Einen schönen guten Abend und herzlich willkommen zu den die Achterbahnreisenden.
Heute dabei der Fabian. Hallo. Der Ralf. Hallo. Der Nico. Hallo. Wir haben Beschwerden
bekommen. Der Matze hätte schlecht geklungen bei seiner Aufnahme bei seiner ersten.
Deswegen haben wir ihn nach Hause geschickt. Also das geht so nicht weiter.
Es gab leider eine Tafverspätung. Ich habe es erst heute gehört. Die vorletzte Folge tut mir leid.
Aber wir waren nicht zuständig. Wir haben ihn nur in gewisser Zeit auf der Bank.
Genau. Time out. Er wird wiederkommen. Nach aktuellen Plan. Aber heute haben wir folgendes erlebt.
Wir waren, und das ist was besonderes, wir waren, das ist unsere erste Parkwiederholung in diesem Podcast.
Wenn ich nicht ganz falsch liege, kann ich mich nicht erinnern. Wir waren im Phantasialand wie
vor nicht mal einem Jahr bereits, worüber wir schon berichteten. Und deswegen gucken wir mal,
wie wir heute zu Rechte kommen, zu Rande kommen, wie viel wir noch Interessantes erzählen können.
Ich fange mal an. Wir fuhren zum Phantasialand. Die Wettervorhersage waren 21 Grad Höchsttemperatur.
Wir kamen an und es war neblig und eher frisch. Unsere in freudiger Vorhersehung gekauften,
getragenen kurzen Hosen ließen uns etwas schlottern. Ging noch. Aber war morgens
noch ein bisschen frisch. Als sich dann aber noch das Tagesdurchschnitt deutlich verbessert.
Da war ich froh, eine kurze Hose nur in dieser Land zu haben. Es war doch angenehm warm.
Wir haben ja angefangen. Vielleicht noch ganz kurz, was man im Auto so nützt. Ah ja, stimmt.
Wir probieren mal wieder einen neuen Podcast-Setup aus. Das ist eine Weiterentwicklung von letztem Jahr.
Und deswegen halt Geräusche. Gucken wir mal, wie viel Geräusche überhaupt reinkommen. Das ist
natürlich jetzt genau einer der Tests, die wir hier machen, um zu gucken, ob das wie das klingt.
Wir sehen es mal. Aber wir haben einen umsichtigen und ruhigen Fahrer, der nie natürlich fährt.
Deswegen sollte kein kreischender Motor uns dazwischen kommen. Weil ich nicht wieder
mich bei der Grüße vom Betrieb kriege. Was haben wir als erstes gemacht? Erstmal haben wir auf euch
gewartet, also auf das zweite Auto, damit wir gemeinsam in den Park gehen konnten, weil ich hatte
alle Weitrittskarten. Stimmt. Dann sind wir durch die 3G-Kontrolle gegangen. Und in der 3G-Kontrolle wurde der
Ausweis kontrolliert. Und wie gestern im Mobi-Park auch schon wurde das Impfzertifikat, der QR-Code,
mit Augenschein betrachtet. Also es wurde nicht gescannt, sondern man vertraute der Anzeige
auf dem fremden Handy. Sicherheitsvorscher sagen dazu, das ist eine schlechte Idee. Wir sind
durften dann mal rein. Wir hatten Glück und sind dann zum Colorado Adventure ausgegangen. Genau,
weil gute Kapazität und da kann man schnell mal, dass man ein erstes schnelles Fahrwerk hat. Wir
stellten uns an und dann kam die Durchsage. Ich habe es nicht gehört. Ich habe nur das eine gesagt. Ja, es kam die Durchsage,
dass die Kapazitätserhöhung wieder in den Zug hinein rangiert wurde. Als rangiert wurde, standen wir
genau neben dem Türchen und konnten zugucken. Wie die Weichen verschoben wurden, wieder Zug raus schob,
wieder reinschob hin und her, wie auch immer. Es hat noch etwas zu gucken, während er etwas verlängert war.
Aber auch dann floss es natürlich wieder sehr flüssig. Man kennt das bei der Bahn. Wenn der Wartebereich voll aussieht, sind es trotzdem nur 15 Minuten.
Die Fahrt, ja, können wir auf irgendwas... Wie hat es euch gefallen? Sehr lang. Ich muss das glaube ich umstellen.
Und dann gucke ich die ganze Zeit nach vorne. Ich muss die Leute angucken. Ja, Ralf, wie fandest du es denn? Ich fand die Fahrt schön lang und abwechslungsreich.
Also so wie immer. Ich fand sie ein bisschen zahm noch, aber das mag... Wir saßen ja schon im vorletzten Wagen,
aber das mag an der frühen Stunde geschuldet gewesen sein. Oder, wie war euer Eindruck?
Da habe ich mich etwas wieder in den Ruhm. Also es ist ja schon so, dass da auch ein Wagen noch ganz schön was ausmacht bei der Bahn.
Von daher, wenn man sich das aussuchen kann, versuche ich immer, den letzten zu kriegen. Jetzt konnte man sich
aussuchen und kann nicht einschätzen, ob das dann da lag. Gut, aber eben, es war halt auch noch, eben, vor 15 Grad oder so was und die Bahn war noch nicht warm gefahren.
Vermutlich, also da. Im Nachmittag hätten wir vielleicht noch mal eine Flotterfahrt erlebt. Das haben wir schon vorgefahren.
Man kann sich das ja wohl gar nicht aussuchen. Das ist richtig.
Aber auf jeden Fall war dann eine sehr schöne, sehr schöne Mindtrain. Ja. Schöne lange Fahrt.
Ja, sagen wir einer der zwei besten, die ich kenne. Den das noch auf der Uhr? Ja, Disney Paris. Achso, ja.
Ja, die Big Thunder Digger sind eh gut. Ja, und natürlich wurden noch den Mindtrain-Ulfen, wobei...
Das ist aber kein... Ich kann diskutieren, ob da ein Mindtrain drauf steht. Aber es war eine sehr gute Bahn.
Dann ging es weiter. Wir prüften parallel immer die Wartezeiten und die waren bei Fly und Taron schon relativ hoch, mit um das 40, 30 Minuten und so was.
Vielleicht waren dann auch deutlich geringer. Wir dachten, wir gehen mal zu Black Mamba und bei Black Mamba standen 15 Minuten dran und die Leute standen aus dem Eingang heraus.
Standen die in der F15 am Gerät stand ein Eingangstand was anderes?
Ich meine, am Eingangstand noch 15, wenn drunter standen die Leute aus der Tür raus und über den Vorplatz raus.
Und dann dachten wir, hm, unwahrscheinlich. Das heißt, wir werden die Leute sehr vorbildlich Abstand halten.
Dann sind wir nach Berlin weiter und sind dann auch gleich nach Ruhrburg.
Haben wir aber vorher festgestellt, dass alles Kaffeehaus nicht mehr ein Kaffeehaus ist, sondern ein sehr hässliches Schild hat, was irgendwie anders heißt.
Irgendwas Kuchen und Törtchen oder so was?
Er hat auf einer Seite ein ganz schönes Schild.
Also auf der Seite beim Ruhrburg Eingang finde ich das Schild...
Wann wir denn jetzt lang?
Ist...
Interessant.
Na ja gut, wenn wir uns sonst über Crazy Carplan auseinandersetzen, unterhalten wir jetzt auch über das...
Du schiebst nur, das ist im Radio aber schlecht.
Ja, ich staune nur über das Lindenablacker. Das ist eigentlich die Crazy Carplan.
Also da ist die Gestaltung sehr schön und passend, aber auch Richtung Karussell.
Wir sind in Berlin der 20er Jahre vielleicht und da hängt ein Schild, wo einfach so Fotos aus dem...
Ich sag jetzt mal ganz doof, Törtchenfotos zusammen gefotoschaut wurden.
Auf so etwas... also nicht kein Rundeschild, sondern so...
Oval?
Ja, oval, aber noch mit so Ausbuchtung, so ein bisschen wolkenförmig.
Und das sah einfach echt nicht gut aus.
Also, weiß nicht, ist da der...
Ist da der... wie heißt das? Der Schildermalarm irgendwie mit drin umgefallen oder so?
Dass da noch schnell was ausbauen mussten?
Das verstehe ich nicht, was da schief gegangen ist.
Leute, weißt du, ich mache was zu dieser Umgestaltung? Ist die Neile gemacht worden?
Oder hat man sich schnell mit Heino übergeworfen oder kam das länger?
Nichts damit bekommen, nur, wir dachten, es ist die Lizenz ausgelaufen. Aber... Ja, oder aber Lizenz wird ja eine persönliche Bekanntschaft sein, ne? Dann hat man sich da auseinandergelebt. Wir wissen es nicht. Wir waren eigentlich heute auch geschlossen, meine ich.
Ja, aber zumindest...
Dann haben wir das auf jeden Fall geschlossen. Da kommen wir dann später noch mal zu den Essgelegenheiten in diesem Park und der Nachfrage.
Wir sind aber nach Ruckburg rein und Ruckburg, wahrscheinlich inzwischen bekannt, wäre unser Podcast heute ja auch unsere Folge von letztem Jahr.
Jetzt, dieses Jahr mit einem neuen Feature. Einmal viel längere Wartezeiten als letztes Jahr bei unserem Besuch.
Irgendwie 40 Minuten oder so was.
Und das neue Feature ist, dass es im unterirdischen Bereich der Bahn, also nach dem Einstieg, wo es um die Kurve geht, bis zum Launch riecht es nach Kloake. Also als wäre da ein Rohr gebrochen. Und zwar nicht das Frischwasserrohr.
Und wie wir nach der Fahrt feststellten, sind die Toiletten, die ja im Prinzip eine Etage höher sind, gerade geschlossen. Außer Betrieb. Also auch mit so einem A4-Zettel.
Laminiert?
Laminierter A4-Zettel aus dem Drucker, ohne jegliche Gestaltung. Einfach draufsteht, die Toiletten sind wegen Technik. Weiß nicht, was genau drauf stand, aber...
Also auch nicht jetzt, irgendwie war nur heute kaputt und man hat schnell... Also dann hätte man sich laminiert wahrscheinlich.
Also wir vermuten, da gibt es einen Zusammenhang bei der zweiten Fahrt. Fiel mir dann auch auf, dass in dem Bereich, wo diese Drehscheiben-Displays sind, dass da auch so Wasserlachen auf dem Boden waren.
Hm, naja, das ist schon nicht so gut. Ich weiß nicht. Interessierter Hörer, der in letzter Zeit da war, ist das schon länger so?
Ja, war auf jeden Fall bei der ersten Fahrt, bei der zweiten Fahrt war ich so ein bisschen eingestellt, ich weiß nicht, wie es euch ging, aber bei der ersten Fahrt war es doch sehr herrp.
Bei der ersten Fahrt auch voll.
Da dachte ich, gleich irgendwas ist hier ganz schief gegangen.
Also ich habe mitbekommen, dass bei der ersten Fahrt das letzte Runde-Ologram nicht funktioniert und bei der späteren Fahrt wieder die Deko repariert.
Das habe ich nicht bemerkt. Bei unserer ersten Fahrt haben wir noch eine Aussichtspause bekommen. Irgendwas haperte auch. Sowohl bei der Zuteilung, also es sind rein leer geblieben bei unserer Fahrt.
Und das sind die einzelnen Sitze, sondern wirklich ganze Reihen. Und als wir dann zurückkamen, standen wir dann auch vor der Station. Zwei Minuten oder so was.
Okay.
Also da ist, ja da ist, da gab es einen Rückstau. Und insgesamt kam die Abfertigung ein bisschen langsamer vor.
Bei der zweiten Fahrt haben wir mehrere Aussätze gehabt, wo es leckeres dann gar nichts ging. Auch ganz zum Schluss noch mal, wenn wir da unten standen, da war vorher schon mal eine Durchsage und so.
Was wir dann zu Hause genommen hatten, dass einfach weniger durchsatzhand. Also ich meine, von letztem Jahr zu Ende, das war im Prinzip der eine Zug fährt raus, der nächste fährt rein.
Genau.
Und das war jetzt ja dabei auch schon ein bisschen Pause zwischen. Aber das Problem war auch, wir haben es halt auch gar nicht geschafft, die Leute rechtzeitig, also schnell genug, die Leute von den Schließwächern wegzubekommen.
Also die Sachen, die die Schließwächern stehen, tun und dann überhaupt anstellen, anstellen können. Da hat es regelmäßig gehabt, dass irgendwie kein Nachschub nachkam.
Am ersten Mal stand ja auch keiner am Metalldetektor gehen und irgendwann war das einfach durchgelatscht, auf dem Boden, stehen wir da warten.
Ja.
Und dann kam man hinterher in die Schlange, ich dachte, immer noch was in der Tasche und ich, ja, ein Stück Papier hier, also Taschenduch und dann hat er mich auch in Ruhe gelassen, aber war alles ein bisschen koordiniert.
Ja, eben, also ich meine, wenn man die Metalldetektoren verlässt, muss man eine Kette davor machen, oder was? Und die hoffen, dass Leute auf eine rote Aufkleberlinie am Boden reagieren, auf der steht halt stopp.
Also natürlich verstehe ich die halt stopp, wenn der nächste dadurch geht, halte ich ein bisschen Abstand, aber wenn da keiner steht, gehe ich davon aus, das wird gerade nicht gemacht oder was?
Also wobei soll ich wissen, dass da jetzt eigentlich einer stehen müsste? Ich bleibe da ja nicht stehen und warte, bis mir jemand abholt. Nur weil auf der Linie halt stopp steht.
Also wenn du ja Gast bist und das schon erlebt hast, vielleicht schon, aber nicht als jemand, der da zum zweiten Mal durchteubelt. Kann ja sein, dass du das geändert haben oder jetzt ist Self Service oder irgendwo sitzt einer und sieht, was weiß ich denn? Also eben, dann muss man halt ein Türchen hinmachen, wenn man da mein Glück laufen muss, ich weiß es nicht. Aber diese Schließfächer, ich weiß nicht, ich habe das Gefühl, das ist, wie man heute sagt, ein Bottle Neck.
Wenn man die Armwände dann vielleicht ein bisschen eher schon bekommen würde, dann könnte man sich schon den Arm drum machen, festbinden und dann, also ich hätte dann einfach meine Sachen schon aus den Taschen rausgeholt, dann wäre es einfach schneller gegangen am Schließver.
Ja, das ist natürlich...
Aber gut, ich würde es machen, andere wahrscheinlich wieder nicht, also im Endeffekt würde es wahrscheinlich nicht viel bringen.
Es würde halt helfen, wenn diese Armwände einfacher umzulegen wären, aber dieses Silikon mit dem hohen Widerstandsbewert, Reifwiderstandsbewert. Es haben halt immer noch Leute vor dem Schließverstanden und an die Armwände rumgefrickelt.
Also ich finde, es ist eine Bahn, die als Gesandtelebus funktioniert, als reine Bahn ist es so ein mittelprächtiges Gerät. Also das ist jetzt nicht herausragend als Achterbahn, also Waffernackenwiese wäre eher schwach. Ja, ja, ja, da stimm ich zu. Also ich finde das Fahrsystem super, aber ich finde das Layout ungeeignet für einen Flying Coaster. Also jetzt, ja, das andere Zutransfängen würde nichts mehr bringen, schon klar, aber ich finde, ein Flying Coaster lebt davon, dass man eben ein bisschen Platz hat und dass man halt auch mal wirklich dieses Fluggefühl bekommt und nicht einfach nur...
Also mir ist das zu eng. Also ja, irgendwie alles was passiert, das passiert nur kurz. Ich will halt auch mal eine längere Kurve, einen längeren Atabür. Das fände ich ganz gut. Klar, geht da nicht? Ja klar, und so weiter und so fort. Wie ist euer Eindruck da hinten?
Nico und ich sind ja bei der zweiten Fahrt ganz hinten gefahren, im letzten Wagen. Das war schon ziemlich krass, fand ich. Also einfach von den Kräften, die da wirken. Ich hing schon sehr in dieser Weste oder in diesen Bügel-Dings. Fand ich schon ordentlich. Das hatte ich in der Mitte, wir sind glaube ich die erste Fahrt in der Mitte, oder ich bin in der Mitte gefahren, da hatte ich das überhaupt nicht.
Hinten war das schon sehr erdrückend, sag ich mal. Ja, das stimmt. Und letztes Jahr, die Fahrten, die die beiden mit sich zusammen gemacht hatten, waren glaube ich auch jeweils ziemlich in der Mitte. Also hinten war schon, klar, fehlt auf jeden Fall Airtime hinten. Aber wenn man in die Tiele rein gefahren ist, das war schon nicht ohne.
Ja, das finde ich halt auch, der riesen Unterschied. Ich meine vorne hast du echt ein paar schöne Airtime-Momente und auch eine nette Abwechslung von mal eben ein bisschen gelupft werden und dann drückst du mal so ein bisschen den Brustkorb aber nicht zu arg und hinten ist es einfach so auf die 12 und das weißt du halt vorher nicht, wo du landest.
Deswegen finde ich es irgendwie auch, wenn ich wüsste, dass ich vorne fahre, dann würde ich auch mehrmals fahren. Aber wenn ich die Gefahr habe hinten zu fahren, dann fahre ich halt einmal hinten und dann reicht es aber erstmal. Aber die haben das auch geändert. Also letztes Jahr war es so, wenn man links stand, kam man trotzdem, sie haben immer nur aus der linken Schlange was genommen und dann den ganzen Zug aufgefüllt und bei der nächsten Fahrt haben sie aus der rechten Schlange was genommen. Das war jetzt? Nee, das war bei unserer ersten Fahrt nicht so, weil in der linken Schlange nur ein halber Zug anstand, weil die halt nicht hinterher kamen und deswegen standen wir dann wie ans vorne, von rechts kommend, ich so ja und dann nimmt die die von links und dann sehe ich so, scheiße, das wird nix, das sind ja gar nicht genug und dann so ja und jetzt Reisekso und nnnn.
Ich hatte es vom letzten Jahr nicht so in Erinnerung, dass die mal von der einen Seite und von der anderen Seite aber nicht immer einen kompletten Zug voll gemacht haben, sondern einfach einen Zufall irgendwie aufgetan haben.
Bei der zweiten Fahrt war es jetzt auch das kompletten Zug von links und dann von rechts und so weiter.
Und so hatten wir es zumindest letztes Jahr auch, vielleicht war das vorher nochmal anders, aber ich kenne es nur so, dass sie eigentlich so und so immer den ganzen Zug nehmen. Wobei natürlich die Idee ganz anders ist, die eine Seite soll ja die erste Reihe sein oder so.
Es gibt auf beiden Seiten zwei Anstellschlangen und beide Seiten kannst du dich halt für die erste Reihe oder für alle anderen anstellen. Wobei natürlich bei der ersten Reihe ist es dann auch schon, wenn sie da nicht sauber abwechselnd hinter dem Detektor zuteilen, kannst du deine erste Reihewartezeiten nochmal richtig hochschieben, wenn du an der falschen Seite standst.
Da würde vielleicht eine Seite für die erste Reihe reichen, aber es kann natürlich sein, dass sie da vielleicht auch noch eine dritte Nutzung vorgesehen haben. Weiß man nicht. Also was sie sagen, links erste Reihe, dann alle anderen, dann rechts alle anderen und dann noch Sonder.
Und dafür ist dann diese Armbandfarbe irgendwann?
Genau, weil natürlich ab der Armbandausgabe durchmischt es sich und dann muss halt irgendwie sichergestellt werden, dass die erste Reihefahrer auch in die erste Reihe kommen. Und die Single Rider, nee, die Single Rider könnte man dann noch auf den vierten Gang stellen, wenn man Single Rider macht.
Wer denn ja überlegt, wie Single Rider funktionieren soll. Wenn Single Rider noch eine eigene Farbe bekommt und die Folieausgabe gibt es vier, das würde also auch passen, dann kriegen wir eine eigene Farbe und stehen dann hinter dem Metalldetektor eben wieder in einer eigenen Schlange. Das könnte man machen.
Stimmt.
Dann warten wir es ab, was der Fantasierland sich da überlegt hat.
Und ich bin das erste Mal mit Brille gefahren, weil ich ein Brillenband hatte.
Smart. Und? War es ein Unterschied wie Tag und Nacht?
Ja, wir sehen und nicht sehen.
Ich bin überrascht.
Ja, ist schon was anderes, wenn man was sieht und nicht alles verschwommen ist.
Wie fahrt ihr denn am liebsten? Guckt ihr nach vorne oder nach unten?
Ich gucke nach vorne tatsächlich.
Ich auch.
Ich gucke nach unten. Klar, in der ersten Reihe würde ich wahrscheinlich nach vorne gucken, aber ich hatte noch nicht das Glück.
Also in der zweiten Reihe hatte ich dann auch nach vorne geguckt, aber bei der hinten gucke ich nach unten.
Ich kann mich gar nicht erinnern, als wir da mitgefahren sind, jetzt heute beim ersten oder ersten Fahrt, aber bei der zweiten Fahrt, der zweiten Reihe, habe ich auf jeden Fall nach vorne geguckt.
Ich habe bei der ersten Fahrt bewusst nach unten geguckt, aber umso auch die Nähe zu den überflogenen Sachen. Manche Momente, da denke ich dann, das ist dann schon sehr nah.
Wo man da über das Dach vom Uhrwerk so drüber witscht, das fühlt sich ja, also es fühlt sich natürlich nur an, aber das könnte man fast anfassen.
Genau, in der zweiten Reihe haben wir es auch noch geschafft.
Das war wirklich, ja es ist ein Unterschied.
Aber es ist ja, wir haben es letztes Mal schon gesagt, ich weiß nicht, aber jetzt eben noch ein paar mehr diesmal.
Es ist nicht meine Lieblingsachterbahn im Park, ich weiß nicht, wie geht es euch da?
Nein, ist es nicht.
Also, ne Lieblingsachterbahn auch nicht, aber trotzdem sehr schön.
Generell oder im Park? Im Park auch nicht.
Im Park auch nicht.
Ich glaube, es ist eigentlich eine ganz gute Ergänzung, ein ganz guter Ergänzung, den Park weiß ein anderes Erlebnis noch mal.
Ich glaube, der Park, also das ist natürlich jetzt nur meine private Meinung, meine nicht professionelle Meinung.
Ich glaube, den Park würden andere Sachen gut tun, wie zum Beispiel meine richtige Kinderachterbahn.
Ja, also das Achterbahn, das ist ja auch nicht, auf meiner Rundschlussung im Park auch nicht ganz oben gewesen.
Ich hätte natürlich noch nicht Dark Ride gesehen, weil ich glaube, das fehlt dem Park tatsächlich richtig.
Richtig knallender Dark Ride.
Ja.
Aber gut.
Ich bin mir halt unsicher, ob die Bahn so lange so roh populär bleiben wird.
Also ich glaube schon, dass die bei vielen, also natürlich auch dahingestärft von ab, aber Leute, die hinten fahren, ich glaube, die haben schnell eine Ahnfahrt genug.
Ja, aber der Park ist halt der Park mit den starken Kräften. Das ist bei Black Mamba so, das ist bei Taunso.
Die starken Kräfte sind halt auch unterschiedlich, erträglich, ob ich auf dem Fuß kribbeln oder auf meinen Brustkorb gedrückt würde.
Also Black Mamba, ERT mache ich sofort mit.
Wir sitzen bleiben, habe ich kein Problem.
Hab ich Spaß dran.
Aber da, ich schaue vor, letzte Reihe, drei Fahrten, halleluja.
Seitwechsel der ERT.
Ja, aber wir wollen ja auch alle die erste Reihe fahren, weil wir wissen, dass das besser ist.
Naja, aber eben, wir sind da nicht fürs Business Development zuständig.
Ich halte es für sehr hochgepukert, diesen ganzen Bereich, weil auch beim Hotel, glaube ich, das hat einen sehr speziellen Charme.
Und dass es für Leute, die da Spaß dran haben, sicherlich gut ist, aber dass es halt eine so spezielle Zielgruppe ist, dass viele Leute nach einmal genug haben.
Ich glaube, mehrfach machen wäre das nicht so viele.
Das glaube ich auch.
Da ist die Frage, wie groß das Publikum das überhaupt einmal machen will.
Na klar, aber darauf, ich kann halt nur nicht dafür bauen, dass ganz viele Leute das einmal machen wollen.
Ich meine, Disney macht es gerade mit dem Starcruiser.
Ja, aber da wird es wiederum Fanbase geben, die es auch mehrfach machen will, wenn sie es leisten.
Ja, ich wollte jetzt sagen, aber die können sich da nicht leisten, wenn das Geld ist.
Ein paar Star Wars-Fans müssen jetzt nicht, also die können auch Kohle haben, so ist ja nicht das mit den Nerds.
Natürlich, ja, Nerds haben ja auch Kohle.
Ja, also immer so provertierende Nerds. - Nein, aber die ausgewachsenen Nerds arbeiten ja häufig auch da, wir können nicht verallgemeinern, aber da gibt es genug mit viel Kohle, wie man im Star Wars-Fan-Universum schon sieht.
Aber gut, jetzt hat die eine andere Preisklasse, aber trotzdem, sie versuchen es ja auch eben so zu diesem Erlebnis hoch zu jäsen mit, du darfst nur in die Bar, wenn du auch im Hotel übernachtest.
Aber am Ende ist es halt ein Kapselhotel, es ist ein Schlaffässer, jetzt ein bisschen besser als ein Schlaffässer, aber nicht nennenswert.
Mit diesen Einzelbetten und irgendwie dieser Winzbad und das muss man fürs Erlebnis machen.
Da geht keiner rein und sagt, ich hab dir ein romantisches Wochenende im Kapselhotel mit zwei Außenschlägen, aber du hast den Betten für uns gekauft. - Ja, und morgens ab um 7 wachst du auf, weil die Bahn fährt. - Test. - Weil die Testfahrt macht.
Also wenn das klappt, dann eben volles Bingo, wenn das aber nicht klappt, dann haben die ein richtiges Problem, weil das ist halt so wie es jetzt ist, das bleibt jetzt auch für 30 Jahre so.
Ja, vielleicht kann man da ein Brutfahrer noch was ausmachen, aber... - Sagen wir 20 Jahre. Aber du planst ja bei so einer Bahn mit mehr als 20 Jahren... - Also die Bahn, ja, aber das Hotel, da könnte man sich auch einfach... oder man macht so viel zu.
Ja, aber dann hast du halt auch richtig Kohle verbrannt. Das war nicht... also natürlich kannst du das dazu machen, aber auch dann... oder du kannst... weiß nicht, wenn du die Buden zusammenlegst und wenn du zwei Zimmer zu einem machst, dann haben sie vielleicht eine ordentliche Größe.
Aber das ist jetzt wirklich weit außerhalb unserer... was wir wirklich gut halten können, wir wissen es aber nicht.
Aber eben, aber das ist halt der Unterschied zu anderen Themenbereichen. Ebel sind also jetzt... ein Klugheim ist einfach nicht so hochgebogert wie das.
Also natürlich auch eine große Investition, aber Hit or Miss ist halt jetzt bei Ruckburg viel näher beieinander, finde ich.
Aber gut, lassen wir Ruckburg sein. Wo gingen wir denn danach hin? Ich hab's schon wieder vergessen. - Wir haben noch was gegessen da. - Ja, guck mal.
- Das war ein Ruckburg, das wir gegessen. - Beim Kohleschipper. - Ja. - Das erste Mal für mich und für die Jungs, warst du schon das zweite Mal?
- Ja, ich glaube, man hat es auch zum ersten Mal, oder? - Ja, war zum ersten Mal da. - Ach ja, stimmt. - Also von daher...
- Ja, das war ganz lustig. Jeder von euch kam wieder an den Tisch und war genervt darüber, dass das Brot zerschnitten war. - Weil man es noch nicht essen kann.
- Ja, wenn das Papier kommt und zumindest komplett durchgeschnitten wäre, dann wäre es ja wieder okay gewesen. - Aber das ist so ein Sandwich, sag ich mal.
Das ist halfway inedel. Wenn man das mit Ei bestellt, dann wird da vor deinen Augen Rührei auf so ein heißes Ding gemacht und dann wird da Käse reingestrahlt, den du dazu haben kannst und so weiter. Das ist so ein bisschen eben...
Genau, man hört schon ein Laden ohne Durchsatz.
Ja, definitiv.
Ich fand es ganz lustig, als du da hingst und meinst, ich hol mir was, da steht ja gerade keiner an, das kann ja nicht lange dauern.
Und dann kam als letzter wieder.
Ja, aber da haben sich vor allem halt noch drei andere...
Nur weil du mein Essen geklaut hast, hab ich nicht dafür.
Ich hätte einfach was anderes genommen, dann wär klar gewesen.
Aber als dann noch drei andere sich überlegen, ich hol mir auch was, war mir klar, dass das nicht schnell gehen wird.
Also ich find's ja super, dass das Phantasialand so ein ambitionierter Essenskonzept hat, aber wie verdienen die damit Geld? Also wie viele Leute haben da jetzt gearbeitet für...
Drei.
Also drei Leute und pro Gesicht, wie viele Minuten? Viel parallelisierbar ist da nicht, so groß ist das Ding auch nicht.
Also auf jeden Fall, sie rollen das dann in Papier ein, wickeln das eng in Papier ein und zerschneiden es dann, halbieren es dann, dass man das einzelne Stückchen dann besser essen kann.
Aber das Problem ist, sie schneiden das Papier nicht durch, das heißt man hat zwei...
Also oben ist das Papier nicht durch, aber unten nicht.
Ja, aber unten nicht, aber das heißt man hat zwei eng eingerollte Brotröllchen...
Die visiamirisch-zwillinge aneinander kleben.
Niko hat versucht das Papier zu zerreißen, das sah sehr lustig aus. Ich hab dann irgendwann aufgegeben, bevor die Dinge einfach runterfallen.
Aber andere Leute werden das Problem ja gemeistert haben, wobei, nee, als wir dann nachher auf der Bank saßen, da sah es vor einigen der Plätze aus, als wäre da schon einiges an Soße runtergelaufen.
Ich hab's auch hingekriegt, das dann zu essen, aber das ist halt unpraktisch irgendwie. Also keine Ahnung.
Aber es war lecker und für den Aufwand find ich es auch gar nicht so teuer.
Was waren's jetzt, neun Euro oder so?
Ne, sieben Euro, achtsig oder so.
Aber je nachdem, je nachdem, das belacht, ne?
Ja, also, ja, aber neun Euro war glaub ich Lachs.
Aber schön, dass es euch gesmeckt hat. Was haben wir denn danach gemacht? Niko, weißt du das noch? Ich bin grad am überlegen, ich komm auch nicht drauf.
Wer weiß das denn, Ralf?
Sind wir nicht dann zu Taron gelaufen? Gegangen?
Ja, stimmt.
Ich meine schon.
Ja.
Oder, echt? Naja, gut, wir wollen uns nicht verkünsteln, wir waren auf jeden Fall irgendwann mal Taron fahren, haben uns auch geschickt die Schlange gestellt, so dass nachher uns kaum noch Leute in die Schlange gingen.
Also irgendwann, wirklich so rüber und so, mal die Leute hin. Ja, mit schönem Zickzack auf dem Plateau des Todes.
Aber da sich da so viele beschwert haben, das hat jetzt offensichtlich da ein Maskenwächter hingestellt. Und auch wahrscheinlich ein Jumpwächter, weil es gab wohl eine Zeit lang massive Probleme auf der Fläche mit Leuten, die sich vorgelangert haben und mit Leuten, die da eben ohne Maske rum eierten.
Und da gab es auch wirklich in den verschiedenen Social-Media und so richtig Alarm von den Gästen, dass es scheiße ist, dass sie es unmöglich finden und so.
Und jetzt rennt da einer rum, der die ganzen Leute anmotzt.
Und der hat wirklich keinen schönen Job. Ich beneide ihn nicht für seinen Job, ich bin sehr froh, dass er ihn macht.
Aber es ist wirklich kein schöner Job, weil du Leuten erklären musst, bitte die Maske auch über die Nase ziehen. Und zwei Minuten später sagst du es ihnen wieder.
Aber es war auch in anderen Waderschlangen, wo er gegen Leute rumging, da waren es dann eigene Mitarbeiter, die darauf hinwiesen, dass man bitte auch die Maske tragen soll. Auch richtig. Ja, die Regel gilt auch für dich, Jerome. Aber mein Lipglas.
Ja, aber ich esse gerade was, du isst seit 20 Minuten Gummibärchen.
Aber auf diesem Zickzack anzustehen ist ein Fest. Immerhin inzwischen teilweise überdacht. Das war ja anfangs auch nicht. Irgendwann konnten wir dann fahren. Das war bei einer anderen Attraktion. Kommt gleich zu.
Ja, Taron, eine gute Bahn.
Sehr hübsch wie immer.
Leute, alles muss man euch aus der Nase ziehen.
Also, hübsch wie immer, gute Fahrt, macht euch Spaß. Danach seid ihr Jebbus gefahren. Das weiß ich noch.
Wie war das denn?
Feucht, fröhlich.
Ja, also ich saß ganz vorne und schon allein als wir aus der Station ins Wasser getaucht sind, habe ich schon die erste Fuhre abgekriegt.
War er schon am Jammern?
Da habe ich schon keine Lust mehr gehabt. Aussteigen ist nicht. Aussteigen konnte ich nicht, war festgeklemmt.
Also es war wirklich erstaunlich nass und das habe ich überhaupt nicht in Erinnerung gehabt.
Ja, so ging es mir auch. Ich hatte eigentlich auch eine Fahrt in Erinnerung, wo man halt Spritzwasser abbekommen hat, aber keine Wellen reingeschopft sind.
Egal ob wir eine große Abfahrt, eine kleine Abfahrt, wir plunschten mal kurz ins Wasser, überall kam Wasser ins Boot.
Also vorne, ich weiß nicht, hinten nicht so deutlich.
Hier juckt es aber auch immer wieder.
War aber nicht so stark wie vorher.
Ja.
Als ich das letzte Mal gefahren bin, waren die Bügel ein Riesenproblem? Funktioniert das inzwischen alles?
Also am Ende hat sich nicht alle aufgegangen, hatte ich das Gefühl.
Weil alle waren schon draußen, also Nico und Ralf waren schon draußen und Mats und ich assesten nur mit den Dinger und plötzlich waren sie immer plöpp und dann waren sie ja nicht richtig auf.
Weil wir etwas größeren scheinbar nicht einfach so aus der Halbposition, aus der sie erst errasten, raus sind.
Aber alle Boote waren voll besetzbar, falls du das wissen möchtest.
Ja damals war es auch irgendwie, dass die Bügel dann nicht offen hielten und immer wieder zu viel und das Einsteigen ist eine Qual, wenn man sich da reinfalten muss.
Aber ich kenne die mal auch mit diversen Flatterbanden abgesperrt rein, das war jetzt nicht mehr so.
Und die Verschiebeweiche, tut die noch weh?
Wie?
Also ich habe mir da tierischen Oberschenkel am Bügel angehauen, weil die so rohartig steuern.
Ich glaube die Bootemannschaft.
Okay.
Ich sehe keine Risse.
Ich weiß nicht ob die Verschiebeweiche oder die Drehweiche, das kann ich nicht mehr sagen.
Habe ich die letztes Jahr alleine gefahren? Ich fahre das ja immer.
Ich kann mich nicht erinnern gefahren zu sein.
Okay.
Es war Ende Oktober.
Ja ich bin im Januar im letzten Jahr auch gefahren. Na ja gut, wieder Biermark. Deswegen bin ich auch so sicher, dass man nicht so nass wird. Im Januar wird man ja nicht so nass.
Sie haben eine verschiedene Wasserposition. Sie können zumindest auf der großen Abfahrt treten.
Ja aber das war ja gar nicht das große Problem heute.
Ja gut, aber vielleicht war das Boot nicht so voll mit so gut genährten...
Ja natürlich, war nur zwei gut genährte und vier.
Das macht ehrlich einen Unterschied.
Da sind wir... Entschuldigung.
Black Mamba sind wir gefahren?
Ich habe es aufgegeben, mich erinnern wann es war, aber wir sind Black Mamba gefahren.
Da war es ganz schön, man wird eingeteilt, was echt eine schwierige Sache ist, weil die Leute gerade von draußen ins Dunkle stolpern und da steht da jemand und sagt Reihe 5 und man muss erstmal finden wo überhaupt die Nummer steht.
Die Nummer steht ja doch hinter einem, wenn man Richtung Bahn guckt, auf dem Boden. Da muss man darauf kommen.
Genau, und deswegen hatten die da auch Probleme den Zug schnell genug voll zu machen und einfach keine Leute anstanden.
Und das lustige war auch, wir kamen an und die Bedienerin sagte mir Reihe 5.
Und ich so, das wird schwierig, wir sind sechs Leute.
Dann 5 von 6. Okay.
Ja jeder ist da ein bisschen aus Wettestorm, ein bisschen umgewusen und sagt, guck wo ist denn die Nummer?
Ja bei der zweiten Fahrt war ich weiter hinten und dann wurde vorne, also den ersten unserer Gruppe, gesagt wir sollen rein und die rennen einfach los und ich so Leute, sprech doch mal mit uns. Und dann so ja 5 und 6. War wieder 5 und 6 irgendwie.
Und dann, wo ist das? Und dann denke ich hab die Nummer nicht gefunden, beim ersten Mal war es irgendwie klarer.
Ich glaube da hat sich auch ein Zeig oder so.
Da muss man in der Gruppe schon miteinander sprechen.
In jedem Fall, guck mal vor was voll nach hinten.
Die eigentliche Fahrt kribbelt in der Füße.
Wie immer.
Es tut mir jetzt ein bisschen leid, dass wir hier so ein bisschen eintöntlich erzählen, aber es ist halt, ich denke die meisten Zürcher kennen den Park auch. Und es ist halt wie immer. Es ist ja gut.
Es ist trotzdem wie immer.
Es ist ein guter Park. Und denk mal meistens ein sehr guter Achterbahn. Ja, es sind halt gute Attraktionen. Wie immer. Ich hab schon eine Überschrift in die Folge.
Ja, Unterschrift.
Oder so, ja.
Wutertown sind wir gegangen.
Ja, das war sehr speziell. Irgendwas die Anschlussposition betraf.
Ja, das war anders als letztes Jahr. Für die Vignards steht man jetzt draußen an. Entlang der Außengewand des Wutertempels da.
Von Wutertown.
Wutertown. Und da sind so Punkte auf dem Boden gemacht, diese Abstandspunkte, aber sonst ist die Absperrung, also da gibt es keine Absperrung oder irgendwas aus dem ganzen Anfang.
Diese 2 Meter Airboardpanzel zwischen zwei so Aufstellern.
Naja, aber wir dachten nur, hier stehen die Leute. Also da vorne steht ein Schild, das zeigt sich hier an und dann stehen da Leute und stellen uns mal dahinter.
Aber das lustige ist dann auch, man steht halt auf diesem Weg und weil man in einer Warteschlange steht, muss man eine Maske tragen.
Wenn man aber jetzt einen Meter nach rechts tritt, dann ist man nicht mehr in einer Warteschlange. Muss man keine Maske tragen.
Das heißt, dann sind auch regelmäßig Leute, also und es wird schubweise eingelassen.
Das war halt sehr irritierend, weil man sich gesehen hat von hinten. Oder ich zumindest, weil ich wahrgenommen habe. Und ich dachte, wir sind der Vignards. Da fährt Andau und Zug. Warum stehe ich hier die ganze Zeit auf dem Fleck?
Aber dadurch passiert es dann auf jeden Fall, dass Leute einfach einen Meter zur Seite traten, um zu rauchen in der Warteschlange oder ähnliches. Oder irgend einer war gerade am Essen, dann kam der Kontrolletti, der Maskenkontrolletti, der trat einfach wirklich einen Meter rüber und aß weiter. Naja, das war nicht so schlimm. Ich meine, jetzt kann man auch so bei Streiten, wenn die Abstände eingehalten werden und nicht dem oder freiem Himmel.
Ob es jetzt gerade in dieser Situation, ich meine jetzt anders als Zickzack bei Taron oder Markus anders sein, aber hier, glaube ich, hat es für alle auch gepasst, dass man da so ein bisschen flexibel ist und eben einfach mal einen Meter rüber geht.
Und dann kommt man oben, man geht ja den Hang hoch. Ich war ein bisschen überrascht, ich meine grundsätzlich war es mir klar, aber dass man dann durch diese Tür reingeht und direkt auf der Verteilerebene von den Vignards ist, das hatte ich dann irgendwie nicht erwartet. Ich dachte so, eine Treppe hoch geht es dann doch noch.
Also man ist tatsächlich wirklich auf der Hauptwarte-Ebene von den Vignards, wo man dann aber in Zickzack steht.
Genau und das hatte ich gedacht, dass wäre noch höher irgendwie. Und das ist ja noch nicht mal Straßenniveau, sondern das ist noch Unterstraßenniveau, dieser Ebenen, wo die Tür, wo es da reingeht.
Na ja, dann innen drin ist wirklich, also wir wurden eingelassen, wir sind ein bisschen die Station runtergelaufen praktisch, also das war schon ganz gut, dass da wirklich drin nicht angestanden wurde und ich war dann was draußen nach schlimmer Wartezeit, außer war dann wirklich 15.
Ja, aber die App scheint das nicht zu verstehen, dass man auch draußen warten muss, weil es wurde den ganzen Tag 5 Minuten angezeigt für die Vignards. Also, ja. Und man kann sich nach wie vor nicht aussuchen, welcher Bahn man fährt, man kriegt einfach jetzt die Zeit.
Ja, leider.
Nö, also das war nicht so schlimm.
Wir haben die gute Seite erwischt, wir hatten 4, ne?
Ja, Nico und Ralf nicht.
Aber da fanden die Ralf vier Vorgänge.
Was war denn da passiert? Erzähl doch mal, das ist doch mal was Ungewöhnliches, was nicht wie immer ist.
Eigentlich nicht wirklich ungewöhnlich, würde ich sagen. Wir standen einfach noch in der Station und es ging nicht vorwärts.
Ja, und die anderen sind schon losgefahren, wo sie später eingestiegen sind.
Genau.
Und dann haben wir irgendwann gesehen, dass hinter uns bei dem Fahrstuhl auf einmal von der anderen Seite ein anderer Wagen.
Ganz viel Licht reinkam, weil die Wartungshalle ja beleuchtet ist.
Ja.
Und wir so, hä? Und dann kam dann ein Zug rein, also ein Wagen rein gefahren.
Aber ihr wartet unten oder?
Dann sind wir dann schon losgefahren.
Genau, und dann haben wir dann auch noch ein Zug gefahren.
Und dann haben wir dann auch noch ein Zug gefahren.