, wofür das so voll war, was Autos betrifft, war es warteschlangenmäßig wirklich entspannt. Ja, so 20 Minuten hat man bei den größeren Sachen gewartet. Bis auf die Bobcatbahn, die völlig überall war und wahrscheinlich dann das Skyline Park, da gab es auch noch ein Stück länger als wir das hatten.
Das war auch ziemlich lang. Ja, genau. Aber grundsätzlich verläuft sich ja doch immer ganz gut die Park. Und ich frage mich, wo parken die denn noch sonst? Wenn jetzt in normalen Zeiten, nicht in dieser besonderen Situation, wenn da mal ein voller Tag ist. Wo? Aber, wenn wir da jetzt auch nicht beschweren.
Sobald es dunkel wurde, wurde es leer. Also so richtig leer. Da war dann eben bei dem, ich habe es schon vergessen, naja, diese Kari Pro Bahn. Sky Twister? Nee, Sky. Irgendwas mit Sky. Da war dann noch einmal ein Wagenstand vor uns.
Die Stadt vorher hat 20 Minuten Wartezeit. Ja, und die Familie ist ja glaube ich auch noch einmal kurz umgelaufen. Also es war wirklich gar keiner mehr da. Er hat uns sogar getrennt von unserem Hinterunstehen, damit er beide Wagen voll hat.
Stimmt, wir waren zwei und dann hinter uns zwei und anstatt uns zusammenzusetzen, was sonst auch schon passiert ist, war auch einfach kein Bedarf. Sonst sind wir ja auch wirklich nicht so viel gefahren. Wir haben ja nicht so viel gemacht. Riesenrad sind wir auch gefahren. Stimmt, Riesenrad sind wir auch gefahren.
Da habe ich doch jetzt bald alles aufgezählt. Ja, und der Skyfall hält auf beiden Vorfahren auf der Hälfte kurz an. Warum auch immer. Stimmt, auch da Skyfall für 3 Euro, das kriegt man auf der Wiesn so nicht. Dafür keine Rego, ganz leise Musik unten.
Und eben fährt auf halbe. Also er hebt ein bisschen an, dreht eine Runde, fährt dann hoch bis auf halbe Höhe, dreht aber die ganze Zeit, dann gibt es dann eine Aussichtsrunde, dann fährt er ganz hoch, dann gibt es eine Aussichtsrunde, dann gibt es noch eine Aussichtsrunde und dann irgendwann wurde er gefallen. Also war auch wieder okay. Für 3 Euro kann man das machen. Ich glaube damals auf dem Dom ist er sogar zwei Mal von ganz oben gefallen, zwei Mal gefallen. Ja, das war auf der Kermis. Also am Anfang haben sie es nicht gemacht, aber irgendwann haben sie gemerkt, dass die Leute das kurz finden für den Preis. Ah, vielleicht.
Da kann ich gar nicht eine Geschichte erzählen. Ich war mal in Schweinfurt, ich glaube auf der Kermis da stand auch der Skyfall und es war sehr wenig los. Und was macht man, wenn wenig los ist? Man macht eine lange Fahrt. Wir haben oben wirklich mehrere Minuten gedreht und immer wieder war es so, dann wird die Gondel langsamer und alle so "oh jetzt?" und dann dreht man noch.
Und das war der Moment, wo ich froh war, dass sie auf die Drehgondel umgebaut haben, weil wenn das ohne Drehgondel gewesen wäre, so gab es halt immer noch was zu gucken. So auch noch eine Runde nach vorne, da gucke ich noch, da wohnen die Leute natürlich noch mal interessanter. Aber ich erfuhr, du würdest mir in eine Richtung gucken und er lässt dich einfach mal 10 Minuten da oben hängen.
Das war schon, aber das passt jetzt gar nicht jetzt. Nee. Ja, dann denke ich machen wir auch den Deckel drauf schon. Und hoffentlich haben wir noch ein paar Parks vor uns. Gucken wir mal, lasst euch überraschen. Wir uns auch auf Wiederhören. Schönen Abend noch, tschüss. Ciao.