Po Drodze podcast

 Zdaje się, że w najbliższym czasie uda się w naszym kraju wprowadzić sporo zmian związanych z szeroko pojętymi formalnościami motoryzacyjnymi.

Brak konieczności wożenia dowodu rejestracyjnego czy prawa jazdy to rzeczy, które już obowiązują. Ale jest spora szansa, że uda się wreszcie usunąć obowiązek wymiany tablic, wydawania książki pojazdu i życia z kilkoma innymi mało pomysłowymi formalnościami.

O tym dzisiejszy krótki odcinek. Na końcu dodatkowo o filtrach na klockach...

Silniki N42B20 i N42B18 pojawiły się w BMW E46 po liftingu w 2001 roku. Miały być nową jakością, a okazało się że zdania na ich temat są mocno podzielone.

Aktualnie silniki z serii N42 są najczęściej spotykane wśród dostępnych na rynku wtórnym E46 z benzyniakami. N42B20 to 318i (prawie 2 litry pojemności), a N42B18 to 316i (prawie 1,8 litra)...

Samochody z każdą kolejną generacją rosną średnio o 2%.

W praktyce w ciągu 20 lat segmenty zastępują siebie - to co było kompaktem w 2000 roku, obecnie gabarytami odpowiada ówczesnej klasie średniej...

W końcu jest! Raport policji dotyczący wypadków w 2018.

Jeśli chcecie się dowiedzieć ile wypadków było spowodowanych złym stanem technicznym samochodu i ile wypadków śmiertelnych spowodowali 6-latkowie za kierownicą, to zapraszam.

 http://podrodzepodcast.pl/13-wypadki-2018/ 

Dziś wracam do tematu z pierwszego odcinka i odpowiedzi na pytanie: czy aby na pewno częsta zmiana samochodu to niższa emisja CO2? I na drugie pytanie: czy samochody elektryczne na pewno pozwolą na zmniejszenie emisji CO2? Poszukałem danych, znalazłem i już wiem.

http://podrodzepodcast.pl/elektryczne-ekologiczne-emisja-co2/

Niektóre samochody pod koniec swojego życia masowo napływają do mniejszych miejscowości i tam zajeżdżane są bez litości. Aktualnie najliczniejszymi są BMW E46 i VW Passat B5. Dlaczego akurat one?

Co sprawia, że w tej roli od lat są głównie samochody niemieckie? Czy ten trend wynika z zamiłowania do marek zza Odry, czy z bardziej przyziemnych powodów?

O tym w najnowszym odcinku

http://podrodzepodcast.pl/11-wioskowozy-bmw-e46-passat-b5/

W latach 90 uwielbiano wielkie, nie służące do niczego spojlery, ogromne końcówki wydechów,  migające diody na desce rozdzielczej i kilka innych bezsensownych elementów. 

Podobnie jak teraz.

Tylko co to ma wspólnego z disco polo? 

http://podrodzepodcast.pl/design-jest-jak-disco-polo/

 Komisja Europejska podejrzewa, że grupa PSA, Renault/Nissan, FCA i Jaguar/Land Rover dogadywali się co do marży na swoich częściach i zawyżali w ten sposób ich ceny. 

W 2017 ta sama komisja rozpoczęła dochodzenie wobec grupy VW, Daimlera i BMW w sprawie podejrzenia o ustalanie między sobą ceny układów oczyszczania spalin i zapobieganie w ten sposób zbyt szybkiemu ich rozwijaniu...

 Produkcja samochodów to nietani i niełatwy biznes. Wiąże się z wysokimi kosztami, skomplikowaną logistyką, dużym zatrudnieniem, koniecznością posiadania dużych powierzchni, sieci serwisowej i tak dalej i tak dalej. Wszystko to jest bardzo kosztowne, ale nie niemożliwe do zorganizowania.

Teoretycznie do pełni szczęścia trzeba tylko pieniędzy na inwestycję, dobrego produktu i gotowe. Mimo to ostatnie kilka dekad było ubogie w nowe marki...

 Skoda zapowiedziała nowego suva: Skoda Kamiq. Ma być wyjątkowy. Co ma go wyróżniać? Innowacyjne lampy zaprojektowane jako dwa osobne paski. Aha.

Skoda chyba dawno nie rozglądała się po rynku, co całkiem możliwe - przecież cała grupa VW kopiuje tylko siebie nawzajem, więc może nie mają potrzeby wyglądać poza swój światek). Skoda Kamiq dostała przednie lampy co do zasady podobne do Citroena Cactusa, Picasso, albo Chevroleta Tahoe/Suburban z lat '90...