Sendeplan Folge 102
Datum: 25Jan23
Eigene Themen / FeedbackWas macht Steffen
00:00:00 Begrüßung00:05:35 Tornados in Hamburg
00:07:10 PAR Approach
00:08:09 Concorde Triebwerk zu verkaufen
00:10:52 Concorde Brieföffner
00:12:58 Feedback von Sven-Hajo: B737 Trimmung beim Enteisen
00:14:42 Feedback Stefan
00:16:58 Live ATC Mitschnitt
00:17:33 Rollanweisung an die American Airlines B777
00:19:31 Freigabe zum Überqueren der RWY31L at Kilo
00:19:39 Delta Airlines bekommt eine Freigabe zum Start.
00:20:14 ATC „Cancel Takeoff Clearance“
00:22:16 Warum könnte es zu dieser Verwechselung gkeommen sein.
00:24:32 Wie sieht das dort in Realität aus
00:29:36 Verfahren nach einem RTO
00:35:00 Verschiedene Ansicht des Unfall
00:36:00 Das kleine Tal mit der Unfallstelle
00:38:04 Olli geht mit Helm fliegen
00:40:38 Fundorte Triebwerke
00:41:28 Flugschreiber
00:42:17 Speicherchip
00:43:16 Kommentare zu den Bericht seitens der BEA und NTSB
00:50:57 Sicherheit der Airlines in Nepal
00:52:04 Boeing 737-800 China Eastern Airlines Unfall 2022
00:55:56 Bild der parkenden Maschinen
Feedback 00:59:34 Audio Feeback von Lars01:01:47 VASaviation
01:03:07 Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 1:Hallo Steffen und Oli,
Ich habe eine Frage bezüglich der Arbeitszeiten im Falle von IR-OPS.
Angenommen ihr (Oli) habt während des Starts ein Vogelschlag mit Engine Stall und müsst wieder zum Flughafen zurück kehren. Könnte es sein (sofern es die Flugdienstzeit noch zulässt), dass ihr den Ersatzflug auch noch antreten müsst? Oder ist euer Einsatz dann erstmal gestrichen aufgrund der kurzzeitig gesteigerten Belastung.
01:08:59 Olympic Airways Flight 411
01:10:46 Frage von Kais zu Arbeitszeiten, Teil 2:
Bonusfrage: Müsst ihr die Stunden dann in dem Monat noch nachholen, sprich wird euer Dienstplan angepasst, gibt es Abschläge beim Gehalt oder andere Reglungen?
Danke euch für die tolle Arbeit! Ich freue mich auf viele neue Folgen im neuen Jahr.
Euch alles gute und liebe Grüße
Kais
Zwei Podcasts, die mir direkt einfallen, wären Talking Flight vom Ex-Alaska Airlines Kapitän Mike Swanigan oder Justin Siems‘ Pilot to Pilot Podcast. Deutsche Gäste sind natürlich auch super, nur kann ich mir vorstellen, dass ihr in der deutschen Luftfahrtszene schon ziemlich viel rumgefragt habt und sie einfach nicht so groß ist wie die internationale.
01:15:32 Patricks Frage: Vertröstung
Die Geschichte am Ende01:15:55 Achtung: Blutige Geschichte zum Ende
01:18:08 Verabschiedung