Sehr geehrte Damen und Herren, Sie hören die Achterbahnreisenden mit dem Fabian.
Hallo. Und dem Sven. Hallo. Und der Folge 84 heute aus dem Phantasialand.
Ich hätte mal ein Trommelwirbel zwischendurch kommen müssen.
Trommelwirbel habe ich gerade nicht vorrätig. Man muss ja auch mal über die kleinen Sachen froh sein.
Ja, aber das ist ja gerade eigentlich nicht Thema des heutigen Tages gewesen. Die kleinen Sachen, sondern eher die großen Sachen.
Oh.
Sehr schön, sehr schön. Also das Phantasialand in Brühl bei Köln, wie es früher in der Werbung hieß, hat, jetzt wollte ich gerade sagen, hat einen neuen Themenbereich eröffnet, stimmt oder nicht?
Ein Unterthemenbereich? Ja, und der ist noch nicht eröffnet. Ah, nee, er ist softopend.
Genau, es läuft offiziell als Softopening. Ich werde das Gefühl nicht los, dass dieses Jahr auch das Opening nicht mehr passieren wird.
Hab ich so irgendwie das Gefühl.
Ich meine, hätten Sie jetzt die Chance, nach der Zwangspause dann noch ein Opening zu machen, aber vielleicht noch ein bisschen Prominenz einladen oder so.
Das ist auch dann eben eine Winteröffnung. Aber um das zu erklären, genau, die Neuigkeiten, also erreichten nach uns, das Phantasialand und der Europa-Park sind gezwungen, ihre für dieses Jahr geplante Nicht-Saison-Pause zwischen Sommer- und Wintersaison.
Das war jetzt super kompliziert. Also das Phantasialand und der Europa-Park wollten ihre Pause, die sie sonst zwischen Sommer- und Wintersaison immer haben, weil sie dieses Jahr ausfallen lassen, also durchlaufen lassen.
Und das wäre jetzt Saisonschluss, ist ja immer so, Anfang November wäre also jetzt normalerweise klassisch Sonntag gewesen, am 1. November.
Und dann wären drei Wochen noch so was zu gewesen, jetzt grob, und dann wäre die Wintersaison angefangen.
Bzw. jetzt in diesem Fall eben nicht zu gewesen. Und das hat jetzt durch die neue aktuelle Situation, ist die Entscheidung aus der Hand genommen worden.
Und für, ich weiß jetzt gar nicht, was das genaue Datum ist, aber ab Montag müssen sie geschlossen haben bis Ende November. Also etwa die Zeit, die sie eh geschlossen gehabt hätten.
Naja, 21. November sollte die Wintersaison von Phantasialand losgehen. Das wird jetzt definitiv später.
Ja, stimmt. Und eben diese vier Wochen, oder was das jetzt sind, bis Ende November, das ist ja jetzt auch nochmal erstmal vorläufig.
Aber gut, das ist zum Beispiel Phantasialand, auch heute, eben nachdem im Park auch klar ist, dass sie bald zumachen müssen, heute haben wir trotzdem fleißige Arbeiten gesehen, die die Wintersaison weiter vorbereitet haben.
Da wird jetzt nicht darauf gewartet, dass die ganzen Gäste weg sind und man nur arbeiten kann, sondern man behält den bisherigen Zeitplan bei.
Im Europa-Park war ja zu dem Zeitpunkt, als wir dort waren, war das ja noch nicht beschlossen. Wir haben ja da erzählt, wie das schon die ersten Vorbereitungen für die Wintersaison gelaufen sind.
Ich vermute, dass man dort auch jetzt einfach weiter macht, hinterhoffen, dass man viel aufmachen darf. Weil wenn man es nicht tut, dann steht man mit heruntergelassenen Hosen sozusagen da, wenn die Wintersaison startet, sieht überhaupt nicht nach Winter aus.
Aber soweit ist es noch nicht. Und wann eigentlich? Weißt du, wann das Soft-Opening gestartet ist?
Ich hab's auf RZB schon von Mitte September.
Also schon ein bisschen über einen Monat, anderthalb Monate bald hat der neue Unterthemenbereich Ruckburg auf. Ich wollte Leute erst Ruckburg aussprechen, da es aber dem Bereich Berlin zugeschlagen ist, würde ich jetzt auch erstmal bei Ruckburg bleiben.
Man weiß es nicht, wir haben auch englischsprachige Plakate, wir haben Plakate innen hängen.
Ja, aber das meiste ist ja deutschsprachig.
Einiges ist deutsch, also vieles deutsch, ja.
Die ganzen Läden und so. Ist ein bisschen unentschieden.
Fly ist ja auch englisch.
Vielleicht steht Fly ja auch für?
Flying Lounge. Irgendwas.
Oder vielleicht steht es auch für Ferdinands Lieblings... oh, das mit Y jetzt wird schwer.
Ferdinands Latentes Yttrium.
Ja genau, das wird es sein.
Man weiß es nicht, es wird nicht erklärt, wofür F.L.Y. steht.
Das ist aber der Name der neuen Achterbahn, die in diesem neuen Bereich gebaut wurde.
Sonst gibt es in dem Bereich noch ein Restaurant, einen Süßwarenshop, ein Stand, wo so Brotwickel, würde ich das mal nennen.
Brotwickel?
Nein, das war ein bisschen aufgewickelt.
Das wären einfach sehr aufwendig belegte Sandwiches.
Das könnte es auch gewesen sein. Die waren so eng eingewickelt. Also ein Sandwichstand, anscheinend, die auch frisch belegt wurden.
Und das ist es dann auch schon.
Was ist Hotel?
Ich kriege jetzt erstmal von den Sachen, die ein Parkbesucher zugegt hat.
Was so?
Die Waschräume habe ich noch vergessen, die gibt es auch noch.
Aber das ist halt auch schon alles, ist eher überschaubar.
Und ein Teil des Preises ist eben das gerade von Fabian erwähnte Hotel.
Das Hotel Charles Lindbergh.
Denn das passt irgendwie gar nicht zusammen, aber ist auch egal.
Fliegen?
Ja, irgendwas mit Fliegen. Das ist jetzt aber so die Europa-Park-Ideenfindung.
Mach mal was mit Fliegen früher. Charles Lindbergh. Immer das Offensichtlichste.
Naja, dass es auch mit an in den Bereich hineingebaut ist, aber für Parkbesucher natürlich nicht zugänglich.
Außer das Restaurant, was sich das Hotel mit dem Themenbereich teilt.
Genau, da gibt es das Frühstück für die Hotelgäste und das Abendessen.
Und tagsüber können eben die Parkbesucher dort auch noch speisen.
Das Hotel an sich haben wir jetzt natürlich nicht gesehen.
Das ist auch so, man darf es nicht, also man darf gar nicht rein.
Auch von außen nicht. Man darf das Hotel nur betreten, wenn man eine Buchung hat.
Also man kann auch nicht einfach nur zum Abendessen da reingehen oder auf Getränke in die Bar.
Das ist nicht bedingungsgestattet. Sondern man muss eine Zimmerbuchung haben.
Da versucht das Phantasialand so ein exklusives Ding zu machen.
Die Geschichte ist, dass man dann teil umzuhalten eines Abenteurerklub...
Entschuldigung, nicht Abenteurer, das gibt es schon vergeben.
Explorer, irgendwas als so, ja, Herausfinder, Herausfinderverein.
Und durch diese Hotelübernachtung wird man dann Teil dieses Erlebnisses...
Ja, ist es relativ teuer? So eine Übernachtung?
Ach so, jetzt im Hotel, ja.
Also ich würde jetzt irgendwie mein Kanzler, als Alleinreisender, für 300 Euro und so weiter für 400 Euro ungefähr haben.
Ja, aber schon erstaunlich viel Nachlass für den Allein...
Also zumindest kenne ich, also meinte ich einer, den wir heute getroffen haben, dass er für 300 Euro geschlafen hätte.
Dafür ist dann auch Eintritt für 2 Tage in den Park mit drin, was in den anderen Parkhotels nicht so ist.
Es gibt das "Als Abendessen", ein Dreigangmenü und...
Zu saufen gibt es auch noch, oder?
Ich glaube nicht, Inclusive.
Nicht? Okay. Aber auf jeden Fall gibt es exklusiven Zugang zur Achterbahn.
Ich weiß heute kein so richtig guter Bonus.
Ja, aber man kann sich den Weg sparen.
Eben, also es spart dann effektiv schon Wartezeit.
Wiegezeit.
Oder Anstehzeit, sagen wir mal ganz neutral. Oder kommen wir gleich nochmal dazu.
Auf das Hotel eben.
Wenn du es alleine rufst, dann fallen sozusagen zwei Parkantritte weg, die sie dir dazu geben.
Und ein Abendessen fällt ja auch noch weg. Das wäre ja schon mal ein bisschen verkünstlich sein.
Ja, aber dann sind wiederum 100 Euro gar nicht so viel.
Weil, wenn wir jetzt den normalen Kassenpreis für das Phantasialand berechnen, sind wir bei etwas 55 Euro pro Tag.
Und das natürlich auch, wie sich Leute jetzt diese Hotelpreise schön rechnen.
Das sind ja leider schon 210 Euro, wenn man zu zweiter übernachtet.
Und dann noch Abendessen für zwei Leute.
Und dann ist das gar nicht mehr so teuer.
Ja, gut. Aber wir haben heute jetzt das Ticket letzte Woche Samstag gekauft.
Für heute waren 28 Euro Onlinepreis.
Das Phantasialand hat jetzt zu einer Zeit diese Staffelpreise.
Dynamic Pricing.
Ja, und klar, wenn ich jetzt in der Hochsaison dahingehe oder sowas, dann mag die Berechnung des Grundlages eine andere sein.
Aber jetzt ist es halt auch so eine Sache. Zwei Tage Phantasialand ist halt auch für mich nicht so nahe liegen wie zwei Tage OOPA-Park.
Ja, stimmt natürlich auch.
Also ist der Park halt auch A-klein. So schön auch immer ist.
Ja, wenn man sich die Zeit lässt.
Aber wenn man jetzt alle Shows liest, wenn es sie denn gibt und so gucken will.
Oder einfach sich in so einen Bereich mal reinsetzen und Zeit verbringen.
Also einfach rumgucken.
Aber das würde ich halt auch für den Vollpreis nicht machen. Einfach mal einen Tag ins Phantasialand gehen und nichts tun.
Was anderes, sobald man eine Jahresgarte hat, wenn der einzelne Besuch nicht mehr so einen expliziten Preis kostet, dann ist natürlich noch mal was anderes.
Aber das ist ja momentan eh kein Thema.
Praktisch keine Jahresgarte haben wir gerade. Äh, ähnlich. Also das Prinzip ist ein bisschen anders jetzt im Europa-Park, aber das sprechen wir neulich schon.
Aber grundsätzlich gibt es momentan da keine Jahresgarte zu kaufen.
Aber wir scharfen uns jetzt die ganze Zeit so ein bisschen rundherum.
Also wir kamen an, wir stellten uns in die Warteschlange, um in diesen Bereich zu kommen.
Noch relativ weit vorne, aber wir standen auf, wer ihn sich auskennt, Eingang und Hildertüff.
Das ist jetzt nicht so weit.
Genau, das waren vor uns vielleicht ein Zehngruppen oder so was.
Genau, das war alles völlig okay.
Der Bereich machte um 10.15 Uhr auf.
Ja, auf jeden Fall nicht genau um 10.
Genau, bis in der Nacht. Anfangs hat der Bereich ja wohl um 12 Uhr oder so was erst aufgemacht. Aber das hatte ich vorher schon gelesen, dass das nicht mehr so ist.
Sonst hätte ich mich da nicht länger angestellt.
Und den ganzen Rest des Tages war da auch keine Schlange.
Also es war ja in den ersten Tagen, war es ja wohl so, dass man halt auch den ganzen Tag über anstehen musste, um reinzukommen.
Und heute war der Tag, also der Park war sehr leer. Muss man schon sagen.
Ich glaube die höchste Wartezeit, die wir gesehen haben, waren 20 Minuten.
25 Minuten haben wir gesehen. Bei Mandarbleck.
Bei Mandarbleck, ja. Und das war eben ein Zugbetrieb.
Langweilig später noch was zu.
Ja. Also nur um so eine grobe Idee zu bekommen. Deswegen war dann auch dieser Bereich nicht überfüllt.
Also am Eingang, es gibt da nur einen Eingang in den Bereich momentan, da standen dann auch zwei Mitarbeiter und haben auch gezählt, wie viele Leute reingehen. Da hatten wir den Überblick, dass es dann nicht so voll wird. Aber es war total entspannt dann einfach.
Die Schlange ging halt schon in den übergangsrichtigen Booster rein morgens?
Morgens, genau.
Also es war jetzt nicht so, dass wir jetzt irgendwie ganz hinten standen und zwischen der Schlange gewesen sind. Nein, da war schon gewisses Interesse vorhanden, sag ich mal.
Genau, aber sobald wir den Bereich verlassen haben, auf dem wir zweimal gefahren sind, da war auf jeden Fall schon keine Schlange mehr.
Also am Anfang war es eine kleine Schlange gegeben, aber halt auch nicht nötig.
Dann sind wir da rein und haben uns als erstes angestellt, weil wenn dann als Erster in diesen Bereich kommt, dann natürlich gleich in die Achterbahn, um keine lange Anstehzeit zu haben, hat sich dann im Nachhinein ausgestellt. War wahrscheinlich den ganzen Tag über keine entscheidende Wartezeit.
Ich glaube, das war jetzt immerhin, dass sie 20 waren tatsächlich bei FLY.
Ja, das stand halt auch schon, als wir reingehen.
Genau, das war morgens der default, so ein bisschen. Und dann irgendwann nachmittags gab es ihnen auch mal die Zeit. Aber das war jetzt mal zehn.
So, aber...
Gezeigt.
Ja.
Ja, unter zehn können sie eigentlich sowieso nicht gehen.
Also ich habe es eben einmal gestoppt. Die reine Laufzeit, der reine Laufweg vom Eingang bis zu der Stelle, wo die Gepäckabgabe ist, war ein sechs Minuten Fußweg. Und wir sind jetzt nicht geschlendert, wir sind noch nicht gerannt, aber relativ normal, würde ich sagen, sind wir dadurch...
Ja, der eine würde das ja nicht schneller machen als wir, weil wir haben auch noch ein bisschen geguckt und mal...
Ja, aber jetzt hat sich viel auch nicht...
Also wir sind stehen geblieben und haben uns die Eisenbahnschienen minutenlang betrachtet, die da liegen oder so.
Ja, oder auch einfach... Man kann ja auch in der Wartestange anhalten und Fotos von der Achterbahn machen, die vorbeifährt. Aber wir sind bei dem... Also das war jetzt auch nicht der erste Durchgang und das war schon die ganze Zeit in Bewegung.
Das sind sechs Minuten und da wundert man sich ja schon, das ist im Phantasialand ja schon ein anderes Ende vom Park eigentlich. Aber ja, wer den Bereich kennt oder wo der Bereich ist, weiß ja einfach wie groß das ist und es ist einfach...
Man schlängelt sich einmal fast um den kompletten Bereich herum, das ist die Hälfte des.
Und dann noch ein bisschen mehr.
Ja, genau, dann nochmal, einfach noch mal eine zweite halbe. Also es ist schon ein Erstand, es sind unglaublich viele Treppen drin, es geht hoch und runter die ganze Zeit.
Das ist so der Fitnesstest um sicherzustellen, dass sich nicht doch ein Behinderte einschmuggelt, ein Behinderte mag den Phantasialand.
Der hat auch den Kreis noch ein bisschen in Schwung, ne?
Ja, ja, der ist dann auf jeden Fall in Schwung. Vor allem mit der dicken Jacke war ich nachher ganz schön am schwitzen. Also man geht hoch und runter, man sieht teilweise, man kann nach innen gucken, teilweise läuft man durch Gänge, wo man überhaupt keinen Blick nach draußen hat. Irgendwann kommt man in so einen kleinen Innenhof und wundert sich wo man jetzt ist. Man sieht viel Blech, also schon gestaltet immer. Und dann kommt man irgendwann an so eine Treppe hoch...
Das Thema ist übrigens Steampunk, nur noch mal vielleicht. Und das ist auch sehr, sehr, sehr massiv umgesetzt, also mit so Zeppelinen an den Häusern und sowas.
Genau, so Luftschiffen. Das ganze, das Innere des Bereichs ist sozusagen ein Kohlebunker sein, wo an der Seite auch so ein Höhenmessstab und es ist auf 19 Meter Höhe ist die Kohle aufgeschüttet, aber es ist weiterhin unter uns.
Aber eben das ist halt das Zeitalter, das vom Dampf betrieben wird und deswegen bedarf man viel Kohle. Auch im Bereich, auch in der Wadestelle gibt es immer so Kohlehaufen, oder es soll halt Kohlehaufen sein, gibt aber nicht nach, das heißt in der Einstellung läuft man regelmäßig Leute, weil es dann auch so ein halbdunkelndes alles ist und man geht dann um so eine Kurve und dahinter ist dann halt der Weg relativ eng und dann kommt gleich so ein Kohle in Anführungszeichenhaufen, der recht massiv ist, ich glaube. Ich vermute, da wird demnächst nochmal nachgearbeitet.
Irgendwann kommt man dann aus einer Treppe, geht wieder hoch und guckt draußen und denkt so, wo sind wir denn jetzt, wie kommen wir denn jetzt hier hin?
Also klar, nach dem ersten Mal steht man draußen und überlegt, ah, da, da, da, da geht es lang, aber der erste Durchlauf war schon wirklich sehr...
Also ich die Orientierung komplett verloren hat.
Ja, und dann geht es irgendwann, irgendwann geht es unterirdisch, also man geht einen Trepp runter und ist dann wirklich unter der, ich sage jetzt mal Null-Ebene dieses Bereichs, also schon relativ weit unten und da gibt es dann so einen großen Warteraum mit vier Warteschlangen parallel, erste Reihe, zweite bis achte Reihe oder so.
Irgendwie so.
Hotelgäste und unbeschriftet, vermutlich Single Rider.
Wir vermuten es ja.
Und dann kommt man an so eine Verteidigungsstation, bekommt einen Armband, also in diesem größeren Bereich, da laufen so Videos auf Leinwänden, die nochmal alles erklären, ganz wichtig, in dem Bereich gibt es keine Netze, nirgendwo, deswegen ist das so ein Fangnetz unter der Achterbahn, deswegen muss man einfach seine Taschen komplett entleeren, jeder kriegt einen Armband für ein Schließfach, man kommt in so einen Bereich, wo man seine Sachen einschließen kann.
Was auch natürlich daran liegt, dass es einen getrennten Ausflug gibt und man damit natürlich, also diese Aufklappgeschichte nicht so einfach realisieren kann, sage ich jetzt mal.
Das aber natürlich, wenn ich Leuten sage, die legen wirklich alles ab, das klaut man nicht und so was, das machen Leute eher ungern bei einer offenen Ablage.
Das stimmt natürlich.
Teil offen, wenn nur der eigene Zug dann kommt, aber trotzdem.
Und so hat jeder sein eigenes Schließfach und das ist natürlich deutlich aufwendiger, braucht viel mehr Mitarbeiter, diese Schließfächer schließen dann auch nicht immer oder schließen falsch und hin und her.
Ja, was man so alles gehört hat über diese Art von Geschichte, wie viele Schließvergänge die am Tag leisten sollen, dann sind sie immer alle ganz zurückgewonnen.
Ach das natürlich auch, ja.
Na ja, dann schließt man dann seine Sachen ein, das ist auch der Bereich, wo das mit den Corona-Abstandsregeln irgendwie gar nicht klappt.
Das Problem ist, also der Bereich an sich wäre auch jetzt ohne Corona schon sehr eng, also rund um die Schließfächer, weil die auch in so einem Winkel stehen und bei der Abholung stehen Leute sich die ganze Zeit im Weg.
Und jetzt war ja zum Glück heute eben, das war relativ leer, also haben wir dann mal irgendwo angestanden, nee.
Wie, was?
Haben wir vor der, haben wir mal irgendwie angestanden, dass man sagt, also im Prinzip wurden jetzt einfach Leute durchgeschoben, so schnell wie es ging, also wie die Leute halt ankamen.
Wir haben an der Metalldetektor mal gestanden, ganz unglücklich.
Ja, ja, aber da stehen viele Leute vor einem, also nicht.
Aber wir haben auch nur gestanden, weil die Warteschlange hinter der Metalldetektor wieder umfohlen war, weil sie nur eine Seite aufhatten.
Stimmt, ja, also aber es ist jetzt halt nicht, dass sie da eben eine große Warteschlange vor den Schließfächern haben und deswegen die Leute schnell da durchschieben müssen.
Das war eben nicht der Fall.
Und sie haben einfach ganz so gefolge gemacht, so wie Leute ankamen im Prinzip.
Einmal so ein oder zwei Personen drin saßen vor uns.
Stimmt. Aber mit den Schließfächern, dahinter ist relativ wenig Pufferraum.
Das heißt, wenn ein Schließfächern mal irgendwas nicht so richtig klappt, läuft sofort die Bahn leer, das ist aber sehr schnell.
Da bin ich gespannt, wie das funktioniert, weil dann eben ein Schließfächern auseinander durcheinander ist.
Da wäre glaube ich ein bisschen der Platz sehr sinnvoll gewesen.
Gut, wird man sehen müssen.
Aber da denke ich, dass das am ehesten eine Problemstelle sein wird.
Gut, dann hat man seine Sachen abgegeben, wird dann noch mehrmals mit irgendwie Schildern drauf hingewiesen, dass man auch jetzt wirklich die Taschen leer haben sollte.
Geht dann eben zu zwei Metalldetektoren, die gar nicht so richtig ins 1920er-Steampunk-Design passen.
Ja, vor allem, weil man fliegt ja. Man könnte natürlich diese Fliegerei mit den Metalldetektoren, auch wenn es damals noch nicht so war, aber heutzutage könnte man das ja schon den Leuten so ein bisschen flughafenmäßig noch erklären.
Gut, aber dann hätte man das ganze Design anders sein müssen, wenn es nach Flughafen, also, ja, hätte man ein Pfeil um ihn bekommen können.
Aber sowas einfach, man geht durch diese Metalldetektoren, die schlagen auch wirklich original bei jedem an?
Weil jeder natürlich trotzdem noch einen Gürtel in der Hose hat oder sowas?
Na ja, gut, die roten wären es natürlich bei jedem, weil das heißt erstmal stoppt da ist ja einer durch, aber nur wenn an den Seiten irgendwas gelingt hat, war es auch nach Kontrolle, habe ich dann verstanden.
Weil deswegen wollte ich mal nicht nach Kontrolle, ich meine doch, warum auch immer, weil meine Arme hatte ich ja doch jedes Mal dabei.
Naja, und dann haben wir noch so einen Handpieper und die gucken, also jeder macht das natürlich dann auch anders, aber im Prinzip ist das dann nochmal so, sind die Taschen wirklich leer? Ja.
Ist ein Brillenband dran an der Brille? Ja, also jeder Hinweis, wer einen Brillenband hat, darf auch mit Brille fahren.
Ich denke, die haben inzwischen auch einfach Erfahrungen mit Leuten, die zögern oder irgendwie, wenn man einfach steht und sagt, jo, passt alles und die sehen das, haben dann auch einen Blick dafür und haben dann noch so einen Handpieper, das wir vielleicht nochmal gucken können. Naja, dann geht man weiter und dann ist die komische Situation, der Wartebereich spaltet sich auf, links und rechts, also in der Mitte ist so eine Säule, irgendwas in der Situation, es geht links und rechts rum, dann so.
Und auch mit mehreren Wegentheoriten, momentan ist aber nur einer in jeder Richtung offen gewesen, weil wahrscheinlich Singleweiler oder irgendwas?
Nee, es war erste Reihe und alle anderen Reihen.
Ich weiß ja immer nicht, wie der Singleweiler funktionieren soll, deswegen, gut, egal.
Nicht unsere Sorge, aber da ist dann halt der komische Moment, dass es dann heißt, so und dann steht man da, wo ich jetzt bin, ja egal, so dann geht man links oder rechts rum und steht dann an der Zuteilung.
Als Tipp, wenn beide Seiten offen sind, rechts rum scheinen weniger Leute zu gehen als links rum. Links rum war immer eine kleine Schlange, rechts rum ist man direkt vorgelatscht.
Ja, das ist ja nicht wild, wenn man einen Einzug dadurch verpasst, aber sonst?
Eben, also in diesem Bereich passen, selbst ohne Abstandsregeln passen vielleicht auf jeder Seite Einzug oder sowas.
Also das könnte ich mir vorstellen, dass in Zukunft das abwechselnd, dass die Leute immer, aber naja, ist auch geraten, was da jetzt der Gedanke da war.
Nein, dann steht man am Einlass, wird also eingewiesen, bei dem heutigen Anrang konnte man auch einfach mal nicht fragen, wo man hin wollte und dann steigt man einfach ein. Also dann fährt sehr flott ein Zug vor.
Ja, hält auch sehr flott.
Ja, der korrigiert nochmal so nach. Das ist nicht ganz so offenpunkt wie so eine alte Schwarzkopfbahn, die so "Klok" steht an der richtigen Stelle, aber wird wirklich sehr flott reingeschoben.
Er hat so ein bisschen an Space Mountain in Disney Paris, wo die ja auch immer wirklich in erstaunlichem Tempo vorfahren, finde ich.
Ja, wie fandest du denn das Einsteigen?
Total gut. Also man steigt ja sehr gewohnt eigentlich ein, man steigt in eine sitzende Position ein. Die Fußfesseln, die sie da haben, sind total, also vielleicht nicht intuitiv, also ich glaube, dass manche Leute da schon auf Engwiesen wären, wie sie da ihre Füße machen sollen.
Aber es ist einfach, man kann eben von der Seite so rein in so eine, wie sagt man denn, in so eine...
Es ist so eine zweiteilige, also der Fuß wird fixiert von so einem zweiteiligen, ja, so zwei Halbschalen.
Genau.
Haltet das Bein sozusagen an die hintere Halbschale, rutscht rüber und kann dann mich dann in die vordere Halbschale so einklinken.
Genau. Und dann fixiert sich, wenn der Wibel fixiert wird auch die eine Halbschale an der Seite, du kannst also nicht mehr raus, beim Fuß.
Ja. Und halt ein normales Westen-Wibelsystem erstmal auf den ersten Blick, ein bisschen, wahrscheinlich ein bisschen stabiler irgendwie mit dem Rasten an der Seite.
Genau. Das, ja, hab ich schon mal bei einem Flying Coaster gefahren, das kennt das, ist ja auch so ein Bügel von oben mit der Weste, das sind aber rechts und links so wirklich noch südstische Rasten, also wird nicht nur einfach, wird nicht nur einfach oben gehalten, also im Sitz sozusagen mit einer Rastung, was ja dann, wenn Leute drauf hängen, ist ja nicht nochmal ganz andere Kräfte, die die Himmelkräfte erzeugt, sondern hier wird wirklich der Bügel nochmal vorne gehalten und ist dadurch natürlich deutlich stabiler.
Ja. Ja, also ganz, ganz unproblematisch fand ich das alles.
Ja. Also was man da sagen muss, wenn der Zug nicht da ist, guckt man genau gerade auf eine Schiene, also vor allem eine hochkantgestellte Schiene, ja, wie soll man sagen, sie fährt von links nach rechts, wie das Bild, aber die beiden Fahrrohre sind übereinander.
Ja.
Ist jetzt für einen Flying Coaster eher ungewöhnlich, bei Vekoma bisher waren sie unten wie normale Sit-Down-Schienen, bei B&M sind sie oben wie normale Inverterschienen und hier sind sie seitlich wie bei Wildehilde.
Genau.
Eigentlich ist das wie Wildehilde hier. Vermutlich, wir sind es nicht befahren.
Ja, genau.
Ja, dann gibt es dann, kommen die Mitarbeiter, es waren sehr viele Mitarbeiter in der Station.
Zwei vier Sitze ein Mitarbeiter, haben wir gesagt.
Genau, also zwei Reihen sozusagen, zwei Wagen, Teile wie auch immer. Ein Mitarbeiter, die gehen rum, gucken, dass die Füße richtig drin sind. Genau, da kann man nur stammen, wie viele Mitarbeiter, die auf die Achterbahn geworfen haben.
Das ist zwei Jahre schon mal taurnd, aber jetzt ist es ja wirklich bei dem Ding, boah.
Ja.
Aber gut, ja.
Eins, zwei, drei.
Du willst ja nicht wirklich alle zählen.
Sechs.
Ja.
Also um nochmal kurz, Vekoma hat ja Flirsch- und Linecoaster gebaut, ja, plus Leute, die noch gerade Positionswechsel machen. Und das sind jetzt halt völlig andere Geräte. Da ist wirklich, glaube ich, gar nichts mehr über von der alten Konstruktion. Nee, was auch.
Genau, das Besondere oder das Revolutionäre ist eben, dass die Leute, also dass man halt nicht in Reihen einsteigt, sondern im Prinzip der Zug sieht aus wie ein langer Zug von Sitzen, die nebeneinander an der Wand hängen.
So wie Harry Potter.
Ja, aber noch durchgehender natürlich.
Ja, das stimmt, ja.
Das heißt, dann steigt man ein, dann fährt man ein bisschen und irgendwann dreht sich die Schiene und mit der Schiene drehen sich auch die Wagen, die unter der Schiene hängen, Kopf nach vorne, Position.
Ja.
Das sollte synchron passieren, idealerweise.
Ja, das passiert wohl checkhaft getrieben. Achso, ja, aber das ist ja irgendwie synchron. Also, genau.
Ja, aber durch die Drehung der Schiene wird automatisch, also es muss natürlich entriegelt werden.
Da ist kein Motor drin?
Nicht, dass ich wüsste.
Ah, ok.
Das Problem ist, wenn natürlich die Verriegelung nicht aufgeht, dann hast du halt ein Problem. Also, das wird natürlich wenn entspringende Mechanismen drin sein, die das dann abprüfen. Aber erstmal hängt man doof.
Ja.
Genau, das ist natürlich der riesen Vorteil, dass ich nicht wie bei normalen, also B&M und Vekoma Flying Coaster, dass ich irgendwann in der Station erstmal dieses Hochklappen, Runterklappen hin und her, was auch immer machen muss, sondern dass ich sehr schnell einladen kann und dispatche und dann im natürlich ein bisschen längeren Fahrtverlauf, bevor die eigentliche Fahrt losgeht, da muss natürlich noch ein bisschen mehr Strecke sein, aber dafür kann ich natürlich die Kapazität unglaublich hochkriegen.
Und ja, und hier ist das besonders eine Abschlussachterbahn mit zwei Beschleunigungsstrecken.
Und davor noch ein Dark White Part, der durch Breitbrieder betrieben wird, oder?
Denke. Ich konnte es nicht sehen, es war so hinter uns.
War dunkel.
Auch das.
Also, den Dark White Part hatte ich jetzt ein bisschen mehr erwartet, muss ich zugeben. Den zweiten Teil fand ich sehr gut, den ersten Teil fand ich sehr mau.
Die Vologramme haben dir nicht gefallen.
Pff, die fand ich so... Was solltet ihr mir jetzt sagen? Also, das war ein imposanter Teil als diese Standard-POV-Immersionsrotatoren, die ein Bild zeigen oder ein kleines Video. Das fand ich... Hat mir überhaupt nichts mitgeteilt.
Ich fand es ganz hübsch.
Aber das ist ja auch ein bisschen hübsch gepleilt für so eine Attraktion. Da dachte ich, da kommt irgendwie mehr... Also, das ist jetzt nicht wirklich Werbung für echte Produkte, aber jetzt hat ein Werbeanzeigen vorbei, warum hängen die da in der Luft? Komisch.
Den Fahrpreis niedrig zu halten. Warum hängt Werbung auf den Verkehrsmitteln?
Das ist jetzt ein längerer Exkurs, da können wir nochmal explizit zu diskutieren.
Na ja, dann wird man also abgeschossen und kurft dann über dieses relativ kompakte Gelände mit entsprechend kompakten Fahrfiguren und vielen Kurven.
Da hat der Name Kurven. Also man kurft.
Es gibt ein paar Überschläge, wobei ja immer die Diskussion bei einer Achterbahn, wo mein Kopf vorne ist und ich unter der Schiene hänge.
Die klassische Überschlagsdefinition ist ja, dass ich mit dem Kopf, der eigentlich aufrecht ist... Also, wenn ich einfach kurz auf den Rücken gelegt werde, ist das ein Überschlag?
Bei einer normalen Achterbahn ist das kein Überschlag.
Lassen wir das auf jeden Fall zweimal... Oder ist das zweimal? Ich kann es gar nicht genau sagen.
Das ist jetzt auch nicht das entscheidende Moment dieser Bahn, sondern eben die viele Kurve über und unter diesem Gelände. Es geht also hoch und runter.
Man taucht unter irgendwelchen Wegen lang und kurft dicht am Hotel vorbei.
Was noch?
Am Wasser? Also irgendwann wird man nass, wenn man auf der rechten Seite sitzt.
Stimmt, an einer Stelle sind es so Fontänen, die einen gerade so erwischen auf der rechten Seite.
Die Bahn überrascht mich vorne gerade mit Airtime.
Ja, allerdings.
Das sind einige...
Sie hat auch hinten und in der Mitte Airtime, aber vorne ist sie schon am deutlichsten und am heftigsten.
Ja, aber hinten ist es so eine Stelle und vorne sind mehrere Stellen. Zum Beispiel die Auswahl aus dem einen Launstall, wo man einen Bergaufteil geht und da oben wird man schon ganz schön gelüpft.
Ja, aber da hatte ich gar nicht recht gesagt. Ich wusste nicht so viel von der Bahn und war wirklich sehr überrascht, dass sie so airtime-lastig ist.
Ja, dann jetzt natürlich die große Frage. Wie ist denn die Bahn so insgesamt?
Also vielleicht soll man sagen, es gibt auch, was ja für Flycops nicht unbedingt ist, trotzdem noch die positiven G-Käuel.
Stimmt, ganz vergessen.
Insbesondere hinten knallt sie dann schon ganz schön durch.
Genau, es gibt einige enge Kurven oder Hidizis, die dann gerade hinten einen ganz schönen Sitz drücken.
Und wir haben heute diverse Leute im Vorbeigehen per Zufall.
Aber von einem hörten wir auch, dass es vor vier Wochen noch deutlich wärmer war, nochmal deutlich intensiver war.
Dann kann ich mir vorstellen, dass es dann schon irgendwann echt unangenehm wird.
Aber gerade vorne glaube ich ist eine sehr runde Anlage.
Also es ist schon so, wir haben das heute nun auch einmal sehr eindrücklich erlebt, bei einer Fahrt witzigerweise vor allen Dingen, dass Menschen da nicht gut mit Klagauen.
Ja.
Also wir hatten vor, als wir die Fahrt ganz hinten gemacht haben, in der Reihe vor uns, es war eigentlich am Ende in der Schlussbremse ein Fuß zucken.
Aber war das auch nur einer?
Ja, nur der eine von den beiden.
Und die Damen waren auch nicht so einfach zu bewegen, also die konnten dann nicht so einfach aufstehen, das war eher schwierig.
Und im gleichen Zug saß weiter vorne eine Dame, die auch überhaupt nicht aufstehen konnte, die musste irgendwie gestützt werden.
Ja, und die beiden wurden so rausgeführt?
Dann von den jeweiligen Begleitern?
Also die konnten das so, kann man es gar nicht abkriegen.
Und dann, als wir dann raus kamen zu den Schließflächern, da stand dann ein Mann, der sich in seine Maske gekotzt hatte.
Die sofort war, wir sind ein feiner Podcast.
War nun mal so?
Erbrochen.
Gerade säuberte.
Ja, und das ist natürlich auch nicht so schön.
Vielleicht sollte man die mit ganz vollem Magen fahren, weil drückt ja auch ein bisschen auf den Magen diese Weste.
Weiß nicht.
So weit unten soll es eigentlich nicht drücken.
Aber die Mitarbeiter, das hat ja den Vorteil, wenn es so viele Mitarbeiter gibt, da waren dann auch drei, die sich um ihn gekümmert haben.
Und die haben sich dann alles sauber gemacht, alles gut.
Ja, nicht so schön.
Ja, also es ist sicherlich nicht die beste Bahn im Park.
Da kann man sich glaube ich schnell drauf einigen.
Ja, würde ich auch sagen.
Da gibt es zwei, wahrscheinlich zwei bessere Bahnen, würde ich schon sagen.
Ja, würde ich auch sagen.
Also Black Mamba und Taron.
Achso.
Was war das?
Vielleicht möchte ich dir jemanden auf jeden Fall sagen, dass rechts von dir noch eine Spur ist.
Aber es ist jetzt trotzdem eine wirklich gute Bahn.
Und das Glampwerk ist sogar herausragend.
Die letzte Fahrt, die wir machten, da war die Sonne schon untergegangen.
Das war wirklich hübsch.
Das ist natürlich auch sehr schön beleuchtet alles und dann fliegt man rüber und hat überall so warmes Licht und auch ein bisschen blaues Licht in manchen Akzenten und so.
Das sieht schon super aus.
Und dann der Nebend, der sich jetzt auch noch gut gehalten hat, der abends auch immer mit Dampf gearbeitet, weil ja Dampfsteampunk.
Irgendwelche Gullis dampfen und wenn der Zug an der Stelle vorbei fährt, dann schießt das.
Das sieht so ein Dampferfekt aus.
Das sieht alles schon sehr gut aus und abends, wenn es dann ein bisschen kühler wird, dann bleibt so ein Nebel natürlich noch mal schön hängen.
Das war dann so richtig Lichtstrahlen und das ist schon sehr stimmungsvoll.
Das Problem ist, sehe ich aber, wir haben es in der Reaktion gesehen, das ist halt eben nicht wie Taro und die Leute aussteigen und sagen noch mal.
Manche schon, klar.
Aber ich glaube, das deutlich weniger.
Und insgesamt muss man auch sagen, auch Taro ist ja auch nicht ohne.
Und der Bambal ist auch nicht ohne.
Der Park hat schon, ob es eine große Entscheidung ist, weiß ich nicht, aber tendiert halt schon eher zu den knackigen Bahnen bei den neueren Bauten.
Selbst der Raiq ist nicht ohne für so einen Family Boomerang. Der ist auch schon sehr kräftig.
Gerade auf dem Rückweg, finde ich, zieht er ganz ordentlich.
Ja, also in jedem Fall, das Phantasialand ist schon der Park der intensiveren Hauptattraktion in Deutschland, der intensivsten wahrscheinlich insgesamt gesehen.
Wir haben ja auch Talokan dazu rechnet.
Das ist schon nicht ohne alles.
Ich weiß nicht, ob die mal wieder eine andere Achterbahn bauen.
Tja, eine Raiq. Ja, aber Raiq ist halt jetzt ja.
Aber eben auch das.
Für den Park, da ziehen sie natürlich ihr Publikum aus ein bisschen, ihr Lokales.
Das Phantasialand-Publikum ist jetzt schon mehr gewöhnt als das Publikum im Südwesten, würde ich sagen.
Ja, das auf jeden Fall.
Also.
Generell denke ich, die Hardware ist super.
Sowohl Laufruhr hervorragend, manche sind jetzt natürlich auch nicht besonders hohen Bahn.
Ja, ich kann halt nur hoffen, dass sie es auch bleibt, weil die Bahn dann in ruckelig wäre, glaube ich, schon echt nicht so geil.
Aber jetzt gehen wir mal davon aus, es hält sich erstmal so.
Das Beladesystem ist wunderbar. Riesenfortschritt.
Also insgesamt hat das viel Potential.
Es ist auch so ein Riesenvorteil, dass man sehr schnell am Ende der Fahrt wieder in die aufrechteste Position gedreht werden kann.
Und nicht in die Schlussbremse durchhängt, wenn da mal irgendwas schief geht oder so.
Dann hängt man bei B&M ja immer noch in dieser blöden Liegeposition sinnlos rum.
Oder auch nicht, wenn man schief geht, wenn man die Station ein bisschen länger braucht.
Oder bei Vekoma liegt man auf dem Rücken und die Sonne scheint da...
Ja, aber ich finde das auch noch unangenehmer, wenn man das gehänge.
Aber auf der einen...
Ja, wenn es wirklich sonnig ist, wie bei den...
In Kerowinds.
Kerowinds, genau.
Wo man dieses leichte Netz über die Plattform...
Da hatte ich halt das große Glück, dass ich genau unter so einem Stahlträger von dem Netz war und nicht das Gesicht schien.
Ja, aber ja, also natürlich.
Aber das ist jetzt einfach ein Riesenvorteil.
Du sitzt einfach wieder sehr schnell in der richtigen Position.
Das habe ich noch nicht gesagt.
Genau, am Ende der Fahrt, nach der Schlussbremse, wird man eben auch zur Seite gedreht und fährt dann in den Ausstieg. Wobei es hier natürlich auch passieren könnte, wenn es einen Rückstau gibt, dann hängst du in der Schlussbremse und da hängst du noch.
Ja, das stimmt.
Ich denke, ich vermute, dass es vor dem Ausstieg noch einen Block gibt, wo du schon aufrechtest.
In der Kurve da?
Genau.
Das denke ich auch.
Das heißt, da ist schon ein bisschen Puffer drin.
Aber ja, wenn es ganz doof läuft, dann...
Ach.
Wenn es ganz doof läuft, dann kann das auch passieren.
Also, was wir halt gerne sehen, denke ich, für beide wäre, wenn so eine Anlage bald nochmal gibt.
Einfach ein bisschen größer von der Fläche her und vielleicht auch höher.
Vielleicht kurz der Leben ja normalerweise davon, dass man über Flächen fliegt.
Das ist hier jetzt einfach nicht so der Fall.
Genau, also weniger. Etwas weniger enge Kurven.
Sondern wirklich mal ein bisschen Auslauf.
Und dann?
Ja, dann bin ich sehr gespannt, was da noch kommen wird.
Weil es jetzt natürlich eben eine Möglichkeit ist, wenn jetzt noch kein Flying Coaster hat,
weil B&M dann vielleicht auch einfach zu groß ist.
Da könnten sich aus einigen Parks noch mal ein bisschen abrunden.
Ja, auf jeden Fall. Das ist, glaube ich, eine gute Innovation.
Wenn das Ganze sich bewährt. Genau.
Aber das wird man ja jetzt demnächst, wenn der Betrieb erstmal läuft, werden da natürlich die Erfahrungen ankommen.
Ja, dann sind wir ein bisschen durch den Bereich geschlendert, haben uns nochmal alles genau angeschaut.
Ja, immer wieder Menschen getroffen. Das war wirklich erstaunlich.
Da waren heute noch einige bekannte Gesichter im Park. Für uns Bekannte.
Ja, also ich finde den Bereich wirklich schon sehr, sehr gelungen.
Ja, er hat halt nicht so richtig, also Aufenthaltsqualität ist nicht so richtig gegeben, finde ich.
Es gibt so ein paar Sandstrandkorbartige Sachen gibt es zum Beispiel, so am Eingang da diese komischen.
Ach, die habe ich gar nicht gesehen.
Na ja, sind nicht wirklich sandkörperlich, sondern so ein Bank mit so einem Tach drüber.
Ja, aber eben, es gibt halt so ein paar Sitzgelegenheiten.
Also wenn es voll ist, ist es da richtig schnell voll, muss man halt auch mal sagen.
Ja, und es ist natürlich, also jetzt werden Leute sagen, ja, in Klugheim gibt es ja Pflanzen, die verstecken sich bloß gut, weil alles schwarz und dunkles Rot sind und so was.
Aber hier ist keine einzige Pflanze, glaube ich.
Wenn dann irgendwo Moos oder so.
Natürlich ist es ein stimmungsvoller Bereich, aber nichts, wo ich jetzt gemütlich mal in die Ecke fläze, aber es gibt auch gar keine Sitzgelegenheiten, um groß und süß zu fläzen. Es gibt so ein paar Bänke und viel mehr kommt da gar nicht.
Ja, das Restaurant dort haben wir ausgelassen, da können wir nichts zu sagen.
Wir waren noch beim Süßigkeitenladen.
Da gibt es so Schokoladen mit so Zeug drin.
Ja.
Also so was, ich weiß nicht, so eine Schokoladenplatte und dann sind da irgendwelche Früchte drin oder so Chili-Flocken oder alles Mögliche, die dann, das ist nicht einfach so Schokoladenpackung, sondern so, die dann auch in so Bruchstücken, in so Tüten gepackt werden.
Und der andere Teil des Ladens war im Kern eigentlich eine Pick-and-Mix-Station.
Ja, sehr groß, also nicht zum selber rausschaffen, sondern zum rausfallen lassen.
Das fällt noch besser, das fällt noch mehr rein.
Ja, genau.
Es gibt inzwischen in manchen Supermärkten zum selber abfüllen so Nüsse und Müsli und sowas, dass es halt nicht mehr in eine Plastikverpackung kommt, sondern dass man sein eigenes Glas abfüllen kann.
So eine ähnliche Mechanik.
Ähnliche Mechanik, dass man halt unten etwas runter zieht, man so einen Hebel und dann fällt etwas raus.
Aber die Sachen, die es da gab, da war auch nichts spezielles dabei. Das war alles Haribo und Red Band.
Und also, wenn man richtig Geld für Süßkram ausgeben will, dann geht es zu sowas.
Also, wie ihr da reinschaut, war da auch wenig los, aber gut zu weis. War doch recht früh, ne? War jetzt auch nirgendwo viel los.
Aber der Laden ist auch komisch aufgebaut. Man kommt rein und zieht wirklich als erstes diese Pick-and-Mix-Station.
Ich hab das aber nicht von selbst Geld machen können.
Ja, aber dann muss man wirklich da erst sehen, dass es dahinter noch diesen Bereich mit den Schokoladen gibt.
Ob das viele Leute finden werden?
Wir wissen es nicht. Wir werden sehen, wenn es das in einem Jahr noch gibt.
Ja, sonst, ebenso Snack-Gigkeiten gibt es halt nicht richtig. Es gibt diese Sandwiches, die aber auch, weil die frisch gemacht wurden, Wartezeit erzeugen.
Das ist aber auch direkt im Ausgang von der Achterbahn. Das heißt, da ist eigentlich nicht richtig Platz, dass Leute darauf warten.
Aber irgendwas Schnelles oder eben, was weiß ich, Popcorn, Eis, Waffeln gibt es da jetzt alle nicht.
Na ja.
Also, ich meine, in Gluckheim gibt es da so. Ach doch, da gibt es irgendwie schon noch ein...
Da gibt es den Krebsstand und da gibt es gegenüber den...
Das kleine Ding, genau, da gibt es glaube ich schon Kleinigkeiten.
Na ja, gut. Es ist natürlich auch ein kurzer Weg nach Berlin, wo es dann Waffeln und alles gibt.
Der Bereich steht nicht für sich allein.
Nee.
So, und dann sind wir da wieder raus. Was haben wir noch gemacht? Wir sind in Bleckmannberg gefahren?
Genau. Da gab es einen Zug und es wurden nicht verschiedene Gruppen in eine Reihe gesetzt.
Das heißt, wir beide saßen in der Viererei alleine, was die Wartezeit einfach enorm in die Höhe getrieben hat, weil halt kaum vier Personen zusammen immer unterwegs waren.
Wobei jetzt...
Also im Verhältnis zum Rest des Parks wurde. Also höchste Wartezeit, die ich gesehen habe, waren 25 Minuten.
Angeschlagen. Bei uns waren eine Viertelstunde angeschlagen, als wir rein sind, das waren auch weniger, glaube ich.
Das muss gut sein, ja.
Was soll man sagen, Bleckmannberg immer noch voll.
Und wir saßen da mitten aber trotzdem.
Genau. Man kann jetzt durch den Loopring laufen, das ist neu.
Da hat man so ein bisschen zum Hotel hin aufgemacht, und jetzt wird sich ein Weg da noch geöffnet. Genau, jetzt gibt es den Hoteleingang da.
Man kann einfach durch den Loopring gehen und dann dahinter links abbiegen und da ist noch so eine Bar, die heute natürlich zu war, die jetzt neu ist.
Und man kann im Loopring stehen und auf die Schiene gucken und staunen.
Ist doch ganz schön groß.
Ja, dann Colorado... Ach nee, Silberminen sind wir nochmal gefahren, wer weiß, wie auch das noch geht.
Genau, die Silberminen wie die Geister-Richter.
Geister-Richter, ja, natürlich.
Ja, die Geister-Richter war wie immer, würde ich grob sagen. Bekannt und bewährt.
Ich habe immer das Gefühl, es wird doch auch immer noch trauriger, aber ja.
Ehrlich gesagt ist das relativ konstant traurig seit vielen Jahren. Aber wenn es schon ein Schwarzkopfgeschäft gibt, dann fahren wir das natürlich.
Ja, und wie gesagt, wer weiß wie lange noch.
Gut, das denke ich aber auch seit 10 Jahren.
Ja, das ist natürlich so ein bisschen wie früher im Heidelberg-Hallus-Benzer-Fahren.
Da sind wir ja auch Jahre lang zum letzten Mal gefahren.
Das ist natürlich richtig.
Dann...
Dann sind wir bei Colorado Adventure, wer nicht mehr Michael Jackson Thrill Ride heißt, glaube ich, gefahren.
Genau.
Na ja, da war ganz... Also erst einmal gesehen, dass die hinteren Sitze frei bleiben, dachten wir, oh, was ist da los, wollen gar nicht so viele.
Dann kamen wir in die Station sagen, dass die letzten Reihen auch abgesperrt waren.
Wir wollten aber trotzdem einfach wirklich nicht so viele.
Ne, wirklich.
Also auch da war wirklich durchgehend bis ans Gate. Und wir haben die Klappatur in der ersten Reihe gemacht.
Genau.
Wir saßen in der Lok und das war... Das Ding habe ich anders in Erinnerung, was den Fahrkampf vorangeht.
Ich meine, dass das ein bisschen herwirft, aber es hat alles gewackelt, da war das Spiel überall drin.
Ja, also das war schon...
Da bräuchten wir gleich mal die Rollen nachgestellt werden oder so was.
Das war nicht so überzeugt, die Fahrt.
Auffällige Fahrt, ja.
Ja, dann...
Hmm, Rijk? Oh ja, Rijk, der Junior... Nee, Family Boomerang. Der etwas intensiver als Volldampf.
Also die meisten, sagen wir es mal so.
Ja, die man so kennt.
Genau. Auch da, wie das hier im engen Raum geschuldet, sind da doch die zwei Kurven, die drin sind, schon ganz ordentlich.
Und gerade auf dem Rückweg, die Kurve direkt vor der Station, finde ich, weil die sich so lang zieht.
Beim Rückwärtsfahren finde ich die schon recht intensiv.
Ja, ist schön, ein Grafikkinderball. Ganz ordentlich.
Ja, und das ist auch immer wieder schön, vor allem die Lok dampft und so. Ich mag die durchaus. Ist jetzt kein Knaller.
Aber kann man immer mal mitnehmen, wenn die Wartezeit eben nicht vorhanden ist wie heute.
Dann sind wir noch Tarun 2.
Wir sind Tarun insgesamt dreimal gefahren, glaube ich, heute.
Genau.
Dreimal, wie wir es hier haben.
Ja, auch sehr wenig Wartezeit. Die wurde dann ein bisschen länger am Laufe des Tages, ne?
Nee, abends war dann schon noch ein bisschen, aber... Ja, vorher war es halt auch wieder durchlaufend ein bisschen die Station.
Ja. Und was soll man denn über Tarun noch sagen?
Ich bin ja eine Weile nicht gefahren. Also im Öffnungsjahr. Seitdem nicht mehr. Und ich habe schon wieder so ein bisschen vergessen.
Also die erste Fahrt in der ersten Reihe, da wird ja doch ganz schön hin und her geschmissen.
Man wird diese Bahn einfach... Die sagt einem schnell an, wer raus und weiter ist. Und das raus hat in dem Fall gewonnen. Ja, kräftige Airtime. Manche Umschwünge, die einen doch eher so neben dem Sitz lassen.
Ist schon eine sehr gute Bar. Oh, jetzt mache ich das mal noch. Eine sehr gute Bar, würde ich sagen.
Und, ja, was haben wir da? Genau, wir können da vielleicht noch mal aufgrund der aktuellen Situation...
Das Phantasialand macht es so, dass über den Warteschlangen sind Abstandspunkte, was auch soweit ganz gut funktioniert hat, meiner Wahrnehmung.
Meistens schon, ja, ja.
Und in den Bahnen gibt es gelegentlich, wenn die Sitze und Bügel früh desinfiziert werden. Und dann werden die Wagen leer, eine Runde geschickt und danach kann man wieder einsteigen.
Welcher Bahn war das, wo du so Schaumig-Bügel hattest?
War es nicht bei Taron?
Ich weiß es gerade nicht.
Ich glaube, es war Taron.
Ja, wie oft das passiert, können wir jetzt natürlich nicht sagen.
Nee, bei Rijk war es.
Ach ja, bei Rijk, genau. Also wir hatten es bei Rijk und dann bei Taron, dann war es bei Taron später.
Ja, also es ist nicht bei jeder Fahrt, das können wir sicher sagen. Das hätten wir bemerkt, aber wir können natürlich nicht sagen, wie oft das passiert.
Aber wir haben es jetzt bei drei Bahnen auf jeden Fall gesehen, dass es passiert ist.
Ja.
Das ist so das Konzept. Generell, jetzt gerade noch einzuschieben, dafür, dass der Park so leer war, fand ich es heute gerade so grenzwertig, diese Corona-Warnungen.
Teilweise waren es schon zu viele Leute. Gerade was so Innenbereiche anging.
Also ich muss ganz ehrlich sagen, ich staune halt. Klar, sie haben jetzt eben noch Warteschlangenverlängerungen auf Wigen, also für Taron und für Colorado auf jeden Fall.
Ich weiß gar nicht, wie sie das mit der Mamba machen. Da dürfte ja auch relativ schnell Schicht im Schacht sein, was den normalen Wartewalch betrifft.
Aber das will man ja auch alles nicht erleben, wenn du dann so gegenläufig da sonst wo stehst. Das ist, glaube ich, alles nicht so geil.
Also wo war das, wo es so eng war? Ach so, bei Crazy Bats gibt es so Stellen, wo man eben hin und her läuft, aneinander vorbei, wo sie hätten theoretisch einfach irgendwie eine Plastikplane-Erhöhung oder irgendwas einbauen müssen.
Der Europa-Park hat da eben diese Plastikplane.
Sie haben einfach ihre Dötsis ganz außen an die Wände gemacht, dass man sich sozusagen mit dem Rücken an die Wand legen soll, weil da wahrscheinlich genau 100 Meter Abstand sind.
Nee, du sollst natürlich mit dem Gesicht zur Wand.
Ach so, oder so, ja.
Also stand ich recht glücklich da, aber die weißen Punkte waren nicht in der Mitte vom Weg, sondern dicht an der Wand. Also dann ist das auch so ein bisschen der Witz.
Das ist wirklich komisch.
Und dann eben Mausers Chocolat, um da jetzt schon vorzuspringen, die interaktive Themenfahrt, da stehst du halt dann auch in so einem Raum mit, weiß nicht wie viele Leuten, also es ging dann flott voran, okay, aber das fand ich auch ein bisschen komisch.
Und dann auch da war es so, dass die Brillen da so einfach rumlagen, wenn man dann umgrabbelte, das finde ich halt so momentan ganz schwierig.
Also wir hatten nämlich eine Wanne mit den 3D-Brillen und jeder nimmt sich eine raus. Warum die jetzt so früher schon standen, das habe ich nicht…
Die hat man ja auch einfach ausgeteilt, oder?
Ja, aber vielleicht gibt es da eine Idee, ich weiß es gerade nicht. Na ja, also eben, klar, eine Warneschlange hat ein gewisses Zickzack-Design, aber man kann ja auch einfach mal so ein Element rausnehmen von so einem Zaun, finde ich jetzt, wenn man sagt, okay, wir…
Oder das Zweifel eben wirklich Flexiglas oder irgendwie eine andere Lösung finden, die das noch anders trennt.
Ja.
Das habe ich auch gemacht.
Also das fand ich nicht so richtig überzeugend. Aber eben diese Dinge umzubauen, ich meine, man hat Handwerker im Haus und so ein Ding abschrauben sollte irgendwie möglich sein, wenn man schon vorher nicht geplant hat, dass man so Sachen abkürzen könnte.
Na ja, sonstigenweise haben also Shows, also in einem Grund hat nur die Ice-Show stattgefunden, die Ice-Show jetzt weniger…
Es ist witzig, weil ich vor zwei Wochen so gesagt habe, dass alle Shows abgesagt sind. Und jetzt scheint die Ice-Show wieder zu laufen, warum auch immer.
Genau, die anderen beiden Shows, die Hintergartenshow und die Silverado-Theatershow, glaube ich, die finden nicht statt, was jetzt an der…
Also entweder sind Verträge ausgelaufen zum Saisonende oder schon ein bisschen vorher wegen der verkürzten Saison, keine Ahnung, oder man kann sich…
Das Ansteckungsrisiko ist niedriger im Ice-Theater, in der Ice-Showhalle, weil es da kälter ist, ich weiß es nicht. Fand ich jetzt ein bisschen komisch.
Vielleicht ist die Zuschaueranzahl einfach… ja, wobei man könnte ja bei den anderen selber reduzieren, keine Ahnung.
Im Silverado kann ich Leute auf jeden Fall weiter auseinandersetzen als in der Delfin-Arena, die jetzt Ice-Show-Arena ist. Vielen Dank, dass wir das gegeben haben.
Also ja, ich fand es heute eben okay, weil es so leer war, aber wirklich, an vollen Tagen, wenn ich das jetzt…
Das ist halt generell ein Problem von dem Park, dass er im weiten Teil sehr, sehr eng ist.
Ja, und jetzt ist natürlich auch die Frage, wie viel ich jetzt im Maximal verkaufe. Das wissen wir natürlich auch nicht, vielleicht gibt es einfach nur relativ leer…
Du hast ja gesehen, wie weit die Wartebereiche ausgedehnt wurden, also da ist schon offensichtlich noch ganz schön Puffern nach oben.
Na ja, aber gut, zurück zu unserem Ablauf. Du bist dann Chiapas gefahren?
Ja, allein im Boot, vor mir auch, also zwei oder drei leere Boote, hinter mir ein leeres Boot, dann wieder Menschen. Weiß nicht, wie es dann weiterging, aber da fuhr halt kaum einer.
Ich freue mich immer sehr über die Bahn, allein wegen der Partyhöhle.
Genau.
Ja, ein bisschen nass bin ich auch gefahren, aber größtenteils eigentlich von Wasser, was aus den höheren Lagen immer runtergetropft ist.
So, also ja.
Das beste nass.
Ja, was soll ich sagen, war gut.
Dann sind wir noch mit einer Vinyar-Bahn gefahren, der rechten, ich weiß immer nicht, welcher welcher ist.
Ja, ich weiß es auch nicht.
Momentan dort, also man wird zugewiesen, aber auch auf welche Seite?
Weil dann auch die letzte Treppe, wo man ja sonst nicht entscheiden konnte, ob man rechts oder links fahren will, viel oder voraus fahren will, jetzt nur noch eine Seite offen, weil man will nicht, dass die Leute nebeneinander stehen, was ja dann auch richtig ist, die Entscheidung an der Stelle.
Völlig korrekt, aber natürlich dann nochmal zu fahren und dann vielleicht auch die gleiche Bahn, dann braucht man sich das anstehen, mal wieder in einem geschlossenen Wartebereich.
Was ich übrigens überhaupt nicht verstanden habe, also unser Wagen wurde ja rückseitig besetzt, weil wir saßen rückend an rücken mit uns Menschen, man ist ja eigentlich ganz gut getrennt, also ich sehe das jetzt auch mega problematisch an, aber was ich nicht verstanden habe, in dem Zusammenhang ist halt bei Maus und Schokolade, haben sie die jeweiligen Rückseiten nicht besetzt.
Und das fand ich so komisch, weil man eben trotzdem alle nebeneinander beim Schießen saßen, man hätte ja viel besser, wenn man es wechselseitig gemacht hätte, noch viel bessere Abstände hingekriegt, das hat dann überhaupt nicht um die Rückseiten zu besetzen, aber bei Maus und Schokolade, das macht eh für mich nur wenig Sinn.
Aber gut, vielleicht hat auch jemand gepennt, irgendwo, weil Vinvinias, der Mensch, der zugetragen hat, war ja ein bisschen...
Die waren vor uns, die waren vor uns alleine.
Genau, man weiß es nicht.
Unklar. Was sind wir denn noch?
Dann sind wir Temple of the Crazy Bats gefahren, also, was jetzt offiziell Crazy Bats heißt, aber eigentlich momentan als Temple of the Nighthawk betrieben wird.
Du meinst das Space Center of the Crazy Bats, um das auch mit reinzubringen?
Ja, wie auch immer. Also die Warteschlange und die Station sind Crazy Bats, die Fahrt ist Temple of the Nighthawk.
Später Temple of the Nighthawk.
Ohne jegliche.
Aber mit ungeglicher Musik, aber das ist wahrscheinlich Crazy Bats Musik.
Das kann sein, ja.
Das ist die dunkelste Dunkelachterbahn der Welt.
Kann man mit jeder Übung Lachterbahn, was Licht ausscheiden oder Effekte, aber in der Regel nicht gemacht.
Kann man, kann man, machen aber die meisten nicht, das war seit Jahren.
Das ist halt die längste Dunkelachterbahn der Welt.
Ich fand's sehr schade, weil ich Crazy Bats dieses Jahr, Anfang des Jahres, mir nochmal gefahren bin und es wirklich gut fand. Für mich bisher die gelungenste VR Attraktion, die ich kenne.
Nachdem Maus und Schokolade nicht im 2D-Modus gefahren wird, sondern man die Brillen sich auch aus einem Sammelbecher rausfischt, dann ist es auch unverständlich, warum jetzt da nicht VR gemacht wird.
Ja, ein bisschen unverständlich ist es wirklich. Weil wenn sie es vorher, und sie haben es vorher zumindest, also als ich da war, haben sie es im Sichtbereich des Gastes mit so Tüchern desinfiziert, das sollte ja eigentlich reichen.
Vielleicht haben sie nicht genug Brillen, um die auch noch ein bisschen, aber nee, eigentlich muss es doch so, wenn es vorher gut war mit desinfizieren, dann ist es doch jetzt immer noch gut. Oder nicht?
Tja, oder dass es jetzt das Eingeständnis ist, dass das alte Desinfizieren nicht gut war?
Ja, genau, das wäre die andere Variante sozusagen. Keine Ahnung.
Mehr wisst ihr jetzt nicht. Wir sind auf jeden Fall ohne gefahren, wir haben uns keine fremden Feuerbrillen aufgesetzt in dieser Attraktion.
Und ich den halt lüchter. Und ich glaube dann haben wir schon unser spätes Mittagessen eingenommen.
Ja, wir waren im Manchu.
Da war ich noch nie.
Das ist das chinesische Medinrestaurant des Parks. Und dabei fällt uns auf, dass der Park inzwischen drei Medinrestaurants hat.
Ja, ungewöhnlich.
Was wahrscheinlich, außer jetzt bei Disney, schon ziemlich Weltspitze ist.
Ja, kann ich mir auch vorstellen.
Also gut, alt Tivoli-Koppenhagen nehme ich auch aus.
Ja, gut, okay, ja stimmt.
Genau, also in Klugei haben sie ein Medinrestaurant gebaut. Jetzt im neuen Bereich Rokburg haben sie auch ein Medinrestaurant.
Also ihr nehmt es an, wir waren ja nicht drin. Aber bei den Preisen?
Ich denke, das wird bedient sein.
Und das Manchu gibt es ja schon sehr lange seitdem es den chinesischen Bereich gibt, so weit ich weiß.
Und das war, also wir waren jetzt auch nach 15 Uhr da. Das heißt, da war jetzt auch nicht der Mittagsessenansturm und es war eh relativ leer.
Aber wir wurden flott bedient. Sehr nett bedient. Essen kam sehr schnell.
Ja, und es war auch noch gut.
Also das ist eine Empfehlung, würde ich sagen.
Ja, also abends wird es ja auch noch als Hotelrestaurant geboten, immer, ne?
Genau, das ist als Hotel angeboten. Und wird dann einfach damit genutzt.
Aber das heißt natürlich, niemand kann mit dem Mittagstab irgendwie den gleichen Mist wie schreckig überhaupt nicht hinfahren.
Also das heißt ja nicht unbedingt was. Aber da war alles gut. Komm, wir empfingen halt.
Und dann haben wir noch ein paar Wiederholungsfahrten gemacht und dann war es das, glaube ich, auch.
Ja, viel mehr gibt es ja. Also, ja, natürlich gibt es noch viel Kleinkram, aber die haben wir alles nicht gemacht.
Und der Fest war uns zu nass.
Ja, wir waren noch im, im, im, im, im, wie heißt denn das?
Ich weiß es nicht. Wo war es denn? Was war?
Mystery Castle.
Ah ja, Mystery Castle, das war auch noch gefahren. Stimmt. Aber das war eigentlich ein besonders langes, also das längste Fahrprogramm?
Ich vermute.
Weil das kam ja ungewöhnlich vor, also.
Ja, und das Besondere war, dass vor allem alle sechs Spuren betrieben wurden, was ja auch wirklich relativ selten ist.
Es wurde mit einem Sitzabstand eingewiesen.
Genau, und die haben jetzt auch die Sitze mit Nummern mit und die einzelnen Türme mit Buchstaben versehen, damit man die Leute zuweisen kann, wo sie hinzusetzen haben.
Genau, der Einweiser steht an der Tür, hat ein, hat ein abwischbares A4-Blatt einlaminiert mit verschiedenen Reiten, sagt dann und malt sich dann sozusagen andere Leute schon hin und her.
Ja, A6 und A7 oder sowas.
Treffer verseckt.
Genau.
Und ja, wie immer eine gute Fahrt. Also ich bin immer noch wieder beeindruckt.
Von diesen nicht echten Freifalltürmen, also die einen Luftdruck oder so transportieren, ist das für mich immer noch der, abgesehen jetzt natürlich von Disney.
Ich wollte es gerade sagen.
Aber da ist ja auch kein Luftdruck. Ja, aber also da, abgesehen vom Tower of Terror und Konsorten, ist das schon so die tollste Attraktion dieser Art.
Ja, also ja auch nochmal intensiver als der Tower of Terror, aber der Tower of Terror hat natürlich einfach eine andere.
Der ist halt insgesamt, das dauert ja auch, es ist ja bei mir Fahrzeit trotzdem noch, also ist ja alles irgendwie, ja.
Ja, macht immer wieder Spaß und natürlich wie jedes Mal, wenn wir im Phantasialand sind, und wahrscheinlich sind wir da auch nicht die einzigen überhaupt, ist natürlich immer die, was passiert, wo, wann wird wo, was abgerissen Diskussion.
Und dann, als wir da durch den Ausgang gehen, steht man in diesem Gärtchen, was, ja, zu klein zu leben, zu groß und zu sterben.
Da fragt man sich auch, warum das, was damit ist.
Ein ganzer Punkt, ich meine, der Park hat überhaupt keinen Platz, aber es gibt halt einfach schon Flächen im Park, die sind so ein bisschen komisch genutzt oder auch nicht.
Diese Halle da, weil zwischen Chiapas und Kluckheim.
Halle?
Also so.
Meinst du die Halle zwischen der China Hauptstadt, also die Silberminenhalle?
Ja, gut, aber die Silberminenhalle kann man sich nicht davon ausgehen, dass die Teil des Masterplans für den Bereich China ist.
Dass dann noch was passiert.
Und wir waren ja auch, haben uns ja auch einen Moment da hinten in der Hollywood-Ecke aufgehalten, wo die Hollywood-Tour geschlossen war. Das ist halt auch alles sehr komisch da.
Mit diesem komischen Retterzugang zu Fantasiema.
Sehr verbaut.
Ja. Und diesen Urzeit-Toiletten sozusagen.
Nicht Urzeit-Tunnel, Urzeit-Toiletten.
Ja. Ja, was auch immer da wohl passieren sollte, noch alles in diesem Park.
Ja, lassen wir uns überraschen.
Bleibt spannend.
Das ist auch ein gutes Schlusswort, würde ich sagen. Es bleibt spannend, bleibt neugierig.
Bis sehr bald.
Auf Wiederhören.