[Musik]
Herzlich willkommen zu Fahrt Nummer 4.
Heute aus dem ganz großen Bus.
Nicht weil der andere kaputt wäre, sondern
weil ich gerade eine sehr große Gruppe in Frankfurt abgeholt habe.
Die hätten in meinen Stammbus nicht rein gepasst.
Und damit ich das mit den Großfahrzeugen mal wieder richtig üben konnte,
hängt auch noch fröhlich der Gepäckanhänger hinten dran.
Denn man reiste zu 34 mit Überseegepäck an.
Da kommt schon so ein bisschen was zusammen.
Ich habe eine große Elektrofreude am Stammbus.
Das Funkmikrofon mikrofoniert wieder.
Das war tatsächlich wohl nur ein unbeabsichtigter Bedienfehler.
Ich habe mir mal die große Anleitung runtergeladen.
Die lag dem Fahrzeug so nicht bei.
Und es ist schon faszinierend.
Der Reiseleiter, mit dem ich da unterwegs war,
der ist technisch eher basisbegabt.
Der braucht auch ab und zu mal eine Erinnerung,
in welche Richtung der Schalter auf "An" und in welche auf "Aus" steht,
wenn er das Mikrofon benutzen will.
Aber eine durchaus nicht selbstverständliche, mehrteilige Tastenkombination
mit Langdrücken, Kurzdrücken, Zwischendurchdrücken loslassen,
um die Funkfrequenz zu ändern, die hat er hinbekommen.
Es ist faszinierend.
Genauso faszinierend das Wetter.
Wir haben heute irgendwie sommerliche 30 Grad blauer Himmel, Sonnenschein.
Wenn man jetzt noch frei hätte und irgendwie die Füße in den Baggersee strecken könnte,
dann wäre es natürlich perfekt, aber dann wäre es ja auch vor lauter Glück nicht auszuhalten.
Ansonsten ist es schön zu sehen, dass sich manche Kleinigkeiten
auch nach zwei Jahren Pandemie bei den Studentengruppen nicht geändert haben.
Zum Beispiel eine Aufmerksamkeitsspanne, die man erlebt haben muss.
Es ist ja nun so, der beste Weg vom Flughafen Frankfurt ans Schloss im Straßburger Norden
ist mit sehr vielen Straßenwechseln verbunden.
Da fährt man erst auf der A5 bis zum Darmstädter Kreuz,
dann auf der A67 bis zum Vierenheimer Dreieck,
auf der A6 rüber bis zur A61, weiter runter bis Mutterstadt
und dann auf der A65 bis Kandel Süd, Stückchen durch den Wald.
Dann kommt man auf die französische Autobahn
und da fährt man dann in Straßburgs Norden ab und fährt durch zwei malerische Vororte.
Durch diese Wechsellei kommt es streckenweise vor, dass es länger keine Toilettenmöglichkeit gibt,
weil immer bevor man eine Raststätte ansteuern würde,
verlässt man die Autobahn schon wieder zugunsten der nächsten Straße.
Weswegen ich grundsätzlich, wenn ich von der A61 auf die A65 fahre, eine Ansage mache im Stile von
in etwa 15 Minuten kommt die letzte nette, saubere Toilette.
Danach ist es noch eine Stunde 20 Fahrt.
Bitte Bescheid sagen, ob hier ein Strullerlieg benötigt wird oder nicht.
Na nein, na nein, durchfahren.
Gut, durchgefahren, gerade fünf Kilometer an der Raststätte vorbei.
Da kam dann jemand vor und hat gemeint, müsste mal aufs Klo.
Und ja gut, müssen wir halt umdrehen und ein Stück zurückfahren.
Ja, warum?
Ich gemeint, weil das halt auf dem Stück die letzte ernstzunehmende Toilette war.
Ach, das hättest du ja auch vorher sagen können.
Nun, ich dachte, das hätte ich getan, aber wer bin ich das fachkundig zu bewerten?
Naja, es war kein großes Problem.
Auf dem Abschnitt der A65 kommen die Abfahrten fast schon einander überlappend.
Also runterfahren, umdrehen, acht Kilometer zurück.
Hier die Leute einmal ausringen gehen und dann wieder an der nächsten Ausfahrt die Fahrtrichtung ändern.
Und weiter ging es. War jetzt nicht wirklich ein Problem, aber nötig war es auch nicht.
Und jetzt mal schauen, drei Gruppen sind jetzt am Schloss.
Gestern war eine Elsass-Rundfahrt mit der einen Gruppe, die war recht nett.
Also sowohl die Gruppe als auch die Elsass-Rundfahrt.
Und die, die ich heute geholt habe, die gehen, glaube ich, am Samstag auf Elsass-Tour
und haben so ein paar Sachen drin, die ich auch nicht regelmäßig für den Veranstalter aufsuche.
Ich glaube, Nancy ist mit dabei, da freue ich mich schon drauf. Nancy ist nett.
Irgendwann, den Monat, wird mich mein Weg auch mal wieder nach Brüssel führen.
Da war ich ja im Februar nach zwei Jahren Pandemie das erste Mal wieder und konnte zu meiner großen Freude feststellen,
dass meine Lieblings-, oder meine drei Lieblings-Frittenbuden allesamt die pandemiebedingten Umsatzeinbußen,
naja, ob sie sie gut überstanden haben, weiß ich nicht, aber sie haben sie zumindest überstanden und mussten nicht schließen.
Ich möchte ja den LKW vor mir keinesfalls in Hektik versetzen, aber wenn er noch langsamer fährt,
dann wächst ihm Moos auf die Laufflächen der Reifen. Vielleicht transportiert er ja offene Joghurtbecher oder so,
oder irgendwas anderes, wo nichts überschwappen soll, man weiß es nicht.
Es ist inzwischen schon Samstag, ich bin gerade wieder auf dem Weg zu meiner Gruppe.
Heute steht mal wieder ein Elsassfahrt-Standardprogramm auf dem Zettel.
Kolmer hoch Königsburg, aber das Wetter ist wunderschön und hat dann auch meine Freizeit jeweils vor Ort.
Das wird ganz nett. Entschuldigung, wenn ich ein bisschen erkältet klingle, irgendwie haut gerade die Allergie voll bei mir rein.
Trotz entsprechender Medikamente, aber im Moment ist es auch wirklich massiv, was die Bäume so alles von sich geben.
Schön ist das nicht, wenn man damit Probleme hat.
Na ja, gestern ein freier Tag vorgestern, sagen wir mal Fahrzeugpflege,
konnte also einen unserer Busse, der Zwischenprüfungen hatte, zum TÜV bringen und diese Zwischenprüfungen durchführen lassen.
Und einer hatte Hauptuntersuchungen, das habe ich auch gleich erledigt.
Zwischenprüfungen oder Sicherheitsprüfungen auch, muss man dazu wissen,
die Busse und auch LKW müssen wesentlich häufiger vorgeführt werden als das Auto zu Hause.
Das ist das, was bei uns der normale TÜV die Hauptuntersuchung ist. Das haben also Busse einmal im Jahr.
Und jetzt in den ersten zwei, drei Jahren, wenn sie also ganz neu sind, ist es noch ein bisschen reduziert.
Aber ansonsten müssen sie praktisch sechs Monate nach dem TÜV zu so einer reduzierten TÜV-Prüfung.
Und in den drei Monaten dazwischen noch zu einer Sicherheitsprüfung oder umgekehrt.
Also sprich, sobald so ein Ding älter als zwei, drei Jahre ist, wird es alle drei Monate auf die wichtigsten Sachen überprüft.
Was ja bei so schweren Fahrzeugen nicht ganz verkehrt ist.
Und da ansonsten auch in der Garage, wo sowohl mein Stammbus dann stand als auch die zwei, die keinen Stammfahrer haben,
konnte ich die drei dann von innen auch noch gründlich reinigen.
So hier mit Staubsaugen, Feuchtaufwischen, Fenster wieder durchsichtig machen und was alles dazugehört, sodass da auch mal wieder Grund drin ist.
Und gestern habe ich es dann endlich mal geschafft, weil gestern hatte ich frei, endlich mal den Eckhaufen des Grauens zu entsorgen.
Ich habe da so eine kleine Ecke gehabt, wo kaputte Kleinelektronik aus diversen Generationen lag, die schon ewig zur Deponie hätte sollen.
Und da habe ich jetzt mal die Fahrradpacktaschen vollgepackt und habe das Zeug fortgebracht.
Also die Deponie, die sind so fünf, sechs Kilometer von mir nach Hause weg.
Und der Mitarbeiter, der dann rauskam, um mir zu sagen, was wohin gehört, der hatte wohl keine so richtige Vorstellung, was man alles in so Packtaschen unterbringen kann.
Also der hat am Ende nur noch gestaunt.
Also ich hatte die Packtaschen voll mit Kleinzeugs und oben drauf war dann noch mein alter Multidrucker, Kopier, Scan, Dings, Blah,
der auch schon lange nicht mehr funktioniert.
Der war halt so quer oben drüber geschnallt, weil der war zu groß für die Packtaschen.
Und der Mitarbeiter kam dann raus und hat gesagt, guten Tag, ich sehe Sie haben einen Drucker.
Das ist da hinten der silberne Container, wo der Deckel schräg hoch steht.
Ich meinte, ja, ich hätte aber auch noch einen Flachbildschirm.
Er meinte, ah ja, das ist da, wo Bildschirme dransteht, dieser offene Container.
Ich so, ja, und ansonsten dann noch drei Radios.
Dann hob sich schon so leicht eine Augenbraue.
Da hat er gemeint, komm zum Drucker, das war es dann aber, oder?
Da habe ich gemeint, nein, dann wäre da noch ein Faxgerät, ein Anrufbeantworter, ein Autoradio und eine Tastatur.
Das war dann der Moment, wo er wirklich fragte, so echt, das passt da alles rein?
Ich so, ja, schon, ja, ja, bis auf den Bildschirm alles in den silbernen Container.
Gut, ist das auch endlich mal entsorgt.
Ja, und später am Nachmittag war ich dann noch bei einem Bekannten, um ein Computerproblem zu lösen, kann man das so sagen.
Also eigentlich eher eine Installation vorzunehmen.
Und ich weiß nicht, warum der Hersteller das so macht, wie er es macht.
Vielleicht will er auch einfach seinen Servicepersonal mit dazu verkaufen.
Also der Bekannte hat ein Sportboot und auf diesem Sportboot gibt es ein System, das heißt AIS.
Das ist so ein Transponder, möchte ich jetzt mal sagen, der es den anderen Schiffen auf dem Rhein sagt.
Hier, ich bin Schiff mit Name so und so, bin ein Sportboot, bin gerade an der Position, mit der Geschwindigkeit und dem Kurs unterwegs.
Und das hatte er da drauf und dann gibt es da die Möglichkeit, eben auch über USB eine Verbindung zu einem Computer herzustellen,
um dann diese gewonnenen Daten auch auf einer Seekarte darzustellen und auf dieser Seekarte eben auch live zu sehen, wo die anderen Schiffe rumfahren.
Und das hätte er gerne gehabt.
Und ich dachte mir, na ja, in meinem Unverstand wird schon nicht so wild sein, Programm installieren, USB anstecken, läuft.
Hahaha, geht so. Ich will jetzt hier nicht zu sehr ins Technische abdriften, dazu kenne ich mich auch zu wenig aus.
Aber die Technik, die muss schon relativ alt sein, dass man Computer an diese Geräte anschließen kann,
nämlich noch aus den Zeiten, als es noch kein USB gab, sondern diese alten seriellen Schnittstellen hier mit diesem Stecker,
mit den Schräubchen mit dem neuen Poligen oder 25 Polig, je nachdem, wo man dann quasi so Geschwindigkeit und Anzahl der Bits,
die übertragen werden hier pro Rutsch und was weiß ich alles von Hand einstellen musste.
Ich kann mich in meinen frühen Computer-Geschritten noch daran erinnern, also einen COM-Port zu konfigurieren.
Das war jetzt keine Raketenwissenschaft, es bot aber auch sehr viele Möglichkeiten des Irrtums und der Fehler.
Deswegen war ja die Welt damals auch so froh, als hier diese USB-Stecker kamen oder diese USB-Standard, so dieses Einstecken.
Und das Gerät kommuniziert sich jetzt selber mit dem Computer, wie es angesprochen werden will. Also das war schon ein Fortschritt erster Güte.
Jetzt ist es so, dass dieses blöde AIS-Gerät zwar einen USB-Stecker hat, mit seinem Treiber aber so einen COM-Port emuliert.
Dazu gibt es dann noch so Kleinigkeiten wie, naja, wenn das Gerät, also das Gerät an sich, hier dieses AIS-Gerät,
wenn das länger als eine Stunde schon am Strom hängt, dann gibt es sich nicht mehr so zu erkennen.
Das wird aber alles nicht so richtig kommuniziert, also man findet dann irgendwo in irgendwelchen Foren und sonst was raus.
Wenn du das installierst, trenn das AIS mal kurz vom Strom, steck es wieder an, damit es hier eine Stunde lang in diesem "Ich gebe nicht zu erkennen"-Modus ist.
Und dann kommt so ein typisches altes Windows-Installationsprogramm, da hat man dann diese Fenster hier, so Programm XY wird installiert,
klicken sie auf "Weiter", klicken sie hier auf "Vollständig oder Benutzer angepasst", "Weiter, weiter, klick, klick, klick, weiter, weiter, klick hier" und irgendwann heißt es "Fertigstellen".
Und was einem das Programm auch nicht sagt, was aber nötig ist, wenn dann dieses letzte Bild kommt, wo man auf "Fertigstellen" klicken kann,
dann muss man einmal den USB-Stecker abziehen und wieder anstecken, ein paar Sekunden warten und dann auf "Fertigstellen" klicken, sonst verbinden die sich nie.
Das habe ich also nach einigen Fehlversuchen dann auch rausgefunden.
Dann hat dieses Programm auch sofort eine Verbindung mit dem Gerät hergestellt und auf so einem Textfenster alle möglichen Schiffe in allen möglichen Positionen angezeigt, die er so empfangen konnte.
Juhu, es funktioniert! Kartensoftware gestartet, dort eine Verbindung eingerichtet hier zu diesem COM3.
Funktioniert nicht!
Bis mir dann wieder eingefallen ist, naja, wenn das wirklich eine alte, serielle Schnittstelle emuliert, dann wird auch nur ein Programm zur selben Zeit mit dem Scheißding sprechen.
Das andere Programm, das hier in Textform des Zeugs angezeigt hat, ist geschlossen und zack, tauchten die Schiffe auf.
Jetzt hoffe ich einfach mal, dass das System, wenn es einmal läuft, das auch weiterhin tun wird, denn der Bekannte selber ist jetzt nicht unbedingt ein Computer-Nerd, sondern eher ambitionierter Anfänger.
Also, ich wünsche ihm Glück, sehe aber noch das eine oder andere Telefonat auf mich zukommen.
Und ich weiß wirklich nicht, warum er das so baut.
Also entweder man möchte sein geschlossenes System hier mit dem eigenen Karpendienst und den eigenen Zusatzgeräten verkaufen und hängt halt diese serielle Schnittstelle nur dran, weil es die Kundschaft halt verlangt, aber das mit so wenig Entwicklungsaufwand wie möglich.
Oder wirklich so, ja, kann man das Gerät für Dollarbeträge kaufen.
Und dann bieten wir hier noch an für 249 Euro extra, kommt einer vorbei und installiert es dir.
Vielleicht wird mit so einer komplizierten Installation so ein Service-Paket gefördert.
Also wie gesagt, ich weiß es nicht, ich möchte jetzt niemandem was unterstellen, was ich nicht beweisen kann.
Aber irgendeinen Grund muss es ja haben, dass das so doof gelöst ist.
Weil wenn diese Technik mit einer USB-Verbindung eine alte serielle Verbindung emuliert, wenn die nennenswert technische Vorteile hätte, dann würde man die doch bei mehr Geräten sehen.
Naja.
Und inzwischen ist Montagmorgen. Ich bewege mich hier zu meiner Gruppe. Heute geht es nach Nancy.
Eine Stadt in Lothringen mit einem sehr hübschen verzierten Platz im Zentrum.
Der Platz ist Stanislas mit ganz viel Goldornamentik und sonst was.
Und da ich die Gruppe nur bei einem Termin absetzen muss und dann in der Innenstadt auf sie warten, bis sie ihren Termin und ihre anschließende Freizeit vor Ort beendet haben, werde ich mir das auch ausgiebig anschauen können.
Da freue ich mich drauf. Das einzige, was ich dort noch tun werde, irgendwo wird es eine Total-Tank-Stelle geben, mal auffüllen.
Das ist ja die große Gruppe. Das heißt, ich fahre nicht mit meinem Stammbus, den ich seit einiger Zeit habe, für den ich verantwortlich bin, sondern mit dem Großen, auf dem jeder rumjuckeln darf.
Den hatte ich vorgestern und habe ihn abends so weit gerichtet, dass ich heute bedenkenlos wieder fortfahren kann.
Was ich nicht wusste, ist, dass er gestern noch einen Sportverein zum Auswärtsspiel fährt mit einer Kollegin.
Und was die Kollegin wohl wiederum nicht wusste, war, dass ich heute direkt, heute früh eine Gruppenfahrt habe, denn ich kenne die Kollegin gut genug, die hätte ihn mir sonst sauberer hingestellt.
Aber so wie sie ihn hinstellte, das war jetzt nicht super dreckig, aber es waren halt schon einige Insekten auf der Frontscheibe und drinnen, die Dobster nicht von den Scheiben gewischt und so weiter.
Und auch relativ leerer Tank. Da ist sie garantiert davon ausgegangen, dass der heute Morgen erst mal nur die Schülerlinie fährt und danach alle Zeit der Welt sein wird, sich um die Fahrzeugpflege zu kümmern.
Das hat jetzt bei mir ein kleines bisschen zu Eile geführt.
Ich würde jetzt den Bus auch nicht als perfekt gereinigt bezeichnen, aber zumindest kann ich jetzt trotz Tageslicht bei der Kundschaft auftauchen, ohne mich sofort im Grund den Boden zu schämen.
Das ist ja auch schon mal was.
Ja, gestern wie gesagt, Tag bei der Familie im Schwäbischen.
Das war sehr schön, bin also morgens nach dem Aufstehen losgefahren, die Autobahn war erfreulich frei.
Und dann hatten wir einen Tag mit viel Gesprächen auf dem Balkon, viel Gelächter, lecker selbstgemachten Erdbeerkuchen.
Gegen Abend waren wir dann noch in einer örtlichen Wirtschaft auf der Terrasse, lecker essen und dann bin ich wieder heim.
Und auf dem Heimweg, da hatte ich also wirklich mal ein sehr, sehr gruseliges Erlebnis, muss ich sagen.
Also gestern war irgendwie ein Tag, wo meine Allergie voll durchgeschlagen hat, da war ich also sehr viel mehr noch am Schniefen als heute und hatte auch noch so einen trockenen Husten, der mich so an den stärksten Tagen der Allergie auch jedes Jahr mal einen Tag heim sucht.
Und wie ich gestern heimfahre, überfällt mich auf einmal ein Hustenanfall, der also eine ganze Zeit lang nicht mehr aufhören wollte.
Und der war so heftig, dass ich mir wohl offensichtlich die Sauerstoffversorgung zum Hirn weggehustet habe.
Denn mir wurde dann so für ein, zwei Sekunden auch mal kurz dunkel vor Augen und so ziemlich schwindelig und so.
Mir war aber dabei noch voll bewusst, dass ich mich gerade bei gerade so dreistelligen Geschwindigkeiten auf der Mittelspur einer Autobahn befinde.
Das war kein schönes Erlebnis.
Es ging alles gut. Die Bahn war gerade und ich habe offensichtlich das Steuer gut festgehalten und kam dann auch sofort wieder so zu vollstem Bewusstsein.
Aber ich sage es mal so, ich habe mich in der Vergangenheit immer drüber gewundert, wenn man so einmal im Jahr oder so Nachrichten liest aus einem Polizeibericht,
dass ein Autofahrer oder eine Autofahrerin wegen einer Niesattacke die Kontrolle über das Fahrzeug verloren hat. Da habe ich mich immer so ein bisschen gefragt, wie das geht,
weil ich halt so eine heftige Niesattacke auch noch nie selber erlebt hatte.
Aber jetzt mit diesem Hustenanfall weiß ich glaube ich, wie das funktioniert. Kein schönes Gefühl.
Umso schöner, dass die Allergieauswirkungen heute bei mir schon bedeutend schwächer zu sein scheinen.
Also hoffe ich mal, dass mir Vergleichbares heute erspart bleibt.
Und damit soll diese Fahrt jetzt auch mal so langsam enden.
Vielen Dank fürs dabei sein. Der Ausstieg in Fahrtrichtung rechts.
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