So, hier, Hörkars.
Irgendwie der dritte Anlauf, weil zwischendrin wurde ich mal kurz rühnt unterbrochen von der Jugend.
Die Jugendhecht möchte heute bei
Durchwachsene im Wetter
vielleicht in das Freizeitland Geiselwind fahren.
Und
hat mich dann jetzt mit Kulleraugen
bemüht, damit zu fahren und nachdem ich meine, so ja, aber dann will ich mitkommen.
Meinten so, ah ne, wir geben dir lieber das Spritgeld.
Wer weiß, welche Boyfriends, die da wieder irgendwie am Start haben oder so.
Aber dem, den sei natürlich geholfen.
Ansonsten, ja.
Die
die letzte Woche war so ein bisschen langweilig. Ich glaube, der Spannster war dann irgendwie eine Infinity Runde. Die gute war.
Und die ich trotzdem knapp verloren habe, weil
neue Einheiten und so weiter und so fort.
Genau, dann
habe ich am Montag endlich meinen Termin für
den Perso. Das ist eine Frechheit, liebe Stadt Bamberg. Es ist so, das ist, es scheint nicht so in Bamberg, nicht nur in Bamberg so zu sein.
In Bamberg kannst du alle 20 Minuten einen Termin klicken und zwar anderthalb Monate im Vorgraus.
Dafür, dass jemand dir das Foto abnimmt und 30 Euro und das alles einklebt. Und das finde ich jetzt wirklich
über die Maßen nervig.
Und auch über die Maßen
eigentlich als Dienstleistung am Bürger und der Bürgerin dreist. Und das sage ich jetzt halt auch als Beamter, ja, weil also das ist eine
Vorstellung von Dienstleistung.
Die habe ich nicht.
Aber gut. Und ansonsten, ja,
es war so langweilig jetzt in den letzten Tagen oder es war so ein Dimensional, dass ich schon gemerkt habe, dass das mir nicht bekommt.
Anscheinend muss ich ja heute mit dem Auto durch die Gegend fahren, jedenfalls Teenager und zwar Vormittags und Abends.
Und das ist dann kein Problem, aber
das werden wir dann in Ruhe machen.
Und zwischendrin kann ich jetzt für ein Studio fahren und ich wollte jetzt eigentlich und da werde ich jetzt anscheinend auch genug Zeit dafür haben.
Hätte ich jetzt mal hingehen und werde meine ganzen
Dokumente und so weiter neu ordnen. Weil das ist immer so ein bisschen so ein Ding, dass das über die
Jahre oder die
Monate dann überall so
so so so so so random
Pages Dateien auflaufen.
Ja und
das ist dann immer noch so eine so eine extra Sache. Ja also
dass ich das dann halt so ein bisschen
sortiert bekommt.
Das werde ich jetzt nachher machen und ich muss noch meine Mentimeters alle wieder mal neu sortieren und so.
Und vielleicht noch den einen oder anderen Mentimeter fertig machen und lauter solche Geschichten.
Das ist, wollte ich eigentlich heute morgen machen, weil nächste Woche bin ich nochmal unterwegs. Da erzähle ich euch dann Sonntagmorgen.
Wie stressig die letzte letzte, das letzte Wochenende vor den Pferden ist.
Das war das
das letzte Wochenende, das nächste Wochenende dann nachdem die Schule angefangen hat ist auch stressig.
Weil da ist irgendwie Geburtstag.
Party und
international intergalaktische Erfahrungsreise. Da muss ich auch noch den
etwas schlecht gelaunten Vortrag, den ich da halten möchte
basteln nächste Woche. Also ich habe nächste Woche dann so ein bisschen was zu tun und versuche mich auch wieder in so einen Modus zu kriegen
durch den Vormittag am Schreibtisch sitzen.
Und so habe ich generell gemerkt.
Ich brauche eine strukturierte Wochenplanung wieder und das wird dann nachdem der Stundenplan irgendwie da ist
wird die strukturierte Wochenplanung dann eine Maßnahme sein.
Und zwar eine wichtige.
Ja
Genau.
Ansonsten gibt es wenig zu erzählen.
Ich war jetzt ja in Berlin und Hamburg noch mit einem neuen Euro-Ticket. Das war total super.
Ich wollte das eigentlich auf Twitter schreiben und dann war es mir zu doof.
Wie man mal viele Dinge zu doof sind auf Twitter.
Aber ich hatte irgendwie mal so die Rechnung aufgemacht. Also ich habe 9 Euro im Monat dafür bezahlt, dass ich im Endeffekt jeder Zeit den öffentlichen
Nahverkehr einsteigen kann.
Und für mich ist es hier in Bamberg nicht ganz so wichtig, weil ich habe ein E-Bike und ein Auto wobei ich im Sommer primär das E-Bike benutze,
weil ich habe Zeit.
Ja und wenn ich zu Fuß gehe, dann gehe ich mit dem Zwecke des zu Fuß gehen zu Fuß und wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin, bin ich meistens
mit dem Fahrrad unterwegs, weil ich mit dem Fahrrad unterwegs sein möchte.
Oder aber das Fahrrad ist halt mein Standard-Fortbewegungsmittel, insbesondere weil es ein E-Bike ist und ich komme dann jeden Berg hoch.
Und ich wohne auf dem Berg, das bedeutet im Endeffekt, dass es mich nicht juckt, wenn ich total verschwitzt hier oben ankomme.
Das heißt also, im Endeffekt von, weiß ich nicht, lass mich nicht lügen, von April bis jetzt so in September rein
fahre ich regelmäßig mit dem Fahrrad zur Schule und so weiter und so fort.
Also sehr wenig Auto und so.
Ich fahre ungern öffentlich nach Verkehr zur Schule, das liegt daran, dass das sehr lange dauert relativ gesehen.
Also das Fahrrad und das Auto brauchen dieselbe Zeit, weil die Durchschnittsgeschwindigkeit ist netto dieselbe, nämlich 30 km/h.
Auch wenn dann eine 70 km/h Strecke dazwischen ist, ist es vollkommen egal, weil man dann doch an irgendwelchen Ampeln steht und so weiter und so fort.
Also man braucht, ich brauche mit dem Auto wie mit dem Fahrrad eine Viertelstunde zur Schule und ungefähr eine Viertelstunde, 20 Minuten zurück.
Das hält sich auch ungefähr so.
Der Unterschied ist halt die Umweltverpestung und die Kosten und das Fahrrad hat halt viel, viel geringere Kosten dann netto, ne?
So, das sind also meine zwei Hauptoptionen.
Mit dem Bus muss ich in die Innenstadt fahren, dort umsteigen und dann weiterfahren.
Das geht frühs noch.
Bedeutet aber, dass ich um zu einer gewünschten Zeit, so gegen Viertel 8 in der Schule zu sein, Endeffekt irgendwie hier halb sieben los muss, ne?
Also das ist eine halbe Stunde weniger, die ich habe.
Und das dafür, dass ich in einem Bus sitze, der mich durch die Gegend kutschiert.
Also der mich vor allem auch durch Gegenden kutschiert, in die ich gar nicht will.
Und dann muss ich am Busbahnhof umsteigen, weil wir haben dieses Zoppprinzip und dann zuckelt dieses Ding raus bis zur Schule.
Und das geht noch.
Schlimm ist eigentlich erst und das ist eine rein persönliche Geschichte und ja, am Nachmittag, weil dann sind die Busse erstens voll mit der Schülerschaft
und ich kann dann einfach Menschen, das geht nicht.
Also ich kann auf Dauer dann auch dieses Verlorender rumsitzen.
Das funktioniert nicht.
Also ich merke, ich habe das sogar im Urlaub in Hamburg und Berlin gemerkt.
Das große Problem mit dem ÖPNV, was ich so rein persönlich habe, ist dann im Endeffekt dieses Ding mit irgendwann Nachveranstaltungen total durch
und fertig in irgendwelchen SU-Bahnen und Busse zu sitzen und volle Busse mit lauten Schülerinnen und Schülern, die alle samt so ihren Stress loslassen in Lautstärke.
Also das macht mich ernsthaft fertig und das ist so, also lieber Fahrrad oder Auto.
Ich habe die Wahl zwischen Fahrrad oder Auto und es ist dann eine Rheine Witterungs- und Temperaturfrage am Ende
und dementsprechend auch so ein bisschen der Luxus fragt, das ist mir schon bewusst.
Aber ich hätte ja trotzdem gerne nach Verkehrsticket.
Erstens, damit ich mich nicht die Option habe, früh zu fahren und zum zweiten,
damit ich die Option habe, zum Beispiel nach Nürnberg zu fahren, weil nach Nürnberg will ich ungern mit dem Auto fahren.
Und das waren wir mit einem neuen Euro-Ticket natürlich total geiler Scheiße.
Also steigst du halt hier in den Bus, fällst du die nächste S-Bahn, fällst du in Nürnberg wieder raus, machst du in Nürnberg Dinge, lässt Geld in Nürnberg.
Das ist jetzt vorbei, es ist September.
Ich kann das immer noch machen.
Was zahle ich jetzt? 21,40 Euro für das Tagesticket plus das VGN.
Das Tagesticket plus ist das einzige Tagesticket, das sich irgendwie lohnt und das vor allen Dingen die Reichweite nach Nürnberg hat.
Eine ab 9 Uhr Mobilkarte, wo ich das jeden Tag machen kann, was für mich sich nicht lohnen würde.
Kostet 111 Euro.
Das heißt also, wenn ich jetzt spontan heute Morgen oder gestern früh nehme, dann mache ich einen Samstag.
Also ich habe am Samstagmorgen am Samstag entschieden, ich möchte mal nach Nürnberg, ich brauche irgendwie Zeug aus dem Lasch,
ich möchte gerne irgendwie den Ultrakomix leer kaufen, whatever.
Wie nicht mit 21 Euro im Markt. 21 Euro sind richtig viel Geld.
Vor allen Dingen verglichen damit, dass wenn ich mit dem Auto fahre, ich irgendwie 8-9 Liter Spritverbrauche beim,
also der Fokus verbraucht so irgendwas zwischen 6 und 7 Litern.
Insgesamt sind wir bei knapp 120 Kilometer hin und zurück.
Und die Opportunitätskosten, also interessanterweise, der Sprit ist billiger.
Ich zahle weniger Sprit in meinem eigenen Auto, als ich für die VGN-Karte zahle.
Das ist schon mal ein Problem, weil es ist rein wirtschaftliche Rechnung.
Ich habe das durchgerechnet, es lohnt sich nicht.
Jetzt kommen die Leute und sagen, ja was ist mit Versicherung und Steuern und so weiter.
Erstens sind die niedrig, zweitens, wenn ich das eintheilig draufrechne,
dann schaffe ich es trotzdem nicht auf die 22 Euro oder auf die 24 Euro.
21, 40, genau, dann schaffe ich es trotzdem nicht hoch.
Also bin ich immer noch 3-4 Euro billiger und ich bin schneller.
Und ich kann nach heimlos fahren, die Opportunitätskosten und so.
So, das ist eine Katastrophe.
Also ich fahre immer noch mit dem Tagesticket dann irgendwie nach Nürnberg,
wenn es mich reißt, weil ich einfach Auto fahren in Großstädten unangenehm finde.
Aber es ist halt ein einfach beschissener Grund.
Also, das ist halt ein Freistaat, ist scheiße.
Wenn ich jetzt 30 Euro im Monat bezahlen würde, dafür würde ich das jeden Tag tun können,
können wir mal drüber reden.
Wenn so ein Tagesticket irgendwie 10 Euro kommt, können wir drüber reden.
Dann ist das erledigt.
Also die 10 Euro würde ich bezahlen und rein die mathematische Rechnung.
Wäre dann so, dass es mich genau dasselbe kommt, wie das Auto oder sogar weniger.
Ist nicht der Fall.
Ist halt nicht der Fall.
Und das ist das große Drama jetzt nach dem neuen Euro-Ticket.
Dass so Leute wie ich, die halt privilegiert sind und Zugang zu Möglichkeiten haben,
Hinschellen und eine Reinkosten-Nutzen-Rechnung machen und schon feststellen, ja, scheiße.
Das lohnt sich nicht für mich.
Und dass andere Leute, die eben nicht so privilegiert sind wie ich,
sich hinschellen und sagen, das kann ich mir nicht leisten.
Ja, ne jahreskarte für 365 Euro, muss man sich auch erstmal leisten können.
Und ähnliches, ja.
Das heißt also, ich habe den Leuten Teilhabe genommen
und den Leuten, die so oder so Teilhabe haben, habe ich ein Anreiz genommen,
diese Teilhabe gesellschafts- und klimakonform zugestalten.
Großes Tennis.
Ja, also das ist das, was ich Christian Litten irgendwie mit Freiforgscherehe.
Liberalismus bedeutet übrigens auch, den Menschen die Möglichkeit zu nehmen,
zu geben, dass sie frei leben können.
Diese Vorstellung von Liberalismus, die da gerne mal formuliert wird,
dass irgendwie liberal hauptsächlich bedeutet,
dass wir dafür sorgen, dass das ja alle Strukturen erhalten bleiben.
Totaler Quatsch.
Ja, also dementsprechend totaler Käse.
Aber gut, ja.
Das ist schlimm.
Nächste Woche geht die Schule los.
Eine Sache, die ich diese Woche gemacht habe, ich bin unterwegs gewesen
und war in der Schule und habe schon mal meine Klasse gesehen,
also die, in die ich Klasseleitung habe.
Das ist ganz spannend.
Das Bettel ist das Lustigste, weil ich habe mir etwas getan,
das ich normalerweise nicht tue.
Und ich kann dann an der Stelle auch sagen, es hat nicht viel geändert.
Ich habe mal die Dokumente durchgeguckt.
Wir kriegen ja vorher von den Menschen Zeugnisse und lauter solche Sachen.
Und hier haben wir noch ein bisschen Zeit.
Es ist lustig, die anderen Varianten hier von,
auch die, wo ich unterbrochen wurde, waren viel, viel kürzer.
Aber können wir noch was erzählen.
Also ich habe das so durchgeblättert
und das ist die Vorklasse der Berufsoberschule,
also Menschen, die keine Ereignung für die Berufsoberschule haben.
Aber sie haben halt eine Berufsausbildung
und sie haben einen mittleren Reife.
Manchmal haben sie auch keine mittlere Reife.
Das heißt aber, dass sie dann die mittlere Reife über uns bekommen können.
Das ist unsere Aufgabe und es ist auch eine Aufgabe,
die Menschen inhaltlich dahin zu bilden.
Und jetzt kommt so ein bisschen der Witz.
Da blätterst du so durch.
Also das erste ist, ich habe irgendwo jemanden gefunden,
ich habe meinen, hier fehlt ein Zeugnis.
Hier ist nur ein Zettel, wo drauf steht, die Person ist aufgenommen,
aber das passende Zeugnis fehlt.
Und die Sekretärin so, ja, da gehört ein Zettel vorne dran,
der ist schon wieder verschwunden.
Und das ist so, dass wir es gesehen haben.
Eine andere Geschichte.
Zwei Sachen fallen auf.
Das eine ist, du kannst an den Kombinationen
von Schulausbildung und Berufsausbildung
kann man so ein bisschen gucken,
wie sind so die Erfolgswahrscheinlichkeiten.
Das ist jetzt nicht gegeben oder so
und das korreliert leicht
und nicht schwer, aber ja, und da dachte ich mir,
super, das ist auch schon eine interessante
Zusammenstellung dieses Jahr.
Also in der Hinsicht.
Und das zweite ist, man sieht halt die Noten
im Abschlusszeugnis der Mittelschule,
der sogenannte M-Zug, also mittlere Reife
durch die Hauptschule für Nicht Bayern
und der Realschule.
Und man sieht dann die Noten,
die auf das Berufsbezeugnis geschrieben wurden.
Und meistens haben die Menschen an der Berufsschule
auch Englisch und die Aufgabe des Faches Englisch
in der Berufsschule ist im Endeffekt die Qualität
des Mittelschulabschlusses entweder zu erweitern
oder zumindest zu erhalten.
Das ist so die Idee.
Und dann schlägst du das so auf.
Das ist irgendwie Realschulzeugnis,
mittlere Reife, Englisch, 4.
Blätterste 2 Zettel weiter, selbe Person.
Berufsschulzeugnis Englisch 1.
Wie geht denn das, liebe Kinder?
Andersrum hatte ich das auch.
Es ist noch viel viel lustiger.
Mittelschule 2, Mittelschule M-Zweig 2,
Berufsschule Englisch 4.
Ich habe darüber auch schon mal geredet.
Ich stehe dann als Lehrkraft gerne mal da
und denke mir so, okay, ich kann noch.
Also ich glaube gar nichts.
Ich mache meine eigene Diagnose
und das ist der Grund, warum man seine eigene Diagnose machen muss.
Und jetzt ein kleiner Schwank aus der Vergangenheit.
Ich habe einen Kollegen gehabt, der meinte immer,
man muss sich diese ganzen Zeugnisse angucken,
damit man ein Bild von den Schülerinnen und Schülern bekommt.
Und dann muss ich dann ehrlich sagen, okay,
welches Bild soll ich denn jetzt von denen bekommen?
Also ich habe da eine Person, die hat allen Zeugnissen.
Da steht im Englisch irgendwie die Note 4 drauf
und die hat noch ein Zeugnissen,
steht in Englisch die Note 2 drauf.
Ja, was hat sie denn jetzt nun?
Das ist ja vergleichbar.
Also das offizielle ist das alles der selbe Niveau.
Also was sollen das?
Und was bedeutet das denn jetzt für uns?
Also was bedeutet das vor allen Dingen auch für den Bildungsgang
der beruflichen Umschule?
Ja, nichts heißt das.
Super, das heißt so kann es alles so wie es ist anzünden
und deswegen habe ich auch schon wieder vergessen,
bei welcher Person das wie war.
Also ich kann euch jetzt hier die Geschichte so erzählen
und kann euch sagen, ja, das war so.
Also dass dieses Phänomen wieder konzentriert aufgetreten ist.
Ich kann euch nicht sagen, bei welcher Person das wie rum aufgetreten ist.
Und das ist mir auch furchtbar egal,
weil das Problem, das löst sich über nächste Woche Dienstag.
Spätestens am Ende der Woche hat sich das Problem gelöst.
Weil dann habe ich hier diese Nasen dazu gezwungen,
mir einen Aufsatz zu schreiben
und dann weiß ich ungefähr, wie gut das Englisch ist.
Und dann geht es los.
Aber das ist genau das Problem.
Also dadurch, dass im Endeffekt alle,
auch mal im Vortrag theoretisch werden,
die Anreizstrukturen im Schulsystem
für die Menschen, die die Entscheidungen treffen,
sind bescheuert gewählt.
Also wenn man das so aus der Sicht des Behavior Economics
oder so sehen würde, würde man sagen,
ja, es ist klar, dass das nicht funktioniert,
weil die Anreizstrukturen sind falsch.
Die Anreizstrukturen sind möglichst viele Leute bestehen zu lassen.
Die Anreizstrukturen sind möglichst gute Noten.
Es besteht ein gewisser Anreiz, Leute bestehen zu lassen,
damit man sie los ist.
Es besteht null Anreiz, tatsächlich Leute gut zu bilden.
Und das Problem ist im Endeffekt,
dass die einzige Art, wie ich eine Qualitätsüberprüfung machen kann,
halt die Möglichkeit ist, zu testen.
Und solange die Testung, also die Testung ist halt so semi-öffentlich.
Und damit habe ich immer das Problem,
dass ich, egal was ich tue, Testung und Nichttestung,
immer in diese Situation gerate,
dass natürlich die, es gibt diesen Spruch,
gibt den Leuten eine Benchmark und sie optimieren dahin.
Also ich optimiere natürlich auch auf das Fachabitur.
Ja, so, und das Fachabitur ist halt eine bestimmte Art von Sprachentest.
Und das machen die anderen auch, so kommen die Noten dabei raus.
Also wir haben im Endeffekt, im kompletten Bildungssystem,
das Problem, dass wir die Benchmarks falsch sitzen.
Ja, aber du hast dann halt auch das Problem,
dass du Testtheoretisch halt total Stress hast.
Und wenn ich dann sehe, was sich so Leute als neue Prüfungsformen ausdenken,
dann muss ich sagen, da kann man gut erkennen,
dass sie sich noch weniger Gedanken über dieses Thema gemacht haben.
Also das ist noch ein größeres Problem.
Ja, also man müsste, ich habe da jetzt auch keine Lösung für,
wenn man eine Lösung hätte, müsste man mich, weiß ich nicht, ja.
Also da wirst du natürlich nicht Kultusminister,
weil das ist dann ein bisschen der gefährlichste Kultusminister aller Zeiten.
Don't rock the boat.
Aber ja, es ist schwierig, weil du kannst im Endeffekt kein System ausdenken,
indem nicht am Ende die Testformate,
die Benchmark ist, auf die wir hinoptimieren
und auf die wird technisch hinoptimiert und nicht inhaltlich.
Also sprich, diese herige Idee von Bildung ist totaler Quatsch,
wenn eine funktionale Fähigkeit vollkommen reicht
und man lügt sich unheimlich in die Hose,
insbesondere in der Tidaktik, wenn man glaubt,
dass man irgendwie einen hohen Bildungsanspruch hinkriegen kann,
indem man bloß die richtige Prüfungsform findet.
Nein, diese Prüfungsform gibt nicht, ob die dann hinoptimiert.
Und es wird immer auf Noten optimiert und so weiter.
Und ohne Noten geht es dann auch nicht,
weil es ist eigentlich vollkommen egal,
welches Klassifizierungssystem du baust,
denn am Ende kann jedes Klassifizierungssystem, das gebaut wird,
auf eine Note herunterabstrahiert werden.
Und das tut jetzt irgendwie weh, aber es ist halt so, ja.
Also da kommt halt immer, ja, Wurtgutachten und so weiter.
Ja, es ist halt vollkommen okay.
Wie lange brauchen wir bis das Wurtgutachten
aufgrund von rechtlichen Gründen,
aus Textbaustellen besteht,
wenn die Textbaustellen eigentlich Zahlen entsprechen?
Nullzeit, richtig.
Das ist an vielen anderen Stellen auch so.
Am Ende sind das halt so gesellschaftliche Gruppierungsprobleme.
Und da muss man sich wieder die Frage stellen,
wer macht eigentlich die Testung,
möchten wir die in staatlicher Hand haben?
Also dann klang man in irgendwie den allgemeinen,
beeinflussbare Hand oder möchten wir die in private Hand haben?
Weil da gibt es auch so Leute, die sagen, ja, also der...
Schulen müssen eigentlich gar keine Zeugnisse machen,
die sollen nur bilden,
und am Ende macht das dann das Unternehmen.
Ja, das ist super.
Also wir lassen dann die Unternehmen über das Leben
der Kinder und Jugendlichen in unserer Gesellschaft entscheiden.
Das ist ja dann auch eine Benchmark,
auf die die Schulen nicht hinoptimieren werden.
Genau, gut.
Schön, dass wir drüber geredet haben.
So, jetzt habe ich ein ewig überzogen,
aber dafür vielleicht was interessantes erzählt.
Nächste Woche, nächste Woche beende, bin ich dann nochmal unterwegs.
Ja, dann müsste ich aber sonntag morgen eigentlich Zeit für euch haben.
Und jetzt werde ich meinen digitalen Ordner aufräumen,
bevor ich dann irgendwann anscheinend die Kinder durch die Gegend fahren muss
oder soll mal gucken.
Ihr seht, ich bin noch nicht richtig wach,
und es ist so ein ganz komischer Tag.
Okay, na dann, einen schönen Tag.
Tschüss, tschüss.