A hombros de gigantes

Los coches están cada vez más automatizados: aparcan solos, frenan ante una emergencia, mantienen constante la velocidad o te indican si te sales de la vía. En esta continúa evolución, calles y carreteras se preparan para el automóvil completamente autónomo. Pero aun no ha terminado de llegar y ya está planteando dilemas morales. Uno de los más clásicos es el del tranvía: Un maquinista debe elegir entre arrollar a cinco personas que se encuentran en la vía o desviar el tren por otros raíles donde se encuentra una persona atada. ¿Qué hacer? Causar un daño mayor por omisión o uno menor por acción? Ante la irrupción del coche autónomo este dilema se ha actualizado y la pregunta es ¿Cuál sería la ética de estos vehículos? ¿Quién debería tomar estas decisiones? ¿Quién asume la responsabildad en caso de accidente?
En "Más cerca" (Radio 5) hemos entrevistado a Roi Naveiro, investigador del Instituto de Ciencias Matemáticas que participa en el proyecto europeo Trustonomy, o cómo aumentar la confianza en los vehículos autónomos, para --entre otras cosas-- desarrollar algoritmos más robustos en la toma de decisiones y que sean trasparentes.