Freifahrt

David gegen Goliath: Warum Emmy so erfolgreich auf deutschen Straßen unterwegs ist mit seinen Elektro-Rollern

In dieser Folge spreche ich mit dem Co-Founder und Geschäftsführer Valerian Seither vom Berliner Elektroroller Anbieter emmy. Schon seit 2015 bietet Emmy geteilte Elektroroller, also nicht tretroller sondern die guten alten Mopeds in vielen deutschen Städten mit einer Flottengröße von etwa 2000 Rollern an. Im Vergleich zu all den e-Scooter Anbietern ist emmy ein alter Hase und daher finde ich Valerians Blick auf den Markt der Mikromobilität als Resüme zum Ende des Jahres 2019 besonders spannend.

In unserem Gespräch kommen wir immer wieder an den drei Stichworten Attraktivität von geteilter Mobilität, Faktoren der Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit von Elektromobilität vorbei. Bezugnehmend auf ihr eigenes Angebot erklärt Valerian seine Sicht auf den Hype rund um e-Scooter und welche Rolle der amerikanische VC-Einfluss und die Neuartigkeit des Fortbewegungsmittels haben. Dabei habe ich gelernt, dass beide Angebote aus verschiedenen Perspektiven betrachtet gar nicht so unterschiedlich sind. Bedenkt man den Business Case, die Aufteilung des öffentlichen Raums in Form von Sondernutzungsgenehmigungen und die Wichtigkeit der Integration in Mobility-as-a-Service Aggregatoren. Tatsächlich ergänzen sich beide sogar ziemlich gut, da e-Scooter sich im bereich 1-2km und Emmy bei 3-5km Fahrtdistanz tummeln.

Valerian und sein Mitgründer Alexander Meiritz haben Elektroroller übrigens für Ihren Mobilitätsdienst gewählt, da diese vor allem wegen der austauschbaren Akkus derzeit die fortschrittlichsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt sind und im Vergleich zu Carsharing mit einem geringeren Platzverbrauch und mehr Fahrspaß glänzen.

Aufgrund der Aktualität will ich von Valerian natürlich auch wissen, wie er es bewertet, dass COUP vor kurzem die Reißleine gezogen hat und wieso das kein gutes Zeichen ist für die New Mobility Welt im Kampf gegen den privaten PKW.

Valerian plädiert für die Lust am Ausprobieren und Toleranz gegenüber neuen Mobilitätsangeboten, da diese naturgemäß eine gewisse Zeit brauchen, bis das Angebot perfekt zum Kunden passt und Kinderkrankheiten gelöst wurden.

An dem Interview mit Valerian hat mir besonders imponiert, dass er kein Mann der Lippenbekenntnisse ist sondern durch und durch für eine Mobilität der Zukunft brennt, welche hilft, lebenswertere Städte zu gestalten.

Links:

• LinkedIn Profil Valerian Seither
• Emmy Website
• Nunatak Studie
• Emmy plant Verdoppelung der Flotte nach COUP aus
• Emmy auf Gründerszene.de
• Emmy auf Deutsche Startups

Begriffsdefinition:

• VC: Venture Capital // Risikokapital