Mit dem Bulli hat alles begonnen. Mit dem Bulli geht es in die Zukunft. Volkswagen Nutzfahrzeuge ist im Volkswagen Konzern dafür zuständig, die neue Mobilität entscheidend voranzutreiben: Elektromobilität, autonomes Fahren, Digitalisierung – wie funktioniert das alles? Wie wird unser mobiles Leben dadurch verändert? Und was bedeutet diese rasante Transformation eigentlich für einen Automobilkonzern und seine Mitarbeiter? Spannende Fragen, die wir in diesem Podcast mit den Machern von Volkswagen Nutzfahrzeuge, der Bullimarke im Volkswagen Konzern, besprechen – exklusiv, direkt, offen und ehrlich. Ursprünglich ausschließlich für Mitarbeiter gedacht, öffnet der Podcast die Werkstore nun für alle, die sich für die automobile Zukunft interessieren und lädt ein zu einem offenen Austausch über gesellschaftliche Verantwortung und nachhaltige, intelligente Mobilität. Als Radioreporter ist Thorsten Tromm Spezialist für das gesprochene Wort und den richtigen Ton. Sein Lieblingsthema dabei: das Auto...
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episode 12: #12 / Wiederanlauf nach Corona
Der Bulli kommt aus Hannover. Dort wird er seit über 60 Jahren gebaut – in drei Schichten rund um die Uhr. Mit Corona kam allerdings der Shutdown. Fünf Wochen stand das Volkswagen Nutzfahrzeuge Werk in Hannover Stöcken komplett still. Für die rund 15.000 Mitarbeiter bedeutete das: Kurzarbeit oder Homeoffice. Jetzt wird das Bulli-Werk langsam wieder hochgefahren, aber von Normalität kann noch lange nicht die Rede sein. Die 1.400 Kollegen, die den Anfang machen, müssen sich auf ein völlig verändertes Arbeitsumfeld einstellen. Eine ungewohnte Situation - auch für CEO Thomas Sedran und die Betriebsratsvorsitzende Bertina Murkovic. In Folge 12 unseres VWN Podcast beantworten die beiden genau die Fragen, die ihre Mannschaft jetzt bewegen: Wenn du morgen früh deinen Dienst in der Produktion antreten müsstest, welches Gefühl hättest du? Welchen Einfluss hat Corona auf den Transformationsprozess bei Volkswagen Nutzfahrzeuge? Bleibt es bei unserer Unternehmensstrategie? Und ist mein Arbeitsplatz weiter sicher? Worüber sprechen wir? 01:12 Wie sieht denn Euer Arbeitsalltag momentan aus? 01:55 Ist irgendetwas anders im Vergleich zum Arbeitsalltag VOR Corona? 02:53 Was gibt Euch gerade Orientierung? 03:57 Gibt es etwas, dass Euch in letzter Zeit aufgefallen ist, was Ihr vor der Krise vielleicht nie bemerkt habt oder was Euch nie interessiert oder berührt hat? 05:19 Was habt Ihr gelernt? 05:54 Werdet Ihr etwas verändern oder habt es schon verändert? 06:32 Warum man ein Automobilwerk nicht einfach ab- und wieder anschalten kann. 08:03 Was wäre, wenn ihr morgen in der Monatagelinie wieder arbeiten müsstet? 10:08 Was würdet Ihr vom Unternehmen erwarten? 10:31 Was ist der persönliche Beweggrund, wieder ans Band zurückzukehren? 11:19 Was Volkswagen Nutzfahrzeuge unternimmt, damit sich die Mitarbeiter bei der Arbeit nicht anstecken 11:58 Welche Maßnahmen gibt es? 12:19 Welche Regeln gibt es? Und wie wird die Einhaltung überwacht? 12:43 Gelten diese Regeln auch für die Betriebsratsvorsitzende und den CEO? 13:33 Wie bewertet Thomas Sedran die Corona Krise? 14:17 Wo liegen die größten Risiken für die Automobilindustrie? 15:52 Sind da vielleicht irgendwo auch Chancen verborgen? 17:06 Welchen Einfluss hat Corona auf den Transformationsprozess bei Volkswagen Nutzfahrzeuge? 18:48 Bleibt es bei der Unternehmensstrategie? Oder wird es Veränderungen oder Korrekturen geben? 19:11 Was sind Eure Erwartungen an die Politik? 20:18 Darf ein Unternehmen wie Volkswagen in der momentanen Situation überhaupt Subventionen und Unterstützung fordern? 21:20 Wann kehren wir zur Normalität zurück? 22:22 Kann es überhaupt wieder einen Zustand vergleichbar mit dem vor Corona geben? 23:48 Sind die Arbeitsplätze bei Volkswagen Nutzfahrzeuge sicher? 24:21 „In der jetzigen Situation Mitarbeiter von Volkswagen zu sein ist nicht die schlechteste Option.“ 25:04 Was wünschst Ihr Euch von Euren Mitarbeitern und Kollegen? 26:02 Was erwartet Ihr im Gegenzug von ihnen? 26:08 Welche Einstellung braucht es jetzt, um das Unternehmen möglichst schnell wieder auf Kurs zu bringen? 27:02 Schlussworte