Treni più lunghi, con maggiore capacità di trasportare merci e che viaggeranno sulle linee ad Alta Velocità anche di notte: questo il prossimo futuro del trasporto merci su ferro in Italia. Il progetto dovrebbe partire nel 2018. L'Italia punta così a raggiungere i livelli di movimentazione di altri Stati membri e ad adeguarsi agli standard europei per quel che riguarda le regole del trasporto intermodale nei Corridoi Ue. Massimo De Donato ne parla con Thomas Baumgartner, presidente Anita e Giancarlo Laguzzi, presidente di FerCrago.