Wir zeigen Ihnen, wie FTCircle über 1.000 Geschäftsreisenden und Privatreisenden ermöglicht hat, günstig und bequem zu reisen, und wie Sie heute davon profitieren können. In den letzten Jahren gab es rasante Fortschritte im Flugverkehr. Es ist jedoch immer noch schwierig, Buchungen vorzunehmen, die Ihrem Profil entsprechen. Zwischen der großen Anzahl von Fluggesellschaften und Partnerprogrammen ist es fast unmöglich, den Überblick zu behalten. Wie buchen Sie die Business Class zum Economy-Tarif? Wie sammle ich unterwegs Meilen, um kostenlose Upgrades zu sichern? Welche Rechte habe ich als Passagier bei Verspätungen oder Flugausfällen? Oft ist es zu zeitaufwändig, Ihre Geschäftsreise oder Ihren privaten Urlaub günstig zu planen, aber dennoch mit höchstem Komfort zu planen und zu buchen. Wir mussten erleben all diese Probleme aus erster Hand. Deshalb haben wir FTCircle gegründet. Wir zeigen Ihnen nicht nur die günstigsten Angebote, sondern übernehmen auch Ihre Planung. Wir ermöglichen diese neue Art des Reisens zB. mit Hilfe von Einsparungen aus einem Vielfliegerstatus. Wir kennen die neuesten Bonusprogramme von Hotels und Kreditkartenanbietern und kombinieren diese zu Ihren Gunsten...
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Gesamtlänge aller Episoden: 5 days 2 hours 31 minutes
episode 350: Die neue Alitalia und South African Airways
#350 - Alitalia und South African Airways sollen neu starten. Italien hat schon eine Lösung vorgestellt, bei SAA dauert es noch etwas.
Ist es ein wirklicher Neuanfang?
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episode 349: Lufthansa und der Staatskredit
#349 - Lufthansa hat immer noch keine Einigung mit der deutschen Regierung. Die Politiker sind nicht einig über die Bedingungen. Selbst in der CDU regt sich Widerstand.
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episode 348: Lufthansa und die verlorenen Milliarden
#348 - 1,8 Milliarden Euro Rückerstattungen, 1 Milliarden Euro aus dem Fuel hedging oder 800 Millionen Euro monatliche Kosten, dass sind nur einige der Zahlen die Carsten Spohr heute auf der Jahreshauptversammlung genannt hatte.
"Es könnte die gesamte Reisebranche gefährden", Was denkt ihr?
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episode 347: Meilenschnäppchen Mai 2020
#347 - Wie immer am ersten Arbeitstag im Monat gibt es die Meilenschnäppchen. Dies gibt es für alle Fluggesellschaften der Lufthansa Gruppe: Lufthansa, Austrian, Swiss, Eurowings, Brüssel Airlines und LOT, Luxair, Croatia Airlines haben auch ab und an welche. Mehr zu den Zielen und Bedingungen in unserem Podcast.
- Meilenschnäppchen werden auf meilenschnäppchen...
episode 346: Investieren in Aktien von Fluggesellschaften
#347 - Wer von euch hat in Aktien von Fluggesellschaften investiert? Warren Buffet ist ausgestiegen und war ist er überhaupt eingestiegen? Mit diesen Aktien lässt sich ja nicht wirklich Geld verdienen heisst es ja. War das richtig? Wir geben hier natürlich keine Handlungsempfehlung.
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episode 345: Fliegen mit Maske
#345 - Wie sieht die Zukunft aus? Maske, Gesundheitspass und vielleicht auch einen Art Haube? Es ist erstmal eine Maske z.b. bei Lufthansa vorgeschrieben. Was noch kommt wieso keiner. Aber der Mittelsitz wird nicht freibleiben.
Wie sieht eure Vorhersage aus?
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episode 344: Lufthansa Rettungspaket und Flüge ab Mitte Mai
#344 - Nach der Drohung von Lufthansa in Insolvenz zugehen, hat man sich mit der Bundesregierung geeinigt. Der Einfluss scheint begrenzt zu sein. Die Einigung lässt die Lufthansa auch in die Zukunft schauen, denn sie wollen 50% mehr Flüge anbieten. Das sind nur 30 Flüge pro Woche und man ist weit entfernt von der Flügen vor der Krise.
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episode 343: Air France: Staatskredit mit Umweltauflagen
#343 - Neben den Problemen zwischen KLM und Air France, konnte Air France einen Kredit mit der französischen Regierung sichern. Die Auflagen mögen den ein oder anderen verblüffen, da es auch Umweltauflagen zu beachten gibt. Bis 2030 soll 50% des CO2 Ausstoss eingespart werden gemessen am Ausstoss 2005. Wenn es eine Bahnstrecke gibt, dann soll es sogar verboten werden Flugscheine anzubieten.
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episode 342: Berlin Tegel schliesst doch für 2 Monate
#342 - Nun ist es soweit, die Betreibergesellschaft des Flughafen Berlin hat beschlossen, Tegel für 2 Monate zu schliessen. Warum Tegel und nicht BER? Das fehlende Nachtflugverbot und Fracht waren ausschlaggebend.
Ob es das finale Ende von Tegel ist, wird von den Verantwortlichen verneint. Nur die Zeit wird zeigen, ob man sich diesmal an sein Wort hält.
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episode 341: Luftverkehr und Corona
#341 - Die Folgen in der Luftfahrt sind unübersehbar. Die Liquidität ab Ende März bei der Lufthansa ohne Neubeschaffung von Mitteln reicht nur noch für geschätzt 17 Wochen, dann wird es eng. Ryanair schafft sogar 104 Wochen.
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