Ein fröhliches Hallo in die Runde zur sechsten Folge unseres kleinen Podcasts, der zufälligerweise
immer dann gemacht wird von uns, wenn irgendwie eine Apple Keynote war.
Ich glaube, wir werden das Thema heute nicht allzu sehr ausschlachten.
Dazu ist es jetzt schon wieder eine Weile hin.
Aber Themen haben wir trotzdem.
Und ich begrüße ein weiteres Video.
Ich grüße dich.
Hallo Sascha, schön dich zu hören und schön bei dir zu sein.
Ja, vier Wochen ist es nun wieder her, wo wir das letzte Mal gesprochen haben.
Ich weiß nicht, wie es dir geht, aber so die Wochen, die sind so voll gepackt mit irgendwelchem
Zeug, den man teilweise auch nicht haben will, aber mit dem man irgendwie doch umgehen muss.
Irgendwie ist es ganz komisch, ob es wirklich an der ganzen Corona-Pandemie liegt oder ob
es am Wetter liegt.
Ich weiß es nicht.
Aber es wirkt alles sehr, wie du sagst, voll und ermüdend vor allen Dingen.
Ja, ermüdend.
Das ist auch genau das richtige Wort, was meine momentane Verfassung so ausdrückt.
Ich bin einfach fertig mit diesem Jahr, mit allem, was so anstand.
Ich bin wirklich richtig erschöpft, richtig müde und fertig.
Ja, aber das Jahr ist halt noch nicht rum.
Ich freue mich halt darauf, geplant ist, dass ich den kompletten Dezember einfach zuhause
bleibe, so vier, fünf Wochen mal alles von mir wegwerfen und irgendwo in die Ecke schmeißen.
Steht bei dir dieses Jahr noch irgendwie?
Da folgst du ja genau dem Trend, der angesagt ist "Stay home".
Stay home.
Einfach mal machen.
Einfach mal zuhause bleiben, nichts machen.
Ja, genau.
Ich meine, nur zuhause bleiben ist wahrscheinlich auch nicht gut.
Das merkt man halt, wenn man eh den ganzen Tag zuhause ist und im Homeoffice sitzt.
Man kriegt schon irgendwie Lagerkoller.
Ja, das stimmt.
Da muss man garantiert mal zwischendurch raus.
Aber raus und raus sind ja zwei Paar Schuhe.
Ich glaube nicht, du bist jetzt derjenige, der sich die Nächte in Clubs um die Ohren
schlägt am Wochenende.
Nein, ich habe nicht vor, in meinem Urlaub nach Berlin zu fahren und in eine Diskothek
nach der anderen zu gehen.
Das definitiv nicht.
Wahrscheinlich bin ich aus dem Alter raus oder vielleicht war ich auch nie in dem Alter.
Aber das muss ich nicht.
Obwohl, apropos Berlin, Familie besuchen, das wäre mal schön.
Ich bin nämlich gerade ein drittes Mal Onkel geworden.
Oh, Glückwunsch.
Ja, danke, danke.
Ich habe dazu eigentlich überhaupt nichts beigetragen.
Aber Familie mal wieder sehen, das wäre schon mal was Schönes.
Ja, ich denke, das sind Sachen, die man auch durchaus machen kann.
Während zwei Haushalte.
In kleinem Rahmen.
Ich glaube, wenn man selber vernünftig ist, sich vernünftig verhält.
Und so wie es sein soll, kann man auch mal Freunde oder Familie besuchen.
Denn dann sind die wahrscheinlich aus gleichem Holz geschnitzt und werden auch nicht quer
durch die Gegend tingeln, sondern sich ebenfalls in ganz kleinem Rahmen bewegen.
Nein, das auf jeden Fall.
Wir versuchen da immer alle sehr vernünftig zu sein.
Mich hat es in den letzten Wochen ein paar Mal ins Büro getrieben.
Und dann ist man halt nicht ganz so vorsichtig, sage ich mal.
Aber jetzt, wo es die letzten Tage wieder etwas steil bergauf geht mit den Corona-Zahlen,
da bin ich dann doch auch wieder zu Hause geblieben.
Insofern, ja, bei mir steht morgen ein Corona-Test an.
Einfach vor dem Hintergrund, dass ich ein bisschen kurzatmig bin.
So ein leichter Hust, ein Reiz auf der Lunge liegt bei meiner Frau.
Es ist genau dasselbe, halt nur etwas schlimmer als bei mir.
Also ich gehe nicht davon aus, dass ich Corona habe.
Aber ja, besser man testet einmal zu viel als einmal zu wenig und bringt andere damit in Gefahr.
Deswegen Leute da draußen, tragt Masken, haltet Abstand und bleibt wenn möglich wirklich zu Hause.
Genau. Achtet auf euch, achtet auf andere.
Sascha, ich drücke dir die Daumen, dass das alles nichts Ernstes ist.
Beim letzten Mal, als wir gesprochen haben, war nicht nur, genau wie diesmal, ein Apple-Event kurz vorher,
sondern da war ich dran mit einem dann auch negativen Corona-Test.
Und ich wünsche dir, dass du eben so eine, ja, ich nenne mal zärtliche Ärztin hast,
die ganz vorsichtig testet und dir das Wattestäbchen nicht bis ins Gehirn reinschiebt,
wie man das von einigen Stellen hört.
Also ich war erstaunt, das war nicht mal halb so schlimm, wie ich das vermutet hatte.
Es hat ein bisschen an der Nase gekitzelt und das war alles.
Das wird schon.
Nicht so wild, ne? Leute da draußen, es ist nicht so schlimm, wie manche sagen.
Genau.
Ja, Apple-Event. Wir wollen das Thema, glaube ich, wie schon gesagt, nicht groß ausschlachten,
aber ich glaube, dass uns da so ein paar Dinge so ein bisschen angetriggert haben.
Ich weiß nicht, wie es bei dir war.
Ja, ja. Es gab keine ganz großen Überraschungen, aber so ein paar kleine Nettigkeiten.
Nennen wir es einfach mal so ein paar kleine Nettigkeiten.
"Klein" ist auch ein gutes Stichwort.
Wollen wir erst den uninteressanten Teil kurz abhaken.
Es gab neue iPhones. Oh Wunder.
Auch in diesem Jahr gab es neue iPhones, namentlich das iPhone 12 in diversen Ausführungen von Mini bis Maxi.
Also Max, nicht Maxi.
Max, ja.
Und das eigentlich interessante für mich ist das iPhone 12 Mini.
Also ich habe auch bei dem 11er jetzt nicht groß mit dem Pro geliebeugelt,
weil einfach der Anwendungsfall fehlt bei mir.
Das iPhone 12 Mini finde ich interessant, weil es halt die gleichen Specs hat wie das 12er.
Und der Formfaktor ist einfach schon toll.
Endlich hat es wieder die Ränder vom 5er.
Ja, das finde ich auch schön, muss ich sagen.
Also ich auch damals hat mir das 4er und 5er schon sehr gut gefallen.
Und das Update dann auf das 6er mit diesem runden Gehäuse, das war einfach irgendwie auch so flitschig in der Hand.
Es ist immer irgendwie, also mir ist das ständig aus der Hand gerutscht.
Ist zum Glück nie bösartig auf den Boden gefallen.
Aber mir gefällt das Design jetzt, das neue alte Design auch besser, muss ich sagen.
Steht bei dir ein neues Gerät an?
Nein, zum jetzigen Zeitpunkt nicht.
Ich habe ja nur mein Firmentelefon.
Da habe ich jetzt das 11er.
Also das habe ich jetzt wirklich erst 2019 bekommen.
Insofern steht nächstes Jahr ein neues an.
Entweder ist dann schon das 13er raus oder es wird halt das 12er.
Es hat auch immer eine Frage, was ich denn dazuzahlen müsste, wenn ich dann mein Wunschtelefon haben wollte.
Und ich muss ganz ehrlich sagen, ich werde inzwischen schon so ein bisschen geizig.
Also irgendwie bin ich dem entwachsen, immer so cool, das Pro und wenn möglich noch das Max.
Weil hat man ein größeres Display und nein, ich bin inzwischen schon wieder so ein bisschen am Zurückrudern.
Weil ich denke, hey, was machst du eigentlich so mit den Geräten den ganzen Tag?
Man kann sie noch nicht so ganz ausreizen oder nicht mehr, muss man viel mehr sagen.
Das kann auch daran liegen.
Möglicherweise liegt es daran.
Also bei mir steht auch kein neues an.
Ich werde mir auch keins zulegen, zumal ich auch kein Dienst-Handy bekomme und das mir sowieso kaufen müsste.
Oder muss.
Und dafür sind es zu wenig Neuigkeiten.
Vielleicht ist man auch einfach so ein bisschen übersättigt oder abgestumpft.
Das ist nicht mehr der ganz große innere Hype da, wenn so ein neues Gerät da ist,
wo man das unbedingt haben muss oder dann in einer kleinen Auspackzeremonie zu Hause feiert
und eine ganze Nacht einrichtet und sich darüber freut.
Es ist halt ein neues Gerät und es ist schön und es hat ein paar Neuerungen.
Ja, das war es dann auch.
Nein, insofern, da gehe ich absolut d'accord.
Aber es gibt Neuerungen.
Es gibt Neuerungen, Sascha.
Es gibt was, was wir noch nicht ausgepackt haben bisher.
Was haben wir denn noch nicht ausgepackt?
Ein kleines Musik-Device.
Nennen wir es ein Musik-Device von Apple.
Erzähl mal.
Das ist ja der HomePod Mini.
Ich konnte mich bisher noch nicht durchringen, mir ein HomePod zu kaufen, weil ich mir überhaupt
so generell noch nicht im Klaren bin, wie ich mein Audio-Setup im Wohnzimmer gestalte.
Weil ich habe zum einen den Fernseher, zum anderen habe ich eine Stereo-Anlage mit meinem
Plattenspieler und das ist ein Röhrenverstärker.
Und eigentlich möchte ich meinen Fernseher nicht an einen Röhrenverstärker anschließen,
weil der damit einfach zu viel Laufzeit hätte, der Verstärker, und dann gehen mir irgendwann
die Röhren kaputt.
Die haben ja auch nur eine gewisse Haltbarkeit.
Insofern werde ich da wahrscheinlich sowieso zweigleisig fahren.
Vielleicht kommt irgendwann wirklich noch mal so ein normaler HomePod ins Wohnzimmer.
Aber jetzt für mein Arbeitszimmer, da war ich wirklich begeistert von dem HomePod Mini.
Einmal vom Formfaktor her und zum anderen, weil ich gerade sowieso den akuten Bedarf
habe.
Meine Lautsprecher, die ich von Teufel habe, die an meinem PC dran waren, die haben irgendwie
den Geist aufgegeben.
Also steht da jetzt eh generell was an.
Und das wäre doch eine schöne Alternative.
Die Frage ist, kann ich Audio von meinem Mac auf dem HomePod ausgeben?
Ich habe keine Ahnung.
Also ich kann ja Airplay über das iPhone machen und das iPad.
Das sollte ja eigentlich funktionieren.
Aber mit dem Mac weiß ich das gar nicht.
Da müsstest du mal Siri fragen.
Da bin ich jetzt aber einfach mal von ausgegangen.
Aber das ist eine gute Frage.
Und funktioniert das eingebaute Mikrofon im HomePod, dass ich das vielleicht sogar als
Freisprecheinrichtung für Audiokonferenzen nutzen könnte?
Da gehe ich doch ganz stark von aus, dass das funktionieren müsste, oder?
Doch, klar.
Ich bin mir da noch nicht so sicher.
Also Apple hat zumindest auf dem Bild hier abgebildet.
Was ist das?
Ein Fernseher vermutlich, ein iPad, ein iPhone und auch ein Mac.
Und davor steht der kleine HomePod Mini.
Und da gehe ich davon aus, dass das funktioniert.
Mit Sicherheit über Airplay.
Klinkeneingang hat das Ding, glaube ich, gar nicht, oder?
Nee.
Das hat auch der Große nicht meines Erachtens nach.
Ja, dann Airplay und hat der HomePod Mini eigentlich auch die gleiche Funktion wie die
AirPods Pro, dass die merken, von welchem Gerät gerade was abgespielt wird?
Ich habe keine Ahnung.
Ja, dann ist das doch der Grund, sich einen zuzulegen, dass wir darüber reden können,
oder?
Ja, genau.
Also Bestellung abkönnen.
Wir können jeden Kauf legitimieren hier, weil wir einen Podcast machen.
Das habe ich von anderen gelernt.
Ah, das ist gut.
Das ist gut.
Muss man nur zu Hause irgendwie auch noch genauso verkaufen können.
Ja gut, also bei knapp 100 Euro sollte das irgendwie machbar sein.
Bestellbar ab 6.
November, erhältlich dann ab 16.
Das heißt nach dem Bestellvorgang einfach nochmal 10 Tage warten.
Die machen es einem auch nicht leicht.
Aber wie gesagt, ich bin total gespannt auf das kleine Ding.
Ja, dann stellt sich ja nur noch die Frage, weiß oder spacegrau?
Weiß.
Kann man entscheiden, Fingerabdrücke oder Staub auf dem Stoffbezug?
Nein, aber ich würde ihn auch in weiß nehmen.
Ich habe übrigens genau wie du hattest hier am Rechner im Arbeitszimmer eine Teufelanlage,
eine kleine, die mich schon seit Jahren zuverlässig begleitet.
Aber irgendwo findet sich bestimmt noch so einen Platz für einen HomePod Mini.
Nutzt du Siri oder irgendwie von irgendwas anderes, Google, Amazon oder so, irgendeinen
Sprachassistenten mit Lautsprecher?
Nein.
Also ich habe keinen Alexa, ich habe auch nichts von Google.
Ich nutze halt Siri aus dem iPhone, iPad und der Apple Watch.
Ab und zu auch am Mac.
Aber ja, mal schauen.
Hab ich nämlich bisher auch nicht.
Das ist ja so die Überlegung.
Wenn man sich so Lautsprecher hinstellt, es gibt genug kabellose Lautsprecher, die wahrscheinlich
nicht viel schlechter sind.
Es gibt jede Menge kabelgebundenes für so ein Arbeitszimmer oder Wohnzimmer.
Und das ist ja die Frage nach dem Zusatznutzen jetzt, so einen Sprachassistenten, den man
dann mitkauft oder mit dabei hat zu nutzen.
Macht man das oder macht man das nicht?
Lohnt sich das oder geht es jetzt einfach nur um das Gerät an sich?
Ja, wie gesagt, ich nutze Siri relativ häufig für kleine Mini-Aufgaben.
Derzeit habe ich ja auch noch kein Smart Home oder irgendwelche Smart Home-Devices, die
ich damit anbinden könnte.
Das wäre wahrscheinlich so der nächste sinnvolle Schritt.
Ich weiß nicht, ob es inzwischen auch funktioniert, dass ich jetzt beispielsweise mein Auto schon
mal vorheizen kann durch ein Siri-Befehl.
Also von jemandem, der Alexa hat, da weiß ich, da geht das.
Da kann ich einfach sagen, hey Alexa, mach die Standheizung an.
Und 20 Minuten später steigt ein warmes Auto.
Rein technisch sollte das funktionieren bei meinem Auto, aber ich habe es noch nicht ausprobiert.
Bisher spielen ja da die Temperaturen in die Karten, das noch nicht wissen zu müssen.
Ja, doch.
Wir hatten teilweise schon Temperaturen hier unten in Regensburg von 3 Grad morgens.
Oh Gott, das ist kalt.
Da kann man schon mal vorheizen.
Da könnte man vorheizen, ja.
Und das tue ich auch.
Das ist äußerst angenehm, morgens halb schlaftrunken, zum Auto zu wanken und dann
sich so in Mutters Schoß setzen.
Schön warm und kuschelig.
Sascha, erzähl doch mal.
Du hast was Neues.
Du hast ein neues Spielzeug, was diesmal nicht auf dem Schreibtisch steht, sondern
unten auf der Straße oder auf einem Parkplatz.
Im Carport.
Am Kabel.
Da musst du noch nicht mal eiskratzen und kannst trotzdem noch vorheizen.
Ja, ich habe jetzt meiner Frau den Parkplatz abspänzig gemacht, weil sie hat normalerweise
unseren Privatwagen im Carport geparkt.
Ich habe meinen, weil halt Firmwagen, den habe ich immer draußen vor dem Carport stehen
gehabt.
Aber jetzt kann ich halt sagen, Schatz, das Kabel ist nicht so lang.
Und jetzt stehe ich überwiegend im Carport.
Ja, ich habe ein neues Spielzeug auch wieder von meinem Arbeitgeber bekommen und zwar ein
Elektroauto.
Ein reines Elektroauto, also kein Hybrid.
Und das ist natürlich jetzt alles sehr spannend und sehr aufregend, weil das irgendwie alles
so neu ist.
Und obwohl man sich jetzt schon einige Jahre mit dem Thema Elektromobilität beschäftigt,
ist das schon irgendwie spannend.
Ja, ich habe mich ja noch gar nicht mit dem Thema großartig beschäftigt.
Ich verfolge das zwar immer so recht interessiert, wenn andere was dazu zu erzählen haben, aber
da sitze ich ja jetzt hier an erster Quelle mit dir.
Also du hast zu Hause auf jeden Fall eine Lademöglichkeit, habe ich jetzt schon raus
gehört.
Ja, genau.
Ich bin ja vor vier Jahren hier nach Regensburg gezogen und wir hatten hier auch Erstbezug
mit der Wohnung und haben halt ein Carport.
So und ich habe mit dem Vermieter gesprochen, damals schon und habe gesagt, wie sieht es
denn eigentlich aus?
Jetzt so mal in den nächsten Jahren wird sich ja das Thema Elektromobilität so ein bisschen
ausweiten.
Da musste ich glaube ich kein großer Prophet sein.
Da meinte er ja, er hat schon mit dem Elektriker darüber gesprochen und er hat jetzt kein Starkstrom
verlegen lassen, aber er hat insgesamt die Leitungen schon etwas, wie soll ich sagen,
größer dimensioniert.
Das heißt, ich lade über eine normale Schoko-Steckdose, aber der zieht halt schon einen Ticken mehr
als normal.
Ich weiß nicht, irgendwie drei Kilowattstunden, drei Kilowatt dürfte er da so ungefähr ziehen.
Also es reicht aus, um meine kleine Knutschkugel, die ich habe, von abends zum nächsten Morgen
wieder aufzuladen.
Und ich meine, du kommst ja auch nie bei mit 0 Prozent irgendwie zu Hause an und wenn
ja, hat man irgendwas falsch kalkuliert.
Insofern reicht das vollkommen aus.
Das heißt, du lädst nicht beim Arbeitgeber?
Also gibt es ja auch, gibt es ja Firmen durchaus, die vielleicht irgendwie schon auch da Ladestationen
anbieten oder haben.
Ja, unser Büro hier in Regensburg, die haben keine Lademöglichkeiten, aber das sind auch
von mir zu Hause zehn Kilometer.
Das sollte er schaffen mit einer Hand.
Normalerweise, wenn wir kein Corona haben, kann man sich glaube ich kaum noch vorstellen,
da bin ich so ein, zwei Mal die Woche nach München gefahren und das sind halt immer so
100, 110 Kilometer und dann muss ich halt schon laden.
Aber da gibt es auch eine kostenlose Lademöglichkeit in dem Parkhaus, wo wir unsere Autos reinstellen.
Auch über Schuko, also normale Steckdose und wenn man halt so seine acht, neun Stunden im
Büro sitzt, dann reicht das also auch vollkommen aus, also locker aus, um wieder nach Hause
zu kommen.
Und der wird ja auch da noch nicht ganz leer sein, wenn du angekommen bist.
Definitiv, ja.
Ich habe mich ja auch für ein sehr waghalsiges Experiment entschieden, weil der Punkt ist
halt der, es ist halt ein Dienstwagen und ich bin niemand, der mit der Bahn fährt, weil
ich finde Bahn fahren absolut grausig und Inlandsflüge kommen für mich eh nicht mehr
in Frage.
Aber ich habe mir halt ein Elektroauto ausgesucht mit einem verhältnismäßig kleinen Akku.
Also wenn ich mich anstrengen komme ich 200 Kilometer.
Bei guten Witterungsverhältnissen wahrscheinlich dann oder jetzt schon, also dass du die auf
jeden Fall schaffst?
Also so bei ich sag mal 13, 14 Grad, da fühlt sich das Auto oder fühlt sich der Akku schon
recht wohl.
Wie gesagt, ich habe ihn jetzt im Oktober bekommen, ich habe also keine Chance den mal
unter sommerlichen Verhältnissen auszuprobieren.
Es könnte sein, dass die Reichweite da dann halt noch mal einen Ticken hoch geht.
Insofern, ja wie ich schon gesagt habe, das ist gerade total spannend und man probiert
aus und man versucht mit der Rekuperation ein bisschen mehr zu spielen, um den Akku während
des Fahrens halt auch wieder ein bisschen zu füllen.
Ich freue mich immer wenn es bergab geht.
Dann macht das halt schon Spaß.
Du fährst den Berg rauf und dann denkst du, wow, jetzt ist der Akku aber schon ganz schön
gefordert gewesen und dann fährst du hinten wieder runter und ist der Akku wieder voll.
Das sind schon nette Erfahrungen die man so macht.
Wie lohnt es sich in einer bergigen Gegend zu wohnen?
Ja genau, wo es möglich ist nur bergab geht.
Ja genau, du musst nur richtig rumfahren, dann fährst du immer bergab.
Ist das übrigens ein Mini Cooper SE geworden?
Ja, letztes Mal glaube ich, da habe ich nur darüber gesprochen, habe ich gesagt, ich
habe das zwar verfolgt, dass du dir was zulegst, aber ich hatte noch gar nicht gefragt und
lasse mich überraschen.
Jetzt habe ich aber in deinen kleinen Twitter-Video-Clips das schon irgendwann doch mal rausgefunden.
Ich muss zugeben, ich wusste bis dahin gar nicht, dass Mini überhaupt auch eine Elektro-Variante
anbietet.
Ja, noch nicht allzu lange.
Ich glaube seit Ende März ist der lieferbar.
Also noch relativ neu.
Ich habe ihn auch bestellt, bevor ich ihn gesehen, Probe gefahren habe.
Der Plan war ja eigentlich ein anderer.
Ich wollte unbedingt den BMW i3 haben.
Ich finde dieses Auto, und darüber kann man sich durchaus streiten, dieses Auto ist für
mich eine absolute Stil-Ikone.
Ich finde ihn einfach nur schön.
Und jedes Mal, wenn ich mich dann reingesetzt habe, und glaubt mir, ich war relativ häufig
bei BMW, da dachte ich, ja der muss es, der wird es, das wird mein erstes Elektroauto.
Hat auch ein bisschen mehr Reichweite, also der ist ja sogar angegeben mit 340 Kilometern
oder so.
Wenn man davon erstmal ein bisschen was abzieht, ist man da locker bei 250, 270.
Das ist also doch noch mal einiges mehr als der Mini insgesamt schafft.
Aber wenn man mir dann sagt, du, wenn du den nimmst, da fahre ich nicht mit, dann ist man
auch mal kompromissbereit.
Ja, also ich habe noch nie drin gesessen.
Ich kenne ihn halt nur so vom Angucken auf der Straße und auf Parkplätzen.
Und er fällt zumindest aus der breiten Masse, er fällt auf.
Das hast du schön formuliert und da kann ich noch nicht mal widersprechen, was immer
du damit auch für Emotionen verbindest.
Ja.
Nein, dieses Auto ist einfach seit Jahren für mich der Hammer.
Also kann ich nicht anders sagen.
Eben weil er auffällt, weil er anders ist, aber auch die geschwungenen Linien und das
ganze Interieur, das hätte mir schon gefallen.
Aber mal gucken, wie es insgesamt mit der Elektromobilität weitergeht.
Wenn ich gewusst hätte, dass der ID.3 doch rechtzeitig kommt, hätte ich wahrscheinlich
sogar den von Volkswagen genommen.
Ich nehme mal an, der Mini, da steckt ja auch irgendwie BMW dahinter.
Genau.
Und da fährst du im wahrsten Sinne des Wortes möglicherweise ja doch besser mit, da die
ja schon ein bisschen länger Erfahrung haben in dem Bereich.
Ja, in dem Mini ist ja die komplette Technik vom ID.3 eingebaut worden.
Also haben natürlich jetzt aktuellere Akkus und aber so insgesamt die allgemeine Technik,
die stammt aus dem ID.3.
Also haben die da wirklich auf ihre Erfahrungen zurückgegriffen.
Was den Mini vom ID.3 halt unterscheidet, weil man ja denken könnte, hey, die sind ähnlich
schwer, die sind ja der Mini ist sogar ein bisschen kleiner.
Warum verbraucht der so viel mehr oder warum ist die Reichweite so viel weniger?
Wenn man sich halt den Mini anschaut, das ist halt eine Schrankwand.
Der ist zwar nicht groß, aber der hat eine ziemlich steilsitzende Windschutzscheibe.
Der ist halt nicht von vorne an als Elektroauto entwickelt worden, wie es der ID.3 ist.
Deswegen die Windschnittigkeit, die ist bei Mini glaube ich katastrophal.
Und was halt auch noch mit dazu kommt, der ID.3 hat relativ schmale Reifen, das hat der Mini
auch nicht.
Und ich glaube, das macht auch noch mal einiges aus an Reichweite.
Das ist ganz witzig, das ist jetzt genau umgekehrt wie bei VW, wo erst der Golf mit Benzid,
bzw. Dieselmotor umgerüstet wurde auf Elektro und jetzt das erste echte Elektrofahrzeug nachgeschoben
wurde.
Bisher scheint das ja auch noch nicht so ganz rund zu laufen, was man so hört und liest.
Deswegen meint, fährst du vielleicht im Moment mit dem Mini noch besser?
Ja.
Was so die Kinderkrankheiten betrifft.
Ja gut, ich bin es gewöhnt, Betatester zu sein.
Du brauchst es dann vielleicht auch als Herausforderung.
Damit hätte ich jetzt weniger Probleme gehabt, sondern da hätte ich es wahrscheinlich eher
spannend gefunden, oh es gibt ein Update, dann gucken wir mal, ob das Audi es noch fährt.
Ja, ich bin mit dem Mini total glücklich.
Die ganze Haptik, die Innenausstattung, die Verarbeitung, das ist halt wirklich BMW-like.
Das hätte ich echt so nicht erwartet.
Klar, es läuft unter der Flagge von BMW, aber es ist immer noch ein englisches Auto.
Und die Engländer konnten noch nie Autos bauen.
Die sind schön, aber nicht für die Qualität bekannt.
Damit bringst du es auf den Punkt.
Sie waren schön, aber hielten nicht allzu lange.
Vielleicht das dann jetzt aber doch hoffentlich.
Genau.
Ansonsten, so meine ersten Erfahrungen, was das Laden angeht, waren durchweg positiv.
Also ich bin noch an keine Ladesäule gekommen, die nicht funktioniert hat.
Das ist, wenn ich die Videos von anderen Elektromobilisten sehe, also diesen Carmaniac, den gucke ich
halt regelmäßig, weil der halt auch so ein bisschen ehrlich berichtet und erzählt halt
auch mal ganz deutlich über die ganzen Aufreger, die es gibt.
Aber das konnte ich jetzt in den gut drei Wochen noch nicht.
So nachempfinden.
Den drei Wochen und den fast 800 Kilometern, die ich gefahren bin.
Also dafür, dass du irgendwie ein Homeoffice machst, bist du ja nun doch schon rumgekommen.
Ja, irgendwie zwei, drei Mal noch mal kurz in München gewesen und dann leppern sich
die Kilometer ja auch relativ schnell zusammen.
Wie ist denn das mit Ladekarten bei dir?
Hast du da auch so ein ganzes Sortiment oder wonach hast du jetzt Anbieter ausgesucht?
Ich habe Empfehlungen mir mal so eingeholt aus entsprechenden Foren und eigentlich schränkt
sich das so ein bisschen ein auf, ich sag mal zwei, maximal drei Ladekarten, die du so
hast.
Also wie ich jetzt auch gerade in meiner letzten Twitter Story erzählt habe, bin ich mit der
ENBW sehr zufrieden, weil in Verbindung mit einer ADAC Mitgliedschaft kann ich halt echt
günstig laden.
Ah ja.
So und ich kann halt nicht nur an ENBW Ladesäulen laden, sondern die haben natürlich auch wieder
ihren großen Verbund und ihre Kooperation mit anderen Ladeanbietern.
Und insofern konnte ich bisher an jeder Ladesäule mit dieser ENBW Karte laden und sollte ich
eine längere Tour haben und muss wohl oder übel bei einer Ionity Ladesäule laden, die
ziemlich stark in der Kritik stand und auch steht, weil die einfach die Kilowattstunde
auf ich glaube 79 Cent hoch gedreht haben.
Da zahle ich dann mit meiner Mini Charging Karte 77 Cent.
Ich meine mir kann es im Prinzip egal sein, weil es zahlt ja mein Arbeitgeber, ist ja ein
Dienstwagen, aber trotzdem bin ich halt schon dabei so auszuloten, was sind so die günstigsten
Anbieter, wo macht es am meisten Sinn, um halt auch für die Firma so ein bisschen Erfahrungen
zu sammeln, weil es auch für uns als Unternehmen das allererste reine Elektroauto ist.
Ja gut, ich meine selbst wenn der Arbeitgeber den Strom bezahlt, sind es ja auch vor allen
Dingen die eigenen Erfahrungen.
Ich meine du musst hinterher damit fahren oder musst damit fahren, du musst die richtige
Lade finden oder die Möglichkeit haben zu laden, wenn du unterwegs bist und da gibt
das schon Sinn.
Das ist einfach auch ein Rechenexempel.
Klar gibt es irgendwelche Dienste für Flotten, die halt auch Ladekarten anbieten, aber da
muss man halt sehr sehr genau gucken, weil du darfst halt nicht vergessen, die nehmen
halt die Preise von den Anbietern, schleusen die durch und packen selbst noch oben was
drauf, weil die wollen ja auch noch mehr mit dran verdienen und da muss man halt einfach
dann auch mal so gegenüber liegen, was macht da am meisten Sinn und wir haben es jetzt
halt so geregelt, dass ich im Monat so eine gewisse Pauschale bekomme und ich gucke jetzt
erstmal wie weit ich damit komme.
Hast du da schon was durchgerechnet, was dich das ganze kostet, also die 100 Kilometer oder
so im Vergleich zu vorher, als du mit einem herkömmlichen Fahrzeug unterwegs warst?
Ja, ist es, also ich habe meine Benzinzeiten, die habe ich nicht getrackt.
Also da habe ich wirklich gar keinen Überblick.
Aber ich habe natürlich dieses ganze Thema Elektromobilität und Statistiken jetzt mal
so ein bisschen zusammengenördet.
Ich habe jetzt eine Numbers-Tabelle mir gemacht, wo ich jede Fahrt eintrage, wo ich aber auch
jede Ladung eintrage.
Wann habe ich AC geladen, wann habe ich DC geladen, wie viel habe ich dann bezahlt insgesamt,
aber auch pro Kilowattstunde.
Im Fahrtenbuch steht halt drin, bin ich jetzt überwiegend Autobahn, Landstraße oder Stadt
gefahren und in welchem Modus.
Ich kann ja den normalen Modus fahren, ich kann den Sportmodus fahren, ich kann Green
und Green Plus fahren.
Bei Green Plus schaltet der mir außer Radio eigentlich alles ab.
Klimaanlage, Heizung, Sitzheizung.
Das ist also mehr so viel Statistik, dass es diesen Modus gibt, oder?
Genau, genau.
Ja, also wenn ich jetzt mal so nehme, im Durchschnitt liege ich jetzt bei 22 Kilowattstunden,
weil ich einige kostenlose Ladungen schon hatte.
Ansonsten bin ich halt wirklich so, dass ich sage, lass mich kurz gucken, 24 Cent pro Kilowattstunde
und 38, 38 Schnellladen.
Aber wenn ich jetzt mal so zusammenrechne, habe ich jetzt in den drei Wochen insgesamt
37 Euro knapp für Strom bezahlt.
Für rund 800 Kilometer hast du gesagt, ne?
Ja.
Also macht für mich jetzt einen normalen Eindruck.
Also die Zahlen scheinen schon so zu passen.
Für insgesamt 120 Kilowattstunden, die ich geladen habe.
Na, ich bin gespannt, wie sich das jetzt so weiterentwickelt.
Weiß ich ja auch, wie ich dann zurückgreife, wenn ich mir dann auch mal irgendwann das erste
Elektroauto zugelege.
Das einzige, was halt wirklich nervt, ist, du machst halt deinen Woche-Einkauf.
Du rechnest irgendwie so nach und sagst, ja, so einmal die Woche so einmal voll laden, damit
komme ich momentan ganz gut hin, wenn ich jetzt keine größere Tour habe, sondern wenn
ich halt einkaufen, mal irgendjemand besuchen oder ja, irgendwo mal hinfahren, wenn da keine
lange Tour dabei ist.
Ja, und dann machst du halt deinen Woche-Einkauf, wo du weißt, du bist jetzt einfach mal eine
Stunde im Einkaufsladen und du könntest vor der Tür laden.
Und es ist immer besetzt, immer.
Und es sind immer Plug-in-Hybride, die nach zehn Minuten eh voll sind, weil die so einen
kleinen Akku haben.
Ich sehe es nur immer wieder hier bei uns in einem großen Supermarkt, der zwei oder
drei Ladesäulen hat, dass da grundsätzlich Benziner davor stehen und meistens auch solche,
denen man ansieht, dass es nicht mal ein Plug-in-Hybrid sein könnte.
Wie ist das?
Echt?
Also ich höre das immer, aber ich habe es noch nie so gesehen, dass Benziner Ladesäulen
zuparken.
Ja, doch, das sind so fünf Stellplätze direkt neben dem Haupteingang.
Also genau vor dem Haupteingang natürlich ein großer Parkplatz und genau neben dem Eingang
sind fünf Stellplätze, zwei oder drei für Behinderte und ebenfalls dann zwei oder drei
für die Ladesäulen.
Und das sind natürlich immer kurze Wege.
Also sind die zugeparkt, statt da irgendwie 20 Meter weiterzugehen, wenn die ganz normalen
Parkplatzreihen beginnen.
Ja, sowas ist dann wirklich ein Zit.
Ich fahre kein Elektroauto und trotzdem könnte ich mich über sowas aufregen.
Also Leute, die nicht mitdenken.
Genau die gleichen, die die Maske nicht über die Nase ziehen, die parken auch an den Ladesäulen.
Leute, die die Rolltreppe hochfahren und dann runtergehen und stehen bleiben und nicht dran
denken, dass hinter ihnen auch noch Leute auf der Rolltreppe sind.
Das ist so...
Jaja, jaja.
Das wird noch sehr spannend, wie das in den nächsten Jahren wird.
Auf jeden Fall, ja, insgesamt das ganze Thema Elektromobilität finde ich super spannend
und ich freue mich, dass ich da jetzt einfach ein Teil davon bin und das einfach mal live
ausprobieren kann.
Aber es ist halt schon interessant, wenn du so mit dem einen oder anderen ins Gespräch
kommst zu dem Thema, weil ach, du fährst die Elektroauto, ist halt immer, naja, ich
warte bis das ganze Thema E-Fuels oder Wasserstoff marktreif ist und dann steige ich auch um.
Und ich kann, ich ertrage diese Diskussion einfach nicht mehr.
Ich weiß nicht, ob du solche Themen kennst, mit denen du ständig konfrontiert wirst und
einfach irgendwann auch keine Kraft mehr hast, dich bei diesem Thema, also nicht zu rechtfertigen,
aber ständig wieder in derselben Leier die gleichen Argumente, was für ein Schwachsinn
das ist und wie blödsinnig.
Und vielleicht sollte man dazu einfach auch nochmal entweder ein Podcast verlinken oder
mal über dieses Thema einfach mal sprechen und dann einfach sagen, hier, hör dir an,
fertig.
Ich kann nicht mehr, ich bin raus.
Ja, es gibt so einige Themen in dem Bereich, das stimmt.
Aber so ist das nun mal mit Pionieren, oder?
Da muss man sich dann, wenn man sich dann erklären muss oder rechtfertigen muss oder
mit Vorurteilen aufräumen muss.
Das gibt es glaube ich in allen Bereichen.
Aber eins muss ich wirklich sagen, wenn du einmal ein Elektroauto gefahren bist, möchtest
du nie wieder ein Verbrenner fahren?
Das befürchte ich, deswegen habe ich das so nicht gemacht.
Das ist ja das gleiche wie mit E-Fahrrädern, so ein Bike, wenn man das mal gefahren ist
und dann auf sein herkömmliches Fahrrad wieder umsteigt.
Ist das auch blöde.
So bin ich ja dieses Jahr zu so einem E-Scooter, so einem E-Tretroller gekommen.
Ich habe die letztes Jahr in Paris mal gefahren als Tourist für eine Woche.
Also ich kannte das ja so vom Hören sagen.
Ich habe mir gedacht, das ist Quatsch.
Und dann in Paris, da waren sie hier in Deutschland noch nicht verfügbar, damit durch die Gegend
gefahren und nicht aus dem Gesichtspunkt irgendwie jetzt da umweltfreundlich sich fortzubewegen,
sondern es macht einfach Spaß.
Und dieses Jahr habe ich dann im Sommer spontan mir so ein Ding zugelegt.
Und es ist schön.
Und ich fürchte, wenn ich jetzt dann in einem E-Auto mal gesessen oder das gefahren habe
und vielleicht auch zweimal, dann gibt es da auch kein Zurück mehr, so wie du sagst.
Dann kann ich dann höchstens noch als Ausrede haben, die Anschaffungskosten und dass ich
damit noch nicht in den Wohnwagen ziehen kann.
Aber ansonsten gibt es da wenig Ausreden.
Kommt drauf an.
Ja.
Also Möglichkeit.
Also ist da denn du hast.
Tesla Model X lasse ich jetzt mal aus dem Vorn.
Nein, gar nicht mal.
Gar nicht mal.
Also wenn ich mir jetzt mal diesen Polestar 2 anschaue.
Punkt eins, ein bildschönes Auto.
Punkt zwei, Qualität von Volvo, die ja nicht zu verachten ist.
Punkt drei, er scheint verfügbar zu sein.
Punkt vier, er hat eine Anhängerkupplung.
Sascha, du sollst mir das nicht sagen.
Okay, gut.
Ich habe die Klepper.
Ja, doch.
Ich habe dir das ja neulich schon mal gesagt.
Es ist so, irgendwann ist die Überlegung da, doch ein neues Auto oder ein neueres Auto
sich zuzulegen.
Und da muss man drüber nachdenken, was man jetzt noch kauft.
Ja, das auf jeden Fall.
Also wir haben ja auch noch einen Verbrenner vor der Tür stehen und der wird auch noch
weitergefahren.
Weil ich finde es jetzt genauso in Anführungsstrichen unverantwortlich, jetzt so ein Auto zu verkaufen,
um sich dann ein Elektroauto zu holen.
Weil wir haben eh schon zu viele Autos auf den Straßen.
Und warum?
Wenn das Auto jetzt halt noch läuft, warum aufs Abstellgleis stellen?
Das hatten wir ja schon mal.
Damals nicht unter Umweltgesichtspunkten, sondern um die Wirtschaft zu fördern, dass
Fahrzeuge, die in Ordnung waren, verschrottet wurden, um die Abwrackprämie zu kassieren
und neue Autos zu verkaufen.
Das umweltverträglichste Auto ist eben das, was noch weitergefahren werden kann oder wird
und wo kein neues für produziert werden muss.
Ja, genau.
Und insofern ist das jetzt die Herangehensweise.
Klar, der ist jetzt sechs Jahre alt, hat auch jetzt nicht so viel Kilometer runter.
Aber wir müssen halt wirklich irgendwann auch überlegen, wir haben jetzt neulich mal drüber
gesprochen, so in zwei, drei Jahren, sag ich mal, wirst du den überhaupt noch los?
Oder musst du ihn wirklich fahren, bis er komplett auseinanderfällt?
Und dann unter Umständen einen Haufen Kosten noch verursacht, weil ich glaube, ganz ehrlich,
in fünf Jahren wirst du keinen Verbrenner mehr los.
Den will keiner mehr haben, es sei denn, du sagst, komm, mach 300 Euro.
Das wird irgendwann die Ausnahme sein.
Das ist jetzt der Punkt, wo ich bin.
Der ist jetzt 16 Jahre alt, hat auch noch gar nicht so viel Kilometer, also er hat jetzt
irgendwie knapp 95.000 Kilometer erst runter.
Aber das ist jetzt so, du bekommst nicht mehr wahnsinnig viel Geld dafür und da ist jetzt
die Frage, den trotzdem zu verkaufen oder dann über kurz oder lang wieder was zu investieren,
um ihn weiterzufahren.
Und das ist immer ein ganz, ganz blödes Rechen-Ding, was man dann machen muss.
Dann hat man eigentlich auf dieses ganze Thema Auto schon gar keinen Bock mehr.
Insofern, mal schauen, wie die weiteren Erfahrungen sind.
Wir werden bestimmt noch mal in Richtung Berlins Familie fahren und das werden dann
auch so die ersten wirklich längeren Touren, wo ich dann wirklich auch zwei, vielleicht
sogar dreimal laden muss.
Und dann werde ich halt auch sehen, wie sich das anfühlt.
Da bin ich gespannt.
Siehst du, wenn du dann hier im Norden vorbeikommst, dann bekommst du hier Kaffee und Strom oder
bekommt ihr Kaffee und Strom auf dem Weg.
Das ist doch schön.
Mal sehen, ob man so diese typische Elektromobilisten-Romantik dann teilt.
Ja Mensch, dann hast du endlich, dann kannst du mal die Augen zumachen, dann kannst du
mal entspannen.
Du kommst viel entspannter an deinem Zielort an.
Mal gucken, wie das so wird.
Mal zugegeben.
Ich bin ganz ehrlich, sechs Stunden am Stück am Steuer zu sitzen ist, ist Blödsinn.
Das sollte man einfach nicht tun.
Aber so zwei, drei Mal anhalten und mal eine dreiviertel Stunde dann Pause machen zu müssen,
das ist dann halt schon was anderes.
Und man muss es einfach vorweg planen, wenn man sich damit auseinandersetzt und befasst
ist, dann denke ich, geht das.
Das ist ja generell so.
Bei längeren Strecken, die man vor sich hat oder wie wir das schon gemacht haben, wenn
man dann mit einem Gespann fährt und weiß, man kann eh nicht viel schneller als 80 fahren
oder was und es dauert eben wesentlich länger, dann muss man sich einfach darauf einstellen
und dann funktioniert das auch.
Genau, also wir haben schon gesagt, hey, wir laden einfach irgendwie von unserer Serie,
die wir gerade gucken, so ein paar Folgen runter, die wir in der Pause einfach gucken
können.
Oder du gehst halt wirklich mal in den Rasthof rein und holst dir einen Kaffee und isst vielleicht
nochmal ein kleines, eine kleine Semmel mit irgendwas drauf.
Und ich glaube dann ist so diese 35, 40, 45 Minuten sind dann auch relativ schnell vorbei.
Und die Rasthöfe sind ja auch nicht mehr so, wie wir sie noch aus Kindertagen kennen,
sondern man kann sich ja dann mittlerweile durchaus auch aufhalten und was essen und
trinken.
Genau.
Und ist nicht nur irgendwie so eine schmierige Pommesbude mit einer Tanksohle.
Ja, insofern, es wird nach wie vor spannend.
Ich werde bestimmt davon berichten, wieso meine ersten längeren Fahrten waren.
Vielleicht kommen mir so im Frühjahr schon noch die ersten Dienstfahrten dazu, wo es
dann halt auch mal nach Düsseldorf geht oder.
Ja, mal schauen.
Ja, wir fiebern alle mit dir.
Ja, das ist schön.
Hoffentlich schleppt ihr mich dann auch ab, wenn der Strom dann wirklich mal alle ist.
Ja, sag Bescheid.
Ja prima.
Haben wir noch Themen?
Wollen wir Schluss machen?
Wollen wir Feierabend machen?
Du, ich glaube, wir haben noch ein paar Themen.
Ja, das stimmt.
Dann würde ich nämlich sagen, machen wir den Deckel hier zu.
Wir versuchen einfach nicht wieder vier Wochen vergehen zu lassen, sondern.
Ich bin da ganz zuversichtlich, dass wir das schneller schaffen.
Ja, jetzt wo wir eh alle zu Hause bleiben müssen und weniger unterwegs sind, wird das
schon klappen.
Also macht's gut.
Bis dann und bis zum nächsten Mal.
Ciao.
Tschüss.
[Musik]
[Sie sind in der Tat nicht mehr in der Tat]
[Sieh' ich nicht, dass ich das nicht weiß, aber ich weiß, dass ich das nicht weiß.]