Ein großes Hallo und herzlich willkommen zur Folge 93 von den die Achterbahnreisenden. Heute mit dabei der Ralf, der Fabian, der Nico, der Matthias und der Sven. Hallo. So, heute sind wir nach Berlin gefahren.
Der Französische. Der Franzose von Berlin. Wir haben natürlich hier aus dem Französischen uns geschnappt. Wir sind heute nach Bobbjörn ins Bobbjörnland gefahren. Gegründet von Bobbjörn Schuppens.
Ich habe noch geschüttet. Das OE ist ja in dieser Sprache das U. Auf jeden Fall der berühmte belgische Countrysänger und Tausendzasser. Ich will nicht zu sehr ins Detail gehen, weil ich mich da nicht auskenne, aber sag doch einmal bitte wann wurde der Park geöffnet? Hier steht 31.12.1961. Der Herr hat bis 2010 gelebt. Der hat lange durchgehalten. Und ja, es ist nicht mehr sein Park, auch nicht mehr seine Familie, sondern er gehört unseren guten Freunden von Parkes des Rioniers. Und ich habe heute Dank des Quizzes gelernt. Das ist der erste. Im ganzen Park ging es um Schilder mit Quizfragen zum Jubiläum. Genau, 60 Jahre. Hätte man auch zurückrechnen können. Aber da stand auf einer Quizfrage, da wurde erklärt, das ist der erste Freizeitpark der Gruppe Außerhalb.
Also der erste Zugriff abgesehen von den Spanischen Parks.
Interessant war das Ende 2004. Aber die haben in der Zwischenzeit ganz schön zugelegt.
Ja, das ist auch richtig. Das Bobbjörnland hat eine lange Geschichte, wie man hier schon sieht. Sieht man auch überall im Park die Spuren würde ich sagen.
Das ist immer lang und denkt sich, das war mal was war denn hier mal, warum ist hier dieser Weg?
Manchmal reiht man auf eine Sackgasse, wo man sonst immer lang konnte, die auch schlecht verschlossen wurde. Irgendwie war man noch ein Teil lang lang gegangen. Und das, was man damit erreicht ist zwei Getränkeautomaten.
Die beiden Getränkeautomaten am Ende der Sackgasse haben mir auch sehr gut gefallen. Oder was? Einen Snickers oder einen Modems? Irgendwie. Die Detailz. Die sind natürlich die Leute, die anderen Leute in der Wartestange kennen zu gucken.
Also ja, viele Historie und jetzt eben zu dem Jubiläum auch mit ganz vielen Quiztafeln, mit alten Fotos auch. Und auch mit anderen Tafeln, wo einfach vergangene Attraktionen groß ausgestellt wurden.
Genau, mit Jahreszeit, von wann bis wann sie da gestanden haben. Genau, fand ich auch ganz hübsch. So um sich ein bisschen auf die eigene Geschichte zu besinnen.
Wie war denn unser Tag? Ach, es fing mit einem interessanten Parkplatzerlebnis an. Wie kann man das beschreiben? Ralf, wie war denn dein Erlebnis, als wir jetzt am Parkplatz waren?
Wir sind rechts reingewunken worden und haben was bezahlt. Aber uns war auch ein bisschen unklar, ob wir da richtig sind.
Das ist richtig. Wir kamen von, ich glaube es ist Norden, und alles Parkplatz und eigentlich Parkplatz liegen auf der anderen Straßenseite.
Und dann stand da so ein Typ mit so einem Warnwesten, mit einem Bobbi an der Hand drauf und es ging tot. Und das wurden rechts abliegen. Haben wir gemacht.
Und dann haben wir direkt bei der Einfahrt am Parkplatz Geld bezahlt. Das war der Parkplatz eigentlich von so einem Lasertag.
Und wir waren direkt irgendwo vom Eingang, das hat uns deswegen auch nicht gestört da. Als dann im Parkplatz, aber so Dinger standen so Aufsteller. Nicht vergessen, Parkticket kaufen.
Was ist hier los? Also sinnvoll ist es natürlich, weil die Leute, die von Ausrichtung kommen, immer die Straße kreuzen müssen, wo es keine Unterführung gibt, wie es in anderen Parks teilweise so was gibt.
Da kämpfe sich eigentlich ein größer Rückstau. Deswegen dann sinnvoll. Aber eben ob das offiziell ist, wir wissen es nicht so richtig.
Wir haben auch keinen Bon bekommen. Zumindest der Preis ist der gleiche. Ja gut, das wäre natürlich noch sehr frech, dann da Leute drauf, schatteln dann so 15 Euro nochmal.
Ich denke, wenn da jemand jetzt geschickt seinen Parkplatz tagsüber nutzt, den er eigentlich nur abends braucht bei so einem Lasertag, wird es dem Park wahrscheinlich auch nicht sagen.
Die, die nicht dafür sorgen, dass Leute sich beim Park beschweren, was wäre, wenn da 15 Euro kosten, nicht 9. Oder 5 Euro statt 9, würde sich auch Leute beschweren.
Wenn sie es mitbekommen, dass es so wäre. Und die paar, was waren es jetzt, 30 Autos, die draufgepasst haben, die werden dem Park jetzt auch nicht mehr tun.
Na ja, dann sind wir darüber und dann mussten wir zur Infokasse mit unseren Moviepark-Saisonkarten. Wurden die eingescannt oder?
Sie wurden angeguckt. Angeguckt auf jeden Fall, die eingescannt nicht. Die mussten natürlich vorreservieren. Eine Reservierung kostet 10 Euro und das Geld bekommt man dann wieder.
Genau, das ist deren Weg, um so Leerreservierungen zu vermeiden jetzt in Corona-Zeiten für die Jahresgarten. Und ich sage mal, das ist wahrscheinlich ganz gutes Business, weil auch deren Ticketsystem jetzt weniger als 10 Euro pro Buchung nehmen.
Und das heißt, da haben sie dann im Zweifel bei den meisten oder nicht bei den meisten, aber die Leute, die nicht kommen, da machen sie Plus und die Leute kommen, die werden schon den Parkplatz ausgeben.
Wo hat man die Gesichtskontrolle gemacht, wie gestern im Efteling?
Doch, doch, ich habe, oder?
Das war gestern im Efteling auf jeden Fall. Jetzt die Tage verschwinden, haben wir gerade schon mal festgestellt.
Nee, wir hatten nicht wirklich geguckt.
Aber wie hast du das Geld jetzt einfach zurückgebucht, oder hast du einfach Bargeld ausgesagt?
Ein bisschen komplizierter Kette, aber das heißt, jetzt ist es schon der zweite Park der Kette, wo das angesagte 5-Besuch-Limit wahrscheinlich eher theoretisch ansteht. Wobei unsere Reservierung wurden hier ja auf die Kartennummer gebucht. Okay, da könnte.
Ja, bei den Dings muss ich das kennen, also von daher ist es L'Haren.
Stimmt, aber da wurde nicht...
Nee, warte mal, das wurde ja gar nicht mit unseren Karten in Verbindung gebracht, außer sie haben jetzt irgendwie an den PC reingegeben.
Aber bei der Bestellung?
Da haben wir mich einfach nur anzahlen.
Stimmt, da hast du einfach nur reserviert. Aber eben in L'Haren wurde ja auch nicht überprüft, ob wir wirklich da waren, sondern nur reserviert.
Aber eben mit den Karten, ja.
Ja, aber eben, sie können halt sagen, du hast schon fünfmal reserviert, aber nicht... Also sie hat es irgendwie im Rechner doch noch als Dach.
Genau, ich habe jetzt schon siebenmal reserviert, obwohl ich nur fünfmal kann.
Achso, aber wie gesagt, hier ist ja definitiv fast anders, die Ausgarnangriff, außer Nikos. Vielleicht, weil sie den Namen haben.
Ja, ich glaube, das Fünfmal-Limit ist ja auch so hoch, wenn einer zehnmal kommt, ist es auch egal. Bei den Einmal L'Haren auf den Parks wird sicherlich eher abgeglichen, wobei bei Efteling, klar, die können auch nur nachträglich.
Genau, die sind uns ja hinten gewohnt und haben es irgendwie erfasst.
Ja, dann sind wir da wieder zurückgegangen. Ich hatte mal so eine Liseberg-Jahreskarte, weil die verhältnismäßig günstig war, aber einmal in den Europa-Parks, da lieg man doch irgendwo, erlaubte. Und da wurden einfach Löcher in die Karte gestanzt.
Da gab es sogar so Fail-er und am Rand.
Das war die Liseberg-Eingriff-Jahreskarte und nicht die Liseberg-Freifahrt-Jahreskarte.
Die war quasi so günstig im Vergleich.
Die man eigentlich nur ins Schwedeer werden durfte.
Aber es war ihnen ein bisschen egal.
Ja.
Ob das rechtlich okay ist. Aber war es nicht auch mal so, dass man damit nicht nur einmal... und dass irgendwie Leute eifrig blutzt haben?
Efteling war es einmal Sommer, einmal Winter.
Also ich dachte Europa-Park, irgendwo gab es mal... also ich bin lange her. In dieses nicht mehr genutzte Büro in der Mitte des Eingangsbereiches hochgestiefelt. Da wurde es dann abgeknipst und kopiert.
Da ist natürlich auch die Frage, wie halten denn die verschiedenen Parks auseinander? Okay, dieses Loch ist von uns.
Da war ein Buchstabenrahmen drauf. Da war "E" und "EW" drauf. Efteling Sommer und Winter.
Ja, hier sind zum Glück keine Löcher in unsere Jahreskarten gemacht. Die sind dann auch echt schon unkritisch bei so vielen Parks, die man besuchen kann. Okay, fünf Löcher für...
Da wurde auch früher ein Sternchen in die Halbparkaspeite gesetzt.
Weil es dann aber auch der einzige Park war, der bei dem es ein Limit gab. Deswegen ging es dann auch wieder.
Aber wir mussten ein bisschen zurück und dann an so einer Kontrolle vorbei, die keine Kontrolle war. Ich dachte erst, das wäre so 3G-Impfpasskontrolle, aber das war nur...
Haben Sie schon eine Karte? Nee, haben Sie schon eine Karte.
Also von Leuten auf dem Handy, die eine Karte hatten, werden sie wahrscheinlich nicht halten. Einfach, dass sie eine Karte in der Hand haben, also das durchgelassen.
Aber links und rechts konnte sich das noch aufstellen. Keine Ahnung. Dann ging man durchs Drehkreuz irgendwann.
Und dann waren wir im Eingangsbereich und sind erstmal an den ersten Attraktionen vorbeigegangen.
Denn alte Parkbesucher-Weisheit, am Anfang gehen die Besucher immer bei den ersten Attraktionen gleich rein.
Also sind wir vorbeigegangen. Und auch an der neuesten Achterbahn, da könnten sie vielleicht auch ein bisschen... Von 2019? ...Achterbahn geben, genau. Ich glaube, da strunken auch die Leute rein.
Ich hörte jetzt einen, der sich auch gar nicht fuhr am Anfang. Achso. Ich dachte, da waren aber Leute.
Aber stimmt, da ging eben der andere Eingang, den ich noch nicht realisiert hatte, von Typhoon. Aber dann, also eben wir zu einer für mich neuen Achterbahn.
Das ist... Nee, Nagabei. Der Witz ist, ich kann mir die neuen Namen nicht merken, aber das konnte ich mir nur so bemerken, aber so Nagabei.
Genau. Hat nichts mit den possierlichen Tierchen zu tun? Keine Ratten, keine Eichen und nichts. Nein.
Biber? Sehen die als Nager?
Biber sind Nager, oder? Zum Nagetier? Haben ja auch große Nager. Ja, ja. Weiß ich ja nicht. Ich dachte, bei Nager gibt es immer ein kleines Merch.
Nutrients. Ist ja auch jetzt, ne? Kapitulier oder nicht? Nager. Größter Nager der Welt.
Also Nagabei hat mit den Nager nicht zu tun, sondern es ist ein, nach wenigen Betrieben, unthematisierter Maurers-Pinning-Ghost-Abhauber, manche.
So ein Ding mit runden Gondeln, die so Bewegungen machen können um die eigene Achse, die dazu in der Lage sind.
Es gibt ja auch Drehungen, aber langsam. Ja, und ich glaube, nach dem Lift haben wir uns ein bisschen gedreht. Also nach dem ersten Drop und so was. Ich glaube, das wurde uns in der ersten Blockbremse ausgetrieben.
Wir haben uns schon immer ein bisschen gedreht. Am Anfang war es ein bisschen mehr an der ersten Fahrt.
Also dann noch ein bisschen weniger. Bis dann zur nächsten Blockbremse, wo dann wieder alles gestanden hat.
Die Blockbremse wagen fast auf Null. Genau, die haben nicht nur die Sicherungsblockbremse, sondern auch noch magnetische und zusätzlich noch die mechanische.
Und die drimmen diese Züge wirklich. Das sind drei Blockbremsen und jedes Mal fast bis auf Null. Und ich verstehe nicht, wie man diese Bahn so designen und ausleihen kann.
Wieso ist überhaupt drei Blockbremsen auf der relativ kurzen Bahn gibt es? Weil da viele Züge da sind. Aber wie soll die abgefertigt werden?
Weil man damals ein Angebot geschrieben hat, wo man gesagt hat, unsere ständige Kapazität ist dort. Was der Park dann kann, ist jetzt nicht schuld des Herstellers.
Das ist eindeutig so.
Eben. Und frag mal, frag mal für mir einen Bruch, wie man auf einer Drehkontelbahn ordentlich Durchsatz macht. Das geht schon.
Also nicht mit dem Einstieg vielleicht, aber...
Aber wenn die da mehr Leute hinstellen würden, also...
Also da bräuchte man vielleicht einen rollenden Einstieg, aber ein bisschen länger Stationen.
Ja klar, also du kannst das in einer Plastik- und Ausstiegsposition. Dann bist du ja schon mal auf einem ganz guten Weg.
Also ich frage mich halt, ist die Bahn designen worden ohne die Trims? Und gab es dann irgendwer, der gesagt hat, das ist alles so wild? Ich verstehe es nicht.
So ist es doch wirklich so.
Und von Anfang an so?
Also ich erinnere mich von Anfang an von dieser Todgebreisbericht.
Angeblich, also ich habe so eine Erinnerung, dass es ganz am Anfang sogar noch schlimmer gewesen sein soll. Ob das wirklich so ist, kann ich sagen.
Dann haben Sie wirklich gestanden jedes Mal? Vielleicht war das auch mal Rückstau, weil es jetzt die Bahn war.
Ja, oder vielleicht. Aber wann hat die Bahn aufgemacht? Ich weiß es gar nicht.
2011.
2011. Und wann wurde die umgestaltet in Nagabei?
2017.
Ach doch, so lange. Ich hatte das Gefühl, es waren drei Jahre.
2017 war dann die erste Saison, wo es als Nagabei war.
Ja, also ich finde das Layout ganz hübsch für die kompakte Fläche. Und es fährt auch über den Weg drüber und so.
Da sind schöne dynamische Schwinge im Prinzip drin. Aber ja, also die Ausführung macht es sehr gemächlich und wenig rewritable.
Und wir dachten halt, oh, da ist ja wenig Schlange gerade, weil die sich den ganzen Tag rausschütteln.
Weil die Leute, wahrscheinlich gibt es da doch einen großen Anteil an Schlangen, die es hier kennen und wissen, das ist witzlos.
So ein bisschen.
Aber eben, warum diese Umgestaltung? Also jetzt passt ja dieses Bunte natürlich an diese Ecke da auf der Seite vom Park auch nicht so richtig hin.
Aber jetzt Nagabei passt aber auch nicht dahinter zum Westernbereich und davor zum, was war es?
Nee, der Westernbereich ist ja noch völlig an die Feindbereich mit Bananaboot und Adventureflying.
Genau. Also die haben ja das Tannel eingebaut, das sie da zu dem Zeitpunkt hatten.
Ja, zu dem Zeitpunkt. Ja, zu dem Zeitpunkt. Ja, das ist ein Passener. Naja. Ich halte es für ein Blödsinn, weil die Bahn steht für sich alleine, da ist nichts.
Und die kann auch gut gerne bunt sein. Und diese war halt einfach ein knaller Name für einen Spinningcoaster, finde ich.
Also die Izz übrigens. Das sehe ich auch so.
Ja, sie war sehr bunt. Also wenn ich mit so Farbeiner einmal drüber geschüttelt bunt.
Aber macht die Pfand jetzt auch nicht besser. Also wie sagt man?
Lippenstift am Schwein. Sagt man im Englischen ja.
Was ein anderer Ausdruck im Englischen nenne ich jetzt nicht.
Ja, also 2011 aufgemacht, deswegen kannte ich die Bahn nicht. Mein letzter Besuch war 2009. Ist auch schon ganz schön lange her.
Weiß ich nicht, ihr wart alle später da, oder? Ich war mal in der letzten. 18, glaube ich, oder 17. Also ich kann mich nicht mehr erinnern, ob es Dis noch Dis oder schon Nagabeweide war.
Ich kenne Dis nicht. Ich glaube ich kenne das auch nicht.
Erstbesuch auch 2009 mit Sven zusammen, aber dann 2018 oder 2019 zuletzt.
Ich war glaube ich 2016 da. Zu Dis-Zeiten. Und wie war Dis?
Bunt. Und Container standen da rum. Oh, stark.
Also aber weiter. Und samt die...
Wir sind zum SF-Tangle-Teil-Angang gegangen.
Ja, es geht an immer SF-Tangle, den hat man damals wohl in der Gruppe im Paket gekauft, zusammen mit dem im Moviepark. Ich glaube der kam ein Jahr später. War wohl zu spät, um die Bestellung noch zu stornieren.
Und die haben sich nun auch das Beste am MS-Tangle-Moviepark nicht gut gemacht, nämlich die Warteschlange.
Oh, aber du bist schon mal gefahren? Ich bin gefahren, ja.
Und ist das so wie im Moviepark? Der Wetter?
Der Wetter ist genauso scheiße wie im Moviepark und davor ist halt nicht mal irgendwas Gutes. Das macht halt schlechter.
Also im Moviepark haben sich bei den ganzen Pre-Showen und dem Feuer-Effekt und so viel Mühe gegeben, haben sich ja leider mal nicht in den Höhlen, ob die Dünsen gestellt sind, was so ein bisschen generisch ist und das war's.
Ich mein das. Aber der ist ja in dem Evolution-Gebäude irgendwie aber nicht drin wahrscheinlich, sondern eben, oder?
Man geht ja da, du warst ja den Eingang gesehen, mehr sieht man ja auch nicht.
Aber wo geht man denn weiter hin? Du warst ja den Eingang zum Gebäude, wo man reingeht, den Tunnel. Wir sind ja da durchgegangen, wir haben den Eingang genommen.
Nee, nee. Wir haben ins Gebäude reingereist und dann nur das Badegut. Genau, links dann reingehauen.
Aber da war das Badegut geradeaus, das war das Tor von der Reihel.
Okay, das hatte ich. Ich war so fokussiert auf die Achterbahn.
Genau, eine der wenigen Achterbahnen, die wahrscheinlich komplett von Vekoma ist, im Sinne von selbst das Gebäude.
Echt? Also man sieht es ja so, bis man kommt rein und man sieht diese Treppen. Und die haben genau diesen Space-Center-Vibe.
Und auch dieses Wellblech, dieses eckige Wellblech ist auch das Space-Center, das ist wahrscheinlich auch ein Stück von Vekoma. Das engineering Hans auf jeden Fall. Ja, eine Bahn. Mit dem möglicherweise wahrscheinlich längsten Zug der Welt.
Ja, mit 60 Sitzenplätzen glaube ich, 30 Wagen. Inline seating, deswegen noch ein bisschen länger als. Also inline Sitzung, man sitzt im Schoß seines Mitfahren. Einerseits im Schoß des nächsten.
Genau, so was in der Art. Und die Bahn hat nur links gehoffen. Es geht erst eine, nicht ganz spirale, nach oben. Mehrere Umdrehungen, deswegen Revolutions.
Dabei gibt es eine Multimedia-Show. Die kannte man das glaube ich als das die gebaut wurde.
Da gibt es ein neues, da frühe Lichter. Ich höre auf das andere.
Ja, da lief aber eine Analog-Uhr.
Genau, da lief doch jetzt auch eine Analog-Uhr.
Ja, aber so nicht kurz.
Zum Schluss kam dann die Digital-Uhr. Das habe ich mir gar nicht gekriegt.
Und dann geht man oben und dann fährt man wieder runter. Und auch ein bisschen außerhalb von diesem, ich nenne es jetzt mal Spirallift, aus dem Gebäude immer rum.
In einer großen Kurve.
Durch den langen Zug. Beschleunigungen passen überhaupt nicht. Man fährt bergab und langsam mal ungefähr. Man fährt bergauf und wird schneller. Und am Ende macht man noch so eine kurve durch den Innenraum und dann bremst man.
Es ist halt irgendwie unverbaute Luftfläche da, damit dieser Halle ist. Da könnte man einen kompletten Freefall-Tower unterbringen.
Ein, drei, vier.
Geht die Bahn irgendwo bis zum Boden?
Ich weiß nicht. Ist das Boden?
Man geht runter und geht dann wieder ein bisschen hoch und dann ein Schusslustbremsen.
Es ist natürlich die ganze Ehe unten. Da ist ja noch ein Loch in der Mitte, wo dieses Projektions-Gedüns drin ist. Vielleicht ist das der Boden.
Also die Fahrt ist mit Musik.
Und es gibt auf eine Seite ein Zwei-Tafel, das hätte man bei diesen Typs gegeben.
Ja, Opryland.
Also eine gleiche Anlage.
Und auch ein Zügelehrer wahrscheinlich.
Aber das Land gibt es ja nicht mehr. Das ist Opryland. Und wahrscheinlich wollte das Ding keiner kaufen. Vielleicht.
Ich kann mal an dieser Stelle schon mal sagen, der Park an sich ist jeder Park der sehr skurrige Landtraktion. Da gibt es einige von.
Das zählt dazu. Die Fahrt ist sehr angenehm so. Und die ist halt so bekloppt eigentlich, dass man die lange Zeit...
Das war für mich vielleicht das achte Mannheit bisher in dem Park. Weil sie einfach so selten dämlich war.
Ja, aber sie ist halt nicht gut. Sie ist halt nur besonders.
Also es gibt ja so Leute, die total abkulten. Das kann ich nicht verstehen. Sie ist halt ungewöhnlich. Aber das ist jetzt auch an und für sich nur so eine mittelmäßige Qualität.
Ich finde auch, Spaß macht eigentlich nur zum Schluss.
Wenn der Devon so richtig ihre Geschwindigkeit aufgenommen hat. Und unten nochmal durch die Halle die Kurve dreht.
Die hat auch schon mehrere Inkarnationen durch. Sie ist halt am Anfang lange Zeit Revolution.
Dann diese Evolution. Da wurde dann auch ein Film gezeigt mit irgendwelchen...
...Evolutions... also Dinge, die sich weiterentwickelt haben. Zellen und so und Teilungen. Also Krams da oben.
Dann gab es die Version...
Mount Mara?
Mount Mara.
Ich wollte mal sagen, war das der volle Zug? War das nicht der halbe Zug?
Ich weiß halt nicht, was wir währenddessen... Also die erste Hälfte vor der Hälfte war mit Fahrerbrillen.
Dann in Mount Mara. Dann hast du die ganze Zeit einen Bullhoff gehabt. Und dann war sowas ganz anders gezeigt.
Und die zweite Hälfte war eben... Ich weiß jetzt nicht, was dann von Filmen... Ich glaube, der Lichter jetzt noch wahrscheinlich. Wenn sie ihn noch gerne haben. Also ich glaube, das Evolution-Nummer war dann schon wieder durch. Und das war auch so eine Bahn. Das habe ich sonst glaube ich so in der Offensichtlichkeit nur noch mal in Finnair erlebt. Wo die 3D-Brillen wirklich von einem Gast zum nächsten weitergereicht wurden. Ohne jeder.
Schön.
Ja und das war als ich da war glaube ich ein Tacken länger. Aber es war jetzt dramatisch. Ich habe es gesagt. Es war...
Ich meine es ist halt trotzdem eine Mörderkapazität. Natürlich. Gerade eben wenn du die Brillen nicht putzt, musst du einfach so geben, dass du die nächsten Jahren zubietisch hängst. Das ist dann...
Sehr schön.
Jetzt volle Pull-off-Sauberkeit.
Und diese Mund-Mare-Geschichte ist ja auch immer noch... Die Zügel sind auch immer noch so damit beklebt. Es ist noch Werbung dafür da, dass Samsung das sponsoredt irgendwie.
Leidlich damit beklebt.
Ja, aber ist ja halt drauf.
Ja, es gibt schon ab.
Ja.
Aber auch das nochmal wiederkommen weiß ich nicht.
Ja, unklar.
Das würde mich nicht wundern, wenn ich...
So, was haben wir denn dann noch alles gemacht?
Maus. King Kong sind wir gefahren.
Erstmal sind wir dann am Seilzugsspätel. Indoor-Seilzugsspätel. Weil wer mag es nicht in einer Halle zu sitzen, wo es nach dem Swimmingpool riecht. Besonders die Gastronomie in einer Halle muss ein Genuss sein. Du möchtest Pommes schmecken, das ist ehrlich gut.
Ja, genau. Wie eben schon bei dir. So, dann gibt es den King Kong von Hus. Wir sind aufgefahren, weil Fabian meinte, so eine kurze Wartezeit wie jetzt, das kriegen wir heute nie wieder. Auch da scheint die Stammgast da dann dagegen gesprochen zu haben, dass es sich ändert. Ja, das ist ja wirklich auch das selten dämliche Gerät.
Also wie das jemand kaufen konnte. Also das lag da auf dem Papier schon ein bisschen aus.
Ja, aber es ist halt ein Riesen-Affen, der so einen Zugwagen hochgeht und ein bisschen Garnsand schüttelt. Ursprünglich hat er noch ein bisschen Quallmaus gestoßen, macht er auch nicht mehr.
und dann sitze ich wieder ab, und das ist wirklich, ist halt, klar, die Idee war wahrscheinlich, dass das was zu angucken, auch von außen so, das Spectatorkram und so, aber es ist halt auch von außen nichts passiert.
Es gibt ja auch andere Parks, die das gleiche Ding gekauft haben.
- Drei Stück, zwei Stück noch wahrscheinlich. - Auf jeden Fall einen in Frankreich und einen in Türkei. - Ja, so einen haben wir jetzt auch schon mitbekommen.
Also Nico, bist du alle drei gefahren?
Den in Frankreich nicht. Den haben wir ausgelassen.
- Ach, den in Frankreich finde ich, der Warteschlangeweg allein schon Lohnswert, das Lohnswert, das ist das Ding hier. - Ja, okay.
- Der Warteschlangeweg ist halt, finde ich, sehr gut aufgebaut, weil du kommst näher, dann siehst du hier verbogenen Schienen und so was, und dann gibt es so einen Spannungsaufbau, und der steht halt nicht so doof am Weg da. - Der in der Türkei steht genauso doof und einfach am Weg ist er. - Ja gut, du warst schon, aber der ist schon echt ein bisschen netter. Ich fahre dann sich natürlich genauso öde, aber ich finde, da hat es einen größten Spannungsaufbau. - Ja. - Aber dann, Wilde Maus. Ja, weiter. - Halbe Wilde Maus, war früher mal zweimal so, die andere Hälfte kann man in Spanien finden.
Die Bremse vor dem Doppelhügel, die bremst so weit runter.
So einen Geschleicht haben wir nicht.
Davor ist es tempo-mäßig okay, dann ist alles vorbei.
Die längste Wartezeit des Tages.
Das passiert mir immer.
Wir treffen sich da, wenn ich nahe komme, in der Warteschlange.
Da war mehr Warteschlange und wir warten immer kürzer.
Wie ist diese Fahrt so? - Langweilig.
Aber ich finde langweilig und unangenehm.
Es gibt ja so eine Ähnliche Anlage.
Wobei die Gebaut von Leacombe und Vampire von Aero gebaut ist.
Vampire finde ich total toll. Und das Ding hier ist total hummig.
Wobei die ja eben auch ...
Ich glaube schon ...
Vampire wurde als normaler Aero suspended gebaut.
Aber diese ist ja noch diese Familienversion.
Wie in Japan auch in ... Wo ist Nioh in Greenland?
Genau, das ist die gleiche. - Hast du das gleiche layout?
Ja, wie ich es dir gesagt habe.
Das ist noch mal familienfreundlicher.
Sind das die gleichen Züge, die sitzen auch so schlimm in Jessingen?
Nee, das sind andere Züge. - Die sind einfach nicht gut.
Die sind irgendwie ... Family suspended.
Aber hier war auch so ein komischer Mathe drin.
Das war nicht alles Hartlein, sondern ein etwas gummiartiger Sitzbereich.
Der fühlte sich auch noch so blöd an der Oberschränke.
Hab ich jetzt nicht wahrgenommen.
Aber da sind so komische Verstrebungen drin.
Ich finde es nicht gelungen.
Ganz komisches Geruppel.
Ich sehe gerade diese Eisenbahnfläche, die es da gab.
Da war gar nichts zu sehen.
Vielleicht ein Hinweis auf Halloween.
Wir sind am Kinderparadies vorbei gegangen.
Die war von 2004. - Die fährt sich gut.
Sollen wir gleich zwei Runden fahren?
Der Bediener hat gewunken, wir haben zurückgewunken.
Also geht's nach Hause. - Hat er das gemacht.
Ich finde es eine super Fahrt.
Da gibt es viele Wkw-Familien, die schlecht sind.
Das, was dieses früher war, müsste die Bahn sein.
Die ist einfach weiß, der Zug ist bunt.
Da hätte man das noch viel knalliger machen können.
Auch spektakulär durch die Scheißschutzwand.
Damit man sich nicht schlägt.
Aber mit der Bahn hat der Park eine Flotterfamilie.
Deswegen ist das jetzt ... - Das ist jetzt ...
Sorry, das ist pointless.
Langsam ausstößt er die Bremse.
Na ja, also, Empfehlung.
Warum die jetzt ein Clown-Thema hat?
Das Kind hat so ein bisschen ... - Da steht der Clown auf dem Eingang.
Der Eingang ist so weit weg.
Was ich nicht verstanden habe,
warum haben Sie den Weg vor dem Indiana River zugemacht?
Da haben Sie einen Zahn hingestellt.
Am Wasser haben Sie eine neue Promenade betoniert.
Indiana River. - Indoor-Wildwasser-Burn.
Mit Dark-Ride-Elementen logischerweise.
Was ist mit Dark-Ride-Elementen? - Drop gibt's auch.
Ja, eine fast größere und zwei etwas kleineren.
Und Thema? - Dschungel?
Ja, so ums Aja oder so.
Ja, weiß ich nicht, aber ums Indiana.
Indiana Jones. - Ach so, ja.
Wenn du nicht weiterweißt, dann am Tor machst du das mit Indiana.
Ja, ist von Intermin.
Die andere Busser, die nicht gefahren sind, Park auch.
Und macht ein bisschen nass. - Ja.
Muss man sich gut hinter seinem Vater verstecken.
Dann geht's.
(Lachen)
So, dann lief ich triefend.
Das haben wir auch ein bisschen erzählt von jemandem.
Schnauf. - Zum El-Paso-Spezial.
Es war das El-Paso-Spezial.
Mit Knoblauch, Emen, Zwiebeln und Schweißoßen.
Laut Eigenwerbung der ersten interaktiven Dark-Ride der Welt.
Ein aus unserer Gruppe, ne, falsch.
Das ist natürlich falsch. - Wer ist denn der erste?
Schwer zu sagen, aber es existiert noch.
Sicherlich das Ding in Backen, die Safarifat.
Irgendwas ... auch nach dem Urwald.
Es gab eine reisende Themenfahrt in Deutschland,
die mit einem Fotozellensystem interaktiv war.
Vielleicht auch, wenn man eine Bahn oder ein Bild aufwerfen muss.
Aber das hier nicht.
Bei interaktiven Angeboten relativ früh.
Bevor der große moderne Hype kam.
Man fährt durch den Wilden Westen und ballert auf eine Shooting Gallery.
Oder eine Schießbude auf Schienen.
Meine Kniffte hat verzogen. - Meine auch.
Habt ihr das mal geschafft, das roten Ziel auszulösen?
Ich dachte, ich hab mal eins getroffen, aber hatte nur 700 Punkte.
Man ist in 10 vorbei, und dann passiert die Shooting-Gallery-Sachen.
Irgendwas dreht sich, jemand fängt um, Blut zu spucken.
Am Ende, vor dem Ausstieg, einmal kurz auf dem Bildschirm,
wird der Punktestand der letzten vier Wagen angezeigt.
Man muss überlegen, welches der eigene ist.
Dahinter gibt's die Anzeige nicht mehr draußen.
Hab ich nicht ganz verstanden.
Dann war Mittagspause. - Nein.
Bob Express. - Bob Express.
Der Beweis, dass FD was falsch gemacht hat.
Man muss es auch gut machen. - Ich fand den nicht so freilich.
Mittig?
Ich fand den ganz vorne gut. - Ich hab richtig Spaß gemacht.
Ich mag die Strecke. - Du magst die Strecke?
Why? - Nicht dieses übliche Makro-Wahl.
Du magst die Strecke. - Ach so.
Der macht Spaß, ist schnell, aufregend.
Geht was Wasser. - So kann man Power-Crosser-Baune machen.
Ich fand den rumpelig. - Ich auch.
Der ist halt ... - Der ist scharf.
Ich hab mich freigelegt. - Ja, ein zweiter Unheimchen.
Aber ja, genießen so was.
Wenn man das Leerout heute noch mal so bauen würde,
ist es ein anderer Zielgruppe als Max und Moritz.
Das Leerout an sich ist gut, aber gefahren ist nicht so schön.
Die Eckigkeit ist nicht das, was ich loben möchte.
Das ist wie "Mack früher Schienen gebogen hat".
Muss so jetzt, passt schon.
Aber für alle, die die Euro-Seite nachtrauen,
kann es immer noch leben.
Das ist das Bacial Experienz. - Zum Beispiel.
Da fährt man zwei Runden übers Wasser und kreuzt die Wildwasserbahn.
Die sind schon zusammen installiert worden.
Die können beim Bau der zweiten Bahn sein.
Das kann ich nicht sagen.
Aber interessant, dass man nicht beides bei Mark gekauft hat.
Weil man Technik tauschen kann. - Welche war zuerst?
Weiß ich auch nicht.
Dann kommt man in eine tote Ecke, das ist der Eingang zur Wildwasserbahn.
Dann geht man durch eine Passage, fast wie ein Wirtschaftsweg.
Die finde ich komisch. - Das ist ein Espérastore.
Auf der anderen Seite ist das Theater, der Kern, der Nukleus.
Wie auch immer. Der Herr dachte, so rumreisen ist auch nicht so cool.
Genau. - Ich finde das super.
Der muss schon star gewesen sein.
Ich nehme vor, ein Rudi-Karrel-Theater.
Das ist Helene Fischer. - Ich wollte es sagen.
Wer war denn so ein Unterhaltungsgünstler?
Das Heino-Theater? - Rudolf Jorgens.
Was war der Ruedo? - Peter Maffei.
Ich glaube, der brauchte kein großes Theater.
Ich glaube, der hat auch nicht die Sohn-Sätze gemacht.
Aber ein Heino? - Ja.
Da war ein Tümpel mit der Haube, da hat sich ein Bote drauf.
Die Westenstadt ist erst Ende 70 gekommen.
Also Ende der 70er.
Ich dachte, er war früher, weil er mit seinem schwarzen Kreuzer
mit dem riesigen Kuchen vorne drauf war.
Ich habe mich gefragt, ob sie mit einem Text untern mal verbunden waren.
Hinten waren zwei Gewehre an.
Das ist wie Bad Spenzern, vier Fäuste gegen Rio kennt.
Dann haben wir nachgegessen.
Das gleiche Menu in der Westenstadt.
Pastaete mit Hühnerfrikassee, das Rinder ... - Goulash.
Ist kein Goulash. - Ja, aber so die Richtung.
Die Fleischbecher gab es nicht.
Während wir Aßen wurden die Tür verriegelt,
saßen wir draußen, da war ein Feierabend.
Wir haben die auch richtig aufgeschreckt.
Da stand einer mit der Idee, guckte mich Fragen an.
Er stellte mir das gegeben, musste erst reden.
Dann hat sich eine Schlange gebildet,
dann hat sich jemand anderes dazu gestellt.
Dann fingen drei Leute an, auf irgendwas anderes zu rennen.
Ich musste auf mein Gemüse hinweisen,
was nicht in der Dame gelandet war.
Das vergessen, mir Besteck zu geben.
Wobei, ein Schild war, Besteck in der Kasse.
Wahrscheinlich waren die froh, dass die Kinder durch waren.
Sie waren überrascht, dass da eine große Horde zu versorgen war.
Besteck in der Kasse ist die normale, nicht die Corona-Regelung.
Aber man kann an der Kasse die Besteck-Täschchen rausgeben.
War zwei Euro teurer als ein Efteling?
Auch schnell Leistung. - Dafür mehr Pommes.
Dann sind wir zu Taifun gegangen.
Wir haben einen Eingang gesucht. - Wo der Eingang war, ist er nicht mehr?
Das ist die Sackgasse. - Stattdessen gehört Taifun zum Land of Legends.
Man würde das Tor vor die Sackgassen zu machen,
über die Mauer klettern, weil die da hin kämen.
Da ist ein dickes Kind, da würde ich über eine Mauer klettern.
Das war sehr lustig.
Das Irre war, dass zwei Kinder mit einem Ball,
von der Seite, wo der Sackgasse ist, in die Warteschlange klettern.
Die wollten wahrscheinlich einfach rauslaufen.
Die sind mit uns rausgelatscht. - Hä?
Das sind keine Sichtachsen, es ist den Leuten nicht klar.
Ich verstehe, dass man diese Bahn eingliedern will.
Aber das verwirrt die Leute.
Du musst da links abbiegen, da steht ein Umwunschschild.
Da kann man meine Heide anrufen. - Zum Beispiel.
Das Land of Legends fängt an, laut irgendeinem Bogen.
Dann kommt man zu diesem Verteilerplatz.
Da gibt es hier eine plastische Steigerportale.
Es ist Beton. - Nee.
Das ist aber wirklich eine sehr dünne Geschichte.
Hast du draufgeschlagen? - Ja.
Die vier Portale führen zu Typhoon.
Der kommt seit 2004 wieder vor, wie Okey Dokey.
Dann zum Sledgehammer, dem Giant Boomerang,
Quatschboomerang Frisbee von Hus. - Auch seit 2004.
Zu Fury und zu einem Wasser-Spielplatz.
Der Ausgang führt wieder zurück.
Man kann die nächste Legende anschauen.
Steuern wir Typhoon an. - Der zweite ...
... fertig gestellte ... - Der zweite eröffnete.
Der erste Neurofighter. - Erste gebaute.
Zumindest geplant wurde er als Standardmodell.
Auf Messen ausgestellt, dieses Modell. - Ja.
Ganz interessant. Ein Neurofighter auf so einem Grundriss.
Sollte auch mal das Notabend sein. - Ich glaube nicht.
Man hat das lieber nicht. Man bindet sich ans Bein.
Dadurch herausgefordert, was Slayer angeht.
Die schlimmsten Stellen sind die Einfahrt und Ausfahrt vom Looping.
Ich hatte sie auch schlimmer, als ich es heute erlebt habe.
Nach dem Looping fand ich schon rappelig.
Aber heute ist die Bahn nicht. Interessant gebogen.
Man kann nicht verketten, dass der Looping an der gleichen Stelle steht.
Wow. - Ja.
Also, Geistlauer Eurofighter, 90 Grad Lift, steile Abfahrt.
Looping und durchaus krimsangelehnte Blockbremsen.
Und als Invasion in Line Twist. - Großer Höhe.
Ja, muss ja auch mal sein. Und dieser Todeshelix.
Der von Boden nach oben zieht. Die drückt ganz gut.
Ich hatte so leichte Kaustellen im Auge.
Die Station ist auf Zwang umgestaltet worden.
Außen die Verkleidung. - Vorher war es ja mit Leier.
Und legendmäßig sieht es auch nicht aus.
So, dann Sledgehammer.
Das war so ein Giant Frisbee.
Der erste, den die meisten von uns gefahren sind.
Das Ding war, ich weiß nicht, ob es kurz war.
Das ist intensiv, aber man muss sagen, die von St. Perls sind besser.
Die kompletten Bügel sind mit einer Gummischicht überzogen.
Die haben dieses schöne offentporige Puls, was nach Erbrechen liegt.
Das haben sie komplett mit einer Gummischicht überzogen.
Da wird es noch enger für den Kopf.
Ich hab auch eine Fliege, die ich seit Corona gefahren bin.
Die Brote mir mehrfach von sich zu fallen.
Ich hab auch eine Fliege.
Als wir bei Fury angestellt haben, ist eine vom Hintergrund geweht.
Bei Fury lag auch eine Maske auf dem Boden.
Dann kamen die noch vor der Station runtergeflogen.
Die Schwarze. - Die Erste lag.
Und dann bei der Fahrt an den Boden.
Dann wurde sie hochgeweht.
Kennt ihr Forst Gammel?
Oder wo das Plastiktüter ...
So, dann Fury, die Neuheit.
Fast Neuheit, 2020. Ein Wiedermal Gerslauer.
Anscheinend zufrieden zu sein.
Die sind weit bewegend.
Auf jeden Fall ein interessantes Projekt.
Was ist die Besonderheit dahinter?
Oh, ich bin dran.
Man kann sich aussuchen, wie man fahren will,
wenn man in der richtigen Lange steht.
Aber man kann es nicht allein entscheiden,
sondern der ganze Wagen.
Also zwölf Sitzplätze. Jeder hat einen Knopf.
Was passiert, wenn es 6 zu 6 steht? - Dann wird gewürfelt.
Hast du das untersucht? - Nö.
Ich hab mich nicht gefragt, wie schnell er gedrückt ist.
Die Knöpfe sind länger.
Finger draufhalten, einmal kurz drauf reicht nicht.
Ich weiß nicht, ob es nach Druck geht.
Einer von beiden hat bei mir durchgehend.
Die Station ist nicht mit dem Rest der Strecke verbunden.
Wagen fährt aus der Station in die Launchstrecke.
Dreh links oder rechts herum,
dann ein dreifacher Bändel-Launch mit einer Seite Spike.
Dann fährt die Strecke ab, ich sag mal, Skyrocket 2.
So ein kompaktes Layout. - Schon abwechslungsreich.
Dann fährt man in die Bremsstrecke, wo es dann Spike gibt.
Auf der zweiten Drehweiche wird gedreht,
wie man vorwärts oder rückwärts in die Station fährt.
Dann geht das ganze Zyklus los.
Es wird abwechselnd geladen aus der Vorwärts- und Rückwärts-Schlange.
Es waren acht, die wir uns vorher abgesprochen hatten.
Die vier hinter uns haben alle nach vorne gedrückt.
Wir wollten uns alle nach vorne drücken,
weil die Wahrscheinlichkeit, dass nur Hin- und Hin-Fahrer da sind.
Aber dann war die nach vorne-Schlange komplett leer.
Ich hab alle nach vorne gedrückt.
Ich hab nur völlig panische Gesichter geblickt.
Als wir uns in die Richtung drehten.
Ich schreib mich gar nicht, das wär Begeisterung.
Die Fahrt ist zuerst rückwärts gefahren.
Das war schon ganz gut. Ich fand's vorher besser.
Ich hatte vorwärts ...
Das muss am Zugelegen haben, es hat sehr doll vibriert.
Du warst nicht neben mir, Nico? - Du warst hinten links.
Bei mir hat es komisch.
An Stellen, wo es doll gedrückt hat, hat die Mann so komisch gedrückt.
Man hört an den Stellen, wo es drückt, den zugekehrt arbeiten.
Da merkt er schon.
Das leichten Zyprien geht auch klar.
Ich fand's rückwärts besser.
Durch die Vibrationsnummer war es auch besser.
Ich war einfach überrascht, dass es funktioniert.
Das war mir unangenehm.
Der Gärselaar hat nicht mitreisen sollen.
Wo ist der Gärselaar rückwärts gefahren aus dem Spinning?
Vielleicht hat er gedacht, der Gärselaar wäre noch blöder.
Ich fand den sehr kräftigen Rückwärtslaunch gut.
Der klappt dann wirklich schön. - Das fand ich ganz witzig.
Du bist hier schon mal gefahren? Hat sich was geändert?
Ich finde, sie ist gleich geblieben.
Ich bin 2019 gefahren mit Nico zusammen.
Ich habe keinen Riesenunterschied gesehen oder gemerkt.
Ich finde es krass, so eine schnelle und hohe Bahn
mit so vielen Überschlägen rückwärts zu fahren.
Für das normale Publikum.
Aber es scheint zu funktionieren.
Ich kann die Mädchen verstehen, die hinter uns.
Ich habe sie richtig verstanden und sie hat erst realisiert.
Nach der Fahrt habe ich sie beobachtet, ob die durchgewinnt sind.
Alles easy.
Ich finde es gimmicky, der Aufwand, den sie treiben.
Die Wagen müssen anders ausgebaut sein.
Das ist viel Aufwand.
Die sind einfach eine Seite vorwärts, eine Seite rückwärts.
Gibt es so was Ähnliches noch? - Keine Ahnung.
Ich weiß keine Bahn, die rückwärts geht.
Du könntest bei bestimmten Bahnen einen Wagen vorwärts setzen.
Ich habe nur ein Zurückwärts-Wert.
Aber das Bezug wird in die entsprechende Richtung gedreht.
Ich habe mich aufs Gleis gesetzt.
Wieder eine besondere Sache.
Hier kann man ein zweites Mal fahren.
Aber es ist nicht so geil.
Aber es passt fast besser zum Parkas.
Damals auch. - Das war auch skurril.
Das war praktisch ungesehen.
Mit der übersteigen Abfahrt? - Es gab damals noch nicht so viel.
Der war bald wieder zu, weil es 17 Uhr kam.
Ich bin rafting gefahren. - Ich war relativ nass.
Der eine wurde nass, der andere weniger.
Da fährt die 3-Segmentboote zwischen den Segmenten rein.
Aber die fährt dann sich ein bisschen ...
Die Abfahrt im Stuhl ist das einzige Element.
Das Problem ist, dass die Energie wegnehmen.
Viel Platz hatten sie da. - Mehr Stärke.
Gab es einen Wellenbecken? - Nein.
So eine Wellenmaschine gab es nicht.
Am Ausstieg hat der Mensch zu uns gesagt,
er fragte, ob wir sitzen bleiben wollen. - Nein.
Wir wollten noch Monorail fahren. - Die falsche Station war zu.
Der ist nach vorne gerannt. Der Zug war schon leer.
Der wurde geparkt. - Nee, der wurde auf der anderen Seite gehalten.
Ich frag mich nicht. - Da waren schon Toiletten drin.
Genau. Ein paar Sachen hatten wir noch auf.
Wir sind vorbeigehen, dachten, wir fahren nach Naga Bay.
Eingang und Ausgang lagen in Laufrichtung.
Dann stiegen wir ein, Bügel wurde zugemacht.
Wir haben gesehen, dass sich eine Gondel verhedderte.
Wir haben den Bügel zugemacht und dann Lift aus.
Gewerkschaftspause.
Die eine hat die Chance genutzt und ist nach vorne gelaufen.
Die andere hat sich den Sensor ausgelöst.
Dann sind wir das gefahren und auf dem Weg nach vorne.
Im Shop haben wir einen Strohhut gekauft.
Der im Vorhang steht. - Ein Bobby-Anlern Cowboy-Strohhut.
Im Shop gibt es Reste verkaufen, das Parkmerch.
Vorne gibt es nichts.
Der hat oben ein umlaufendes Band mit Bobby-Anlern-Beschriftung.
Endlich mal was Sinnvolles.
Dann war der Tag zu Ende.
Wir waren noch in einer obskuren Stadt namens ...
Was war das? - Gent.
Das Reil raus. - Eine alte Stadt.
Jetzt sind wir im schönen Dünenkirchen.
Wir freuen uns auf einen weiteren Tag.
Heute ist unser letzter Abend.
Damit ist diese Podcastrei zu Ende.
Diesjährige. - Vielen Dank fürs Zuhören.
Gerne noch weitere. Wer weiß, wann Leute das anhören.
Wir freuen uns über Meldungen im Internet.
Bis nächstes Mal. Tschüss. - Tschüss.