Il trasporto delle merci è alla base di ogni attività umana e di ogni progresso economico. Un mondo di cui ci accorgiamo spesso solo quando c’è qualche crisi e gli scaffali dei supermercati si svuotano, ma che in realtà contribuisce ogni giorno al benessere di tutti. Un sistema complesso, che ha il suo cuore nel trasporto su gomma, ma che evolve sempre più verso forme di Intermodalità che coinvolgono ferrovia, navi e aerei. "Container" è l'approfondimento settimanale di Radio 24 dedicato ai trasporti e della logistica, un settore che rappresenta in Italia la terza filiera per fatturato (dopo l'agroalimentare e l'edilizia) e che costituisce la cerniera di collegamento tra il mondo produttivo e il consumatore finale.
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Distribuzione urbana delle merci: un rebus da risolvere
Nelle grandi città italiane, complice anche la diffusione sempre più ampia dell’ecommerce, la distribuzione delle merci genera una forte pressione sui centri urbani. Allo stesso tempo, gli operatori dei trasporti sono chiamati a rispettare una serie di regole d’accesso che variano anche da Comune a Comune. A Milano, ad esempio, dal mese di ottobre è obbligatoria l’installazione di sensori per gli angoli ciechi sui mezzi pesanti sopra le 12 tonnellate.
In questa puntata di Container, Massimo De Donato parla di questo tema con il segretario della Fai di Milano, Marco Colombo.
Il trasporto merci urbano è caratterizzato da brevi distanze, numerosi viaggi e piccoli carichi. Negli ultimi anni, in tutto il territorio nazionale si è assistito ai tentativi dei vari Comuni di riorganizzare i flussi dei veicoli per garantire, da un lato, sicurezza e vivibilità degli spazi urbani, dall’altro, libera circolazione delle merci. Un ruolo chiave in questo senso è quello dei Piani urbani della mobilità urbana - i cosiddetti Pums - e dei Piani Urbani della logistica sostenibile - i Puls.