Pünktlich zum 80-jährigen Jubiläum der Marke - und acht Jahre nach Markteinführung des XF - stellt Jaguar die zweite, komplett neu entwickelte Generation der Business-Limousine vor. Obwohl in Länge und Höhe ein wenig geschrumpft, sollen die Passagiere mehr Kopf- und Beinfreiheit erhalten haben.Die Karosserie des neuen ist überwiegend aus Aluminium gefertigt. Durch diese und weitere Maßnahmen konnten bis zu 190 Kilogramm Gewicht eingespart werden. Gleichzeitig wurde die Torsionssteifigkeit um 28 Prozent erhöht, wodurch auch die Fahrdynamik verbessert wird. Wir testen den größten der drei verfügbaren Diesel-Motoren mit drei Litern Hubraum und 225 kW Leistung und 8-Gang Automatik Getriebe.