"Wir wollten eigentlich nur zeigen, dass die deutschen Autos in den USA sauberer sind als in Europa, weil die Grenzwerte in den USA strenger sind", sagt Peter Mock. Doch fielen die Stickoxidausstöße ganz anders als erwartet aus, um 40-fach höher als vom Hersteller angegeben. Und so deckte Mock gemeinsam mit seinen Kollegen den bisher größten Skandal in der Geschichte der Automobilindustrie auf. Die Folgen des Abgasskandals sind bis heute nicht absehbar. Peter Mock ist Direktor am International Council on Clean Transportation (ICCT). Das beliefert nationale und internationale Regierungszentralen sowie die Europäische Kommission mit Daten zu Abgaswerten aller Art. Peter Mock stammt aus Ulm und ist gelernter Wirtschaftschemiker.