Freifahrt ist der unabhängige Interviewpodcast für eine neue und zukunftsfähige Mobilitätskultur. Mein Name ist Sebastian Hofer und hier frage ich mich und meine Gesprächspartner:innen sinnbildlich jede Woche wieder, weshalb es in Holland und Dänemark eigentlich selbstverständlich ist, mit einem Lastenfahrrad unterwegs zu sein und wir hierzulande immer noch kostenlosen Parkraum als Grundrecht verstehen. Mit euch zusammen möchte ich unser aktuelles Verständnis von Mobilität auflösen und an einer wünschenswerten Zukunft unserer Fortbewegung basteln - von Mikromobilität bis zum Hyperloop. Und deshalb spreche ich mit allerlei klugen Köpfen die uns auf neue Gedanken und Wege bringen wollen.
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Gesamtlänge aller Episoden: 2 days 15 hours 51 minutes
46 | Dr. Walter Casazza & Jürgen Biedermann (SW Augsburg), warum macht ihr alles selber?
Über Innovation im Ländle. Machen statt viel drüber sprechen.
45 | Paula Ruoff (fairtiq), wieso sind Tarifsysteme im ÖPNV so undurchsichtig?
Wie der Luftlinientarif komplizierte und undurchsichtige Tarifsysteme ablösen könnte.
44 | Sophia Gross-Fengels (MHP), wieso sollten wir uns mit dem ländlichen Raum beschäftigen?
Wieso eine neue Landlust die Notwendigkeit erhöht, moderne, gebündelte Mobilitätsangebote im ländlichen Raum zu entwickeln
43 | Eva Fraedrich & Sascha Meyer (MOIA), wie behebt ihr die Ineffizienzen des klassischen ÖPNV?
Wie MOIA mittels Software und Optimierungsalgorithmen dem unprofitablen ÖPNV mit starren Linien und Takten zur Seite stehen will.
42 | Kersten Heineke (McKinsey), lass uns über die Rolle der Automobilindustrie streiten!
Zwei Unparteiische sprechen über die Treiber der Mobilitätswende
41 | Felix Petersen (SPIN), warum startet ihr jetzt erst?
Über die deutsche Unterregulation, atmende Städte und den Einfluss von Ford als Eigentümer
40 | Scott Shepard (iomob), how do you assess the evolution of the MaaS landscape? [engl.]
Sharing Mobility, MaaS, Corona, Open Marketplace and Business Models - a 360° on the evolving mobility landscape
39 | Marion Tiemann (Greenpeace), was passiert, wenn der Danni tatsächlich gerodet wird?
Durch den Protest bei Danni wird klargemacht, was in Zeiten einer Klimakrise geht und was nicht
38 | Bruno Ginnuth (CleverShuttle) & Martin Giehl (SW Düsseldorf), wieso macht ihr gemeinsame Sache?
Modal Shift in Düsseldorf im Rahmen eines Joint Ventures zwischen Ridepooling und Energieversorger
37 | Stephan Leppler (Motiontag), was lernen wir wenn wir Mobilitätsverhalten tracken?
Mobicor-Studie, Nudging und datenbasierte Entscheidungsgrundlagen für neue Mobilität